【新能源车频频涨价为哪般？原来竟然是因为这个妖“镍”？】比亚迪和特斯拉，这两家分别代表国内和国外最优秀的新能源车企，在同一天涨价了。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
3月15日，根据特斯拉中国官网显示，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，上涨幅度分别为1.8万元和2万元。其中，后轮驱动板的Model
Y售价维持不变。
时隔不到一周，这已经是特斯拉中国对旗下产品进行的第二次价格上调，上一次Model Y的高性能版车型涨价幅度为1万元。也就是说，仅仅不足半个月的时间，特斯拉Model Y的部分车型最高上涨幅度已经达到了3万元，这是Model Y自国产以来涨幅最高的一次。
无独有偶，比亚迪官方也在3月15日晚上宣布，由于受到原材料价格持续大幅上涨的影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
根据我们的调查，比亚迪本轮涨价涉及10款车型，共39款配置。其中，涨幅3000元的车型主要为DM-i车型，涨幅6000元的则主要是纯电动车型。值得一提的是，定位高端的比亚迪汉系列，则不会涉及此次调价。
之后的这段时间，涨价的消息纷至沓来，3月20日，威马汽车也宣布将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等。此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。
关注新能源车的朋友一定知道，自从2022年1月起，新能源车企涨价已经成为了普遍现象。尽管年初有部分车企是以补贴退坡为理由进行涨价，但现在看来，这不过是涨价的次要原因。真正的核心，还是动力电池原材料的“锅”。
据了解，目前锂、铝、钴等上游原材料的价格涨幅凶猛，尤其是三元锂电池中的镍材料，价格涨幅更是惊人。
3月8日，有全球金属交易风向标之称的伦敦金属交易所镍期货价格出现大幅上扬，出现历史高点，这也导致伦敦金属交易所临时决定镍期货临时停牌。在停牌前，镍期货的价格为每吨8万美元，相比上一个交易日初始价上涨了近200%。
与此同时，这些金属原材料的价格波动也影响到了国内。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，尽管原材料的价格上涨从长远角度看不会影响国内汽车行业的产销，但短期内确实会给动力电池企业以及汽车主机厂带来一些生产成本的压力。
那么，镍材料的价格上涨根本原因是什么？这阵涨价风波还会持续多久呢？我们首先还是得把目光放在谁都不愿意提及的俄乌局势上。
●俄乌冲突升级，能源及原材料价格猛涨
如果放眼全球，俄罗斯和乌克兰其实是都镍材料的生产大国。但在俄乌冲突爆发后，两国不少的工厂都纷纷停工停产，导致镍材料的产能大幅降低，供需关系的平衡被打破，这就间接使得镍材料的价格猛涨。
而且随着战争规模的持续升级，欧洲各国开始对俄罗斯实施经济上的制裁与封锁，贸易方面的制裁让镍材料的出口受阻，市场供需关系的天秤进一步向一边倾斜。
事实上，俄罗斯并不是镍矿最多的储存国，全球的镍材料主要分布在印尼、澳大利亚、巴西等国家，它们的存储量总计可以达到60%以上。然而在镍的加工上，俄罗斯却是位居世界首位。
一直以来，俄罗斯都是镍材料的生产和出口大国，从往年生产以及出口数据来看，俄罗斯的镍产量占到了约全球总产量的10%，出口量则维持在每年13万吨左右。但随着欧洲各国与美国对俄罗斯进行的制裁，“蝴蝶效应”带来的影响也愈发明显。电动车市场的成本上涨，最终也分摊到了全球每一个消费者的身上。
再进一步说，抛开镍材料的价格上涨不谈，国际油价的飞涨也和俄乌冲突有着密不可分的关系。如今，92号汽油的已经突破了8块钱，燃油车的出行几乎达到了每公里1块钱。如果再加上市区拥堵，那消费者的用车成本是显著提升的。
原本在这种情况下，这是新能源车市场反超燃油车市场的一个契机。但由于镍材料的价格也开始猛增，所以汽车市场整体都出现了成本增高的现象。市场的格局并未发生变化，提升的只是每一个消费者的用车和购车成本。
另外，镍材料的价格脱离控制，还与青山控股被嘉能可集团逼仓有关。
作为我国最大的镍生产企业和世界500强公司，青山控股一直被誉为是“中国镍王”。它最早的主业是不锈钢，这也是镍的早期用途之一。在2017年左右，青山控股开始涉足新能源车产业链，主要从事新能源汽车整车、动力电池（电芯、电池包）、电机电控系统以及其他零部件等的研发、生产、销售和服务。
据了解，目前青山控股持有20万吨镍的空单，由于俄罗斯镍业被踢出了交易所无法交割，青山集团很可能无法交货。按照没涨价之前的2万~2.5万美元的镍价推算，20万吨的空单很可能会让青山控股浮亏70亿~80亿美元之间。
而且在俄罗斯镍业被踢出欧洲的交易所之后，欧洲有不少公司都把目光放在了中国的镍市场，比如同为世界500强的嘉能可在伦镍上逼仓镍矿巨头青山控股，要其在印尼镍矿的60％股权。尽管目前谁胜谁负还很难说，但在多方势力的角逐下，最难受的还是下游的汽车产业链。
●镍对于电池的重要性
众所周知，目前汽车动力电池的技术方向分为了磷酸铁锂和三元锂这两种。其中三元锂电池的正极材料一般是使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂，这也就是三元锂电池名称的由来。三元，指的就是三种金属元素。
从技术的发展阶段来看，三元锂电池的镍钴锰比例从最初的111，一路进化到了433、532、622、811。根据技术的方向我们也能发现，镍元素在汽车动力电池中的地位越来越重要。截至到现在，它已经成为了正极材料中最重要的金属元素。
为什么动力电池企业会持续降低钴和锰的比例呢？根本原因是，钴和锰属于贵金属，它们的成本在此前相较于镍都会更高，因此降低钴和锰的比例，可以有效的控制成本。
事实上，在过去的几年里，动力电池行业的产业链经常出现钴和锰等材料“卡脖子”的情况，它们的产能和价格就像摆在面前的两座大山，始终无法逾越。久而久之，消费者对于这种现象也就屡见不鲜了。
但在这之前，镍元素始终是不温不火，它几乎很少会出现“缺货”的现象，一直都有相对稳定的供应。这主要是因为，全球镍资源的储量在之前其实相当丰富，据美国地质调查局（USGS）2020年数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约40%是硫化镍矿。而且镍在地球中的含量约为3%，仅次于铁、氧、硅、镁位居第五位。
这也从侧面证明了，俄乌的冲突升级和青山控股的断货是镍材料涨价的核心原因。如果单从资源储量来看，镍材料几乎不太可能面临“缺货”的问题。
●磷酸铁锂会弯道超车吗？
由于电池的特性不同，磷酸铁锂电池的原材料中不需要镍和钴，所以它也顺利躲过了这一劫。目前，采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y、比亚迪汉等车型均没有涨价的现象。那么，磷酸铁锂有可能在短时间内实现对三元锂的弯道超车吗？
目前看来，这个难度还是不小的。
首先，在全球动力电池市场，只有中国企业在开发磷酸铁锂电池技术，比如宁德时代、比亚迪等等。而除了中国企业之外的日韩企业，它们都是以三元锂电池技术为主要发展方向。
而且数据显示，2021年初，磷酸铁锂的价格仅为5万元/吨，但到了2021年底，已经上涨到了27万元/吨。而根据上海钢联发布的数据显示，电池级碳酸锂的最新报价已超过42万元/吨。所以不难看出，即便选择磷酸铁锂电池作为三元锂电池的替代品，依然要面对成本大幅上升的问题。
另外，从电池本身的特性上来看，尽管磷酸铁锂技术被中国车企所追捧，拥有成本低、抗自燃、可塑性强的优点，但在核心的能量密度、高倍率充电、抗低温、比功率等方面，比三元锂电池还是要差一些。
从现阶段搭载三元锂电池的纯电动车定位上，我们也能够发现，绝大部分高端电动车都不会选择磷酸铁锂电池，这就是一个明显的信号——三元锂电池有着磷酸铁锂电池无法替代的优势。
况且，镍的价格飞涨大概率只是暂时性的事件。等到印尼的镍产量提升之后，价格应该也会逐渐回落。磷酸铁锂电池想要在短时间内研发出革命性的新技术，几乎没有太大可能。
因此，无论是磷酸铁锂还是三元锂，这两种形式的电池还将会面临很长时间的竞争。在一方因某种原因导致价格上涨时，另一方也不太可能立刻就实现弯道超车。
●市场方面，消费者对于车价上涨大体能接受
好消息是，尽管动力电池原材料的价格从年初开始就逐渐上涨，但新能源车市场的销售情况还算比较乐观。从2022年1月和2月的销量来看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。如果不是因为涨价的因素，新能源车的市场发展很可能好过预期。
乘联会秘书长崔东树也认为，涨价等因素对于新能源车销量不会带来明显影响，目前消费者对于价格的上涨幅度大体还能接受。而且新能源车原材料涨价属于周期性现象，不具有持续性，目前车价上调是应对原材料价格上涨的体现。
总的来说，今年新能源车市场的销量状况良好，未来虽然还会有宣布涨价的车企，但随着原材料产业端供应环境恢复，这股涨价风波最终也还是会过去。
●写在最后
之前我们总抱怨特斯拉频繁降价，那这次涨价估计应该能抚慰不少老车主脆弱的心灵。巧合的是，就在特斯拉宣布涨价之前的头一天，我曾犹豫过到底要不要下单一台Model Y，结果犹豫就会败北，第二天Model Y就涨了1万，几天之后又涨了2万...
如果您不是急迫的需要一辆新能源车，那么我个人建议可以再持币观望一下。应该庆幸的是，此次涨价是由原材料短缺所致，而不是政策原因或市场因素。这至少表明了，新能源车的价格理论上还会再恢复到之前的状态。等到市场的环境稳定下来，在做决策也不迟。
婚外情里，女人在情人面前对自己老公的称呼变化，意味着什么？
婚外情里的已婚女人，不愿提起丈夫
用情感诠释故事，用故事讲述情感，这里是大脸猫讲故事
在上一个章节里，我们给大家分析了婚外情里，男人当着情人，怎么称呼自己老婆，预示着两个细节，一个是这个男人的性格、脾气怎样，对这段婚外情怎么看；二是预示着在男人心里，自己老婆和情人，哪一个更看重，或者说对于女人和感情，在这个男人心中的位置如何。
我把链接放在下面，有兴趣的朋友可以点开看看，和今天的章节一起来阅读，相信对这个话题的感触将会更深。
婚外情里，男人在情人面前怎么称呼自己的妻子，会暴露其真实内心
今天这个章节，我们继续这个话题，说说女人在情人面前对自己老公的称呼变化，意味着什么。在正式分析之前，咱们先来说说婚外情中的女人，是个怎样的心态。既然是说当着情人的面称呼自己的老公，那么身份就已经很明确了，这是一个已婚的女人， 在外面有了婚外情。
不得不承认的一个事实，女人有婚外情，在世俗眼里和自己心里，要承受的道德压力一定比男人要大得多，所以，相比起男人，女人更不愿意在情人面前提起自己的丈夫。再有，女人，之所以会产生婚外情，可以肯定地说，一定是自己的婚姻出现了不小的问题，而且很难协调，至少是代表，这个女人不幸福。
当然，严谨点的话，我这样下结论，是相对于男人来说的。因为婚姻幸福美满的男人也会出轨，比如为了图新鲜，或者为了证明自己的魅力。可是，女人就不同了，不到万不得已，绝大多数的女人不会主动有再发展一段情的念头，即使是被动地被追求、被诱惑，也往往需要下很大的决心。所以，陷入婚外情中，特别是婚内出轨的女人，内心的矛盾和挣扎，一定是比男人大得多，考虑的事情和顾及到的各方面人和事，想得也更多，更深。
咱们说了，比起男人，女人更避讳提及自己的合法先生，因为不止尴尬、破坏气氛，更是会加深其心理上的道德负担，而且加剧愧疚和不安。再有，男人在情人面前，可以诋毁，甚至贬损老婆，哄情人开心，博美人一笑。可是，女人在情人面前，说自己丈夫不好，只能换来自己的不开心。既然婚外情就是为了逃避婚姻中的这些烦恼，所以能不提，就不提丈夫，是大多数良家女子在婚姻外的男人面前的表现，如果实在避不开，女人会怎么说呢？咱们选其中最典型的，大致分析一下。
第一种称呼：“我孩子他爸”
女人一旦有了孩子，很多时候就会把重心转移到孩子身上。对自己老公有再多的不满，也不会因此对自己的孩子少一点爱，所以不愿意在孩子面前显露出自己的心事，当然，这也是产生心理压抑，想通过婚外情来发泄或转移注意力的原因之一。所以，女人在婚外情的男人面前，称呼自己丈夫为“我孩子他爸”，这个称呼的比例是比较高的，我排在第一个来说。
这样称呼自己丈夫的女人，根据我的访谈经验，多数属于那种思想传统、很本分善良的女人，对家庭充满责任感，对夫妻感情很看重，可偏偏求而不得，认为自己的付出和收获完全不对等。比如，长期得不到丈夫的关爱，缺乏沟通，遭遇家庭冷暴力，甚至干脆是老公出轨，自己索性也找个情人。
这样的妻子，可能对丈夫需求不是很多，她可以让他以工作的名义，长期不在家，真正让她可以依恋的，不是丈夫而是孩子。
以下内容需要您付费购买这个专栏，收看完整版。温馨提示：本专栏不是只有这一个章节。本专栏分为三个模块，第一模块解决“是什么”，向你深度剖析婚外情的本质，这是种什么感情，能维持多久，男女双方是什么心理，还会揭秘婚外情的六种结局。第二模块，综合众多情感专家、心理学者的研究和众多案例，向你讲清“为什么”，婚外情里所有你想不通、放不下的纠结，一次性让你弄个明白。第三模块，解决“怎么办”。首次披露众多好友、受访对象的亲身经历，结合具体案例，告诉你婚外情“脱困”的方法。绝对非常经典、也够精彩，如果你正好遇到相关的问题需要解决，那么正好可以看看，如果你只是纯属为了满足好奇心，那么一份高级冰激凌的价格，就可以拿下这个专栏，随便看看，也是超值的。
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这种女人，心中的道德包袱很重，和情人约会时，心中多少还包含着一些对丈夫的怨恨，所以下意识地回避自己的丈夫，不愿意在心里承认他“丈夫”、“老公”这个角色，只愿意接受他是自己孩子的爸爸，这样来逃避心中的隐痛。
这类女人，最难发展为婚外情人，可是一旦陷进去了，也会很痴情，想要结果，因为轻易不动情，所以动情难忘情。
第二种称呼：“他”
在讲男人当着情人称呼自己妻子的时候，我们也说到了这个TA，而且我是把这个称呼排在第一位来说的。这个称呼最为简单，既不必有心理负担，也不会引发尴尬和不悦，所以，很多女人也选择了这个最简单的称谓来称呼自己的丈夫。
选择这样称呼的女人，比起上一种来说，大多内心平静一些，对于这场婚外情，也没有过大的心理包袱。可以说，这种女人有两类：一类是思绪明白，对于感情这回事，比较理性的，知道自己要什么，也明白感情的本质是什么。老公就是老公，情人就是情人。不会轻易被眼前的情感迷惑了双眼，别看表面怎样，其实心中比较有谱；第二类，对自己老公有不满，所以不愿，或者懒得提起他的名字，甚至有怨恨，都不愿意承认这个人是自己孩子的父亲。
不管怎样，我采访过的女人里，这一种大多爱憎分明，对待婚外情，往往不会死缠烂打，也多数不会做出非要逼宫上位的蠢事，拿得起放得下，也是最容易逃离婚外情沼泽，一扶就上岸的明白人。
第三种称呼：“我家那位”或直呼其名
在情人面前称呼自家老公为“我家那位”、“我家那口子”，甚至直呼其名的女人，大多能说明两个事实。一是代表这段婚外情还只是初级阶段，彼此互有好感，还没有完全开始；二是说明，在这个女人心目中，自己老公的地位多少还高于眼前的男人。
之所以开展这段婚外情，这个女人可能是：一，平时被老公宠惯了，一段时间忽略了，就开始耍性子，找个外面的男人玩玩暧昧，也许压根没有出轨的打算；二是心思单纯的傻白甜，看不懂对面这个男人接近她，是想发展一段婚外情，而是单纯地认为就是自己有魅力，有异性缘，吸引了狂蜂浪蝶来讨好；三是偶尔在老公那遭到点冷遇，或只是怀疑老公在外面偷腥，便决心报复一下，找个男人也试试。
在这要说明的是，如果一个陷入婚外情的女人，在情人面前，对自己丈夫的称呼，忽然从上面的“我家孩子他爸”，变成了“我家那口子”，那么很大可能预示着，女人动摇了，这段婚外情要结束了。
上面我分析过，称呼老公为“我家孩子他爸”的女人，多数是那种本分、重感情，特别看重家庭的纯良妇女，她们没想过背叛自己的婚姻，所以不会轻易去试，可是一旦陷进去了，就会难以自拔，想要结果，因为不愿意把自己定位于一个第三者的位置，想要阳光下的感情。一旦发现这段婚外情根本没结果，就会死心，尤其会看在孩子的份上，多半会选择回归家庭。
为什么很少有女人直接称呼“我老公”
大家注意到了吗，在上述三种称呼里，我没说到一种称呼，那就是“老公”，知道为什么吗？因为很多时候，这个“热键”会被眼前的情人占据。即使是女人不愿意，爱到情浓时，很多男人也会要求自己的情人这么叫，自己还会恬不知耻地自己这么称呼自己。
即使不是这样，婚外情里的女人也很少会在情人面前，提到自己男人时说，“我老公怎么怎么……”，因为，咱们前面说了，婚外情里的女人，往往心理负担比较重，何况，在这么个自称“老公”的情人面前，说起“老公”来，往往尴尬和难堪。
情感寄语
好，到这里，我用两个章节的篇幅，基本上把婚外情里，当着情人称呼自己另一半的各种情况都分析得差不多了，男人，女人，各种类型、心理过程、性格特点和情感诉求，很多隐藏在称呼背后的隐私，相信大家也看得基本明白了。
从简简单单的称呼里，我们就可以看出，一场婚外情的背后，男人、女人、情人、夫妻……各种情感角力，各方心理角逐，交织着矛盾、痛苦、迷茫和折磨。
所以，我想对那些正游走于婚外情边缘，或陷入婚外情沼泽，想上岸的姐妹们说，大多数人进入婚外情，不是因为遇到了所谓真爱，而是你的生活很空虚、你的事业遭遇天花板、你的心情很无聊，于是想去找刺激，让自己分心，让自己开心，仅此而已。
逃离婚外情吧，那种偷偷摸摸，提起自己的爱人、家人，连称呼都要磨磨唧唧想半天的感觉，真的好吗？欢迎你在留言区参与话题讨论，我们下一章节，继续为您讲透婚外情。
婚外情里的已婚女人，不愿提起丈夫
用情感诠释故事，用故事讲述情感，这里是大脸猫讲故事
在上一个章节里，我们给大家分析了婚外情里，男人当着情人，怎么称呼自己老婆，预示着两个细节，一个是这个男人的性格、脾气怎样，对这段婚外情怎么看；二是预示着在男人心里，自己老婆和情人，哪一个更看重，或者说对于女人和感情，在这个男人心中的位置如何。
我把链接放在下面，有兴趣的朋友可以点开看看，和今天的章节一起来阅读，相信对这个话题的感触将会更深。
婚外情里，男人在情人面前怎么称呼自己的妻子，会暴露其真实内心
今天这个章节，我们继续这个话题，说说女人在情人面前对自己老公的称呼变化，意味着什么。在正式分析之前，咱们先来说说婚外情中的女人，是个怎样的心态。既然是说当着情人的面称呼自己的老公，那么身份就已经很明确了，这是一个已婚的女人， 在外面有了婚外情。
不得不承认的一个事实，女人有婚外情，在世俗眼里和自己心里，要承受的道德压力一定比男人要大得多，所以，相比起男人，女人更不愿意在情人面前提起自己的丈夫。再有，女人，之所以会产生婚外情，可以肯定地说，一定是自己的婚姻出现了不小的问题，而且很难协调，至少是代表，这个女人不幸福。
当然，严谨点的话，我这样下结论，是相对于男人来说的。因为婚姻幸福美满的男人也会出轨，比如为了图新鲜，或者为了证明自己的魅力。可是，女人就不同了，不到万不得已，绝大多数的女人不会主动有再发展一段情的念头，即使是被动地被追求、被诱惑，也往往需要下很大的决心。所以，陷入婚外情中，特别是婚内出轨的女人，内心的矛盾和挣扎，一定是比男人大得多，考虑的事情和顾及到的各方面人和事，想得也更多，更深。
咱们说了，比起男人，女人更避讳提及自己的合法先生，因为不止尴尬、破坏气氛，更是会加深其心理上的道德负担，而且加剧愧疚和不安。再有，男人在情人面前，可以诋毁，甚至贬损老婆，哄情人开心，博美人一笑。可是，女人在情人面前，说自己丈夫不好，只能换来自己的不开心。既然婚外情就是为了逃避婚姻中的这些烦恼，所以能不提，就不提丈夫，是大多数良家女子在婚姻外的男人面前的表现，如果实在避不开，女人会怎么说呢？咱们选其中最典型的，大致分析一下。
第一种称呼：“我孩子他爸”
女人一旦有了孩子，很多时候就会把重心转移到孩子身上。对自己老公有再多的不满，也不会因此对自己的孩子少一点爱，所以不愿意在孩子面前显露出自己的心事，当然，这也是产生心理压抑，想通过婚外情来发泄或转移注意力的原因之一。所以，女人在婚外情的男人面前，称呼自己丈夫为“我孩子他爸”，这个称呼的比例是比较高的，我排在第一个来说。
这样称呼自己丈夫的女人，根据我的访谈经验，多数属于那种思想传统、很本分善良的女人，对家庭充满责任感，对夫妻感情很看重，可偏偏求而不得，认为自己的付出和收获完全不对等。比如，长期得不到丈夫的关爱，缺乏沟通，遭遇家庭冷暴力，甚至干脆是老公出轨，自己索性也找个情人。
这样的妻子，可能对丈夫需求不是很多，她可以让他以工作的名义，长期不在家，真正让她可以依恋的，不是丈夫而是孩子。
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这种女人，心中的道德包袱很重，和情人约会时，心中多少还包含着一些对丈夫的怨恨，所以下意识地回避自己的丈夫，不愿意在心里承认他“丈夫”、“老公”这个角色，只愿意接受他是自己孩子的爸爸，这样来逃避心中的隐痛。
这类女人，最难发展为婚外情人，可是一旦陷进去了，也会很痴情，想要结果，因为轻易不动情，所以动情难忘情。
第二种称呼：“他”
在讲男人当着情人称呼自己妻子的时候，我们也说到了这个TA，而且我是把这个称呼排在第一位来说的。这个称呼最为简单，既不必有心理负担，也不会引发尴尬和不悦，所以，很多女人也选择了这个最简单的称谓来称呼自己的丈夫。
选择这样称呼的女人，比起上一种来说，大多内心平静一些，对于这场婚外情，也没有过大的心理包袱。可以说，这种女人有两类：一类是思绪明白，对于感情这回事，比较理性的，知道自己要什么，也明白感情的本质是什么。老公就是老公，情人就是情人。不会轻易被眼前的情感迷惑了双眼，别看表面怎样，其实心中比较有谱；第二类，对自己老公有不满，所以不愿，或者懒得提起他的名字，甚至有怨恨，都不愿意承认这个人是自己孩子的父亲。
不管怎样，我采访过的女人里，这一种大多爱憎分明，对待婚外情，往往不会死缠烂打，也多数不会做出非要逼宫上位的蠢事，拿得起放得下，也是最容易逃离婚外情沼泽，一扶就上岸的明白人。
第三种称呼：“我家那位”或直呼其名
在情人面前称呼自家老公为“我家那位”、“我家那口子”，甚至直呼其名的女人，大多能说明两个事实。一是代表这段婚外情还只是初级阶段，彼此互有好感，还没有完全开始；二是说明，在这个女人心目中，自己老公的地位多少还高于眼前的男人。
之所以开展这段婚外情，这个女人可能是：一，平时被老公宠惯了，一段时间忽略了，就开始耍性子，找个外面的男人玩玩暧昧，也许压根没有出轨的打算；二是心思单纯的傻白甜，看不懂对面这个男人接近她，是想发展一段婚外情，而是单纯地认为就是自己有魅力，有异性缘，吸引了狂蜂浪蝶来讨好；三是偶尔在老公那遭到点冷遇，或只是怀疑老公在外面偷腥，便决心报复一下，找个男人也试试。
在这要说明的是，如果一个陷入婚外情的女人，在情人面前，对自己丈夫的称呼，忽然从上面的“我家孩子他爸”，变成了“我家那口子”，那么很大可能预示着，女人动摇了，这段婚外情要结束了。
上面我分析过，称呼老公为“我家孩子他爸”的女人，多数是那种本分、重感情，特别看重家庭的纯良妇女，她们没想过背叛自己的婚姻，所以不会轻易去试，可是一旦陷进去了，就会难以自拔，想要结果，因为不愿意把自己定位于一个第三者的位置，想要阳光下的感情。一旦发现这段婚外情根本没结果，就会死心，尤其会看在孩子的份上，多半会选择回归家庭。
为什么很少有女人直接称呼“我老公”
大家注意到了吗，在上述三种称呼里，我没说到一种称呼，那就是“老公”，知道为什么吗？因为很多时候，这个“热键”会被眼前的情人占据。即使是女人不愿意，爱到情浓时，很多男人也会要求自己的情人这么叫，自己还会恬不知耻地自己这么称呼自己。
即使不是这样，婚外情里的女人也很少会在情人面前，提到自己男人时说，“我老公怎么怎么……”，因为，咱们前面说了，婚外情里的女人，往往心理负担比较重，何况，在这么个自称“老公”的情人面前，说起“老公”来，往往尴尬和难堪。
情感寄语
好，到这里，我用两个章节的篇幅，基本上把婚外情里，当着情人称呼自己另一半的各种情况都分析得差不多了，男人，女人，各种类型、心理过程、性格特点和情感诉求，很多隐藏在称呼背后的隐私，相信大家也看得基本明白了。
从简简单单的称呼里，我们就可以看出，一场婚外情的背后，男人、女人、情人、夫妻……各种情感角力，各方心理角逐，交织着矛盾、痛苦、迷茫和折磨。
所以，我想对那些正游走于婚外情边缘，或陷入婚外情沼泽，想上岸的姐妹们说，大多数人进入婚外情，不是因为遇到了所谓真爱，而是你的生活很空虚、你的事业遭遇天花板、你的心情很无聊，于是想去找刺激，让自己分心，让自己开心，仅此而已。
逃离婚外情吧，那种偷偷摸摸，提起自己的爱人、家人，连称呼都要磨磨唧唧想半天的感觉，真的好吗？欢迎你在留言区参与话题讨论，我们下一章节，继续为您讲透婚外情。
【【这些人 这座城】从农民到企业家，他在天津成就梦想】过去的十年
各项发展策略在天津次第展开
“三个着力”为发展指明方向、标注路径
“京津冀协同发展”同下一盘棋
“一基地三区建设”功能明确定位清晰
“制造业立市”传承历史发挥优势
“871生态工程”取得阶段性成效
“双城发展”格局初步形成
这座城市
在高质量发展的道路上笃定前行
民生为大
在这座有温度的城市里
时代发展的大成就
也写着你我的小成长
学了新手艺，有了新工作
做出了新成绩，获得新荣誉
换了新车，买了新房，开了新店
……
有衣食住行里的小确幸
也有民生温度里的获得感
那些从各地来到这里的新天津人
都在努力奔跑实现自己的梦想
也将自己与这座城市融在一起
天津这十年
你见证了城市的发展
城市也感谢你的付出
2005年，孟祥山从黑龙江来到天津，他扛过沙袋、做过装卸工，一个偶然的机会，成为了一名工程潜水员。
2012年，孟祥山成立天津浩淼海洋工程有限责任公司，公司成立十年来，在水下工程行业拥有了不错的业绩和口碑。
如今，孟祥山已经落户天津，带着妻儿在天津生活，他说，天津实现了他的梦想，他也见证了天津的发展变化。
到天津闯荡
31岁以前，孟祥山从未想过自己会成为一名工程潜水员。牡丹江家中100多亩田地，是他生活的全部来源。
“在大家的印象里，安逸的农村生活，家里有这么多地，肯定不愁温饱问题。然而事实上，靠田地根本挣不到钱。”孟祥山说。用一句玩笑话形容他的世界，宇宙的尽头，就是牡丹江。
“之前我和父母提过，想要到外面闯一闯，但是父母不同意，说家里这么多地......”可是眼看着身边的小伙伴们，陆陆续续外出打工，“难道我要在家种一辈子地吗？今后我的孩子也要种地吗？”
孟祥山下定决心，离开家乡。2005年，他来到天津，在塘沽扛沙袋、装卸盐......一天50块钱的体力活，他坚持了三个月。
之后，孟祥山把省吃俭用存下的2000块钱，加上借来的2000块钱作为本钱，和朋友一起投资开了一家烧烤店。“原本是想靠自己在天津站稳脚跟，没想到遇到了改变我一生的人。”
2006年春节，孟祥山在烧烤店盯店。下午，几个年轻小伙子进店吃饭，孟祥山一人正无聊，和几名顾客多聊了几句。
小伙子问孟祥山，知不知道周边哪里可以租船。“我有船啊。”塘沽临海，此前孟祥山结识了不少渔民，“大家都打鱼，所以我也买了条渔船。”
几个小伙子告诉孟祥山，他们是工程潜水员，到附近海域做清淤工作，所以要租条船装设备。孟祥山欣然应允。“就是那几天，我第一次知道，还有工程潜水员这项工作，而且，他们挣的还挺多。”
“工程潜水员的工作就是把陆地的工程作业换成了水下进行而已，比如水下安装焊接、水下碎石平整、混凝土挡块安装、水下排水管包封等，一听也不难。”孟祥山自己算了笔账，潜水员一天工资200块钱，下水还要再加100，“我扛一天麻袋才50块钱，这个工作好啊。”一颗种子在他心底萌芽。
转眼到了2007年，饭店经营不善，自己又不懂打鱼，孟祥山琢磨着出路。
“我想当潜水员。”孟祥山联系了曾经租自己船的潜水员。用他的话说，可能当初就觉得自己会投奔他们，所以这一年都没断了联系。
“你没学过潜水，做不了啊，这行不是你想得那么简单，很危险......”
“我可喜欢在水下了，我可以去试试。”孟祥山回答。
“这样，你到滨州来吧，我们公司在这里，而且这边还可以学潜水。”孟祥山一听有了机会，马上赶往滨州。来到滨州，正赶上工程队要去曹妃甸执行任务恰巧缺人，孟祥山跟着到了滨州。
第一次下水
站在曹妃甸矿石码头，孟祥山换上潜水服，跳进海里。水深3米，这是他争取来的机会。
第一次下水之前，孟祥山给媳妇打了通电话，“我要万一出什么事，老板赔40万......这样也够你们娘俩生活的。”
孟祥山坦言，“说不害怕是不可能的。”但是想挣钱的心超越了恐惧。
水下两个小时，孟祥山细心完成了工作。“结束后，我坐在码头边，很疲惫，但是也更坚定了我要走这条路的决心。”
孟祥山说，从业十余年，时至今日，即使比常人更熟悉水下环境，每次面对未知的海域时，工程潜水员也会产生一种混合着刺激和恐惧的感觉。
最危险的一次，让孟祥山至今心有余悸。那次下水之前，孟祥山就觉得胃不太舒服，他没太在意。3米、5米，随着潜水越深，压力随之增大，不适感再度袭来，吐在了面罩里。
“然后我就直接把面罩摘了下去。”这个动作，意味着他中断了氧气的供给。“这是个很危险的动作。”所幸监测人员发现了异常，直接把他拉了上去。
现如今，先进潜水技术和设备，已经可以规避绝大部分的水下风险，但对潜水员来说，他们从事的仍然是地球上离死亡最近的职业之一。
孟祥山解释，潜水员带着气瓶下去，单靠一根气管连着上面，气管一旦被卡住或被锋利物割断，生命线就断了。如果是深潜，潜水员呼吸的是高压氧气，身体内大气压达11个以上，返回时不能直接游到水面，而需要经过逐步减压......
“安全第一”，是孟祥山对潜水员们说过最多的四个字。“因为我们这个行业，不出事则已，出事就是大事。”
成立自己的公司
从事水下工作，孟祥山觉得自己选对了，尤其是天津在港口领域的快速发展，为他提供了广阔的施展舞台。
天津港大港港区渤化液体化工码头工程阳极块水下安装焊接；天津港北疆港区C段智能化集装箱码头潜水进行水下碎石平整、混凝土挡块安装、水下排水管包封；莆田石城海上风电场项目首批风机基础施工工程进行吊装及水下焊接安装、牺牲阳极块水下捆绑固定、水下焊接、水下摄影摄像、水下探摸、打捞、切割......
经过多年的实战磨砺及经验累积，孟祥山练就一身过硬的本领，如今，尽管水下作业环境十分险恶、海况极其恶劣，他都能凭借其丰富的专业理论及实战经验，以其高超的水下施工技艺顺利优质完成任务。
不仅如此，孟祥山还带出了一批优秀的工程潜水员，多是老家的亲戚、朋友投靠他，如今已经有不少人独立创业。
2012年，孟祥山成立天津浩淼海洋工程有限责任公司，且已获得中国潜水打捞行业潜水作业信用和潜水作业安全三级资质认证。“天津的发展前景和政策非常好，这也是我决定在天津扎根、发展的原因。”
随着企业不断发展，孟祥山开创了海上风电安装、市政管道施工、水下切割焊接、码头防腐施工四种工程类别并驾齐驱的格局，目前有20多名工程潜水员。
“最主要的是，不论是我的团队，还是我带出来的潜水员，都是零事故，每一项潜水作业任务，都能够安全、圆满、顺利地完成。”孟祥山说，这是一个非常危险的职业，但是同时是一个非常值得尊重的职业。因为，总要有人去做。
如今，孟祥山已经落户天津，带着妻儿在天津生活，这里早已成为他的第二故乡。说起这些年的变化，孟祥山感触颇深，他亲历了滨海新区的发展壮大，也赚到了自己满意的收入，从牡丹江农民到如今经营企业，天津实现了他的梦想。
https://t.cn/A66Jo0Uc
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2012年，孟祥山成立天津浩淼海洋工程有限责任公司，公司成立十年来，在水下工程行业拥有了不错的业绩和口碑。
如今，孟祥山已经落户天津，带着妻儿在天津生活，他说，天津实现了他的梦想，他也见证了天津的发展变化。
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31岁以前，孟祥山从未想过自己会成为一名工程潜水员。牡丹江家中100多亩田地，是他生活的全部来源。
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