#小鹿发布# 为进一步丰富人民群众的精神文化生活，深入贯彻落实“双创双服”活动要求，我区举办的“学党史、感党恩、惠民生”2022“七进”文艺演出在山尹村镇底下园村举行。
本次活动由鹿泉区文化广电体育和旅游局主办，鹿泉区文化馆承办。
2022年是二十大召开之年，为喜迎二十大胜利召开，演出开始之前，工作人员为村民发放党史宣传册，将党的关怀和温暖送到群众身边。
此次文艺活动以舞蹈、歌曲、戏曲等多种演出形式开展，并在演出活动中积极开展反腐倡廉、政策法规宣传等宣传活动，给老百姓呈现了一场赏心悦目的文艺演出。
这些节目有的是我区优秀传统文化，有的是广大文艺爱好者创作的文化精品，也有来自当地群众自发组织表演的，以热情讴歌美好时代、抗疫防疫、创文创卫等主题，给基层群众带来精彩的视觉盛宴，受到当地村民的热烈欢迎和一致好评。
本次活动由鹿泉区文化广电体育和旅游局主办，鹿泉区文化馆承办。
2022年是二十大召开之年，为喜迎二十大胜利召开，演出开始之前，工作人员为村民发放党史宣传册，将党的关怀和温暖送到群众身边。
此次文艺活动以舞蹈、歌曲、戏曲等多种演出形式开展，并在演出活动中积极开展反腐倡廉、政策法规宣传等宣传活动，给老百姓呈现了一场赏心悦目的文艺演出。
这些节目有的是我区优秀传统文化，有的是广大文艺爱好者创作的文化精品，也有来自当地群众自发组织表演的，以热情讴歌美好时代、抗疫防疫、创文创卫等主题，给基层群众带来精彩的视觉盛宴，受到当地村民的热烈欢迎和一致好评。
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【17部门多措并举扩大汽车消费：取消限迁活跃二手车交易 建设全国统一汽车大市场】
随着吉林、上海等汽车生产重镇逐渐恢复正常，以及一系列稳增长政策的出台，6月车市出现明显回暖。中汽协数据显示，6月汽车行业销量预计完成244.7万辆，环比增长34.4%，同比增长20.9%;1-6月，销量预计完成1200.2万辆，同比下降7.1%。
为进一步巩固汽车消费回稳态势，7月7日，商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》(下称《若干措施》)突出强调要加快形成高效流通、梯次消费的全国统一汽车大市场，并提出了破除新能源汽车市场地方保护、支持新能源汽车下乡、在全国范围内取消二手车限迁、优化完善二手车转移登记等一系列具体举措。
商务部副部长盛秋平在当天举行的国新办发布会上表示，当前出台《若干措施》，力求通过政策靠前发力、适当加力，进一步促进汽车市场潜力释放。随着疫情得到有效控制和各项政策措施发力见效，汽车消费将持续回稳复苏，下半年汽车消费有望实现较快增长，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。
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二手车交易已成为我国汽车流通市场中重要的组成部分。-视觉中国
新能源汽车消费增势不减
财政部和税务总局此前联合发布公告，对于符合条件的汽车减半征收车辆购置税。国家税务总局数据显示，新政实施首月，部分乘用车减半征收车辆购置税新政共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。照此计算，6月车购税减半政策惠及新车平均每辆车少交6472元税费。
乘联会秘书长崔东树告诉21世纪经济报道记者，本轮购置税优惠政策将拉动新增200万辆的销量，预计将通过7个月的促消费努力，推动全年国内乘用车零售达到2100万辆的规模，在后续相关政策的驱动下，乘用车市场有望在下半年呈现一波成交热潮，实现市场的快速回暖。
其中，新能源车市继续维持高增长，仍是国内车市最大亮点。工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚表示，支持新能源汽车购买使用是稳定和扩大汽车消费，保障产业平稳运行的有效途径。2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。今年1-5月，自主品牌新能源乘用车消费占比也已经超过了80%。
根据乘联会初步估计，6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆，同比大增130%，呈现强势良好增长态势，有可能创历史新高。
为支持新能源汽车消费，《若干措施》中明确，将研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。同时，深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。
今年是新能源汽车下乡的第三年。中汽协数据显示，2020年下半年启动新能源汽车下乡活动后，下乡车型实现销售35.8万辆，同比增长80%，明显高于行业增速;2021年，新能源汽车下乡售出106.8万辆，同比增长169.2%，比整体新能源汽车市场增速高约10%。
“农村地区具有使用新能源汽车的天然优势条件，扩大新能源汽车在农村地区的推广应用，能够提升农村交通的安全水平，带动路网、电网等基础设施改造提升。但是受消费环境的不健全、销售网络不完善等因素影响，农村地区的巨大消费潜力尚未得到有效的释放。”郭守刚说。
21世纪经济报道记者梳理发现，吉林、江苏、湖北等多地政府已经明确出台新能源车下乡支持政策，以现金补贴的形式让利于民，三四线城市的乡镇居民和城市消费者均可享受，补贴力度普遍达3000元以上，并且部分区域汽车补贴政策还可叠加享受。例如，广东省对符合条件的消费者，给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆;上海则是对置换纯电乘用车的个人消费者补贴1万元/辆;北京市到2022年底前，对符合条件“以旧换新”购买新能源车的给予最高不超过1万元/辆补贴。
相较往年，今年参与活动的车企与车型数量均有所增加。2021年，18家企业及其旗下52款新能源车型参加活动，而今年则增加到26家企业以及旗下70款新能源车型。
崔东树预测，2022年新能源乘用车的销量规模有机会突破550万辆，继续实现70%左右的高增长。
全面取消二手车限迁
二手车交易已成为我国汽车流通市场中重要的组成部分。中国汽车流通协会数据显示，2018年以来，二手车市场表现一直好于新车市场，除2020年受疫情影响交易量小幅下滑，近10年来全国二手车交易量平均增幅达到10%左右，尤其是2021年全国二手车交易量达到1759万辆，同比增速超过20%，市场规模创历史新高。
“我国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。汽车保有量到达一定程度后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。”盛秋平告诉21世纪经济报道记者，二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。搞活二手车流通，能够盘活汽车存量，拉动新车消费增量，带动汽车后市场，对促进汽车梯次消费具有十分重要的作用。
不过，盛秋平强调，我国2021年二手车交易量不到汽车保有总量的6%，远低于国际成熟汽车市场比例，二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题，严重阻碍了二手车市场的发展。
比如，企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道，占比约为70%，而我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主，行业“小散弱”问题突出。
为此，《若干措施》要求，取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。对从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，按有关规定做好备案。
同时，由于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收购企业开具销售发票，为便利群众售车和企业经营，《若干措施》提出，自2022年10月1日起，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。
此外，在优化交易登记管理方面，《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程;对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。
对于此前备受关注的二手车限迁问题，崔东树表示，目前大部分城市都已取消二手车限迁，但京津冀、长三角、珠三角还存在“国六门槛”，其他城市的国五及以下的高端二手车无法进入一线城市市场。由于部分发达地区消费者无法购买国五二手车，因此部分优质二手车有些情况下存在价格低估情况，车主不舍得低价卖车去更新车辆。
盛秋平指出，二手车限迁一直是制约汽车全国统一大市场建设的突出问题。目前我国二手车流向总体上呈现由一、二线城市向三、四线城市流动的区域特征，车辆均价在6万元左右。然而，少数地区取消限迁政策进展缓慢，为保证该项措施尽快落地见效，《若干措施》进一步明确该措施从今年的8月1日起全面实施。全面取消限迁政策以后，二手车将进一步实现全国自由流通，极大丰富汽车产品供给，提升供需适配性，更好地满足汽车消费需求。
“比如在市场上比较受欢迎的国五豪华车，如果是非大气污染治理地区的车辆，原本是无法卖到北京、广州等很多有高端消费能力的地方，但是放开限迁后，这些地方的消费者就有机会入手价格合适的国五二手车，拉动次新车主更新置换新车。”崔东树坦言，全面取消二手车限迁将丰富二手车市场的车源，加速二手车置换新车的过程，对整体汽车流通体系的促进作用巨大，最终形成二手车交易全国统一大市场。
【17部门多措并举扩大汽车消费：取消限迁活跃二手车交易 建设全国统一汽车大市场】
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为进一步巩固汽车消费回稳态势，7月7日，商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》(下称《若干措施》)突出强调要加快形成高效流通、梯次消费的全国统一汽车大市场，并提出了破除新能源汽车市场地方保护、支持新能源汽车下乡、在全国范围内取消二手车限迁、优化完善二手车转移登记等一系列具体举措。
商务部副部长盛秋平在当天举行的国新办发布会上表示，当前出台《若干措施》，力求通过政策靠前发力、适当加力，进一步促进汽车市场潜力释放。随着疫情得到有效控制和各项政策措施发力见效，汽车消费将持续回稳复苏，下半年汽车消费有望实现较快增长，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。
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二手车交易已成为我国汽车流通市场中重要的组成部分。-视觉中国
新能源汽车消费增势不减
财政部和税务总局此前联合发布公告，对于符合条件的汽车减半征收车辆购置税。国家税务总局数据显示，新政实施首月，部分乘用车减半征收车辆购置税新政共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。照此计算，6月车购税减半政策惠及新车平均每辆车少交6472元税费。
乘联会秘书长崔东树告诉21世纪经济报道记者，本轮购置税优惠政策将拉动新增200万辆的销量，预计将通过7个月的促消费努力，推动全年国内乘用车零售达到2100万辆的规模，在后续相关政策的驱动下，乘用车市场有望在下半年呈现一波成交热潮，实现市场的快速回暖。
其中，新能源车市继续维持高增长，仍是国内车市最大亮点。工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚表示，支持新能源汽车购买使用是稳定和扩大汽车消费，保障产业平稳运行的有效途径。2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。今年1-5月，自主品牌新能源乘用车消费占比也已经超过了80%。
根据乘联会初步估计，6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆，同比大增130%，呈现强势良好增长态势，有可能创历史新高。
为支持新能源汽车消费，《若干措施》中明确，将研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。同时，深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。
今年是新能源汽车下乡的第三年。中汽协数据显示，2020年下半年启动新能源汽车下乡活动后，下乡车型实现销售35.8万辆，同比增长80%，明显高于行业增速;2021年，新能源汽车下乡售出106.8万辆，同比增长169.2%，比整体新能源汽车市场增速高约10%。
“农村地区具有使用新能源汽车的天然优势条件，扩大新能源汽车在农村地区的推广应用，能够提升农村交通的安全水平，带动路网、电网等基础设施改造提升。但是受消费环境的不健全、销售网络不完善等因素影响，农村地区的巨大消费潜力尚未得到有效的释放。”郭守刚说。
21世纪经济报道记者梳理发现，吉林、江苏、湖北等多地政府已经明确出台新能源车下乡支持政策，以现金补贴的形式让利于民，三四线城市的乡镇居民和城市消费者均可享受，补贴力度普遍达3000元以上，并且部分区域汽车补贴政策还可叠加享受。例如，广东省对符合条件的消费者，给予新能源汽车综合使用补贴8000元/辆;上海则是对置换纯电乘用车的个人消费者补贴1万元/辆;北京市到2022年底前，对符合条件“以旧换新”购买新能源车的给予最高不超过1万元/辆补贴。
相较往年，今年参与活动的车企与车型数量均有所增加。2021年，18家企业及其旗下52款新能源车型参加活动，而今年则增加到26家企业以及旗下70款新能源车型。
崔东树预测，2022年新能源乘用车的销量规模有机会突破550万辆，继续实现70%左右的高增长。
全面取消二手车限迁
二手车交易已成为我国汽车流通市场中重要的组成部分。中国汽车流通协会数据显示，2018年以来，二手车市场表现一直好于新车市场，除2020年受疫情影响交易量小幅下滑，近10年来全国二手车交易量平均增幅达到10%左右，尤其是2021年全国二手车交易量达到1759万辆，同比增速超过20%，市场规模创历史新高。
“我国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。汽车保有量到达一定程度后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。”盛秋平告诉21世纪经济报道记者，二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。搞活二手车流通，能够盘活汽车存量，拉动新车消费增量，带动汽车后市场，对促进汽车梯次消费具有十分重要的作用。
不过，盛秋平强调，我国2021年二手车交易量不到汽车保有总量的6%，远低于国际成熟汽车市场比例，二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题，严重阻碍了二手车市场的发展。
比如，企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道，占比约为70%，而我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主，行业“小散弱”问题突出。
为此，《若干措施》要求，取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。对从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，按有关规定做好备案。
同时，由于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收购企业开具销售发票，为便利群众售车和企业经营，《若干措施》提出，自2022年10月1日起，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。
此外，在优化交易登记管理方面，《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程;对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。
对于此前备受关注的二手车限迁问题，崔东树表示，目前大部分城市都已取消二手车限迁，但京津冀、长三角、珠三角还存在“国六门槛”，其他城市的国五及以下的高端二手车无法进入一线城市市场。由于部分发达地区消费者无法购买国五二手车，因此部分优质二手车有些情况下存在价格低估情况，车主不舍得低价卖车去更新车辆。
盛秋平指出，二手车限迁一直是制约汽车全国统一大市场建设的突出问题。目前我国二手车流向总体上呈现由一、二线城市向三、四线城市流动的区域特征，车辆均价在6万元左右。然而，少数地区取消限迁政策进展缓慢，为保证该项措施尽快落地见效，《若干措施》进一步明确该措施从今年的8月1日起全面实施。全面取消限迁政策以后，二手车将进一步实现全国自由流通，极大丰富汽车产品供给，提升供需适配性，更好地满足汽车消费需求。
“比如在市场上比较受欢迎的国五豪华车，如果是非大气污染治理地区的车辆，原本是无法卖到北京、广州等很多有高端消费能力的地方，但是放开限迁后，这些地方的消费者就有机会入手价格合适的国五二手车，拉动次新车主更新置换新车。”崔东树坦言，全面取消二手车限迁将丰富二手车市场的车源，加速二手车置换新车的过程，对整体汽车流通体系的促进作用巨大，最终形成二手车交易全国统一大市场。
市场逻辑解读及热点板块龙头核心个股解读赚钱效应开启 超前布局新方向！(转发分享整理)
周三热点
最近几天行情明显转暖，周三三大指数走势不错，有筑底越走越好的迹象，赚钱方向依然是一直提及的高景气赛道：光伏、锂电和新能车，周三绿色电力耶迎来了反弹。
继宁德时代之后，周三永太科技也创下了历史新高，而且还有一大批股票也创出新高，如：广宇发展、大金重工、海源复材、湖北宜化、东方电缆、爱康科技、新元科技等，像多氟多等距历史新高耶仅一步之遥。
有一句话说得好：
当你知道去哪的时候，全世界都会为你让路！
A古市场也是如此，当你找到了赚钱效应所在方向，全市场都会为你胎教，只要选对方向了，赚钱其实耶不难哦
像宁德时代、永太科技这类股的特点是：前期的趋势龙头，经过了一短时间的调整后，慢走趋势，而且不知不觉创了历史新高，从而带动市场。市场在这种赚钱效应带动下，必然有模仿出现，尤其是在目前量化市场下，接力效应大减，赚钱模式不止是连板了，而是这类强趋势股。
像前龙头联创股份止跌后两天30cm+、江特电机3天涨幅耶超过15cm
湖北宜化止跌反弹后40cm+，爱康科技这波涨幅30cm+
这就是赚钱效应的巨大吸引力
资金总是会往最具赚钱效应的方向汇集，这其中先知先觉的资金耶能够坐享后来资金胎教所带来的大幅盈利，之后参与的资金在市场接力资金没有枯竭之前，依然能够获得不错的溢价，这种赚钱效应会一直持续到，当后续接力资金无以为继时，行情才会接近尾声，而最后接力的资金，往往就成为了这场盛宴的买单者；
可谓是：
先知先觉是机会的拥有者；
后知后觉是机会的跟随者；
不知不觉是机会的抛弃者；
还是之前说的：考虑到目前市场是轮动切换的整体思路，
当天高潮的板块不要追高，比如：昨天的储能、周三的数字经济多数炸板冲高回落，早盘冲高是止盈机会，而不是追高介入；
所以，量化市场下尤为重要，现在要做的是预期轮动的方向，而不能追当天拉升火爆的方向；
那么接下来可能轮动到的板块：
比如像昨天说的氢能源的厚普股份，早盘低吸当天耶5cm+的大肉，以及有预期的方向华为欧拉（创意信息）、双十一等都可以提前关注板块前期的人气标品种潜伏等轮动，
另外，昨晚也有几个方向的消息面：
1）成渝经济圈规划发布，提了研究开展氢能运营试点示范,对四川锂电（川能动力）也是一个加持；
2）GZ委提了稀土和物流重组（双十一方向）
最后就是HW概念从接下来的时间节点来看，HW几个大会比较紧密，对市场还是会有影响的，最近不少股都有异动，如：前期的HW鸿蒙龙头润和软件、HW欧拉龙头创意信息等，后面主要炒作的就是是细分行业，比如HW汽车余C东22日下午要发言，HW汽车概念周三集体大涨，主要看后面分议程有啥亮点；大家可结合盘面提前潜伏低吸：
1）10月22-24日，华为开发者大会
2）10月30日，华为机器视觉产业峰会
3）11月9-10日，华为欧拉开发者峰会
双十一：随着一年一度双11的逐渐临近，盘面上前几天就有了反应，板块相关个古也是一直提醒关注的，嘉城国际、南极电商、宏川智慧、壹网壹创等等
今年A里、J东等主流电商双11今晚就开始预售，所以周四的数据比较重要，代表消费者的心理预期强度，漱玉平民、凯淳股份都是走的箱体震荡结构，下午漱玉平民一度被资金抢筹冲板没资金去封板，还带动了医美，但资金不太认可，朗姿股份就被砸，到了尾盘尾盘凯淳股份从水下抢到红盘，都是十日线附近反弹，锦泓集团也是走的比较稳，
随着时间的临近双11氛围越发浓厚，值得关注的是，内容种草将成为今年双11最大的看点之一。淘宝逛逛专门为今年双11设立了一个“内容种草期”，种草期开始于10月1日，在预售开启前有20天的“独占期”，这是双11第一次为内容创作者专门举办活动，大家结合盘面搭好大资金引导的顺风车即可。
机会梳理
风电:继续看大金Z工是否继续打开高度,闽东D力连板后能否突破
创意X息：华为欧拉+5G+操作系统+大数据+智慧医保，华为概念人气标，全资子公司托林思是华为openEuler社区的理事单位,在操作系统层面与该社区共建基础软件生态，创意信息持股58.7%的万里开源+100%持股北京拓林思软件有限公司（Turbolinux，以下简称拓林思公司），是世界领先的企业级Linux和开源软件解决方案供应商；
子公司获得电信设备进网试用批文和无线电发射设备型号核准证。公司子公司创智联恒近日获得我国工业和信息化部颁发的《无线电发射设备型号核准证》、《电信设备进网试用批文》。设备名称为5G基站和5G 移动通信基站。
祝您好运，恭喜发财！其他资料如图参阅，文中涉及个股均为逻辑分析或转发，点开放大查看清晰原图各种信号符号及文字提示均来自金蝴蝶探索者自研操盘系统指标自动发出(欢迎探讨交流)，不含任何个人主观情绪，不构成买卖建议，请勿追高以防被套！
周三热点
最近几天行情明显转暖，周三三大指数走势不错，有筑底越走越好的迹象，赚钱方向依然是一直提及的高景气赛道：光伏、锂电和新能车，周三绿色电力耶迎来了反弹。
继宁德时代之后，周三永太科技也创下了历史新高，而且还有一大批股票也创出新高，如：广宇发展、大金重工、海源复材、湖北宜化、东方电缆、爱康科技、新元科技等，像多氟多等距历史新高耶仅一步之遥。
有一句话说得好：
当你知道去哪的时候，全世界都会为你让路！
A古市场也是如此，当你找到了赚钱效应所在方向，全市场都会为你胎教，只要选对方向了，赚钱其实耶不难哦
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像前龙头联创股份止跌后两天30cm+、江特电机3天涨幅耶超过15cm
湖北宜化止跌反弹后40cm+，爱康科技这波涨幅30cm+
这就是赚钱效应的巨大吸引力
资金总是会往最具赚钱效应的方向汇集，这其中先知先觉的资金耶能够坐享后来资金胎教所带来的大幅盈利，之后参与的资金在市场接力资金没有枯竭之前，依然能够获得不错的溢价，这种赚钱效应会一直持续到，当后续接力资金无以为继时，行情才会接近尾声，而最后接力的资金，往往就成为了这场盛宴的买单者；
可谓是：
先知先觉是机会的拥有者；
后知后觉是机会的跟随者；
不知不觉是机会的抛弃者；
还是之前说的：考虑到目前市场是轮动切换的整体思路，
当天高潮的板块不要追高，比如：昨天的储能、周三的数字经济多数炸板冲高回落，早盘冲高是止盈机会，而不是追高介入；
所以，量化市场下尤为重要，现在要做的是预期轮动的方向，而不能追当天拉升火爆的方向；
那么接下来可能轮动到的板块：
比如像昨天说的氢能源的厚普股份，早盘低吸当天耶5cm+的大肉，以及有预期的方向华为欧拉（创意信息）、双十一等都可以提前关注板块前期的人气标品种潜伏等轮动，
另外，昨晚也有几个方向的消息面：
1）成渝经济圈规划发布，提了研究开展氢能运营试点示范,对四川锂电（川能动力）也是一个加持；
2）GZ委提了稀土和物流重组（双十一方向）
最后就是HW概念从接下来的时间节点来看，HW几个大会比较紧密，对市场还是会有影响的，最近不少股都有异动，如：前期的HW鸿蒙龙头润和软件、HW欧拉龙头创意信息等，后面主要炒作的就是是细分行业，比如HW汽车余C东22日下午要发言，HW汽车概念周三集体大涨，主要看后面分议程有啥亮点；大家可结合盘面提前潜伏低吸：
1）10月22-24日，华为开发者大会
2）10月30日，华为机器视觉产业峰会
3）11月9-10日，华为欧拉开发者峰会
双十一：随着一年一度双11的逐渐临近，盘面上前几天就有了反应，板块相关个古也是一直提醒关注的，嘉城国际、南极电商、宏川智慧、壹网壹创等等
今年A里、J东等主流电商双11今晚就开始预售，所以周四的数据比较重要，代表消费者的心理预期强度，漱玉平民、凯淳股份都是走的箱体震荡结构，下午漱玉平民一度被资金抢筹冲板没资金去封板，还带动了医美，但资金不太认可，朗姿股份就被砸，到了尾盘尾盘凯淳股份从水下抢到红盘，都是十日线附近反弹，锦泓集团也是走的比较稳，
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机会梳理
风电:继续看大金Z工是否继续打开高度,闽东D力连板后能否突破
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