今日谷雨，一个与茶相关的日子。打卡图，用了我们临沧的昔归古树茶叶片。拍摄于两年前。
[微风]
“谷雨日采茶炒藏，能治痰嗽及疗百病。”
——《养生仁术》
[太阳]寅时晨起，右侧肩颈痛。不知是落枕，还是着凉，亦或休息不足气血虚。原本，这三种因素也是相关联的。
痛到抬举困难，担心今日导引无法完成。也罢，先喝了沉香水。
[太阳]
平坐榻榻米室，伸臂转头。没有想象中的脖颈疼痛，反而是一种寒冰融化的流淌。
右手中指和名指胀痛。脖颈少阳循经处刺痛。
搓掌熨目。手心不凉，也不热，温温平平。
其余体感不明显。
导引结束，发觉右侧脖颈竟然不再疼痛！开心[鲜花][亲亲]
礼佛时，右眼内角突然有异物感，视物有碍。看来，昨日晚睡，干扰了太阳经。
磕完大头，打了三四个哈欠，睛目润泽，内眼角异物感消失。
原来，打哈欠也可疗疾[嘻嘻]
[鲜花]三月暮春。
《万花谷》曰：二十七日沐浴，令人神气清爽。
今日廿七。
——愿诸位
与茶共沐
与香同浴
与天地节气同欢喜
早安，芬芳[太阳][鲜花]
【庚子谷雨辰时，羽迦香语[微风]】 https://t.cn/z8Mzf1j
[微风]
“谷雨日采茶炒藏，能治痰嗽及疗百病。”
——《养生仁术》
[太阳]寅时晨起，右侧肩颈痛。不知是落枕，还是着凉，亦或休息不足气血虚。原本，这三种因素也是相关联的。
痛到抬举困难，担心今日导引无法完成。也罢，先喝了沉香水。
[太阳]
平坐榻榻米室，伸臂转头。没有想象中的脖颈疼痛，反而是一种寒冰融化的流淌。
右手中指和名指胀痛。脖颈少阳循经处刺痛。
搓掌熨目。手心不凉，也不热，温温平平。
其余体感不明显。
导引结束，发觉右侧脖颈竟然不再疼痛！开心[鲜花][亲亲]
礼佛时，右眼内角突然有异物感，视物有碍。看来，昨日晚睡，干扰了太阳经。
磕完大头，打了三四个哈欠，睛目润泽，内眼角异物感消失。
原来，打哈欠也可疗疾[嘻嘻]
[鲜花]三月暮春。
《万花谷》曰：二十七日沐浴，令人神气清爽。
今日廿七。
——愿诸位
与茶共沐
与香同浴
与天地节气同欢喜
早安，芬芳[太阳][鲜花]
【庚子谷雨辰时，羽迦香语[微风]】 https://t.cn/z8Mzf1j
我国新能源汽车会被反超吗？
德国CAM汽车管理中心最新研究显示，今年前11个月，欧洲各大重要汽车市场的电动车销量呈爆发性增长：荷兰电动车销量同比增长113%；法国同比上升36%；德国今年累计销量9.7万辆，同比增长49%。
中国今年前11个月累计销售新能源汽车104.3万辆，同比增长1.3%，但全年负增长已是大概率事件。如果从2009年“十城千辆”示范项目算起，这将是政府大力推广新能源汽车10年来的首次年销量负增长。
除了车市大环境，新能源汽车补贴的退坡自然是头号影响因素。
中国汽车工业协会原常务副会长、世界汽车组织第一副主席董扬就曾直言：“按照前几年的补贴下降幅度，企业可以在产品性能明显提高的情况下内部消化补贴的下降。而今年的下降幅度明显超出企业可以承受的程度。”
按照规划，2020年将是我国新能源汽车补贴的最后一年。但现在行业的普遍共识是，预计到2025年新能源汽车才能在总拥车成本上与传统车持平。因此，很多国家把2025年作为新能源汽车补贴截止的时间。
在我国新能源补贴即将全部退出之际，欧洲却效仿中国的早期成功经验，通过顶层设计推出一系列密集的产业政策，加码新能源汽车补贴力度，意图实现战略赶超。
德国2016年启动电动汽车和补贴，原计划截止日期为2019年10月31日，后来又宣布延长至2020年12月31日。今年11月，第二个“德国联邦出行行动”计划通过，提高补贴标准的同时又将补贴时间延长至2025年。
为了达到2030年德国新能源汽车保有量1000万辆和100万个充电桩的目标，默克尔政府决心通过提高新能源汽车补贴来推动产业发展。德国计划2021年到2025年，将售价不高于4万欧元的新能源汽车补贴提高50%，不高于6.5万欧元的新能源汽车补贴提高25%。
欧洲各国政府正在为电动汽车买家提供前所未有的激励措施。
从德国电动车主的角度来看，政府为促进电动汽车销量提供的多项激励措施包括车辆税优惠、工资税优惠、停车免费、充电设施补贴等。电动车税收减半优惠政策将延长至2030年，企业在公司为雇员设置充电设备也可享受税收优惠。此外，德国还在考虑推出购买二手电动车的激励政策。
法国政府为电动汽车买家提供6000欧元的补贴，同时还为以燃油车换电动汽车的买家提供置换奖金。在大巴黎区域，当地政府还进一步提高了补贴力度，
针对低收入买家，中央和地方政府的补贴加起来高达1.45万欧元。
在挪威，新能源汽车享有财税以及过路费、停车费等优惠，再加上电价远低于油价，新能源车拥车总成本远低于相同规格的燃油车。
明年，欧洲有望引领全球电动汽车销量的增长。根据彭博新能源财经的数据，2020年前9个月，欧洲纯电动和插电式混合动力乘用车的销量预计将增长35%，远高于中国和北美市场。
在欧洲，利好的电动车强补贴政策拉升了销量。而在中国，受补贴退坡影响电动车销量大幅度下滑。
从目前欧洲一些国家的电动汽车激励政策来看，产业政策的重点正从生产端转向使用端，从扶持技术研发转向培育真正的消费市场。或许，我们也应该虚心借鉴一下他们的产业政策。
客观来说，我国的新能源汽车支持政策是符合市场规律的：在产业发展初期把补贴政策作为重要推手，在产业有了起色之后再逐步减少补贴额度直至完全取消，然后放手让脱颖而出的企业到开放的市场竞争环境中继续历练。
新能源补贴退坡有利于促进产业优胜劣汰，但同时也要防止整个市场大起大落。销量的断崖式下跌可以理解为我国新能源汽车从政策主导向市场主导转变过程中的阵痛，市场主导并不意味着后续支持政策的终结。
工信部12月3日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）也给出了我国新能源汽车下一步的政策方向。
比如，完善双积分管理办法，建立与碳交易市场衔接机制；完善新能源汽车购置税等税收优惠政策，优化分类交通管理及金融、保险等支持措施；给予新能源汽车通行、使用等优惠政策等等。
从中可以看出补贴的重点将更加向使用端、运营端倾斜。但这些政策不知何时才能落地，而当务之急是，要尽快稳定市场预期和信心，不然明年我国的新能源汽车市场的前景可能更加堪忧。
现在是否真的到了可以完全扔掉补贴拐杖的时候？扔掉补贴拐杖之后，如何保证我国的新能源汽车仍然跑在全世界前头？这是值得深思的严峻课题。
在新能源汽车赛道上，我们不能起了个大早却赶了晚集。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
德国CAM汽车管理中心最新研究显示，今年前11个月，欧洲各大重要汽车市场的电动车销量呈爆发性增长：荷兰电动车销量同比增长113%；法国同比上升36%；德国今年累计销量9.7万辆，同比增长49%。
中国今年前11个月累计销售新能源汽车104.3万辆，同比增长1.3%，但全年负增长已是大概率事件。如果从2009年“十城千辆”示范项目算起，这将是政府大力推广新能源汽车10年来的首次年销量负增长。
除了车市大环境，新能源汽车补贴的退坡自然是头号影响因素。
中国汽车工业协会原常务副会长、世界汽车组织第一副主席董扬就曾直言：“按照前几年的补贴下降幅度，企业可以在产品性能明显提高的情况下内部消化补贴的下降。而今年的下降幅度明显超出企业可以承受的程度。”
按照规划，2020年将是我国新能源汽车补贴的最后一年。但现在行业的普遍共识是，预计到2025年新能源汽车才能在总拥车成本上与传统车持平。因此，很多国家把2025年作为新能源汽车补贴截止的时间。
在我国新能源补贴即将全部退出之际，欧洲却效仿中国的早期成功经验，通过顶层设计推出一系列密集的产业政策，加码新能源汽车补贴力度，意图实现战略赶超。
德国2016年启动电动汽车和补贴，原计划截止日期为2019年10月31日，后来又宣布延长至2020年12月31日。今年11月，第二个“德国联邦出行行动”计划通过，提高补贴标准的同时又将补贴时间延长至2025年。
为了达到2030年德国新能源汽车保有量1000万辆和100万个充电桩的目标，默克尔政府决心通过提高新能源汽车补贴来推动产业发展。德国计划2021年到2025年，将售价不高于4万欧元的新能源汽车补贴提高50%，不高于6.5万欧元的新能源汽车补贴提高25%。
欧洲各国政府正在为电动汽车买家提供前所未有的激励措施。
从德国电动车主的角度来看，政府为促进电动汽车销量提供的多项激励措施包括车辆税优惠、工资税优惠、停车免费、充电设施补贴等。电动车税收减半优惠政策将延长至2030年，企业在公司为雇员设置充电设备也可享受税收优惠。此外，德国还在考虑推出购买二手电动车的激励政策。
法国政府为电动汽车买家提供6000欧元的补贴，同时还为以燃油车换电动汽车的买家提供置换奖金。在大巴黎区域，当地政府还进一步提高了补贴力度，
针对低收入买家，中央和地方政府的补贴加起来高达1.45万欧元。
在挪威，新能源汽车享有财税以及过路费、停车费等优惠，再加上电价远低于油价，新能源车拥车总成本远低于相同规格的燃油车。
明年，欧洲有望引领全球电动汽车销量的增长。根据彭博新能源财经的数据，2020年前9个月，欧洲纯电动和插电式混合动力乘用车的销量预计将增长35%，远高于中国和北美市场。
在欧洲，利好的电动车强补贴政策拉升了销量。而在中国，受补贴退坡影响电动车销量大幅度下滑。
从目前欧洲一些国家的电动汽车激励政策来看，产业政策的重点正从生产端转向使用端，从扶持技术研发转向培育真正的消费市场。或许，我们也应该虚心借鉴一下他们的产业政策。
客观来说，我国的新能源汽车支持政策是符合市场规律的：在产业发展初期把补贴政策作为重要推手，在产业有了起色之后再逐步减少补贴额度直至完全取消，然后放手让脱颖而出的企业到开放的市场竞争环境中继续历练。
新能源补贴退坡有利于促进产业优胜劣汰，但同时也要防止整个市场大起大落。销量的断崖式下跌可以理解为我国新能源汽车从政策主导向市场主导转变过程中的阵痛，市场主导并不意味着后续支持政策的终结。
工信部12月3日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）也给出了我国新能源汽车下一步的政策方向。
比如，完善双积分管理办法，建立与碳交易市场衔接机制；完善新能源汽车购置税等税收优惠政策，优化分类交通管理及金融、保险等支持措施；给予新能源汽车通行、使用等优惠政策等等。
从中可以看出补贴的重点将更加向使用端、运营端倾斜。但这些政策不知何时才能落地，而当务之急是，要尽快稳定市场预期和信心，不然明年我国的新能源汽车市场的前景可能更加堪忧。
现在是否真的到了可以完全扔掉补贴拐杖的时候？扔掉补贴拐杖之后，如何保证我国的新能源汽车仍然跑在全世界前头？这是值得深思的严峻课题。
在新能源汽车赛道上，我们不能起了个大早却赶了晚集。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
谁是你的灵魂知己
清清浅浅的时光里，谁才是你的灵魂知己？谁才是住进你心里灵魂契合之人？有了ta炽热的深情一瞥，厮守于锦瑟流年的繁花复枯，从此，心田不再寂寥……
——题记
彼时，时光的河流匆匆淌过，多少寂寞的人对秋凝望，对月无眠。曾经，越过了千山万水，也攒下了太多的失望和迷离。爱的荆棘，会无情地刺伤最后一丝残梦。
又有多少人，终其一生遗憾着，兜兜转转，反反复复，痴痴等，岁岁盼，始终徘徊在宿命的边缘。知音难觅，我曾用心的做了一副美轮美奂的画卷，奈何无人赏读，只好任情绪于字里行间搁浅。看不透，放不下，无人听，无人诉。牵盼于月下，挂念于心弦。凉凉。绝望。
盼湖面成双。
淡淡的年华，似水，渐行渐远，让我们眷恋，一颗孤独的心无法走出爱的渡口。渡劫需要很多理由，而我，只需一个足够：找到属于我的灵魂知己。我想，停留在他的心间，和他感知共同的心跳，听他讲最赤城缠绵的悄悄话；我还想，追随他的体温，踏遍世间最美的山川，浪迹天涯……
执子之手。
浩瀚的红尘里，他是一阙深情的诗歌，珠联璧合，弹颂出动听的乐章；碧蓝的天空上，他如一只翱翔的领头雁，不曾惊扰，影衭出痴守的决心。
两鬓霜丝齐种。
撩人的春光里，春泥滋润出最深情的芳田，一忽儿绚烂，一忽儿波浪，一忽儿艳芳。播下那唯美风情的微风啊，时不时拨弄我灵魂深处的心弦，想一下，扯一下，疼一下。
知己心有灵犀。
树心的年轮，刻画了太多的风花雪月，偶于山林转数圈，有风过林梢，有莺喉婉转。竹叶丛下的青石，不经意间，青苔已覆满。风和雨相遇的时刻，唯美了透着微凉，像极了我们分离的时刻。
唯有灵魂相约的人，才会静心欣赏彼岸花开，落香抚面的美好。从日升到星晚，从周一到周末，从春水艳艳到秋水绵绵，始一而终，看风景的路上，安暖痴守不负约。
佛也说美。
徐志摩致陆小曼：
我爱你朴素，不爱你奢华。你穿上一件蓝布袍，你的眉目就有一种特异的光彩，我看了心里就觉着无可名状的欢喜。朴素是真的高贵。你穿戴整齐的时候是真的好看，但那好看是寻常的，人人都认得的。素服时的美，有我独到的领略。
是的，外貌是给别人看的，灵魂伴侣眼中的审美，是欣赏她心田里的一切美好。深爱一个人到骨髓，就是喜欢她任何时候的样子。我于千万人之中，独赏你一个。原来，最极致的浪漫是心底最真实的流露。
广漠的辽源里，大漠孤烟直。孤独跋涉的灵魂最惧怕荒凉，唯有知己是一副治愈心田荒芜的良药。懂你的人，只需一个眼神交换，欢愉。不懂你的人，任你费舌三千，百般辩解，无趣。没人懂你的时候，独温一壶酒，静依月台下，任窗边盛放的白月光洒满泪眼，只为那未知的遇见。
那个对的人在哪？
半阙鸿书怎续缘？半生轻絮为谁念？想念那莺飞燕舞的季节里，有你耳畔旁轻饶的气息，散发柔柔清香的芦苇从里，有你牵手的温度。
青峰屹立，素描水墨，那些美若揉碎在油画里的风景，镌刻了多少浓的情，蜜的意；澜影朱阁，婵娟山花，已盛放了太多爱的诗意画卷。我们爱这人世间的世俗烟火 ，更学会珍惜这瑟瑟尘世中的约定。
有你就好。都好。
千年轮回，为懂我的人，倾尽一生的眷恋，管它生死贫富，一切皆为脑后浮云。爱就爱了。若爱，请深爱。浅牟顾盼澜影处，蓦然回首青莲开，繁华三千香不浓，只因林深无伊人。
我愿：是你灵魂深处封存的一只小鹿，如影相随，在你岁月静好时，带给你浅喜，深爱，让你的内心充满馨香；在你迷茫，焦虑时，带给你沉稳，力量，让你的精神充盈温度。栖于市井，守于风露，安于梦境。褪尽无关的萘靡，守住你给我的美。
你在。我在。
过眼云烟有君在，静待鲤锦湖畔穿。朝曦影射窗台处，执笔镌刻千骨书。
此生惟愿：凡尘中相视如命，只想陪你在春日的沐阳里抚琴舞袖，相依守望，更会陪你在寒意的冬日里研磨执笔，书卷袭香。
写下情。
浅田，作于2019.11 https://t.cn/RJUGdZX
清清浅浅的时光里，谁才是你的灵魂知己？谁才是住进你心里灵魂契合之人？有了ta炽热的深情一瞥，厮守于锦瑟流年的繁花复枯，从此，心田不再寂寥……
——题记
彼时，时光的河流匆匆淌过，多少寂寞的人对秋凝望，对月无眠。曾经，越过了千山万水，也攒下了太多的失望和迷离。爱的荆棘，会无情地刺伤最后一丝残梦。
又有多少人，终其一生遗憾着，兜兜转转，反反复复，痴痴等，岁岁盼，始终徘徊在宿命的边缘。知音难觅，我曾用心的做了一副美轮美奂的画卷，奈何无人赏读，只好任情绪于字里行间搁浅。看不透，放不下，无人听，无人诉。牵盼于月下，挂念于心弦。凉凉。绝望。
盼湖面成双。
淡淡的年华，似水，渐行渐远，让我们眷恋，一颗孤独的心无法走出爱的渡口。渡劫需要很多理由，而我，只需一个足够：找到属于我的灵魂知己。我想，停留在他的心间，和他感知共同的心跳，听他讲最赤城缠绵的悄悄话；我还想，追随他的体温，踏遍世间最美的山川，浪迹天涯……
执子之手。
浩瀚的红尘里，他是一阙深情的诗歌，珠联璧合，弹颂出动听的乐章；碧蓝的天空上，他如一只翱翔的领头雁，不曾惊扰，影衭出痴守的决心。
两鬓霜丝齐种。
撩人的春光里，春泥滋润出最深情的芳田，一忽儿绚烂，一忽儿波浪，一忽儿艳芳。播下那唯美风情的微风啊，时不时拨弄我灵魂深处的心弦，想一下，扯一下，疼一下。
知己心有灵犀。
树心的年轮，刻画了太多的风花雪月，偶于山林转数圈，有风过林梢，有莺喉婉转。竹叶丛下的青石，不经意间，青苔已覆满。风和雨相遇的时刻，唯美了透着微凉，像极了我们分离的时刻。
唯有灵魂相约的人，才会静心欣赏彼岸花开，落香抚面的美好。从日升到星晚，从周一到周末，从春水艳艳到秋水绵绵，始一而终，看风景的路上，安暖痴守不负约。
佛也说美。
徐志摩致陆小曼：
我爱你朴素，不爱你奢华。你穿上一件蓝布袍，你的眉目就有一种特异的光彩，我看了心里就觉着无可名状的欢喜。朴素是真的高贵。你穿戴整齐的时候是真的好看，但那好看是寻常的，人人都认得的。素服时的美，有我独到的领略。
是的，外貌是给别人看的，灵魂伴侣眼中的审美，是欣赏她心田里的一切美好。深爱一个人到骨髓，就是喜欢她任何时候的样子。我于千万人之中，独赏你一个。原来，最极致的浪漫是心底最真实的流露。
广漠的辽源里，大漠孤烟直。孤独跋涉的灵魂最惧怕荒凉，唯有知己是一副治愈心田荒芜的良药。懂你的人，只需一个眼神交换，欢愉。不懂你的人，任你费舌三千，百般辩解，无趣。没人懂你的时候，独温一壶酒，静依月台下，任窗边盛放的白月光洒满泪眼，只为那未知的遇见。
那个对的人在哪？
半阙鸿书怎续缘？半生轻絮为谁念？想念那莺飞燕舞的季节里，有你耳畔旁轻饶的气息，散发柔柔清香的芦苇从里，有你牵手的温度。
青峰屹立，素描水墨，那些美若揉碎在油画里的风景，镌刻了多少浓的情，蜜的意；澜影朱阁，婵娟山花，已盛放了太多爱的诗意画卷。我们爱这人世间的世俗烟火 ，更学会珍惜这瑟瑟尘世中的约定。
有你就好。都好。
千年轮回，为懂我的人，倾尽一生的眷恋，管它生死贫富，一切皆为脑后浮云。爱就爱了。若爱，请深爱。浅牟顾盼澜影处，蓦然回首青莲开，繁华三千香不浓，只因林深无伊人。
我愿：是你灵魂深处封存的一只小鹿，如影相随，在你岁月静好时，带给你浅喜，深爱，让你的内心充满馨香；在你迷茫，焦虑时，带给你沉稳，力量，让你的精神充盈温度。栖于市井，守于风露，安于梦境。褪尽无关的萘靡，守住你给我的美。
你在。我在。
过眼云烟有君在，静待鲤锦湖畔穿。朝曦影射窗台处，执笔镌刻千骨书。
此生惟愿：凡尘中相视如命，只想陪你在春日的沐阳里抚琴舞袖，相依守望，更会陪你在寒意的冬日里研磨执笔，书卷袭香。
写下情。
浅田，作于2019.11 https://t.cn/RJUGdZX
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