#李汶翰说不能怪内娱没舞台#由李汶翰主演的爱情电影《遇见你》正在热映，他在接受中国新闻网采访时回应“内娱是否没有舞台？”这个问题。李汶翰认为，“其实不能老怪内娱没舞台，我觉得你去短视频平台，或者你自己也有自媒体平台，这些地方都可以让你把作品放出来。”确实，只要心中有舞台，哪里都是舞台。
【不胜出局，雷蒙德·古内姆巴有话要说】
莱城在大冠杯比赛全数不胜，国脚球员雷蒙德·古内姆巴发表了个人声明。
全文如下：
最近我的比赛都低于预期，我笃信上帝，但是我自己做了很多错事（准备提前退役，因此休赛期他没训练，没跟队），这就是为什么我挣扎了很久，但是让每个人都不满意。我现在吸取教训，虔诚的和所有球迷修好。我还要踢一阵子，我希望在我退休之前在创造一场辉煌。我知道这个声明来得有点晚，但是请大家相信我。请尊敬的上帝相信我。
一切未来，敬祈君裁（Na Lakim ula Olgeta pela il simila mol fuche）。
莱城在大冠杯比赛全数不胜，国脚球员雷蒙德·古内姆巴发表了个人声明。
全文如下：
最近我的比赛都低于预期，我笃信上帝，但是我自己做了很多错事（准备提前退役，因此休赛期他没训练，没跟队），这就是为什么我挣扎了很久，但是让每个人都不满意。我现在吸取教训，虔诚的和所有球迷修好。我还要踢一阵子，我希望在我退休之前在创造一场辉煌。我知道这个声明来得有点晚，但是请大家相信我。请尊敬的上帝相信我。
一切未来，敬祈君裁（Na Lakim ula Olgeta pela il simila mol fuche）。
【22年的坚持与热爱，141.8公里的守望与付出他用心用情守护成都地铁“生命线”】虽然8月7日已经立秋，但是按照成都近两日的“天气表现”来看，高温天气仍在继续，“酷暑”还未真正过去。对于常年在户外工作的接触网检修工来说，相比“寒冬”带来的考验而言，“酷暑”有过之而无不及。
烈日寒冬是考验
李泉雄是成都地铁的一名接触网检修工，负责2、3号线柔性接触网集中设备整治工作，支援场段重点施工项目。
接触网检修工作实际也分为“室内”和“室外”。“室内”指的是检修库和隧道内，“室外”则指的是场段、高架区段等户外区域。根据工作内容安排，场段作业多数需在白天进行，晚上列车停运后则会前往隧道、高架区段开展检修作业。
根据天气预报显示，近日最高气温37摄氏度左右，但户外作业现场实际温度可以达到40摄氏度以上。行走在场段轨行区内，即使隔着一层裤子，脚踝不小心碰到钢轨时也能感受到“烫”。
烈日如炬，头顶的太阳毫不留“情面”。没有丝毫遮挡物的场段内，隐隐约约能看到“腾腾上升”的流动空气。李泉雄腰系安全带、背上5公斤重的工具包，借助登高梯爬到距离地面5、6米的高空对设备进行检修。李泉雄神情专注，手上有来有回，按照作业任务清单对各个部件一项项地检查到位，有时还要借助工具给螺母打扭力，这对耐力、体力、力量都是不小的考验。
出于人员安全考虑，维保人员从帽子、手套、衣服到鞋子都需要“全副武装”，即使再热，手套也不能脱、帽子也不能摘。10分钟过去，李泉雄的衣服、手套都被汗水浸湿，额头上的汗水早已“挂不住”，顺着眉骨、两颊流了下来。这时候，李泉雄只能用袖子擦一擦，调整下安全帽，继续埋头手上的工作。
李泉雄说，一年四季，寒冬是考验，酷暑也是“烤”验。但不管何时，经得住考验不仅是给自己的肯定，也是对乘客的安全负责。
“灰头土脸”是常态
因为常年登高在接触网上，接触网检修工常常被大家称为地铁“蜘蛛侠”。这个称呼听上去酷炫神气，但据李泉雄所说，“灰头土脸”才是他们的工作常态。
从2017年开始，李泉雄先后牵头开展了1号线三期、3号线三期、8号线一期及6号线一、二、三期共计141.8公里的接触网新线筹备。其中，6、8号线共计77公里柔性接触网的验收工作创造了成都地铁新线接触网设备验收新纪录。
筹备期间，李泉雄和同事们每天攀爬不下于100次，一整天的工时都在接触网上度过。隧道里又闷又黑，灰尘漫天，还充斥着发电机的轰鸣声。每次检修完出来，取下口罩一看，脸是上下两个色，额头上全是灰，每天步数超2万步更是常态。
即使是现在各线路已开通运营，在夜晚停运后，李泉雄和同事们去隧道区间走上一走，完成作业出来时也是“灰头土脸”，全无“蜘蛛侠”的神气模样，只有一身仆仆风尘。
步履不停！获5项国家实用型专利
“作为一名技术工人，唯有不断创新，才能在日新月异的轨道交通新赛道上不落伍、不退步。”李泉雄深知在技术快速发展的当前，只有不断创新，才能跟上时代的脚步。于是，他埋头专研，精耕细作，在对成都地铁19个场段800余台隔离开关进行深度维护过程中，总结出了“六步检修法”，将隔离开关故障率下降了90%；针对出入段线分段绝缘器燃弧隐患这一疑难杂症，他主动承担新型设备试点运用工作，带领团队高效协作，有效降低了故障隐患，并先后发表了6篇论文，研发的《铜合金承力索吊弦》等5个科研项目先后获得国家级实用型专利。
在创新的道路上，最让李泉雄自豪的便是解决了柔性悬挂双承双导接触线不等高问题。在公司的支持下，李泉雄组建了技术攻坚团队，结合现场情况进行综合分析，通过“鱼骨图”找出问题的八大原因，再通过深入分析找到突破口。
经过多次试验，李泉雄最终研发出了“一种双承双导合页式整体吊弦”，使双接触线都和轨平面达到水平状态，将接触线工作寿命从3至5年延长到10年，而该项成果也于去年年底获得了国家级实用型专利。
“作为一个普通的成都地铁一线技术工人，我只知道，既然热爱，就应当去奋斗，既然选择，就要做到最好。平凡其实是常态，作为一颗螺丝钉，钉在最适合自己的位置，默默地发挥作用，就是一种价值的体现。”如今，李泉雄42岁，这个年龄在接触网检修领域是个不折不扣的“老兵”，但他那颗对技术热爱的心依然年轻、充满活力。一如22年前初次拿起接触网工具一样，永远保持热爱，步履不停，以一颗平常心迎接下一个挑战。
（云上深夜快递记者：王文跃 编辑：王靖涛）
烈日寒冬是考验
李泉雄是成都地铁的一名接触网检修工，负责2、3号线柔性接触网集中设备整治工作，支援场段重点施工项目。
接触网检修工作实际也分为“室内”和“室外”。“室内”指的是检修库和隧道内，“室外”则指的是场段、高架区段等户外区域。根据工作内容安排，场段作业多数需在白天进行，晚上列车停运后则会前往隧道、高架区段开展检修作业。
根据天气预报显示，近日最高气温37摄氏度左右，但户外作业现场实际温度可以达到40摄氏度以上。行走在场段轨行区内，即使隔着一层裤子，脚踝不小心碰到钢轨时也能感受到“烫”。
烈日如炬，头顶的太阳毫不留“情面”。没有丝毫遮挡物的场段内，隐隐约约能看到“腾腾上升”的流动空气。李泉雄腰系安全带、背上5公斤重的工具包，借助登高梯爬到距离地面5、6米的高空对设备进行检修。李泉雄神情专注，手上有来有回，按照作业任务清单对各个部件一项项地检查到位，有时还要借助工具给螺母打扭力，这对耐力、体力、力量都是不小的考验。
出于人员安全考虑，维保人员从帽子、手套、衣服到鞋子都需要“全副武装”，即使再热，手套也不能脱、帽子也不能摘。10分钟过去，李泉雄的衣服、手套都被汗水浸湿，额头上的汗水早已“挂不住”，顺着眉骨、两颊流了下来。这时候，李泉雄只能用袖子擦一擦，调整下安全帽，继续埋头手上的工作。
李泉雄说，一年四季，寒冬是考验，酷暑也是“烤”验。但不管何时，经得住考验不仅是给自己的肯定，也是对乘客的安全负责。
“灰头土脸”是常态
因为常年登高在接触网上，接触网检修工常常被大家称为地铁“蜘蛛侠”。这个称呼听上去酷炫神气，但据李泉雄所说，“灰头土脸”才是他们的工作常态。
从2017年开始，李泉雄先后牵头开展了1号线三期、3号线三期、8号线一期及6号线一、二、三期共计141.8公里的接触网新线筹备。其中，6、8号线共计77公里柔性接触网的验收工作创造了成都地铁新线接触网设备验收新纪录。
筹备期间，李泉雄和同事们每天攀爬不下于100次，一整天的工时都在接触网上度过。隧道里又闷又黑，灰尘漫天，还充斥着发电机的轰鸣声。每次检修完出来，取下口罩一看，脸是上下两个色，额头上全是灰，每天步数超2万步更是常态。
即使是现在各线路已开通运营，在夜晚停运后，李泉雄和同事们去隧道区间走上一走，完成作业出来时也是“灰头土脸”，全无“蜘蛛侠”的神气模样，只有一身仆仆风尘。
步履不停！获5项国家实用型专利
“作为一名技术工人，唯有不断创新，才能在日新月异的轨道交通新赛道上不落伍、不退步。”李泉雄深知在技术快速发展的当前，只有不断创新，才能跟上时代的脚步。于是，他埋头专研，精耕细作，在对成都地铁19个场段800余台隔离开关进行深度维护过程中，总结出了“六步检修法”，将隔离开关故障率下降了90%；针对出入段线分段绝缘器燃弧隐患这一疑难杂症，他主动承担新型设备试点运用工作，带领团队高效协作，有效降低了故障隐患，并先后发表了6篇论文，研发的《铜合金承力索吊弦》等5个科研项目先后获得国家级实用型专利。
在创新的道路上，最让李泉雄自豪的便是解决了柔性悬挂双承双导接触线不等高问题。在公司的支持下，李泉雄组建了技术攻坚团队，结合现场情况进行综合分析，通过“鱼骨图”找出问题的八大原因，再通过深入分析找到突破口。
经过多次试验，李泉雄最终研发出了“一种双承双导合页式整体吊弦”，使双接触线都和轨平面达到水平状态，将接触线工作寿命从3至5年延长到10年，而该项成果也于去年年底获得了国家级实用型专利。
“作为一个普通的成都地铁一线技术工人，我只知道，既然热爱，就应当去奋斗，既然选择，就要做到最好。平凡其实是常态，作为一颗螺丝钉，钉在最适合自己的位置，默默地发挥作用，就是一种价值的体现。”如今，李泉雄42岁，这个年龄在接触网检修领域是个不折不扣的“老兵”，但他那颗对技术热爱的心依然年轻、充满活力。一如22年前初次拿起接触网工具一样，永远保持热爱，步履不停，以一颗平常心迎接下一个挑战。
（云上深夜快递记者：王文跃 编辑：王靖涛）
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