长安UNI-T这就是“明日座驾”的样子
你是不是也发现，越来越多的“概念车”出现在了马路上？确实随着越来越多智能科技在汽车上的使用，汽车设计风格似乎也在发生着不小的转变。此前一直火爆的“大众”型风格在这个日趋年轻化的市场里似乎有点吃不开了，毕竟就连大众本人都已经开始了年轻化布局。前不久我们也拿到了它的试驾车，还是一个酷酷的全黑色顶配旗舰型，一起来看看吧！
此前看到实车更多的是灰色和白色，今天看到这台全黑色的UNI-T，确实给了我不一样的感觉，相比起纯白色的车型看上去要多了一些战斗气息。当然能让它拥有更强战斗感的还有这个顶配车型上20寸的轮毂，以及尾部双边共四出的运动排气布局（每一个孔都是真的，冬天不会有尴尬），虽说咱们只是一个1.5T的车型，但是气势上和5.1排量的是差不多的。
能让UNI-T看上去如此具有科技感的因素可不少，首先就是这个前脸，“无边界”的进气格栅与车身融为一体，两侧修长的LED日间行车灯看上去十分犀利，而真正的大灯则隐藏在了雾灯的区域，为远近光一体式的LED大灯。
车身侧面依旧特别，前后轮毂的位置很高，配合着溜背的车顶设计，营造出了非常强的跨界风格。而在车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。
前后车门都采用了隐藏式的布局，不过前门把手采用的是弹出式设计，按开门键可以直接弹出。而后门把手则设计在了C柱的位置，并与车身同色。当你拿着钥匙靠近车辆的时候，门把手也会自动弹出，离开一定距离之后也会自动落锁。
当然你也可以通过官方的inCaLL APP设计蓝牙钥匙进行开锁、闭锁以及开启后备厢、升降车窗等功能。对于经常忘记携带车钥匙的朋友来说，这个功能还是非常方便的。
车尾的设计同样优秀，细长的尾灯内部采用了熏黑的设计，看上去很深邃。来自战斗机后掠翼的尾翼造型是尾部的一大亮点，看上去非常独特。
整体设计看上去极富科技感，双联屏、航空档把的设计都是加分项目。不过试驾车采用的是一个红黑的配色，不知道是过了这个躁动的年纪还是怎么，总觉得银灰色和黑色搭配的那套看上去要更加出色一些。
位于A柱位置的是一个红外摄像头，在刚启动车辆的时候会通过人脸识别登录车机和微信等等，并且还有驾驶疲劳提醒等功能。例如当识别到车内人员接听电话时，UNI-T会主动降低多媒体系统的音量，并在停止通话后恢复音量；如果侦测到吸烟，它会主动开启车窗进行通风；整体来说还是非常智能的。
中控屏的角度略微倾向驾驶员一侧，清晰度和内部的UI设计都很不错，内置了高德地图、腾讯地图、在线音乐等等功能，实际体验下来的反应速度中规中矩。但是个人觉得用语音会更好一些（懒得动）。
车内还配有一个广角的镜头，可通过档把右侧的按键打开，当然也可以通过语音控制，你可以说“我要拍照”。充电口基本上可以做到人均一个，主驾驶位的储物槽可以无线充电。
动力部分，长安UNI-T全系搭载了蓝鲸1.5T直喷发动机，功率180马，扭矩300牛米，与发动机匹配的则是一台7速双离合变速器。并提供了三种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL和SPORT，通过档把后方的旋钮进行切换。
动力的输出似乎没能达到这个外形的高度，整体的调校更加偏家用，和之前的CS55 PLUS开上去似乎差不多，低扭表现很不错，你能够很快速的达到一个市郊的巡航速度。不过再次加速的过程却显得有点力不从心，变速器的降档并不算积极，你需要多给自己预留一点时间。
转向助力也有三级可调，但是差异似乎并不算太大。不过个人还是要吐槽的是，虽说方向盘的皮质手感不错，但是整体比较细，和这台运动型车来说似乎有点不太搭。
底盘部分，UNI-T采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体的调校也偏舒适，对于路面细小的颠簸吸收都能够很好的吸收过滤。在经过一些大的起伏里面的时候，车身也没有多余的弹跳，整体来说还算很不错。
隔音降噪部分，因为咱们这台试驾车是一个20英寸的轮毂，好看是好看，就是噪音稍微有点大。不过整体的隔音降噪水平还算不错，不算扰人，中规中矩吧。
值得一提的是，UNI-T的驾驶辅助也非常的便利，只需要打开ACC自适应巡航，并按下车道保持辅助的按键，就可以开启L2级自动驾驶辅助。并且在跟车的过程中，系统也会自动识别与前车的距离，并判断车型。当后方有车辆快速接近的时候也会有提醒，并且在停车开门的时候也会有提醒后方是否有车、行人或者非机动车经过，安全性非常不错。
你是不是也发现，越来越多的“概念车”出现在了马路上？确实随着越来越多智能科技在汽车上的使用，汽车设计风格似乎也在发生着不小的转变。此前一直火爆的“大众”型风格在这个日趋年轻化的市场里似乎有点吃不开了，毕竟就连大众本人都已经开始了年轻化布局。前不久我们也拿到了它的试驾车，还是一个酷酷的全黑色顶配旗舰型，一起来看看吧！
此前看到实车更多的是灰色和白色，今天看到这台全黑色的UNI-T，确实给了我不一样的感觉，相比起纯白色的车型看上去要多了一些战斗气息。当然能让它拥有更强战斗感的还有这个顶配车型上20寸的轮毂，以及尾部双边共四出的运动排气布局（每一个孔都是真的，冬天不会有尴尬），虽说咱们只是一个1.5T的车型，但是气势上和5.1排量的是差不多的。
能让UNI-T看上去如此具有科技感的因素可不少，首先就是这个前脸，“无边界”的进气格栅与车身融为一体，两侧修长的LED日间行车灯看上去十分犀利，而真正的大灯则隐藏在了雾灯的区域，为远近光一体式的LED大灯。
车身侧面依旧特别，前后轮毂的位置很高，配合着溜背的车顶设计，营造出了非常强的跨界风格。而在车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。
前后车门都采用了隐藏式的布局，不过前门把手采用的是弹出式设计，按开门键可以直接弹出。而后门把手则设计在了C柱的位置，并与车身同色。当你拿着钥匙靠近车辆的时候，门把手也会自动弹出，离开一定距离之后也会自动落锁。
当然你也可以通过官方的inCaLL APP设计蓝牙钥匙进行开锁、闭锁以及开启后备厢、升降车窗等功能。对于经常忘记携带车钥匙的朋友来说，这个功能还是非常方便的。
车尾的设计同样优秀，细长的尾灯内部采用了熏黑的设计，看上去很深邃。来自战斗机后掠翼的尾翼造型是尾部的一大亮点，看上去非常独特。
整体设计看上去极富科技感，双联屏、航空档把的设计都是加分项目。不过试驾车采用的是一个红黑的配色，不知道是过了这个躁动的年纪还是怎么，总觉得银灰色和黑色搭配的那套看上去要更加出色一些。
位于A柱位置的是一个红外摄像头，在刚启动车辆的时候会通过人脸识别登录车机和微信等等，并且还有驾驶疲劳提醒等功能。例如当识别到车内人员接听电话时，UNI-T会主动降低多媒体系统的音量，并在停止通话后恢复音量；如果侦测到吸烟，它会主动开启车窗进行通风；整体来说还是非常智能的。
中控屏的角度略微倾向驾驶员一侧，清晰度和内部的UI设计都很不错，内置了高德地图、腾讯地图、在线音乐等等功能，实际体验下来的反应速度中规中矩。但是个人觉得用语音会更好一些（懒得动）。
车内还配有一个广角的镜头，可通过档把右侧的按键打开，当然也可以通过语音控制，你可以说“我要拍照”。充电口基本上可以做到人均一个，主驾驶位的储物槽可以无线充电。
动力部分，长安UNI-T全系搭载了蓝鲸1.5T直喷发动机，功率180马，扭矩300牛米，与发动机匹配的则是一台7速双离合变速器。并提供了三种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL和SPORT，通过档把后方的旋钮进行切换。
动力的输出似乎没能达到这个外形的高度，整体的调校更加偏家用，和之前的CS55 PLUS开上去似乎差不多，低扭表现很不错，你能够很快速的达到一个市郊的巡航速度。不过再次加速的过程却显得有点力不从心，变速器的降档并不算积极，你需要多给自己预留一点时间。
转向助力也有三级可调，但是差异似乎并不算太大。不过个人还是要吐槽的是，虽说方向盘的皮质手感不错，但是整体比较细，和这台运动型车来说似乎有点不太搭。
底盘部分，UNI-T采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体的调校也偏舒适，对于路面细小的颠簸吸收都能够很好的吸收过滤。在经过一些大的起伏里面的时候，车身也没有多余的弹跳，整体来说还算很不错。
隔音降噪部分，因为咱们这台试驾车是一个20英寸的轮毂，好看是好看，就是噪音稍微有点大。不过整体的隔音降噪水平还算不错，不算扰人，中规中矩吧。
值得一提的是，UNI-T的驾驶辅助也非常的便利，只需要打开ACC自适应巡航，并按下车道保持辅助的按键，就可以开启L2级自动驾驶辅助。并且在跟车的过程中，系统也会自动识别与前车的距离，并判断车型。当后方有车辆快速接近的时候也会有提醒，并且在停车开门的时候也会有提醒后方是否有车、行人或者非机动车经过，安全性非常不错。
#每日一善[超话]##阳光信用# #每日一善#
你今天的努力，是幸运的伏笔，当下的付出，是明日的花开。即使现在还看不到成果，请不要着急，最好的总会在最不经意的时候出现。让我们怀揣希望去努力，静待美好的出现。在最平凡的生活里，谦卑和努力。总有一天，你会站在最亮的地方，活成自己曾经渴望的模样
你今天的努力，是幸运的伏笔，当下的付出，是明日的花开。即使现在还看不到成果，请不要着急，最好的总会在最不经意的时候出现。让我们怀揣希望去努力，静待美好的出现。在最平凡的生活里，谦卑和努力。总有一天，你会站在最亮的地方，活成自己曾经渴望的模样
【被文在寅推薦的涉華書籍作者接受韓媒採訪：我們不該帶著偏見判斷中國[并不简单]】
“在美國眾議院議長佩洛西訪問台灣後,中美矛盾進一步深化。與此同時,韓國也被美國要求加入‘芯片四方聯盟’。雖然今年是中韓建交30周年,但韓國在對華關係上可謂是‘如履薄冰’。在混亂的國際形勢下,韓國對中國應該采取什麼樣的立場?”韓國媒體“news1”8月7日用這麼一長段文字做導語,刊登了對文在寅推薦涉華書籍《掌櫃主義的誕生》作者、韓國光雲大學東北亞文化產業系教授金希教的獨家專訪。金希教在訪問中表示,“現在到了中韓關係需要變化的時刻,我們應該做的,不是帶著感情、帶著偏見對中國進行判斷,而是要更加冷靜睿智對待”。
在“news1”的獨家采訪中,金希教指出,自中韓建交以來,過去30年兩國一直是“雙贏”關係。但韓國既有的“安美經中”(即安保依靠美國,經濟依靠中國)外交政策方向本身就存在矛盾。他認為,這種結構導致韓國早晚有一天會重新調整并確立同中國和美國的關係,而現在正是這樣的時候。現在美國要求韓國與中國進行經濟“脫鈎”,簡單說就是讓韓國將外交政策調整為“安美經美”或“安美經世”(即安保依靠美國,經濟依靠美國或全世界)。對此,金希教提出質疑,那麼韓國將以何種形式重新確立過去30年間與中國的關係呢?
他在采訪中表示,所謂“安美經世”,是不斷走向排斥中國的“經世”。美國要求韓國與中國進行經濟“脫鈎”,不和中國做半導體貿易,這會成為韓國國家利益上的包袱。
“現在在東亞,沒有任何國家在美國一說讓怎樣後,就直接拍板兒照做的。現在已經沒有完全聽從美國吩咐的理由了,完全聽從美國行動,也是不可行的。”金希教在采訪中說。
“news1”記者在采訪中還向金希教問道,“目前中韓兩國國民在情緒上的矛盾也比較嚴重,您怎麼看?”對此,金希教說道,“韓國的反華程度(80%)和中國的‘嫌韓’程度(30%)不是一個量級的”,“韓國在這件事上并沒什麼特別的理由,但反華情緒仍然十分嚴重”。
至於韓國國內存在的“反華”情緒,金希教認為原因主要有兩點:一是歷史遺留問題。因為韓國在歷史上曾是中國的朝貢國,所以韓國人總有一種歷史性的“受害者”意識。金希教認為韓國沒有徹底清算歷史意識,這是一種非常歪曲的歷史觀。第二個原因是來自對中國崛起的“威脅感”。金希教表示,中國原本是消費水平和人均GDP都遠低於韓國的國家,但隨著中國的迅速崛起,中國已變成超級大國,韓國人由此感到“威脅”。
采訪中,對於今後韓國應該如何對待中國,金希教表示,“現在到了中韓關係需要變化的時刻,我們應該做的,不是帶著感情、帶著偏見對中國進行判斷,而是要更加冷靜睿智對待”。他還稱,作為一個國家,韓國要有自己的夢想,要思考想以什麼樣的面貌生存在這個世界上。韓國應該以自身的力量和形象去處理韓中關係、韓美關係,構建東北亞秩序。
金希教的此番言論在通過“news1”於7日發布後,引發了韓國網民的討論,從中也可以看出金希教擔憂的原因。在采訪報道下的評論中,還是有不少網民并不是很認同他的觀點, 但也有韓國網民對金希教的觀點表示支持。有人寫道:“說得真好!(韓國)在這個時期正走向極端,在不安、不滿和混亂中嘶吼。我們應該靜下心來好好想一想。”
也有網民在報道下對韓國的外交現狀表示擔憂,說道:“我們國家能有什麼力量。都是浮雲。”
今年是中韓建交30周年。伴隨著韓國社會分成支持韓美同盟的保守派和主張民族獨立的進步派,近些年來,韓國人的對華認知不斷變化。在金希教看來,韓國國內的安保保守主義者為響應美國推行的對華遏制戰略,讓“嫌中”情緒在國內有所增多。為此,他專門撰寫《掌櫃主義的誕生》一書,并於今年4月正式出版。正如該書副標題“誰都亂說的中國,誰都不說的中國”那樣,韓國輿論認為金希教想要做的就是糾正那些對華偏見和誤判。#台军方7日发现66架次解放军军机巡台# #东部战区#
“在美國眾議院議長佩洛西訪問台灣後,中美矛盾進一步深化。與此同時,韓國也被美國要求加入‘芯片四方聯盟’。雖然今年是中韓建交30周年,但韓國在對華關係上可謂是‘如履薄冰’。在混亂的國際形勢下,韓國對中國應該采取什麼樣的立場?”韓國媒體“news1”8月7日用這麼一長段文字做導語,刊登了對文在寅推薦涉華書籍《掌櫃主義的誕生》作者、韓國光雲大學東北亞文化產業系教授金希教的獨家專訪。金希教在訪問中表示,“現在到了中韓關係需要變化的時刻,我們應該做的,不是帶著感情、帶著偏見對中國進行判斷,而是要更加冷靜睿智對待”。
在“news1”的獨家采訪中,金希教指出,自中韓建交以來,過去30年兩國一直是“雙贏”關係。但韓國既有的“安美經中”(即安保依靠美國,經濟依靠中國)外交政策方向本身就存在矛盾。他認為,這種結構導致韓國早晚有一天會重新調整并確立同中國和美國的關係,而現在正是這樣的時候。現在美國要求韓國與中國進行經濟“脫鈎”,簡單說就是讓韓國將外交政策調整為“安美經美”或“安美經世”(即安保依靠美國,經濟依靠美國或全世界)。對此,金希教提出質疑,那麼韓國將以何種形式重新確立過去30年間與中國的關係呢?
他在采訪中表示,所謂“安美經世”,是不斷走向排斥中國的“經世”。美國要求韓國與中國進行經濟“脫鈎”,不和中國做半導體貿易,這會成為韓國國家利益上的包袱。
“現在在東亞,沒有任何國家在美國一說讓怎樣後,就直接拍板兒照做的。現在已經沒有完全聽從美國吩咐的理由了,完全聽從美國行動,也是不可行的。”金希教在采訪中說。
“news1”記者在采訪中還向金希教問道,“目前中韓兩國國民在情緒上的矛盾也比較嚴重,您怎麼看?”對此,金希教說道,“韓國的反華程度(80%)和中國的‘嫌韓’程度(30%)不是一個量級的”,“韓國在這件事上并沒什麼特別的理由,但反華情緒仍然十分嚴重”。
至於韓國國內存在的“反華”情緒,金希教認為原因主要有兩點:一是歷史遺留問題。因為韓國在歷史上曾是中國的朝貢國,所以韓國人總有一種歷史性的“受害者”意識。金希教認為韓國沒有徹底清算歷史意識,這是一種非常歪曲的歷史觀。第二個原因是來自對中國崛起的“威脅感”。金希教表示,中國原本是消費水平和人均GDP都遠低於韓國的國家,但隨著中國的迅速崛起,中國已變成超級大國,韓國人由此感到“威脅”。
采訪中,對於今後韓國應該如何對待中國,金希教表示,“現在到了中韓關係需要變化的時刻,我們應該做的,不是帶著感情、帶著偏見對中國進行判斷,而是要更加冷靜睿智對待”。他還稱,作為一個國家,韓國要有自己的夢想,要思考想以什麼樣的面貌生存在這個世界上。韓國應該以自身的力量和形象去處理韓中關係、韓美關係,構建東北亞秩序。
金希教的此番言論在通過“news1”於7日發布後,引發了韓國網民的討論,從中也可以看出金希教擔憂的原因。在采訪報道下的評論中,還是有不少網民并不是很認同他的觀點, 但也有韓國網民對金希教的觀點表示支持。有人寫道:“說得真好!(韓國)在這個時期正走向極端,在不安、不滿和混亂中嘶吼。我們應該靜下心來好好想一想。”
也有網民在報道下對韓國的外交現狀表示擔憂,說道:“我們國家能有什麼力量。都是浮雲。”
今年是中韓建交30周年。伴隨著韓國社會分成支持韓美同盟的保守派和主張民族獨立的進步派,近些年來,韓國人的對華認知不斷變化。在金希教看來,韓國國內的安保保守主義者為響應美國推行的對華遏制戰略,讓“嫌中”情緒在國內有所增多。為此,他專門撰寫《掌櫃主義的誕生》一書,并於今年4月正式出版。正如該書副標題“誰都亂說的中國,誰都不說的中國”那樣,韓國輿論認為金希教想要做的就是糾正那些對華偏見和誤判。#台军方7日发现66架次解放军军机巡台# #东部战区#
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