“十三五”以来,临泽县坚持把生态建设、产业发展和农民增收紧密结合起来,认真贯彻落实乡村振兴产业富民战略,建成以红枣、葡萄、枸杞、油用牡丹、梨、肉苁蓉为主的特色优质经济林果基地3.2万亩,全县各类特色林果产业面积累计达14.58万亩,林果产品总产量达3.48万吨,产值达1.16亿元。

隆冬时节,走进曾经茫茫戈壁的临泽县扎尔墩滩,一座座日光温室和钢架拱棚鳞次栉比,温室棚内葡萄长势喜人。

“目前我们的挂果面积是100亩,亩均产量在3000斤左右,全部销往上海、西安等高端市场,每斤批发价在12块钱左右,受到了广大顾客的好评。”说起今年林果产量,张掖诚坤戈壁农业有限公司生产经理张彪脸上洋溢着掩饰不住的笑容。

张掖诚坤戈壁农业有限公司是一家集戈壁生态农业技术研究与推广、绿色有机农产品生产及经营于一体的戈壁农业产业化企业,现已建成连栋温室大棚500亩,全部栽植葡萄、樱桃等新品种,其中,100亩克瑞森葡萄今年全部挂果,预计产量100吨。

临泽县地处甘肃省河西走廊中部,日照时间长,昼夜温差大,生态和生产环境优越,具有发展林果业得天独厚的地缘优势、自然资源优势和生产优势,加之具有种植林果的悠久历史和传统,产出的果品享誉国内外。

夏季桃李杏,秋季红枣葡萄,无论你在临泽大棚还是露地,放眼望去,各种果树成方连片、满眼喜人。“十三五”期间,临泽县以标准化生产栽培模式为主攻方向,建成以红枣、葡萄、枸杞、油用牡丹、梨、肉苁蓉为主的特色优质经济林果基地3.2万亩,建成1000亩示范基地3个,500亩示范基地11个,全县各类特色林果产业面积累计达14.58万亩,林果产品总产量达3.48万吨,产值达1.16亿元。积极开展“三品一标”认证,全县林果产品已获得有机认证证书的基地(产品)13个,绿色食品认证的基地(产品)21个。

随着林果基地栽培规模的不断扩大,为实现特色林果产业与市场的有效对接,“十三五”期间,临泽县成立了红枣、葡萄和肉苁蓉协会,发展红枣、葡萄专业示范村10个、专业合作社63个,目前全县已建成枣尚好、西域、祁连红、京沙、芸林生物等以红枣、酿酒葡萄、肉苁蓉为主的精深加工企业10家,年深加工规模达6000吨,每年消化红枣原料4000吨,酿酒葡萄2385吨,年产值达11362万元。开发出的红枣干制品、饮料、保健品、休闲食品和4大系列30多种产品,荣获国家及省部级奖项6项,7个红枣产品获得绿色食品认证。随着一些先进设备和技术的引进和应用,使林果产品粗加工生产向标准化、规模化、专业化的小型加工企业迈进,初步实现了该县特色林果从“卖原料”到“卖产品”、从“卖产品”到“卖品牌”的根本性转变。全县林果产业呈现出持续、快速、健康发展的良好态势,已成为了增加农民收入,推动县域经济快速发展的新亮点。

“十四五”时期,临泽县将继续以高质量发展为目标,大力培育家庭林场、专业合作社等新型经营主体,提升林果产业发展质量,为助农增收发挥积极作用。(王有海、郭浩)

后浪们看过来 这有一辆高颜值、高“智商”、强动力的SUV

汽势Auto-First|刘天鸣

随着消费升级的加快,中国小型SUV市场开始收缩,紧凑型SUV市场已经成为汽车行业的第一大细分市场,并保持快速增长态势。而这也促使紧凑型SUV市场成为车企必争之地,市场竞争也进入白热化。

据乘联会数据统计,9月SUV批发市场同比增长17.4%,超过乘用车市场8.8%的同比增速。其中,紧凑型SUV市场表现更为亮眼,9月份紧凑型SUV批发量达55.8万辆,同比增长25.8%。

作为老牌合资企业,长安福特在SUV市场的布局越来越全面。2019年,长安福特推出了四驱版长安福特锐际,凭借出色的性能,销量位居合资品牌紧凑型SUV四驱车型前三甲。随着长安福特SUV车型“越级性能”的产品战略下探,长安福特为“后浪”们推出了两驱版长安福特锐际,进一步满足年轻消费者的用车需求。

同级最强动力性能

对于年轻人来说,除了“颜值”外,动力性能绝对是最先考虑的事情。而作为入门版车型,在紧凑级SUV市场中,往往都是搭载了小排量涡轮发动机,自然而然不会拥有很好的动力性能。

长安福特深知年轻一代消费者对于动力性能的需求,在新推出的长安福特锐际两驱悠享款和两驱耀享款两款两驱车型上,依旧搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机与新一代8AT黄金动力组合,最大输出功率248马力,峰值扭矩393牛·米,百公里仅需7.5秒,成为同级别车型最快车型。

值得一提的是,锐际所搭载的EcoBoost 2.0T发动机采用双涡流涡轮增压技术,该技术能够使得进气更加充分,有效缓解了低速时涡轮迟滞带来的驾驶不适感,在提升驾驶乐趣的同时拥有更好的燃油经济性。

此外,长安福特锐际所搭载的8AT变速箱也经过智能化调整,通过驾驶者踩油门的深浅与速度,智能判断驾驶者的驾驶意图,自动选择换挡时机和目标挡位,换挡响应时间缩短至0.2秒以内,换挡动作完成在0.7 -0.8秒以内。换句话说,这款8AT不但拥有媲美CVT变速箱的换挡平顺性,还拥有媲美DCT换挡速度。

在很多人印象中,AT变速箱因为传动效率低而导致油耗偏高,但长安福特锐际所搭载的8AT变速箱却不同,能够在98公里/小时速度下挂入8档,从而实现全速域燃油经济性提升。

长安福特锐际搭载了同级别罕见的轻量化铝合金悬架,这是在同级别合资品牌车型中少有的设计,目前市场上大部分中高端汽车都采用铝合金悬架,而这也能看出长安福特的诚意。

作为汽车轻量化发展的产物,铝合金悬架相比传统悬架能够减重超50%,大大降低簧下质量,减少路面的颠簸感和转弯时的倾斜感,提升燃油经济性的同时操控性更加灵敏。

前后铝合金下摆臂的使用在大大提高车辆NVH表现的同时,强化了长安福特锐际在非铺装道路下的乘坐舒适度,大幅减少车轮跳动惯性,即便是在山路、泥泞路、砂石路等极端路况和激烈运动中,也能保持车辆稳定性。

此外,长安福特锐际还提供5种驾驶模式供驾驶者选择,包括标准、经济、运动、雪地/沙地以及防滑模式,能够适应大部分道路情况。

智能网联满足消费者需求

对于消费者来说,智能互联的需求越来越大,但好用的能够满足需求的智能互联却很少。有些车企只是说产品搭载了智能互联系统,好不好用并不关心,有些车企则是切身考虑用户需求,推出了实用性极高的智能互联系统。在汽势Auto-First看来,好的智能互联系统能够使用户在车内放弃使用手机,在车外,用户可以通过手机获取车辆信息。

长安福特锐际两驱版车型正是如此,与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统,能够满足用户智能导航、影音娱乐、远程控车等众多互联功能。

在导航方面,SYNC+系统集成了百度智能导航,不仅支持目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报,还可实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航,以及精准用时预估、多目的地导航、组队出行、推荐周边兴趣点等功能,能够实现与智能手机导航相同的出行导航体验。

在百度人工智能技术的加持下,SYNC+系统还拥有更为智能的离在线语音识别及自然语义理解能力。除了简单的空调调节、导航和娱乐内容播放等语音控制外,这套系统还能实现场景化语音控制,结合超过上百个真实生活场景的语境,有多达70+语义垂类的高精度语音语义识别,长安福特锐际能够“听懂”用户的需求控制各种车内的使用场景。

而针对年轻人的娱乐生活,长安福特锐际所搭载的SYNC+系统整合了涵盖爱奇艺车机版、QQ音乐、喜马拉雅等平台在内的娱乐内容。同时,该系统还形成了服务生态,提供语音订酒店、外卖、电影票,查询机票、火车票、停车位等服务。

长安福特锐际还实现了车-手机-人之间的的无缝互联,SYNC+系统可以通过与FordPass“福特派”APP进行绑定,实现车机端和手机端账户互通,用户可以通过手机APP远程控制车辆以及获取取福特车主专属服务和车机服务生态。值得一提的是,长安福特锐际所搭载的SYNC+系统还能与百度生态系统内的扫地机器人、空调等智能家居设备进行互联,用户在车内便可以远程控制智能家居。

拉低门槛 SUV产品形成矩阵

2019年,福特发布了“福特中国2.0”战略,进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺,长安福特将进入了密集产品投放期,在完成智能互联等领域的研发顶层设计后,应对市场新潮流的研发也将不断加码。

当年年底,长安福特带来了“福特中国2.0”战略的首款车型长安福特锐际。自长安福特锐际上市以来,凭借出色的动力性能,迅速成为同级动态操控品质的新驾值标杆产品,并获得众多消费者青睐。此外,锐际也与探险者、锐界组成全覆盖的SUV产品序列。

进入2020年后,长安福特SUV产品布局继续完善,10月份长安福特锐际推出了两款两驱版本车型,同时,将四驱耀享款在原有产品基础上完成“加配不加价”升级进阶,新增LED大灯及AAR智能馨风系统。

新推出的两驱悠享款、两驱耀享款将与聪慧嘉享款组成全新两驱阵容,将长安福特锐际的入门版车型售价拉低至16.98万元。同时,继续凭借着年轻化的外观设计、强劲的动力组合,在紧凑型SUV市场中“征战四方”。

值得一提的是,长安福特锐际为了降低消费者的购车负担,还推出了多项金融政策,包括59期超长贷、全系享三年免费基础保养、置换锐际享终身免费保养、医务人员购车专享全系终身免费基础保养等。

汽势观:福特锐际自上市之后销量的持续升温,是其实力的证明,为长安福特打出了优秀的战绩。四驱版车型已经为锐际在紧凑型SUV市场打下了坚实基础,而两驱车型的推出,更是让这一市场的竞争更为激烈。有理由相信,长安福特锐际凭借出色的外观设计、强劲的动力性能以及敏锐的科技配置,在紧凑型SUV市场获得一席之地。
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【“三问”绵阳经济“三季报”】10月20日,绵阳经济“三季报”新鲜出炉,2020年前三季度绵阳地区生产总值2120.47亿元,同比增长3.0%。前三季度主要经济指标持续恢复、快速回升,全市经济延续稳定恢复向好态势。

  “随着各行各业复产达产和各种政策效应的不断显现,前三季度全市经济运行持续恢复,绵阳经济走势与全国全省大势基本一致,三次产业全面增长,经济回升势头较好,全年经济平稳增长的预期增强。”市统计局局长贾智艳说。

  如何读懂绵阳经济“三季报”?记者在2020年第三季度绵阳市国民经济社会运行情况新闻发布会现场采访了多个市级部门。

  本报记者 黄小芹 郭若雪

  主要经济指标快速回升,怎么看?

  经济运行延续稳定恢复向好态势

  “前三季度,面对新冠肺炎疫情带来的巨大冲击和错综复杂的宏观经济形势,全市坚持农业多贡献、工业挑大梁、投资唱主角、消费促升级。”贾智艳用一句话概括了绵阳前三季度“成绩单”。

  数字是最好的佐证。根据地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度绵阳地区生产总值2120.47亿元,同比增长3.0%。其中,第一产业增加值310.81亿元,增长3.5%;第二产业增加值752.87亿元,增长3.1%;第三产业增加值1056.79亿元,增长2.7%。

  “看经济稳不稳,首先要看‘获得感’。”贾智艳说,前三季度,城镇居民人均可支配收入31903元,同比增长5.7%;农村居民人均可支配收入14550元,同比增长8.6%。

  要深入理解这种回升态势,“稳”是一个重要视角——

  从农业看,生产形势较好。随着农业项目加快建设,不断加大地方政府专项债用于农业农村基础设施建设,1至8月全市用于农业农村高标准农田建设的专项债券规模达到7495万元,一产固定投资同比增长85.3%。

  “全市粮食实现连续增产,大春粮食收获进入扫尾阶段,粮食总产预计188.74万吨,亩产均提高0.3公斤,丰收已成定局!”市农业农村局副局长曾德军表示,另外,全市生猪生产快速恢复,1至9月预计生猪出栏255.6万头,同比增长20%以上。

  从工业看,生产持续回升。前三季度,规模以上工业增加值同比增长3.9%,较上半年提高0.9个百分点。其中,六大重点产业产值增长2.8%;35个行业大类中有22个行业实现增长,占比较大的行业稳步回升。

  从服务业看,前三季度,第三产业增加值同比增长2.7%,较上半年提高1.6个百分点。

  全年走势,怎么走?

  经济平稳增长的预期增强

  从一个小切口切入,看绵阳发展态势。2020年前三季度新增市级科技型中小企业近500家,评价入库科技型中小企业近1000家,已组织200余家科技型中小企业申报高新技术企业,其中,71家已被四川省公示为第一批拟认定的高新技术企业。

  “我市继续实施科技型中小企业提质增效工程,抓好企业培育,壮大创新产业。”市科技局二级调研员刘正义说,以线上线下相结合的方式开展技术创新资源对接、融资需求对接,助力一部分科技型中小企业加快成长。

  另外,刘正义表示,抓功能升级,提升创新创业载体能力也是关键。今年,为应对疫情常态化的特殊形势,引导和鼓励孵化机构打造线上服务平台,加大线上服务力度,提升远程服务水平,全市各孵化机构专业化、精准化、特色化服务能力进一步提升。

  而更多的数据也显示出全市经济平稳增长的预期增强。“投资唱主角,固定资产投资缓慢回升。”贾智艳说,前三季度,全社会固定资产投资同比增长4.8%,增速较上半年提高1.6个百分点。分产业看,第一产业投资增长79.9%,第二产业投资增长0.5%,第三产业投资增长3.9%。

  在消费促升级上,消费品市场降幅继续收窄。前三季度,实现社会消费品零售总额973.19亿元,同比下降4.5%,降幅较上半年收窄3.3个百分点。在商品零售中,限额以上企业(单位)通过互联网实现商品零售额63.19亿元,增长13.2%。

  前三季度,居民消费价格指数(CPI)同比上涨4.3%,较上半年回落0.5个百分点,八大类商品及服务项目价格指数“三升五降”,其中食品烟酒类上涨16.18%,其他用品和服务类上涨3.20%,医疗保健类上涨0.14%。

  下一步,重点在哪儿?

  力争全年经济实现平稳健康发展

  下一步发展,值得关注的问题有哪些?“绵阳经济走势与全国全省大势基本一致,但同时也面临受疫情影响的一些问题,比如部分工业行业内外循环不畅、消费市场复苏较难、投资回升较慢等问题。”贾智艳说。

  前一阶段的积极成效,正逐渐释放。稳就业,前三季度,全市就业形势逐步趋稳,城镇登记失业率2.61%,低于省控目标1.89个百分点。稳外贸,前三季度,进出口总额162.17亿元,同比增长17.0%。

  经济发展,交通先行。我市加快布局构建内畅外联、通江达海的现代综合交通运输体系,推动构建“四向拓展、全域开放”立体开放新格局,着力畅通开放合作通道,以大通道促大开放。目前全市高速公路通车及在建里程达726公里,在全省7个争创副中心城市居第1位。

  如何实施交通基础设施畅通行动,拓展对外开放通道?“做好规划布局的同时,还统筹推进公路、航空对外通道建设,加快建设九绵高速、广平高速、G5成绵高速扩容等项目。”市交通运输局局长寇子胜说,将更大力度推进交通建设攻坚大会战,加快拓展对外开放大通道,为我市深度参与成渝地区双城经济圈建设、加快建设中国科技城和西部现代化强市“当好先行”。

  收官之年再发力,高质量打赢脱贫攻坚战。发布会上,市扶贫开发局局长张廷伟透露,今年我市战贫防贫一刻也没有放松,脱贫攻坚收官之战有序有效推进。我市制定实施了《绵阳市防止致贫返贫监测和帮扶工作方案》,做好全市507户1185人脱贫不稳定户和1297户2190人边缘易贫致贫户的实时监测。同时,将发挥好致贫返贫预警处置基金作用,确保如期打赢脱贫攻坚战。

  “信心比黄金更重要,现阶段更是如此。”在贾智艳看来,全市上下将认真贯彻落实中央、省委省政府和市委市政府决策部署,统筹推进常态化疫情防控和经济社会发展,继续扎实做好“六稳”工作,全面落实“六保”任务,力争全年经济实现平稳健康发展。

  绵阳经济“三季报”

  延续稳定恢复向好态势

  2020年前三季度全市地区生产总值2120.47亿元,同比增长3.0%

  第一产业增加值310.81亿元,增长3.5%;

  第二产业增加值752.87亿元,增长3.1%;

  第三产业增加值1056.79亿元,增长2.7%

  农业生产形势较好

  前三季度,全市农作物长势良好,其中大春粮食预计产量184.4万吨。生猪产能恢复快速,生猪出栏212.06万头,同比增长9.3%

  工业生产持续回升

  前三季度,规模以上工业增加值同比增长3.9%,较上半年提高0.9个百分点;六大重点产业产值增长2.8%

  服务业稳步增长

  前三季度,批发和零售业增长4.0%,交通运输、仓储和邮政业增长3.3%,金融业增长6.6%

  固定资产投资缓慢回升

  前三季度,全社会固定资产投资同比增长4.8%,增速较上半年提高1.6个百分点

  分产业看,第一产业投资增长79.9%,第二产业投资增长0.5%,第三产业投资增长3.9%

  消费品市场降幅继续收窄

  前三季度,实现社会消费品零售总额973.19亿元,降幅较上半年收窄3.3个百分点

  价格指数有所回落。前三季度,居民消费价格指数(CPI)同比上涨4.3%,八大类商品及服务项目价格指数“三升五降”

  就业形势逐步趋稳,居民收入稳步增长

  前三季度,城镇新增就业37956人,完成目标任务的80.8%;失业人员再就业8136人,完成目标任务的82.2%;就业困难人员实现就业2868人,完成目标任务95.6%。城镇居民人均可支配收入31903元,同比增长5.7%;农村居民人均可支配收入14550元,同比增长8.6%

  进出口增长较快

  前三季度,进出口总额162.17亿元,同比增长17.0%。其中,出口额59.92亿元,增长26.1%;进口额102.25亿元,增长12.3%
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