国企签约!年底拿钥匙
北京市海淀学区房项目,科荟桥西北侧,地铁15号线北沙滩站,现房单价5.5万元,70年大产权,不限购,即刻签约!
☀基本信息☀
【类型】高层,22F和25F和28F
【户型】一居约61㎡~两居约91㎡、101三居约118㎡
【位置】北京市海淀区4环
【交房】现房
【单价】5.5万元/㎡
【付款】贷款
☀项目卖点☀
区位优势:不限购!不限购的海淀学区房
价格优势:周边区域在售二手房均价8万-10万元
其他优势:这些就够了……
☀产权说明☀
产权性质:70年住宅,二类经济适用房。
二类经适:本项目为安置的二类经济适用房,在房产证上会标示“按照经济适用住房管理”,交3%土地出让金 转换成商品房,不受是否满五年限制,拿到房产证即可上市交易。#北京# https://t.cn/R2WJ0GR
北京市海淀学区房项目,科荟桥西北侧,地铁15号线北沙滩站,现房单价5.5万元,70年大产权,不限购,即刻签约!
☀基本信息☀
【类型】高层,22F和25F和28F
【户型】一居约61㎡~两居约91㎡、101三居约118㎡
【位置】北京市海淀区4环
【交房】现房
【单价】5.5万元/㎡
【付款】贷款
☀项目卖点☀
区位优势:不限购!不限购的海淀学区房
价格优势:周边区域在售二手房均价8万-10万元
其他优势:这些就够了……
☀产权说明☀
产权性质:70年住宅,二类经济适用房。
二类经适:本项目为安置的二类经济适用房,在房产证上会标示“按照经济适用住房管理”,交3%土地出让金 转换成商品房,不受是否满五年限制,拿到房产证即可上市交易。#北京# https://t.cn/R2WJ0GR
【共赴“双碳”未来 践行绿色轨交,同方人环推出“下一代空调机电设备”为轨道交通提供高效节能系统解决方案】北京市海淀区19号线跨越北京丰台、西城、海淀3个城区,是一条纵贯南北的轨道交通骨干线路亦是服务于京津冀协同发展战略的重要配套基础设施。牡丹园站作为新建的重要枢纽,是10号线与19号线的一座换乘车站,位于北京市海淀区北土城西路与花园东路-北太平庄路交汇处,车站为地下车站,采用整体式站厅、岛式站台设计,两线车站呈T字形通道换乘。
根据项目实际需求,采用同方人工环境有限公司的地铁车站通风空调系统节能解决方案,选用高效节能的磁悬浮变频离心直膨式空调机组为车站实现温湿度控制、CO2浓度平衡控制、以及去除PM2.5等功能,优化站内空气环境,舒适服务乘客。
为了满足车站节能需求,同方人环进行集成创新研究和设计方案优化,专门研发了新型磁悬浮变频直膨式空调机组。该机组实现轨道交通通风空调系统高效健康、节能节地、绿色、低维护和数字化、智能化的目标,建成具有地铁车站下一代空调特征的技术体系。
而牡丹园站作为北京市试点项目,采用的新型轨道交通空气环境解决方案经过专业的设计和详细的论证,并有多个已成功实施的案例提供经验保障。一款机组一站式解决地铁车站通风问题,更加节能高效,更省空间,操作方便,功能齐全。完善的控制系统,可以做到360°监测,保证整个站点出行环境,更加数字化、智能化。项目成功实施代表着同方人环公司技术的创新和进步,为今后更多已有站点改造、新建站点建设类通风空调项目以及更多高大空间系统空调项目的成功实施树立了标杆,奠定了基础,为国家早日实现双碳目标而努力。
为了更好地配合建设单位,同方人工环境有限公司所有人都全力以赴、克服困难,积极配合建设方高质量、高效率的完成地铁建设工作,为北京地铁的四通八达贡献自己的一份力量,为早日实现双碳目标尽职尽力。目前,项目正在进一步实施中,预计年底正式通车试运行。
根据项目实际需求,采用同方人工环境有限公司的地铁车站通风空调系统节能解决方案,选用高效节能的磁悬浮变频离心直膨式空调机组为车站实现温湿度控制、CO2浓度平衡控制、以及去除PM2.5等功能,优化站内空气环境,舒适服务乘客。
为了满足车站节能需求,同方人环进行集成创新研究和设计方案优化,专门研发了新型磁悬浮变频直膨式空调机组。该机组实现轨道交通通风空调系统高效健康、节能节地、绿色、低维护和数字化、智能化的目标,建成具有地铁车站下一代空调特征的技术体系。
而牡丹园站作为北京市试点项目,采用的新型轨道交通空气环境解决方案经过专业的设计和详细的论证,并有多个已成功实施的案例提供经验保障。一款机组一站式解决地铁车站通风问题,更加节能高效,更省空间,操作方便,功能齐全。完善的控制系统,可以做到360°监测,保证整个站点出行环境,更加数字化、智能化。项目成功实施代表着同方人环公司技术的创新和进步,为今后更多已有站点改造、新建站点建设类通风空调项目以及更多高大空间系统空调项目的成功实施树立了标杆,奠定了基础,为国家早日实现双碳目标而努力。
为了更好地配合建设单位,同方人工环境有限公司所有人都全力以赴、克服困难,积极配合建设方高质量、高效率的完成地铁建设工作,为北京地铁的四通八达贡献自己的一份力量,为早日实现双碳目标尽职尽力。目前,项目正在进一步实施中,预计年底正式通车试运行。
【今日晚高峰城区四环内道路已进入严重拥堵】截至下午5点15分,二环到四环的交通指数都已破8,城区四环内道路达到了严重拥堵级别。 今天周六是工作日,车辆不限行,全天阴雨连绵,晚高峰能见度差,路面湿滑,车速较慢,城区路网的交通压力巨大。
依据北京市交通委发布的数据,下午5点15分,二环以内交通指数为8.6,二环到三环为8.5,三环到四环为8.1。二环到四环以内的拥堵等级都达到了严重拥堵级别。东二环、东三环、东四环、西二环、西三环、西四环的双方向,几乎都是全线车行缓慢。联络线和高速都是潮汐式交通表现,晚高峰基本都是出城方向车行缓慢。其中,京承高速、京港澳高速、京开高速的出京方向,车辆排队相对较长,持续车多。
预计下一时段,城区路网的交通压力将继续上扬,全路网都会进入严重拥堵状态,且持续时间超过40分钟。
依据北京市交通委发布的数据,下午5点15分,二环以内交通指数为8.6,二环到三环为8.5,三环到四环为8.1。二环到四环以内的拥堵等级都达到了严重拥堵级别。东二环、东三环、东四环、西二环、西三环、西四环的双方向,几乎都是全线车行缓慢。联络线和高速都是潮汐式交通表现,晚高峰基本都是出城方向车行缓慢。其中,京承高速、京港澳高速、京开高速的出京方向,车辆排队相对较长,持续车多。
预计下一时段,城区路网的交通压力将继续上扬,全路网都会进入严重拥堵状态,且持续时间超过40分钟。
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