正好聊聊日产ARIYA这个车，我的看法是：很努力，但估计销量起不来。

从产品力看，日产ARIYA还是比丰田验证码（bz4x）和本田极湃1要强很多的——bz4不仅丑的一比，而且还爆出了BMS缺陷（低温无法充电）以及掉轮子的搞笑毛病；极湃1更不用说了，缤智/XRV的油改电...活该去死。

日产ARIYA好歹有两驱和四驱可选，单电机最大功率178千瓦，双电机320kW，百公里加速5.1秒。

而且给到了两种电池包：63kWh/87kWh；高配版的续航肯定是要比日系两个废柴大哥强不少的。

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但是，仅此而已了，它仅仅只是比丰田、本田强罢了，面对国产车型，完全不够打的。

● 首先就是大小，拜托，国产现在起手式都是B级轿车和中型SUV；你日产就给个4米6车长，2775轴距，你玩呢？

反正我肯定不买账的，因为低配肯定都要20多万，高配估计奔着30去。

是，大车不好开，不方便停车；但这都是相对的，你车做小了，那你倒是给我便宜啊？

不然我为啥不买个五菱宏光mini？

● 然后再看图2，充电口还在前面......可见这个纯电平台的水平不咋地；说白了放车头就是图省事省成本，因为高压部分可以省连接线束，整车设计都省事。

结果呢？结果就是车主充电就倒了八辈子霉~~蔚来ES7这个缝合怪也是一样，但人家都可以理直气壮的说：“爷有换电站，车主极少充电，这都不算事”。

你日产连个充电桩都不铺，找借口都找不到。

● 我觉得最可怕的，还是东风日产的销售体系已经出现了癌症。

都说YYP把3缸奇骏弄死了，但我觉得38之前说得对——这事吧，YYP最多算个催化剂；根本原因，就是日产背叛了他的固有消费群体；客户就是对这玩意不买账，你还非得按着脑袋逼他们，结果把用户集体引爆了。

这说明啥？说明日产对市场、对消费者的判断，出现了致命偏差；其实从之前的天籁扑街就能看出来，他们已经脱离市场太久太久了。

后面又把老奇骏拉出来续命，结果郑州日产和东风日产打架，也是没谁了。

产品力差，不至于毁掉一个公司，大不了厚着脸皮重来；但是渠道一旦完了，那就真完了——无论好坏，产品都没人给你卖了，铺货都铺不出去。

Ariya上了，东风日产怎么销售？你跟老产品同店，不担心老产品被打垮？另建渠道，你有这个时间，有这个资本吗？

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我现在越发觉得；并不是国产新能源产品太强打垮了日系，而是新能源这个大转型，让日系之前被掩盖的问题一并引爆了，把他们炸死了。

有问题不可怕，可怕的是在同一时间集中引爆，企业高层就是想当裱糊匠都无从下手，只能望着起火的平台，跳海。

埃洛普默默的点了个赞。

今天真的是超级开心的一天呢
跑上跑下把​执医假条搞定✓
​帮老师解决了问题✓
​自己设计的宣传名片搞定✓
​吃了最喜欢吃的螺蛳粉和丝娃娃✓
​喝了少少糖果汁
​买到了喜欢的味道的香薰水✓
​穿上了新裙子，很漂亮，而且pdd50块钱，我还买了两个不同颜色的，七夕那天穿另一个颜色(不告诉你啥颜色)
​给小黑的七夕节礼物——对讲机(以后在卧室里就可以喊他倒水进来了[偷笑][偷笑])
​还骑着我们的小车车玩了一圈
​对了，早上去了黔灵山，很开心
​今天是非常开心的一天
​不开心的是明天开始要执医模拟考核了[苦涩][苦涩]
​有点难过[苦涩][苦涩]

今天跑步的时候想到了一个绝妙的游戏想法
这个游戏种类里做出彩的特别少
大家都是在初始作品上进行范围不大的改编
而我的想法是逆着问题角度去设计游戏流程
因为玩法很难做出差异化
我这个角度完美契合现代人的思路，还能在结尾玩一把反转

现在主要问题是。。。
我忘了是啥游戏类型了。。。

到底是啥啊。。。