【森萨塔科技为乘用车制造商开发全新的低功耗蓝牙胎压监测系统】森萨塔科技为乘用车制造商开发全新的低功耗蓝牙胎压监测系统

随着车辆变得更加互联、电动化和智能化，BLE TPMS正在受到越来越多的关注。对汽车制造商而言，BLE在TPMS 领域相对较新，用于支持 BLE 功能的较新的汽车系统架构中。森萨塔科技的新型 BLE TPMS 利用其经过现场验证的TPMS，将超高频 (UHF)射频技术替换为 BLE射频技术，以实现双向通信。全新的 BLE TPMS 解决方案提供拉拔式和卡扣式两种配置，优化了长效电池使用寿命，并提供与森萨塔科技现有的UHF TPMS 解决方案相同的轮胎压力、温度和自动定位功能。
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【路面压电能量收集的设计与建模】近年来，道路压电能量采集技术(RPEH)因其可为交通辅助设施和低功耗无线传感器设备提供电力，支持汽车联网和智能交通而受到业界和学术界的广泛关注。在本文中，研究人员开发了一种道路压电能量采集技术系统，该系统基于使用嵌入道路中的五个锆钛酸铅(PZT) PZT 5 H 模块(堆栈)，从对模块施加压力的车辆中收集能量。这一系统首先使用压电堆栈捕获机械能，然后通过压电现象将捕获的能量转换为电能；此外，收集到的能量存储在存储设备中，然后由计算机对收集到的电压、电流、功率和能量进行了分析，还使用SOLIDWORKS和MATLAB/SIMULNIK进行了仿真。相关研究论文已发表在《Open Journal of Energy Efficiency》上。DOI: 10.4236/ojee.2022.112003

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【华星光电发布自研LTPO柔性屏，144Hz更省电】
LTPO技术作为一种低功耗的显示技术被业界广泛关注，它是在LTPS上通过一系列的技术形成Oxide层的技术，它既有LTPS高迁移率的优势，又有IGZO低漏电流、低刷新率的特点。

日前，华星光电宣布推出WQHD LTPO屏幕，在LTPO技术层面实现新突破。LTPO是Low Temperature Polycrystalline Oxide的缩写，中文名为“低温多晶氧化物”。

区别于当前LTPS的OLED显示面板，多加的一层氧化物半导体层可以有效降低面板驱动频率，从而降低屏幕显示时的功耗，可降低屏体功耗约5～15％。

华星光电发布的这块WQHD LTPO屏幕可以做到1Hz的超低刷新率，同时支持刷新率自适应，可实现1~144Hz超宽频率范围切换，可切换的频点更多，加强了场景细分优化。

例如在微信之中，滑动快速浏览是144Hz，发送语音时屏幕没有大幅动变化，会降至30Hz，而快速打字时又会调到60Hz，实现了高刷的精细化管理，让每一分功耗都被利用的更加彻底。

除了自适应刷新率之外，华星光电的这块屏幕还搭载了变频直切技术与WQ LTPO+MLP（微棱镜聚光技术）低功耗组合技术。

对比最初的LTPO技术，适用了TCL华星变频直切技术之后，设备频率（例如，120Hz~10Hz切换/120Hz~1Hz切换）切换会实现更快速、更流畅，可及时根据画面显示内容降至低频状态，达到节省功耗的作用。

官方表示，华星自主研发的WQ LTPO+MLP低功耗组合技术已完成技术开发，预计1Hz低频下功耗可降低20%以上。

目前，华星FHD&WQ LTPO技术已准备就位，未来t4项目生产线将具备15K LTPO量产能力。目前产能爬坡及良率提升稳步推进中，待满产后t4项目每年可生产近109万平方米显示面板，满足全球柔性显示面板13%的需求。