Cybertruck特斯拉第一纪元最后一块版图
从最初的Roadster到今年早些时候发布的Model Y，Elon Musk带领特斯拉走过了十年风雨路，非常不容易。在Model 3顺利量产并热销之后，总算站稳了脚根；在发布Model Y之后，又算是集齐了“SEXY”4个字母。
我曾误以为，Model Y应该是特斯拉第一纪元的收官之作：2个豪华2个走量、2个SUV两个轿车，多完美！即便后来又推出了Semi，我觉得也无伤大雅——毕竟那不是面向个人的产品，谁家再土豪也不可能买个重卡吧？
没想到的是，2019年大约在冬季，特斯拉又发布了一辆超科幻的电动皮卡Cybertruck。
那么，Cybertruck是特斯拉第一纪元的延续，还是第二纪元的开端呢？ 这个问题，值得我们好好探究一下。
皮卡：容易忽视的一个重要市场细分
在我的童年记忆里，既能商用装货又能家用拉人的皮卡还挺常见，它们穿梭在刚刚改革开放的县城中。然而，在中国汽车市场腾飞的最近十几年，皮卡却越来越边缘化：
消费者买车时，考虑的主要是在轿车与SUV中选一样，皮卡从来不是备选项；即便是做皮卡起家的长城汽车，走进普通消费者的视野也主要是因为它们的SUV产品；如果非要下乡拉货，五菱面包车也是更容易想到的选择。
成长在这种环境中，当我听到特斯拉发布Cybertruck的时候，第一反应是马斯克该不会是在玩票吧？
随即反应：这不可能，马斯克作为一个“视钱(削减成本)如命”的人，不太可能做这种洒钱不讨好的事情；无利不起早，皮卡也许是一个被国人忽视的市场？
首先看看全球汽车市场细分[1]：紧随较为常见的SUV、紧凑型(Compact)、中级车(Midsize)、MPV之后，第6大市场就是皮卡(Pickup)了！而且，这个市场份额还在上升(2018年6.4% vs 2017年6.0%)。
然后再看看特斯拉的大本营，美国市场：
(原谅我，这个图有点老)
在轿车(Car)、CUV&SUV之后，最主要的市场细分就是皮卡(Pickup)了，而且比例高达17%，远高于世界平均水平。
注：CUV(Crossover Utility Vehicles)这个名词在中国不太常见。例如Model Y在国内一般定义为SUV，但在美国被定义为CUV[2]。
随后，再看一下特斯拉的“第二故乡”——中国的情况。虽然皮卡占比非常少，但近年来利好政策不断：不再强制贴“总质量、板栏高度、限载人数”的反光条；取消营运证要求；逐步取缔城区限行等等。
讲完了全球、美国、中国的市场情况之后，咱们来看看特斯拉，并给您出一道面试考题。
已知：咱们轿车、SUV&CUV都有了，而皮卡市场是剩下的最大市场，上升趋势也很好。
提问：如果你是特斯拉产品规划副总裁，请问你选择哪一个？(据说99%阿的人都会答错)
ü 选项A：虽然直接套用Model 3的动力总成就行，还能摊低总成本。但皮卡就是low，从个人情感上我就是不喜欢，所以咱们坚决不做。
ü 选项B：建议马斯克运用强大的个人魅力，说服所有美国人：皮卡这种车型没有存在的必要，不如买辆Model Y更实用。
ü 选项C：推出新车型Cybertruck，把电动化战火烧到通用、福特、克莱斯勒的最后一片自留地。
如果不确定正确答案是哪一个，可以在评论中继续提问。
总之，理解Cybertruck的第一重要角度就是：这是一个能赚钱的重要市场细分，站稳脚跟之后必须做。
性能vs成本: 视“钱”如命的马斯克
Cybertruck是一款什么样的皮卡呢？如果用一句话概括就是：力量比福特猛禽F150还大，加速比保时捷911还快，最后还比（美国市场）一般的皮卡便宜！这句话，就算是九年义务教育没完成的美国农民都能听懂。
如果稍微复杂点，用几句话来概括就是：
ü 加速：百公里加速小于2.9s，比保时捷快。
ü 续航：EPA续航800公里，换算成NEDC差不多1100公里。
ü 越野：接近角35度，离去角28度，离地间隙16英寸（406mm），硬派越野[3]。
ü 拉货：比福特猛禽F150容量更大、动力更足。
ü 价格：3.99万-6.99万美元。
这5点中，最后一点的价格是非常重要的！为什么这么说？
前文讲到，马斯克是一个“视钱如命”的人。当然，这并不是说他是一个财迷，而是说他在造车方面对于“削减成本”这件事情非常痴迷。
是的，特斯拉这家外表如此光鲜的高科技造车公司，最喜欢谈的事情却是“削减成本”，换句话说就是“提高毛利率”。
作为一家SEXY的公司，这么痴迷削减成本，是误入歧途了吗？ 非也，在我看来，这恰恰是抓住了造车的本质(之一) —— 正如iPhone XR，当卖7000元时，它一无是处；当降到5000元以下时，众人直呼“真香”！
汽车也一样，也是完美符合“真香定律”的产品。Cybertruck如果不是价格真香，它的所有优点都要大打折扣，甚至成为黑点。
大家尊重的就是这样的公司： 产品性能强、价格低，毛利率还高，三点缺一不可。
这就是理解Cybertruck的第二重要角度：成本低，这得益于对Model 3/Y零部件的复用，同时其销量也能反过来助力Model 3/Y的成本降低。
设计：一次解构、颠覆、福音
对于Cybertruck超科幻的设计，我是持赞赏态度的。原因有三个：解构、颠覆与福音。
一是解构。
汽车设计是一件很专业、很严肃、很复杂、很重要的事情，而我很少去评判车型外观，原因就在于：个人认为，美应该被体验，而不应该被构建(仅代表个人意见)。
作为消费者而非设计师，我们平时接触到很多关于汽车设计的信息，从媒体传播出来 —— 这个线条多么圆润、那个颜色多么高级；这个很饱满，那个很硬朗……
是的，在听多了这一套套似懂非懂的理论之后，我们面对两辆不同的车，也大概能说出哪个更美一点、哪个更丑一点。
但是，我无法确认的是，这种美与丑的感受，到底有多少是来源于内心的体验，又有多少来自于被构建、被灌输的审美体系？换而言之，到底有多少是真实，有多少是虚假？
举个例子，最近一次“独立”体验到汽车之美的情景是：在北京租的老破小里宅了一天后，准备出门走走；走在狭窄的灰色水泥坡道上，夕阳的余晖穿透灰色的天空，照在垃圾箱旁边的一辆红色奔驰GLC上映入眼帘，让我眼前一亮，心情为之一振！
这种美的体验，不仅与汽车造型相关，更与当时的情绪、环境相关。那颜色、那角度、那光线，缺一不可！
这种美的体验，我能百分百确认是独立的、真实的感受！这种感受，就像青春年少时的我们，在不经意的霎那，被隔壁班某个陌生女生的回眸一望所打动。她虽然没有明星的那种“三庭五眼”标准之美，但这种感受更独立、更真实、更难忘。
美是一件严肃的事情，我想确保这种体验务必是真实的。
除此之外，还有其它方面的拷问。譬如资深设计师@Joe Sun所说，“大家玩来玩去，不过是一些玩弄曲面的拉皮手术”。是否有更多美的可能性，在强调传承的过程中、在规避风险的过程中放弃了？
于是Cybertruck横空出世。它的意义并不在于重新定义美，而在于解构当下过于成熟稳固的审美体系 —— 如果它能成功，那其它汽车企业也就更有勇气去探寻更多的设计思路，对整个行业都是好事。
也正因为如此，面对如此简陋的设计，专业设计师们也纷纷叫好。
二是颠覆。
汽车制造有4大流程，冲压、焊接、总装、涂装。从Cybertruck的设计来看，冲压与焊接基本省掉了……马斯克旁白：真开心，又降成本了，yeah!!!
不仅降了成本，从消费者的角度来看，这种“外骨骼”的结构，既是结构件也是覆盖件，也许可以获得更大的空间，更加实用！
三是福音。
对于普通人或机械设计师来说，照猫画虎去抄一遍汽车造型设计，都是不可能的：因为全是曲面与曲线，弯得稍微有点区别，感觉就完全不对了嘛！
而Cybertruck不一样，全是平面，简单是资浅设计师的福音啊！就连马斯克都能亲手上阵画一画了，如下图所示：
让我有生以来第一次，过了一把做汽车造型设计的瘾，3分钟也画了一个Cybertruck的三维模型
小结：
特斯拉第一纪元8款车型组成SEXY CARS，分别是：Model SEXY、Cybertruck、ATV、Roadster、Semi。
而Cybertruck才是特斯拉第一纪元的最后一块版图，其产品战略是填满主要细分市场、核心竞争力是低成本高性能、设计上的颠覆才是意外之喜。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
从最初的Roadster到今年早些时候发布的Model Y，Elon Musk带领特斯拉走过了十年风雨路，非常不容易。在Model 3顺利量产并热销之后，总算站稳了脚根；在发布Model Y之后，又算是集齐了“SEXY”4个字母。
我曾误以为，Model Y应该是特斯拉第一纪元的收官之作：2个豪华2个走量、2个SUV两个轿车，多完美！即便后来又推出了Semi，我觉得也无伤大雅——毕竟那不是面向个人的产品，谁家再土豪也不可能买个重卡吧？
没想到的是，2019年大约在冬季，特斯拉又发布了一辆超科幻的电动皮卡Cybertruck。
那么，Cybertruck是特斯拉第一纪元的延续，还是第二纪元的开端呢？ 这个问题，值得我们好好探究一下。
皮卡：容易忽视的一个重要市场细分
在我的童年记忆里，既能商用装货又能家用拉人的皮卡还挺常见，它们穿梭在刚刚改革开放的县城中。然而，在中国汽车市场腾飞的最近十几年，皮卡却越来越边缘化：
消费者买车时，考虑的主要是在轿车与SUV中选一样，皮卡从来不是备选项；即便是做皮卡起家的长城汽车，走进普通消费者的视野也主要是因为它们的SUV产品；如果非要下乡拉货，五菱面包车也是更容易想到的选择。
成长在这种环境中，当我听到特斯拉发布Cybertruck的时候，第一反应是马斯克该不会是在玩票吧？
随即反应：这不可能，马斯克作为一个“视钱(削减成本)如命”的人，不太可能做这种洒钱不讨好的事情；无利不起早，皮卡也许是一个被国人忽视的市场？
首先看看全球汽车市场细分[1]：紧随较为常见的SUV、紧凑型(Compact)、中级车(Midsize)、MPV之后，第6大市场就是皮卡(Pickup)了！而且，这个市场份额还在上升(2018年6.4% vs 2017年6.0%)。
然后再看看特斯拉的大本营，美国市场：
(原谅我，这个图有点老)
在轿车(Car)、CUV&SUV之后，最主要的市场细分就是皮卡(Pickup)了，而且比例高达17%，远高于世界平均水平。
注：CUV(Crossover Utility Vehicles)这个名词在中国不太常见。例如Model Y在国内一般定义为SUV，但在美国被定义为CUV[2]。
随后，再看一下特斯拉的“第二故乡”——中国的情况。虽然皮卡占比非常少，但近年来利好政策不断：不再强制贴“总质量、板栏高度、限载人数”的反光条；取消营运证要求；逐步取缔城区限行等等。
讲完了全球、美国、中国的市场情况之后，咱们来看看特斯拉，并给您出一道面试考题。
已知：咱们轿车、SUV&CUV都有了，而皮卡市场是剩下的最大市场，上升趋势也很好。
提问：如果你是特斯拉产品规划副总裁，请问你选择哪一个？(据说99%阿的人都会答错)
ü 选项A：虽然直接套用Model 3的动力总成就行，还能摊低总成本。但皮卡就是low，从个人情感上我就是不喜欢，所以咱们坚决不做。
ü 选项B：建议马斯克运用强大的个人魅力，说服所有美国人：皮卡这种车型没有存在的必要，不如买辆Model Y更实用。
ü 选项C：推出新车型Cybertruck，把电动化战火烧到通用、福特、克莱斯勒的最后一片自留地。
如果不确定正确答案是哪一个，可以在评论中继续提问。
总之，理解Cybertruck的第一重要角度就是：这是一个能赚钱的重要市场细分，站稳脚跟之后必须做。
性能vs成本: 视“钱”如命的马斯克
Cybertruck是一款什么样的皮卡呢？如果用一句话概括就是：力量比福特猛禽F150还大，加速比保时捷911还快，最后还比（美国市场）一般的皮卡便宜！这句话，就算是九年义务教育没完成的美国农民都能听懂。
如果稍微复杂点，用几句话来概括就是：
ü 加速：百公里加速小于2.9s，比保时捷快。
ü 续航：EPA续航800公里，换算成NEDC差不多1100公里。
ü 越野：接近角35度，离去角28度，离地间隙16英寸（406mm），硬派越野[3]。
ü 拉货：比福特猛禽F150容量更大、动力更足。
ü 价格：3.99万-6.99万美元。
这5点中，最后一点的价格是非常重要的！为什么这么说？
前文讲到，马斯克是一个“视钱如命”的人。当然，这并不是说他是一个财迷，而是说他在造车方面对于“削减成本”这件事情非常痴迷。
是的，特斯拉这家外表如此光鲜的高科技造车公司，最喜欢谈的事情却是“削减成本”，换句话说就是“提高毛利率”。
作为一家SEXY的公司，这么痴迷削减成本，是误入歧途了吗？ 非也，在我看来，这恰恰是抓住了造车的本质(之一) —— 正如iPhone XR，当卖7000元时，它一无是处；当降到5000元以下时，众人直呼“真香”！
汽车也一样，也是完美符合“真香定律”的产品。Cybertruck如果不是价格真香，它的所有优点都要大打折扣，甚至成为黑点。
大家尊重的就是这样的公司： 产品性能强、价格低，毛利率还高，三点缺一不可。
这就是理解Cybertruck的第二重要角度：成本低，这得益于对Model 3/Y零部件的复用，同时其销量也能反过来助力Model 3/Y的成本降低。
设计：一次解构、颠覆、福音
对于Cybertruck超科幻的设计，我是持赞赏态度的。原因有三个：解构、颠覆与福音。
一是解构。
汽车设计是一件很专业、很严肃、很复杂、很重要的事情，而我很少去评判车型外观，原因就在于：个人认为，美应该被体验，而不应该被构建(仅代表个人意见)。
作为消费者而非设计师，我们平时接触到很多关于汽车设计的信息，从媒体传播出来 —— 这个线条多么圆润、那个颜色多么高级；这个很饱满，那个很硬朗……
是的，在听多了这一套套似懂非懂的理论之后，我们面对两辆不同的车，也大概能说出哪个更美一点、哪个更丑一点。
但是，我无法确认的是，这种美与丑的感受，到底有多少是来源于内心的体验，又有多少来自于被构建、被灌输的审美体系？换而言之，到底有多少是真实，有多少是虚假？
举个例子，最近一次“独立”体验到汽车之美的情景是：在北京租的老破小里宅了一天后，准备出门走走；走在狭窄的灰色水泥坡道上，夕阳的余晖穿透灰色的天空，照在垃圾箱旁边的一辆红色奔驰GLC上映入眼帘，让我眼前一亮，心情为之一振！
这种美的体验，不仅与汽车造型相关，更与当时的情绪、环境相关。那颜色、那角度、那光线，缺一不可！
这种美的体验，我能百分百确认是独立的、真实的感受！这种感受，就像青春年少时的我们，在不经意的霎那，被隔壁班某个陌生女生的回眸一望所打动。她虽然没有明星的那种“三庭五眼”标准之美，但这种感受更独立、更真实、更难忘。
美是一件严肃的事情，我想确保这种体验务必是真实的。
除此之外，还有其它方面的拷问。譬如资深设计师@Joe Sun所说，“大家玩来玩去，不过是一些玩弄曲面的拉皮手术”。是否有更多美的可能性，在强调传承的过程中、在规避风险的过程中放弃了？
于是Cybertruck横空出世。它的意义并不在于重新定义美，而在于解构当下过于成熟稳固的审美体系 —— 如果它能成功，那其它汽车企业也就更有勇气去探寻更多的设计思路，对整个行业都是好事。
也正因为如此，面对如此简陋的设计，专业设计师们也纷纷叫好。
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不仅降了成本，从消费者的角度来看，这种“外骨骼”的结构，既是结构件也是覆盖件，也许可以获得更大的空间，更加实用！
三是福音。
对于普通人或机械设计师来说，照猫画虎去抄一遍汽车造型设计，都是不可能的：因为全是曲面与曲线，弯得稍微有点区别，感觉就完全不对了嘛！
而Cybertruck不一样，全是平面，简单是资浅设计师的福音啊！就连马斯克都能亲手上阵画一画了，如下图所示：
让我有生以来第一次，过了一把做汽车造型设计的瘾，3分钟也画了一个Cybertruck的三维模型
小结：
特斯拉第一纪元8款车型组成SEXY CARS，分别是：Model SEXY、Cybertruck、ATV、Roadster、Semi。
而Cybertruck才是特斯拉第一纪元的最后一块版图，其产品战略是填满主要细分市场、核心竞争力是低成本高性能、设计上的颠覆才是意外之喜。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
像是走进一条死胡同，想要出去却找不到出口，明明抬头就有光，可眼里尽是黑暗，如果你还记得我，来带我走，我会把手给你
流完泪就睡觉吧，在梦里会有人摸着你的头告诉你，还好 ，明天是晴天
我会好好爱自己，下雨天也有太阳
当心脏停止跳动的那一刻一定能见到想见的人，可我想把这一刻留到不再犹豫的那天
晚安
做一个过客
流完泪就睡觉吧，在梦里会有人摸着你的头告诉你，还好 ，明天是晴天
我会好好爱自己，下雨天也有太阳
当心脏停止跳动的那一刻一定能见到想见的人，可我想把这一刻留到不再犹豫的那天
晚安
做一个过客
这是一个关于礼物 的童话故事，仅仅只是一个开始[污]
在森林的一个角落，一只麋鹿为了过冬，种了100颗胡萝卜，它每天很早起床，给每一颗胡萝卜浇水，除草，跟每一颗胡萝卜说话，日子就这样一天天过去，胡萝卜也从种子一点点长大，也让麋鹿单调的生活有了一点点快乐，直到有一天，麋鹿早早的起床，开始给胡萝卜除草和浇水，“今天你又长大了呦”“你今天要好好的晒太阳哦”“你是不是渴了呀”……第99颗胡萝卜。
“我的第100颗胡萝卜呢”在最角落的一颗胡萝卜不见了，在胡萝卜原来的坑旁边还能依稀看到足迹
“谁挖走了我的胡萝卜”麋鹿环顾四周，并没有看到跟以往有什么不一样
“可能是森林里的其他小鹿吃掉了吧”麋鹿想着。麋鹿不甘心的一步三回头的回到了家中。
第二天麋鹿照旧去给每一颗胡萝卜浇水除草，第一颗，第二颗……麋鹿一颗颗的数着，第98颗，
“又少了一颗”
“到底是谁偷走了我的胡萝卜”一样的脚印又再一次出现了，奇怪的事情一直出现了5天。直到第六天，麋鹿在太阳还没出来之前就起床，一直盯着窗外，想找到偷胡萝卜的那只“鹿”，太阳一点点升起，窸窸窣窣的声音出现了，一个五六岁大的小女孩蹑手蹑脚的走进麋鹿的胡萝卜园，在角落里挖出一个胡萝卜，蹑手蹑脚的准备出去。
“你在干嘛呢？”
“你怎么会说话？” 女孩惊讶的回头
“你能听懂我说话？”女孩点点头
“你为什么要偷我的胡萝卜？”
“我，为了救桃桃，才要拿你的胡萝卜”
“桃桃是谁？”
“我的兔子 ，她生病了，一个老爷爷说，她需要吃用爱浇灌的胡萝卜才能康复。”
“用爱浇灌的胡萝卜？”
“嗯，我开始也不知道什么是用爱浇灌的胡萝卜，我在森林里找了好久，直到发现了这个小院，远远的看到你每天都给每一株葫芦卜除草和浇水跟它讲话，我就知道，我找到了”
“然后呢？”麋鹿盯着小女孩
“然后，，我就每天在太阳刚刚升起来的时候溜进来，挖走一个胡萝卜，回去喂给桃桃……对不起……”小女孩的头越来越低，声音越来越小
“你来了几天？”
“今天是第六天，就被你发现了”小女孩委屈的说
“为什么不直接和我说呢”
“我没有钱，桃桃跟别的兔子不一样，我爸妈不让我管，我就把她偷偷的藏在了一个小木屋里”小女孩的眼眶红了起来
“怎么不一样？”
“桃桃是一只粉红色的兔子”小女孩吸了吸鼻子
“粉红色的兔子？”麋鹿的声音中透着惊讶
“对，就和春天的桃花是一个颜色”小女孩的眼睛里透着光
“那桃桃现在怎么样？”
“桃桃已经好多了，可是医生说要一直吃20天”小女孩的眼睛里透露着担心和胆怯
“下次你就直接和我说吧”
“可是我没有钱”
“那，就帮我一起除草和浇水吧”
“好”小女孩答应到小女孩带着一个小铲子和一个小水壶跟在麋鹿的后面一蹦一跳的给每一株胡萝卜除草浇水说话，跟麋鹿有一搭没一搭的说话。太阳爬到了头顶，又落向了西边
“时间不早了，你也早点回去吧，桃桃也该饿了，你父母也该担心了”麋鹿说到
“嗯，好，那我明天再来呦”小女孩把东西放好之后说到
“好，我等着”麋鹿望着女孩蹦蹦跳跳的背影说到第二天，麋鹿早早的起来收拾，等着小女孩。
咚、咚、咚
“我来啦”小女孩欢脱的声音飘进来，
“你吃过早饭了吗”“吃过了，妈妈熬得粥”
“嗯，走吧，去给胡萝卜除草吧”
小女孩拿起小铲子和水壶，跟在麋鹿的后面
“还没问你，你叫什么名字呀”麋鹿问小女孩
“我叫糯糯，你呢”
“我，我没有名字”麋鹿的回答中透露着失落
“emmm,这样啊，那我给你起一个名字怎么样”糯糯问道
“好呀”麋鹿的眼神里透着笑意
“你是一只什么鹿呀”
“麋鹿”
“麋鹿，麋鹿……,那就叫灵鹿吧”糯糯咯咯咯的笑着
“灵鹿，灵鹿…….还蛮好听的”灵鹿说到。
一转眼，一天的时间又过去了，糯糯拿着胡萝卜蹦蹦跳跳的离开了
十几天的时间就这样过去了，糯糯的出现给灵鹿原本单调的生活里照进来一缕阳光，这个小女孩的眼睛在和胡萝卜聊天的时候是会发光的，那双闪光的大眼睛让灵鹿舍不得失去这个一直陪伴着他的朋友，可是今天就是第二十天了，过了今天，桃桃就不需要爱心胡萝卜了，糯糯可能就不会来了。
这一天，灵鹿依旧早早的起床，收拾完毕，等着糯糯的到来
咚、咚、咚，
“灵鹿，我来啦”熟悉的声音再次响起，以后可能再也听不到了，灵鹿很失落的想着。
“嗯，来了”
“桃桃怎么样啦”
“桃桃已经完全康复啦，老爷爷说今天吃完最后一颗胡萝卜桃桃就痊愈了”
“走吧，去除草吧”糯糯拿着小工具跟在灵鹿的后面。
今天的时间过得格外的快，一转眼，太阳就要落山了。
“灵鹿，我得回去了，桃桃还等着我呢”
“嗯，等一下，糯糯，我们算是朋友吗？”灵鹿问道
“当然”糯糯点点头
“那，明天，你还会来吗”灵鹿看着糯糯那双发光的眼睛
“会，明天我想带桃桃来，可以吗”糯糯眨这那灵动的大眼睛问道
“当然可以，我还想看看像桃花一样的小兔子的样子呢”灵鹿欢喜的说到
“对了，这个是那个老爷爷让我给你的”糯糯拿出一片长相奇特的绿叶递给灵鹿
“嗯，好，帮我谢谢那个老爷爷”
“那我先走啦”
糯糯小小的身影在夕阳的余晖中闪闪发光。
第二天，灵鹿依旧早早起床，收拾好，静静的的等待
咚、咚、咚
熟悉的敲门声响起。
糯糯和灵鹿的故事还在继续，那片绿叶是怎么回事，那个老爷爷是谁，桃桃跟灵鹿之间又会发生事情，可能还会有后续呦#宝宝的少女心#
在森林的一个角落，一只麋鹿为了过冬，种了100颗胡萝卜，它每天很早起床，给每一颗胡萝卜浇水，除草，跟每一颗胡萝卜说话，日子就这样一天天过去，胡萝卜也从种子一点点长大，也让麋鹿单调的生活有了一点点快乐，直到有一天，麋鹿早早的起床，开始给胡萝卜除草和浇水，“今天你又长大了呦”“你今天要好好的晒太阳哦”“你是不是渴了呀”……第99颗胡萝卜。
“我的第100颗胡萝卜呢”在最角落的一颗胡萝卜不见了，在胡萝卜原来的坑旁边还能依稀看到足迹
“谁挖走了我的胡萝卜”麋鹿环顾四周，并没有看到跟以往有什么不一样
“可能是森林里的其他小鹿吃掉了吧”麋鹿想着。麋鹿不甘心的一步三回头的回到了家中。
第二天麋鹿照旧去给每一颗胡萝卜浇水除草，第一颗，第二颗……麋鹿一颗颗的数着，第98颗，
“又少了一颗”
“到底是谁偷走了我的胡萝卜”一样的脚印又再一次出现了，奇怪的事情一直出现了5天。直到第六天，麋鹿在太阳还没出来之前就起床，一直盯着窗外，想找到偷胡萝卜的那只“鹿”，太阳一点点升起，窸窸窣窣的声音出现了，一个五六岁大的小女孩蹑手蹑脚的走进麋鹿的胡萝卜园，在角落里挖出一个胡萝卜，蹑手蹑脚的准备出去。
“你在干嘛呢？”
“你怎么会说话？” 女孩惊讶的回头
“你能听懂我说话？”女孩点点头
“你为什么要偷我的胡萝卜？”
“我，为了救桃桃，才要拿你的胡萝卜”
“桃桃是谁？”
“我的兔子 ，她生病了，一个老爷爷说，她需要吃用爱浇灌的胡萝卜才能康复。”
“用爱浇灌的胡萝卜？”
“嗯，我开始也不知道什么是用爱浇灌的胡萝卜，我在森林里找了好久，直到发现了这个小院，远远的看到你每天都给每一株葫芦卜除草和浇水跟它讲话，我就知道，我找到了”
“然后呢？”麋鹿盯着小女孩
“然后，，我就每天在太阳刚刚升起来的时候溜进来，挖走一个胡萝卜，回去喂给桃桃……对不起……”小女孩的头越来越低，声音越来越小
“你来了几天？”
“今天是第六天，就被你发现了”小女孩委屈的说
“为什么不直接和我说呢”
“我没有钱，桃桃跟别的兔子不一样，我爸妈不让我管，我就把她偷偷的藏在了一个小木屋里”小女孩的眼眶红了起来
“怎么不一样？”
“桃桃是一只粉红色的兔子”小女孩吸了吸鼻子
“粉红色的兔子？”麋鹿的声音中透着惊讶
“对，就和春天的桃花是一个颜色”小女孩的眼睛里透着光
“那桃桃现在怎么样？”
“桃桃已经好多了，可是医生说要一直吃20天”小女孩的眼睛里透露着担心和胆怯
“下次你就直接和我说吧”
“可是我没有钱”
“那，就帮我一起除草和浇水吧”
“好”小女孩答应到小女孩带着一个小铲子和一个小水壶跟在麋鹿的后面一蹦一跳的给每一株胡萝卜除草浇水说话，跟麋鹿有一搭没一搭的说话。太阳爬到了头顶，又落向了西边
“时间不早了，你也早点回去吧，桃桃也该饿了，你父母也该担心了”麋鹿说到
“嗯，好，那我明天再来呦”小女孩把东西放好之后说到
“好，我等着”麋鹿望着女孩蹦蹦跳跳的背影说到第二天，麋鹿早早的起来收拾，等着小女孩。
咚、咚、咚
“我来啦”小女孩欢脱的声音飘进来，
“你吃过早饭了吗”“吃过了，妈妈熬得粥”
“嗯，走吧，去给胡萝卜除草吧”
小女孩拿起小铲子和水壶，跟在麋鹿的后面
“还没问你，你叫什么名字呀”麋鹿问小女孩
“我叫糯糯，你呢”
“我，我没有名字”麋鹿的回答中透露着失落
“emmm,这样啊，那我给你起一个名字怎么样”糯糯问道
“好呀”麋鹿的眼神里透着笑意
“你是一只什么鹿呀”
“麋鹿”
“麋鹿，麋鹿……,那就叫灵鹿吧”糯糯咯咯咯的笑着
“灵鹿，灵鹿…….还蛮好听的”灵鹿说到。
一转眼，一天的时间又过去了，糯糯拿着胡萝卜蹦蹦跳跳的离开了
十几天的时间就这样过去了，糯糯的出现给灵鹿原本单调的生活里照进来一缕阳光，这个小女孩的眼睛在和胡萝卜聊天的时候是会发光的，那双闪光的大眼睛让灵鹿舍不得失去这个一直陪伴着他的朋友，可是今天就是第二十天了，过了今天，桃桃就不需要爱心胡萝卜了，糯糯可能就不会来了。
这一天，灵鹿依旧早早的起床，收拾完毕，等着糯糯的到来
咚、咚、咚，
“灵鹿，我来啦”熟悉的声音再次响起，以后可能再也听不到了，灵鹿很失落的想着。
“嗯，来了”
“桃桃怎么样啦”
“桃桃已经完全康复啦，老爷爷说今天吃完最后一颗胡萝卜桃桃就痊愈了”
“走吧，去除草吧”糯糯拿着小工具跟在灵鹿的后面。
今天的时间过得格外的快，一转眼，太阳就要落山了。
“灵鹿，我得回去了，桃桃还等着我呢”
“嗯，等一下，糯糯，我们算是朋友吗？”灵鹿问道
“当然”糯糯点点头
“那，明天，你还会来吗”灵鹿看着糯糯那双发光的眼睛
“会，明天我想带桃桃来，可以吗”糯糯眨这那灵动的大眼睛问道
“当然可以，我还想看看像桃花一样的小兔子的样子呢”灵鹿欢喜的说到
“对了，这个是那个老爷爷让我给你的”糯糯拿出一片长相奇特的绿叶递给灵鹿
“嗯，好，帮我谢谢那个老爷爷”
“那我先走啦”
糯糯小小的身影在夕阳的余晖中闪闪发光。
第二天，灵鹿依旧早早起床，收拾好，静静的的等待
咚、咚、咚
熟悉的敲门声响起。
糯糯和灵鹿的故事还在继续，那片绿叶是怎么回事，那个老爷爷是谁，桃桃跟灵鹿之间又会发生事情，可能还会有后续呦#宝宝的少女心#
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