#诗词歌赋[超话]#
[感怀-叙事诗]

母秋虎·新冠毒

紫竹先生

母秋嗷嗷秋难凉，热浪滚滚浪灼荒。
似火骄阳烤饼黄，如烧蒸笼桑拿房。
站行坐卧汗湿裳，万物生灵泣忧伤。
昔夏入秋消暑状，今炎地球燥异常。

新冠病毒肆虐狂，懈怠蔓延四邻殃。
一疫三载时逞强，一丈道高拔弩张。
全员全测全核检，群遵群守群力防。
愿苍忍怒缓释放，祈仙令法将魔降。

2022-8-14
注
母 秋：晚上立秋为阴“母秋”；双日立秋为阴“母秋”。
双母共秋虎，入秋炎热酷。

来自网络截图，顺到谢意。

【无锡40多度高温下#他们用汗水筑牢疫情防控第一道防线# 】连日来，无锡市气象台持续发布高温橙色预警。作为无锡市“外防输入”头道防线的机场和火车站点位，仍有近千名志愿者不服“暑”，在滚滚热浪中坚守岗位、挥汗如雨。近日，记者走访苏南硕放机场、铁路无锡站和无锡东站，见证防疫工作者用辛勤和严谨、精准与高效，守好锡城防疫第一站。据了解，无锡站现有志愿者250多人，采取5班4运转的工作模式。每班执勤7小时，提前1个小时到岗，做好健康监测表填写、防护服穿戴、熟悉工作口径等准备工作，他们用汗水守护一城平安。#无锡疫情防控第一线# （无锡日报）

【架桥又铺路 天堑变坦途——贺巴高速公路柳江至象州段建设掠影】

8月14日，天气经短暂的清凉过后，我市气象台再次发布高温黄色预警，未来三天我市将连续出现35℃以上高温。位于柳江区穿山镇龙平村的贺州至巴马高速公路（以下简称“贺巴高速公路”）穿山收费站施工工地上，烈日下，机器轰鸣，热浪滚滚，80多名工人和20多辆车辆来回穿梭，铺设沥青。

“这几段匝道就1公里多，但匝道拐弯不好施工，摊铺设备需要一点点挪动，我们需要连续施工24小时，才能停下来。”沥青铺设现场，路面工区长戴宇斯告诉记者，为了早日通车，机械经常昼夜作业，工人轮班施工，抢抓进度。

而10多公里外的培森柳江特大桥，几十名工人正在距离江面60多米高的主桥悬臂挂篮上进行浇筑作业。现场施工管理员莫云飞说，悬臂挂篮施工难度很大，每个月仅能推进8米左右。8月14日，经过大家的奋战，主桥悬臂浇筑作业完成量达三分之二，项目施工取得重大突破。

培森柳江特大桥是贺巴高速公路的控制性工程，是影响全线通车的关键。该桥横跨柳江，全长2578.9米，主桥采用米双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，主桥桥面宽29米，主梁划分为35个悬臂浇筑段，采用挂篮悬臂浇筑法施工。为克服复杂地质条件对大桥桩基施工的影响，培森柳江特大桥技术团队不断优化施工方案，创新采用轻型化的装配式铝模板及装配式内模吊架，方便装拆，极大地提高了工作效率。

据了解，贺巴高速公路项目横跨桂东、桂中和桂西3个经济区，是广西东西向重要的公路通道之一。其中，该项目位于柳江区境内的路线全长16.501公里，起点位于柳江区穿山镇龙平村附近，与G72泉南高速公路交会，终点位于八一锰矿厂东北面2公里附近。贺巴高速柳江段设有穿山互通和穿山南枢纽互通，以及穿山收费站。目前，该项目正在有序推进中。该项目建成通车后，将有效带动沿线地方经济发展，对巩固当地脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接具有深远意义。