生肖狗属狗的人看起来随和,对于金钱的要求并不是那么高,其实他们的事业心很强,但不属于自己的不愿意强求,可就算如此,属狗人的财运也是非常好,中年富贵晚年享福的命。九宫飞星中的左辅星是一大吉星,未来一年中会驻留在生肖狗的命宫,带来富贵与功名,所以上班族步步高升,创业者生意人生意兴隆,家中大富大贵不缺钱花,日子过得红红火火。生肖狗在未来一年会左右逢源,不管做任何事情都顺,霉运散尽好运来,家中喜事不断,喜迎财神!
表白裴之 Day4 ——《天才基本法》
“所谓考试,本质是由整个社会制定的残酷淘汰标准,它可以要求很多人,但如果你不在意,那么它也没有那么重要。”
“这个世界上永远有比你聪明的人,永远有比你强的强者,你与其在碾压天赋或者仅仅是家庭不如你的人上寻找快感,不如抬起头看看那些比你强大的人,试着仰望那些人、追逐人类历史上无数天才的脚步,那才是真正的快乐,远比鄙视弱者快乐得多。”
“特例都是看起来显眼的事例,但它们之所以显眼,是因为出现概率极其微小,所以不要寄希望于特例。”
“不要被世界改变,你就改变了世界。”
#七夕小说角色表白大赛#
“所谓考试,本质是由整个社会制定的残酷淘汰标准,它可以要求很多人,但如果你不在意,那么它也没有那么重要。”
“这个世界上永远有比你聪明的人,永远有比你强的强者,你与其在碾压天赋或者仅仅是家庭不如你的人上寻找快感,不如抬起头看看那些比你强大的人,试着仰望那些人、追逐人类历史上无数天才的脚步,那才是真正的快乐,远比鄙视弱者快乐得多。”
“特例都是看起来显眼的事例,但它们之所以显眼,是因为出现概率极其微小,所以不要寄希望于特例。”
“不要被世界改变,你就改变了世界。”
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很多车迷应该都看过《头文字D》,是《头文字D》捧红了丰田86,与此同时也成为了很多年轻车迷的目标,在电影里面的另外一种文化也在拓展——漂移。
但可能还有人不知道,从理论上来说,现在看到的86和电影里面的86并没有很直接的关系[doge]也不存在是不是新款这种定位,因为86的引擎的缸径及冲程是86mm*86mm,所以丰田只是想借助这个机会来延续,当然如果要说相似的点,那就是车依旧很轻,同样前置后驱的布局,具有明显的改装空间以及经常放在嘴边的“驾驶乐趣”。
作为一台跑车,原厂仅仅200马力,205牛米的86在账面数据上似乎难以服人,但身边只要是买86或者BRZ的车主,几乎没有人不改,反正外观一定会动,为了让车开起来更有乐趣,排气是大家首先考虑的事情[haha]
你也不能拿现在的配置,去和配备了4AGE-U AE101的AE86去比[二哈]现在的这款丰田86,无论是油门的调节还是悬架系统都会让你产生特别的兴趣,再加上现在的86用的是和斯巴鲁联合研发的水平对置自然吸气发动机,自然又会吸引当时更多的消费者。
其实这款丰田86的变速箱换挡算是比较积极的,由于变速箱的齿比过于紧密,让每一次的升档都不会有明显的顿挫感,但是降档时会没那么满意,同时当深踩油门的话,车辆会迅速保持发动机高转速,我感觉86的发力区间也没有太大限制,反而在2300转到6700转之内都会有比较好的动力表现,当然我说的是在城市路面而不是赛道,不断提供有限的马力内让你满意的动力。
其实86完全可以用来代步,原厂的座椅其实是最适合86拿来代步的,如果你嫌包裹性不够强,你可以更换图片的Recaro桶椅,虽然和真正的AE86并没有很多联系,但也继承了车本身的乐趣,这也是消费者愿意买单的理由。
如果你嫌86配置低的话,不好意思,这车不适合你,你也不了解TA,自然吸气,线性的动力输出,后驱的驱动方式,在这个价位实在是找不到其他车型来对比,十几万的跑车,能够满足大多数年轻人的要求,这也让我更加期待GR86开起来到底会有怎么样的变化[挤眼]
#丰田86#
但可能还有人不知道,从理论上来说,现在看到的86和电影里面的86并没有很直接的关系[doge]也不存在是不是新款这种定位,因为86的引擎的缸径及冲程是86mm*86mm,所以丰田只是想借助这个机会来延续,当然如果要说相似的点,那就是车依旧很轻,同样前置后驱的布局,具有明显的改装空间以及经常放在嘴边的“驾驶乐趣”。
作为一台跑车,原厂仅仅200马力,205牛米的86在账面数据上似乎难以服人,但身边只要是买86或者BRZ的车主,几乎没有人不改,反正外观一定会动,为了让车开起来更有乐趣,排气是大家首先考虑的事情[haha]
你也不能拿现在的配置,去和配备了4AGE-U AE101的AE86去比[二哈]现在的这款丰田86,无论是油门的调节还是悬架系统都会让你产生特别的兴趣,再加上现在的86用的是和斯巴鲁联合研发的水平对置自然吸气发动机,自然又会吸引当时更多的消费者。
其实这款丰田86的变速箱换挡算是比较积极的,由于变速箱的齿比过于紧密,让每一次的升档都不会有明显的顿挫感,但是降档时会没那么满意,同时当深踩油门的话,车辆会迅速保持发动机高转速,我感觉86的发力区间也没有太大限制,反而在2300转到6700转之内都会有比较好的动力表现,当然我说的是在城市路面而不是赛道,不断提供有限的马力内让你满意的动力。
其实86完全可以用来代步,原厂的座椅其实是最适合86拿来代步的,如果你嫌包裹性不够强,你可以更换图片的Recaro桶椅,虽然和真正的AE86并没有很多联系,但也继承了车本身的乐趣,这也是消费者愿意买单的理由。
如果你嫌86配置低的话,不好意思,这车不适合你,你也不了解TA,自然吸气,线性的动力输出,后驱的驱动方式,在这个价位实在是找不到其他车型来对比,十几万的跑车,能够满足大多数年轻人的要求,这也让我更加期待GR86开起来到底会有怎么样的变化[挤眼]
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