【县区动态|《兰州市危险废物管理办法》立法调研小组赴市生态环境局红古分局开展调研座谈】2022年8月16日，甘肃省循环经济与可持续发展法制研究中心执行副主任、甘肃政法大学俞金香教授带领“兰州市危险废物管理办法”立法调研小组，到兰州市生态环境局红古分局开展调研座谈。市生态环境局红古分局分管领导、红古区生态环境保护综合行政执法队副队长、各办业务骨干和辖区涉危废重点企业代表参加座谈会。

座谈会上，市生态环境局红古分局结合日常监管建议立法着重就医疗废物、汽车修理厂、学校实验室废弃物、废铅蓄电池以及废弃农膜和农药包装物五大类危险废物的前端监管职责和法律责任等内容进行明确，在符合上位法的基础上对内容进行细化和补充。企业代表就危险废物的界定、点对点定向利用危险废物经营许可豁免管理、跨省转移简化审批程序、危险废物的资源化利用等提出了意见和建议。

俞金香教授与参会人员详细探讨了此次立法的必要性、可行性，就有关部门的职责划分、执法中的重难点、产废单位和经营单位在危险废物的贮存、转移、处置中遇到的法律问题等进行了充分交流和答疑解惑，座谈会达到了预期效果。

此次立法调研旨在坚持问题导向，广泛听取基层和相对人意见，找准立法的切入点，推进《兰州市危险废物管理办法》的制定，有助于增强全市危险废物规范化处置能力，提高全市危险废物规范化管理水平。（红古分局供稿）

#兰州城那点事# 【17日至18日兰州市有降水天气】8月15日，兰州市气象局发布重大气象信息专报，受暖湿气流和冷空气共同影响，预计17日下午至18日白天兰州市又将有一次明显降水过程。全市大部累积雨量10～25mm，其中永登东南部、红古区、西固区、皋兰西南部、七里河区南部及榆中中南部累积雨量可达40～60mm。主要降水时段为17日15时至18日08时，前期为对流性降水，最大小时雨强20～30mm，后期转为稳定性降水。

气象部门提示，需防范局地强降水及累积降水量较大可能引发的中小河流洪水、山洪和滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害以及对城市运行、城乡积涝、疫情防控等的不利影响。
（来源：人民网）

『记录』一趟改签六次、三天四检、耗时24小时的回家之行[微笑]

8月10日-8月13日，四天买了七次航班才确定成行，每天接到的电话和短信只有“航班取消”，不断改签或退票重买，幸好最终成功出行。

8月8日起，所在地区出现了病例，但所在街道并没有被划为风险区。11日参加集中核酸检测，12日为了出行自己去做了核酸，13日出发，暂时一切顺利。

13日下午5点半，到达兰州机场，查健康码、行程码和48小时核酸、落地检测、登记报备，按要求完成所有手续，出了机场，以为万事大吉，却没料到一场回家的魔幻之旅才刚开始……[微笑]

18:30左右出发，一路驾车走高速前往红古区海石湾出口，快接近海石湾出口时，遇到大型货车大排长龙，占据右侧车道，完全堵死了海石湾出口闸道，被迫跟随车流排队往前通行，一路排队至马场垣服务区，大概3-5公里左右。

进入服务区之后，又开始排队查验青海省行程码。原来是青海省在高速公路的马场垣服务区设立了所谓的“省界”，通过此路段的车辆都要排队查验青海省健康码。不理解这样的行为有何收益，将大量的车辆堵在高速路上查验就是防控疫情的最佳方式吗？车辆长队排出几公里开外，耗时几小时，但有什么作用呢？在高速路中途，是能扣留还是能直接劝返？根本毫无意义，徒增人员堆积而已[微笑]

终于排队通过这场堵车之后，前行发现马场垣出口被封死，不允许下高速。继续前行7公里，在民和出口下了高速，当即被拦截劝返，不允许进入民和县城。

大约22:30分，重新上高速返回海石湾出口，在闸道口开始排队，目测至少1公里以上的车队，排队1小时左右，终于在11点多通过收费站下了高速，在路口被拦住查验。

因为我是从外地过来的，首先告诉我要登记查验。给他们提供了健康码、行程码、24小时核酸证明，登记了车牌、住所等情况，要求现场再做一次核酸，也都完成，却仍然不允许通行。

又告诉我要和居住的社区人员报备情况，当时已经是半夜12点左右，公布的电话和手机无人接听，无从报备。艰难地拜托认识的工作人员帮忙转交了报备信息，并告知高速路口人员已经报备，然而依旧不准通行。

再次告知我要他们在工作群中推送我的信息，等群中的社区工作人员回复确认，才允许通行。半夜时分，无从联系，只能选择原地等待，被迫在高速路口窝在车里睡了一晚。直到天亮，没有任何人来告知我们是否可通行，完全被遗忘，没有人理会我们。社区人员回复电话给我们说我的报备信息已登记，但未收到高速路口关于我的推送信息。高速路口的值班人员也已经调换，谁也说不清是哪里的问题……

整理了一下流程：除了完成兰州市的防疫政策之外，进入红古区的外地人员还需向社区报备，报备方式是打电话。高速路口通行必须要社区反馈报备信息。那么，在半夜12点到达被告知要报备，公布的电话一律无人接听的情况下，该怎么办？

从出了机场开始，原本2小时的回家路，我走了16个小时。我不过是想回家，所在街道非中高风险，一切需要的信息和证明都准备妥当，按要求完成所有手续，却被卡在高速路口一晚上，连家都不能回。每个环节的人员也只有一句：我不过是按规定办事，请配合工作[微笑]请问还要我怎么配合？不回来才是最好的配合对吗？

很理解疫情防控的重要性，但防疫拦截所有人员吗？途中很多货运车排队前行、最终被拦截劝返，我不知道那些司机应该返到哪里去，长途跋涉、兜兜转转都无法到达目的地，这样是保证了本地区没有产生病例的风险，但意义何在？

自己不经历就不知道，两年半过去了，到现在仍然有很多被“疫”困在路上的人，但并不是疫情。希望没有人再遭遇这样“露宿街头”的离谱情形。
#防疫##回家#