父亲的突然到来，让锁敏眉头上了把锁。
父亲在城里看厕所，村里人开玩笑，戏谑他是所长。锁敏上班两年，父亲从没到她单位来过，父亲想到女儿单位看看，锁敏不冷不热，父亲也就作罢。今个儿，没打招呼，父亲突然来了。虽然父亲把最好的衣服穿在身上，但锁敏还是觉得不够体面，好像给她涮了色。
父亲把一个包裹扔在桌上。父亲讪讪地笑，说，这里都是小票子，听说你当了单位出纳，与银行里的人熟悉，你把它们存起来方便，以后要有急用，你尽管用，我点了，三千多块。锁敏说，爸，我把它们换成大票子，你带回家还债吧。在农村，上高中全家拖累，上大学全家拖垮，锁敏知道，家里为供她上大学早已债台高筑。父亲手一划，说，已还完了。锁敏说，我不用钱，再说，我有工资，又当出纳，是水从我桥下过，还缺钱？父亲说，叫你留下你就留下。说完，父亲打开拉链，搬出报纸裹得严严实实的钱，又道：报纸你看看，我不识字，一个人上厕所，蹲在那里随手扔下，我把它拾起来，听那人与另一人议论，这张报纸上有啥重要新闻呢，顺便带给你看看，或许你能受到些教育。
父亲走了。
锁敏望着那张报纸好笑，一张丢弃在厕所里的包得皱巴巴的晚报，有啥看头，父亲竟把它拾人牙慧地拣起，真是拣进篮子就是菜。父亲不识字，他这是文盲对文字近乎图腾的敬畏呢。她觉得那张报纸似乎散发嗤之以鼻的异味，正要把它扔进纸篓，旋又改变主意，或许真的有啥明星绯闻轶事之类的吧，开卷有益，烤烙饼似地翻过来覆过去，令她失望，一点吸引眼球的看点也没碰到。
父亲走后的第三天，领导突然安排盘她的出纳现金。负责查账的人事先向锁敏透了风。锁敏在表示感激的同时，泰然自若，她清楚，虽然，她身边有一万多元公款，她可是一个子儿也没敢挪用。
结果，账尾上还多出五百多元。
锁敏说，这五百多元是我的工资。我的工资全滚在里面，用钱就在这里拿，既然在单位保管现金，短了缺了都是我的责任，我的口袋里还分啥公款私款呢。
领导严肃地指出，不行，桥归桥路归路，你的钱归你，公款是单位的，应该单存单放，这叫买油的钱是买油钱，买盐的钱是买盐钱。公私不分，长此下去，难免不出问题。
锁敏不以为然。领导显然是小题大作，吹毛求疵，这样的逻辑实在是有点荒唐。领导要求了，遵照执行就是了。
有一天，领导拿了几张单据，到锁敏处报销。锁敏一看，就要拿钱。领导说，昨天你不是说没钱了么，还打了报告要我拨款。锁敏说，公款没了，我爸还有三千多块活期存折在我手里，领导急用，我取出来就是了，反正我爸暂时不用钱，等款子拨来，再存上去就行了。领导脸一拉，说，那哪行，我不是说过，公款是公款，私款是私款，单位报销，咋能让你私款出账？你这不是扯了菱菜满塘转么！
目送领导的背影，锁敏愣在那里，委屈的泪珠噙在眼角：这领导也太难伺候，把下级的好心当成驴肝肺。
从此，锁敏如履薄冰，一丝不苟地把公款和私款严格地隔离开来，就像父亲脱粒稻种，单打单收，井水不犯河水了。
一个要好的同事到锁敏处借款。锁敏说，领导批了没有？那位同事说，两千块钱，转个手，不出三天就还给你，神不知鬼不觉，费那个手续干啥？你也知道，领导板，树叶掉下都怕砸头，他轻易批准借钱？锁敏爱莫能助，一脸无奈。锁敏迟疑片刻说，这么办吧，我父亲还在我这里存了三千多块，我把它拿给你用。同事不悦说，你这样说，我就不借了，你父亲存款，有息，我干吗擦油？再说，借私款到哪不是借，偏要借你父亲的钱？同事显然对锁敏的刻板不可思议。同事问，真的没人到你处借钱？锁敏说，有啊，说着，她打开保险柜，抽出一张借据。同事扫了一眼，更来气了，说，领导不也没批么？锁敏说，你仔细瞧瞧。同事一瞧，乐了--借到锁敏同志人民币零元零角零分。借款人：锁敏。同事不解地问：锁敏，你这是唱的哪折戏？锁敏说，我这是自我警示。公家的钱在我手里，有钱手就可能松，无论如何，绝不能挪用公款，要借，也只能是零元零角零分。
后来，父亲打电话给锁敏。父亲说，那张报纸你看了没有？锁敏被问得云里雾里。忽然她记起来了，她想，父亲真是上了年岁，记得那些陈芝麻烂谷子，几个月过去了，还惦记着那份晚报。为了不让父亲失望，锁敏敷衍道，看了看了。父亲说，看了就好。小敏啊，你读了大学又参加工作，端上公家碗不容易。你们领导把管钱的差事交给你，对你是最大的信任，我听说后，既高兴又担心，我怕你年纪轻轻犯糊涂，像那张报纸上登的那个单位的出纳员那样挪用公款，到头来落得悔恨终生啊。现在，我可以告诉你了，那天，我从你办公室出门没有立即上车，而是找了你们领导…… https://t.cn/EJB9h02
#十堰# 【一口“明前”，叫醒春天！十堰明前茶上市啦】随着这两天天气转晴、气温回升，我市各大茶场陆续开采春茶，城区多家茶叶店也出现明前茶的身影。记者走访城区市场和多个茶场发现，今年十堰春茶产量比较稳定，而且品质比去年要好，但价格基本与去年持平，没有明显涨幅。
本地茶园陆续开采春茶 受天气影响比去年晚几天
这个双休日，雨水退场，天气晴好，各县市区的一些茶场纷纷开园采摘。新茶经过加工，已陆续进入城区各个销售点。昨日，记者在人民路、柳林路、公园路、北京路等多家茶业店看到，店家均打出新茶上市的广告，一些经营竹溪、竹山及武当山茶的店铺都把今年的新茶摆在最显眼的位置。
在北京北路一家名叫乡情茶业店的门口，放着一排“春茶上市”的广告，几位市民在品尝新茶，店内一排茶罐上贴着“新茶”的字样。该店负责人、十堰乡情茶业开发有限公司总经理赵勇告诉记者，他们店主要经营竹溪高山云雾茶。“今年的新茶周六才上市，和去年相比，时间推迟了一个星期。”
3月19日，在竹溪汇湾贡茶茶叶专业合作社的高标准茶园内，经过冬天的蛰伏和春雨的滋养，贡茶嫩芽已初露枝头，200多名“全副武装”的采茶工分散在茶园内，巧手飞舞、动作娴熟，忙着采摘今春的第一批贡茶新叶。3月26日，武当山八仙观茶叶总场也正式开园，迎来了第一批武当山茶的采摘。
“3月19日前后，确有极少量的新茶上市，但和往年相比，今年新茶上市时间推迟了几天。”在北京路水墨茗香茶楼内，经营本地新茶近20年的高丽告诉记者，海拔较低的茶园开园早一些。但随着前几天倒春寒天气及下雨的影响，很多茶园无法正常采摘，近两天天气放晴，工人才开始入园采摘。
明前茶入口清淡，滋味纯正、鲜爽，回甘悠长；雨前茶香气更浓，茶汤浓郁。“春茶中，品质上乘的明前茶特别受消费者青睐。”高丽说，很多茶客为了能品尝到今年的明前茶，3月初就开始预订，大部分春茶将在4月初陆续到货。
在公园路的万隆茶行内，记者看到不时有消费者前来购买春茶。刚买了500克新茶的李先生告诉记者：“家里老人爱喝新茶，少买一点尝尝鲜。”明前茶价格高、数量少、销售期短，一般都是有经济实力的人尝鲜或买了送人。在柳林路专营竹山茶的销售经理小金告诉记者，进店购买茶叶的大多是附近居民，自己喝或者送人都有，消费群体比较稳定。
“入口清香怡人，贵点也值得。”市民张先生称，他喝了20年茶，每年的明前茶他必定来买。当天，他就买了1000克。
今年新茶品质是这几年最好的 价格与去年基本持平
新茶陆续上市后，一些市民最关心还是品质、产量和价格。
竹溪汇湾镇素有“贡茶之乡”的美誉，茶叶种植历史长达2000多年，是湖北省茶叶大镇、国家级贡茶“特色小镇”，现有茶园7.5万亩，可采摘茶园5万亩。“从目前茶叶的生长情况来看，产量应比去年大。”竹溪县农业农村局相关负责告诉记者，虽然前几天出现倒春寒天气，但对茶叶产量整体影响不大。
从上市的本地新茶来看，今年茶叶的品质不错。在高丽的茶叶店里，记者看到她拿出两款茶叶，用水泡开，茶汤呈淡淡的黄绿色，茶芽整齐饱满，嘬一小口含在舌尖，缓缓入喉，回甘绵长，两颊生津。
高丽经营的店主要销售两款竹溪新茶，一款茶芽嫩一些，一款茶芽稍微大一些，但整体上来看，今年茶叶的品质比往年好。
记者从赵勇那里也得到同样的说法。赵勇介绍，就目前上市的新茶来看，无论是从色泽还是品相，都是这几年中最好的。
虽然品质不错，但受市场大环境的影响，今年新茶的价格基本和去年持平。
赵勇告诉记者，他们店主打“私房茶”，目前在售的新茶共有3款，每斤价格分别是800元、1200元和2800元。“明前茶产量低，人工成本高，按理说，价格应该上涨，但受今年市场影响，只能保持去年的价格水平，基本没涨价。”
“这几天上市的新茶，按品质每斤卖800元到2000元很正常。毕竟新茶上市，物以稀为贵。新茶的价格虽然有点高，但买的人不少。”高丽说。
预计4月上旬新茶大上市 价格将会更加亲民
据了解，现在上市的主要是明前茶，价格要比雨前茶贵，部分市民购买是为了尝鲜，也有人是买来送亲朋好友的。
本地春茶什么时候大量上市？武当道茶公司办公室主任雅鑫告诉记者，茶园3月26日开园，但产量小，一般情况下，都是做一天歇几天，过了清明节才开始大量制茶。赵勇也告诉记者，受前段时间气温突然下降和高山地区降雪影响，预计4月上旬新茶才会大量上市，和去年相比，可能要早几天。届时，新茶大量上市，价格可能会下降两到三成。
<<<链接
如何识新茶？
赵勇介绍，可从三个方面综合辨别。
看茶叶色泽。新绿茶的色泽青翠碧绿，汤色黄绿明亮。刚上市的新茶一般比较干燥，茶质干硬而脆，捏之能成粉末，茶梗易折断；陈茶则因放置时间较长，茶叶手感稍重，用手摩擦时没有清脆的摩擦音。
闻香气。构成茶叶香气的成分有300多种，随着贮藏时间的延长，茶叶的香气会由新茶时的清香馥郁变得低闷混浊。
品茶叶的滋味。不管何种茶，大凡新茶的滋味都醇厚鲜爽，陈茶却淡而不爽。
综合来看，新茶给人色鲜、香高、味醇的感觉。而贮藏1年以上的陈茶，即使保管良好，也难免会出现色暗、香沉、味薄之感。
近期，十堰各地茶园陆续开采春茶，为市民提供这一独特的春天美味。
本地茶园陆续开采春茶 受天气影响比去年晚几天
这个双休日，雨水退场，天气晴好，各县市区的一些茶场纷纷开园采摘。新茶经过加工，已陆续进入城区各个销售点。昨日，记者在人民路、柳林路、公园路、北京路等多家茶业店看到，店家均打出新茶上市的广告，一些经营竹溪、竹山及武当山茶的店铺都把今年的新茶摆在最显眼的位置。
在北京北路一家名叫乡情茶业店的门口，放着一排“春茶上市”的广告，几位市民在品尝新茶，店内一排茶罐上贴着“新茶”的字样。该店负责人、十堰乡情茶业开发有限公司总经理赵勇告诉记者，他们店主要经营竹溪高山云雾茶。“今年的新茶周六才上市，和去年相比，时间推迟了一个星期。”
3月19日，在竹溪汇湾贡茶茶叶专业合作社的高标准茶园内，经过冬天的蛰伏和春雨的滋养，贡茶嫩芽已初露枝头，200多名“全副武装”的采茶工分散在茶园内，巧手飞舞、动作娴熟，忙着采摘今春的第一批贡茶新叶。3月26日，武当山八仙观茶叶总场也正式开园，迎来了第一批武当山茶的采摘。
“3月19日前后，确有极少量的新茶上市，但和往年相比，今年新茶上市时间推迟了几天。”在北京路水墨茗香茶楼内，经营本地新茶近20年的高丽告诉记者，海拔较低的茶园开园早一些。但随着前几天倒春寒天气及下雨的影响，很多茶园无法正常采摘，近两天天气放晴，工人才开始入园采摘。
明前茶入口清淡，滋味纯正、鲜爽，回甘悠长；雨前茶香气更浓，茶汤浓郁。“春茶中，品质上乘的明前茶特别受消费者青睐。”高丽说，很多茶客为了能品尝到今年的明前茶，3月初就开始预订，大部分春茶将在4月初陆续到货。
在公园路的万隆茶行内，记者看到不时有消费者前来购买春茶。刚买了500克新茶的李先生告诉记者：“家里老人爱喝新茶，少买一点尝尝鲜。”明前茶价格高、数量少、销售期短，一般都是有经济实力的人尝鲜或买了送人。在柳林路专营竹山茶的销售经理小金告诉记者，进店购买茶叶的大多是附近居民，自己喝或者送人都有，消费群体比较稳定。
“入口清香怡人，贵点也值得。”市民张先生称，他喝了20年茶，每年的明前茶他必定来买。当天，他就买了1000克。
今年新茶品质是这几年最好的 价格与去年基本持平
新茶陆续上市后，一些市民最关心还是品质、产量和价格。
竹溪汇湾镇素有“贡茶之乡”的美誉，茶叶种植历史长达2000多年，是湖北省茶叶大镇、国家级贡茶“特色小镇”，现有茶园7.5万亩，可采摘茶园5万亩。“从目前茶叶的生长情况来看，产量应比去年大。”竹溪县农业农村局相关负责告诉记者，虽然前几天出现倒春寒天气，但对茶叶产量整体影响不大。
从上市的本地新茶来看，今年茶叶的品质不错。在高丽的茶叶店里，记者看到她拿出两款茶叶，用水泡开，茶汤呈淡淡的黄绿色，茶芽整齐饱满，嘬一小口含在舌尖，缓缓入喉，回甘绵长，两颊生津。
高丽经营的店主要销售两款竹溪新茶，一款茶芽嫩一些，一款茶芽稍微大一些，但整体上来看，今年茶叶的品质比往年好。
记者从赵勇那里也得到同样的说法。赵勇介绍，就目前上市的新茶来看，无论是从色泽还是品相，都是这几年中最好的。
虽然品质不错，但受市场大环境的影响，今年新茶的价格基本和去年持平。
赵勇告诉记者，他们店主打“私房茶”，目前在售的新茶共有3款，每斤价格分别是800元、1200元和2800元。“明前茶产量低，人工成本高，按理说，价格应该上涨，但受今年市场影响，只能保持去年的价格水平，基本没涨价。”
“这几天上市的新茶，按品质每斤卖800元到2000元很正常。毕竟新茶上市，物以稀为贵。新茶的价格虽然有点高，但买的人不少。”高丽说。
预计4月上旬新茶大上市 价格将会更加亲民
据了解，现在上市的主要是明前茶，价格要比雨前茶贵，部分市民购买是为了尝鲜，也有人是买来送亲朋好友的。
本地春茶什么时候大量上市？武当道茶公司办公室主任雅鑫告诉记者，茶园3月26日开园，但产量小，一般情况下，都是做一天歇几天，过了清明节才开始大量制茶。赵勇也告诉记者，受前段时间气温突然下降和高山地区降雪影响，预计4月上旬新茶才会大量上市，和去年相比，可能要早几天。届时，新茶大量上市，价格可能会下降两到三成。
<<<链接
如何识新茶？
赵勇介绍，可从三个方面综合辨别。
看茶叶色泽。新绿茶的色泽青翠碧绿，汤色黄绿明亮。刚上市的新茶一般比较干燥，茶质干硬而脆，捏之能成粉末，茶梗易折断；陈茶则因放置时间较长，茶叶手感稍重，用手摩擦时没有清脆的摩擦音。
闻香气。构成茶叶香气的成分有300多种，随着贮藏时间的延长，茶叶的香气会由新茶时的清香馥郁变得低闷混浊。
品茶叶的滋味。不管何种茶，大凡新茶的滋味都醇厚鲜爽，陈茶却淡而不爽。
综合来看，新茶给人色鲜、香高、味醇的感觉。而贮藏1年以上的陈茶，即使保管良好，也难免会出现色暗、香沉、味薄之感。
近期，十堰各地茶园陆续开采春茶，为市民提供这一独特的春天美味。
#汽车评测# 在国内汽车市场中，单纯的产品参数高低，不代表产品力强，更不能说明可以取得不错销量，我们从本田CR-V身上就能看出这一点，车身尺寸不大、动力也不是最强，但得到了消费者认可。而最近，本田似乎又要“故技重施”了，即将到来的本田e:NS1看上去和本田CR-V一个路数，那么作为一款本田20万元级的纯电SUV，它还能像本田CR-V一样成功吗？
本田e:NS1智能安全更强了，但驾控没丢
本田CR-V的成功关键之一就是它空间优化做得好，车长4621mm，轴距为2661mm，各项数据在同级中都不是领先的，而实际乘坐表现非常出色。本田e:NS1定位紧凑型SUV，但4390/1790/1560mm的长宽高尺寸，以及2610mm的轴距，其实和本田XR-V这类小型SUV基本一致，不过由于它是基于本田开发的e:N Architecture F平台进行打造，因此在空间优化上表现更好，实际乘坐达到了主流紧凑型SUV水平，前后排同时乘坐身高175cm乘客，后排腿部空间能够有2拳距离。
本田CR-V目前已经处于产品后期，一些智能及安全在当下看来似乎有升级空间，但是基本安全配置还是挺主流的，例如车道偏离预警、主动安全、疲劳提醒等一个不差。当然，由于智能车机发展速度太快，这方面还是和目前主流产品有一定差距。
本田e:NS1作为本田纯电SUV，并且作为2022年即将推出的新车，在安全、智能方面有全面升级，其中15.2英寸大屏是重点，内置了Honda CONNECT 3.0纯电动版本，AI语音、车家互联、能力管理、OTA升级等功能齐全，更重要的是菜单逻辑清晰、触感流畅，用起来便捷，比同级多数合资产品好用。
在安全方面， 流媒体后视镜，Honda SENSING（安全超感）、自动泊车、DMC驾驶员状态感知系统等都是本田e:NS1的标准配置，可以说相比此前本田CR-V，本田e:NS1在安全方面又上了一个台阶。
在驾控方面，本田CR-V是同级少有依旧保留一定驾控的SUV车型，而这也与本田一直以来的“性格”有关，即便是SUV也不希望失去驾控。所以，关于本田e:NS1的驾控，自然也进行了保留，并且这款车还具备模拟声浪功能，除了能够吸引年轻人外，也让一些开惯了轿车，再选择SUV的朋友不会过于不适应。
总体来说，本田e:NS1看似和本田CR-V一样普通的产品力，但细节中还是透露出一些本田品牌的一贯作风，例如不大的车身，空间也有保障；智能车机功能可以不丰富，但一定要实用，用户体验要好；安全除了要靠品质，还需要靠实用科技支撑。这些看上去很简单，但对于初入纯电SUV领域的合资品牌来说，想要做到均衡并非易事。
空间不及ID.4 X，智能不及G3i，但综合力本田e:NS1更好
说了本田e:NS1这么多，那么相比20万元级主流纯电SUV，它有哪些优劣势呢？先来对比一下上汽大众ID.4 X。首先从空间上看，大众ID.4 X优势明显，车长超过4612mm，轴距达到2765mm，要比本田e:NS1大了不少，即便本田e:NS1乘坐空间优化再出色和大众ID.4 X打平手，但受制于较短车长，后备厢容积依旧也很难达到大众ID.4 X的484L常规容积水平。当然，从实际定位以及价格来看，大众ID.4 X要比本田e:NS1贵不少，所以想要大空间，其实是要付出一定代价的。
不过在车机系统方面，本田e:NS1 Honda CONNECT 3.0的优势还是挺明显的，另外15.2英寸竖屏效果要比大众ID.4 X的12英寸横屏好太多，更重要的是，大众ID.4 X车机系统不支持OTA升级，未来势必会成为一个硬伤。
提到智能化以及智能驾驶，那么就有必要拿本田e:NS1和目前主流造车新势力小鹏G3i进行一番对比。在这方面，小鹏G3i有优势，包括NGP智能驾驶辅助系统、智能泊车、Xmart 车载智能系统，都是行业领先水准，对于日常生活有很大帮助。但话说回来，在基本功能方面，本田e:NS1并没有落后太多，只是受制于硬件以及新势力比较积极的OTA升级能力，后期车机功能拓展能力小鹏G3i会更好。
当然，这也并不是说小鹏G3i就一定完胜，毕竟受制于价格，一些高科技配置无法做到全系标配，例如中、低配只有四气囊，高配车型才有NGP智能驾驶辅助系统、全速自适应巡航等，在这些妥协之下，差距也就没那么大了。
在消费者比较关心的续航和动力方面，本田e:NS1 CLTC最高续航510km，比小鹏G3i的最高520km续航、大众ID.4 X最高607km续航都要少，并且本田e:NS1电机最大150kW功率也只能算同级平均水平，乍看之下毫无亮点。
但必须一提的是，本田在动力参数上一直是都是不夸大，旗下车型包括思域、本田CR-V在内车型，实际加速表现都要比官方成绩要好，油耗方面也是如此，思域的百公里综合油耗甚至接近NEDC油耗。所以，即便本田e:NS1的动力和续航一般，但在实际用车过程中，可能会比一些续航标的更高，动力标的更强的车型表现更好。
结语：
总体来说，在国内20万元级纯电SUV中，本田e:NS1看上去挺中庸、动力、续航等参数表现的也比较一般，论空间不及大众ID.4 X、论智能化不及小鹏G3i，很难看出它有爆款属性。但是如果以20万元级合资纯电SUV身份去看本田e:NS1，它的综合实力似乎又是最强的，空间虽然不大，但也够用，智能化不及新势力，但也能够吊打其它合资品牌，而不夸大参数的做法也让它的续航、动力水平，看起来比其它产品更可靠，再加上本田在燃油车领域积攒品质口碑，我们仿佛在本田e:NS1身上，又看到了本田CR-V那标杆SUV的影子。#新星聊汽车##微博汽车趣闻#
本田e:NS1智能安全更强了，但驾控没丢
本田CR-V的成功关键之一就是它空间优化做得好，车长4621mm，轴距为2661mm，各项数据在同级中都不是领先的，而实际乘坐表现非常出色。本田e:NS1定位紧凑型SUV，但4390/1790/1560mm的长宽高尺寸，以及2610mm的轴距，其实和本田XR-V这类小型SUV基本一致，不过由于它是基于本田开发的e:N Architecture F平台进行打造，因此在空间优化上表现更好，实际乘坐达到了主流紧凑型SUV水平，前后排同时乘坐身高175cm乘客，后排腿部空间能够有2拳距离。
本田CR-V目前已经处于产品后期，一些智能及安全在当下看来似乎有升级空间，但是基本安全配置还是挺主流的，例如车道偏离预警、主动安全、疲劳提醒等一个不差。当然，由于智能车机发展速度太快，这方面还是和目前主流产品有一定差距。
本田e:NS1作为本田纯电SUV，并且作为2022年即将推出的新车，在安全、智能方面有全面升级，其中15.2英寸大屏是重点，内置了Honda CONNECT 3.0纯电动版本，AI语音、车家互联、能力管理、OTA升级等功能齐全，更重要的是菜单逻辑清晰、触感流畅，用起来便捷，比同级多数合资产品好用。
在安全方面， 流媒体后视镜，Honda SENSING（安全超感）、自动泊车、DMC驾驶员状态感知系统等都是本田e:NS1的标准配置，可以说相比此前本田CR-V，本田e:NS1在安全方面又上了一个台阶。
在驾控方面，本田CR-V是同级少有依旧保留一定驾控的SUV车型，而这也与本田一直以来的“性格”有关，即便是SUV也不希望失去驾控。所以，关于本田e:NS1的驾控，自然也进行了保留，并且这款车还具备模拟声浪功能，除了能够吸引年轻人外，也让一些开惯了轿车，再选择SUV的朋友不会过于不适应。
总体来说，本田e:NS1看似和本田CR-V一样普通的产品力，但细节中还是透露出一些本田品牌的一贯作风，例如不大的车身，空间也有保障；智能车机功能可以不丰富，但一定要实用，用户体验要好；安全除了要靠品质，还需要靠实用科技支撑。这些看上去很简单，但对于初入纯电SUV领域的合资品牌来说，想要做到均衡并非易事。
空间不及ID.4 X，智能不及G3i，但综合力本田e:NS1更好
说了本田e:NS1这么多，那么相比20万元级主流纯电SUV，它有哪些优劣势呢？先来对比一下上汽大众ID.4 X。首先从空间上看，大众ID.4 X优势明显，车长超过4612mm，轴距达到2765mm，要比本田e:NS1大了不少，即便本田e:NS1乘坐空间优化再出色和大众ID.4 X打平手，但受制于较短车长，后备厢容积依旧也很难达到大众ID.4 X的484L常规容积水平。当然，从实际定位以及价格来看，大众ID.4 X要比本田e:NS1贵不少，所以想要大空间，其实是要付出一定代价的。
不过在车机系统方面，本田e:NS1 Honda CONNECT 3.0的优势还是挺明显的，另外15.2英寸竖屏效果要比大众ID.4 X的12英寸横屏好太多，更重要的是，大众ID.4 X车机系统不支持OTA升级，未来势必会成为一个硬伤。
提到智能化以及智能驾驶，那么就有必要拿本田e:NS1和目前主流造车新势力小鹏G3i进行一番对比。在这方面，小鹏G3i有优势，包括NGP智能驾驶辅助系统、智能泊车、Xmart 车载智能系统，都是行业领先水准，对于日常生活有很大帮助。但话说回来，在基本功能方面，本田e:NS1并没有落后太多，只是受制于硬件以及新势力比较积极的OTA升级能力，后期车机功能拓展能力小鹏G3i会更好。
当然，这也并不是说小鹏G3i就一定完胜，毕竟受制于价格，一些高科技配置无法做到全系标配，例如中、低配只有四气囊，高配车型才有NGP智能驾驶辅助系统、全速自适应巡航等，在这些妥协之下，差距也就没那么大了。
在消费者比较关心的续航和动力方面，本田e:NS1 CLTC最高续航510km，比小鹏G3i的最高520km续航、大众ID.4 X最高607km续航都要少，并且本田e:NS1电机最大150kW功率也只能算同级平均水平，乍看之下毫无亮点。
但必须一提的是，本田在动力参数上一直是都是不夸大，旗下车型包括思域、本田CR-V在内车型，实际加速表现都要比官方成绩要好，油耗方面也是如此，思域的百公里综合油耗甚至接近NEDC油耗。所以，即便本田e:NS1的动力和续航一般，但在实际用车过程中，可能会比一些续航标的更高，动力标的更强的车型表现更好。
结语：
总体来说，在国内20万元级纯电SUV中，本田e:NS1看上去挺中庸、动力、续航等参数表现的也比较一般，论空间不及大众ID.4 X、论智能化不及小鹏G3i，很难看出它有爆款属性。但是如果以20万元级合资纯电SUV身份去看本田e:NS1，它的综合实力似乎又是最强的，空间虽然不大，但也够用，智能化不及新势力，但也能够吊打其它合资品牌，而不夸大参数的做法也让它的续航、动力水平，看起来比其它产品更可靠，再加上本田在燃油车领域积攒品质口碑，我们仿佛在本田e:NS1身上，又看到了本田CR-V那标杆SUV的影子。#新星聊汽车##微博汽车趣闻#
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