B站的产品逻辑和微博挺像的，而且也很泛娱乐化。但是规则做的好啊。
蜂群事件，全世界都知道微博数据有多水。
淘宝上买粉，微博的最便宜，去买其他家的看看？
而且像b站这种你即便买了很多粉，没几天也都掉光了。
就还有人拿微博机器做出来十几万、上百万的转赞评吹呢？
然后点开最多转的人的微博，提示博主开启过滤政策，最多就显示一两个结果[允悲]
微博的产品经理真的是我见过最蠢也最实诚的。
这么大日活的产品，平均用户价值那么低，还不都是唯数据论主导的。
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而且像b站这种你即便买了很多粉，没几天也都掉光了。
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然后点开最多转的人的微博，提示博主开启过滤政策，最多就显示一两个结果[允悲]
微博的产品经理真的是我见过最蠢也最实诚的。
这么大日活的产品，平均用户价值那么低，还不都是唯数据论主导的。
新潮博主买新宝骏RC-5工作用，日常全靠它，给满分不怕骄傲
前两年我大学毕业的时候还没考虑买车，毕竟一个人在上海，当时觉得去哪都有地铁公交，也没有一定要用到车的地方。但是这两年我兜兜转转，做了个vlog博主，经常要出去外拍，探店，有的地方要转好几趟地铁，再加上拿设备，很多时候都不方便。去年看着小有积蓄了，我就寻思着买辆车吧。
我想着也要比较符合我的形象，外形要新潮年轻一些的，因为刚工作没多久，我预算也不高，10万以内能代步就好。最后看了几次车，我在众多的选择中，下定了新宝骏RC-5，现在已经开回家了。
买新宝骏RC-5这辆车的原因，首先，第一眼看到它我就很满意了。因为新宝骏RC-5采用了溜背的设计，有轿跑的感觉，也算是圆了我一个小小的跑车梦吧。前脸大面积的星辉矩阵格栅再加上新宝骏的钻石标，感觉大气、年轻，有自己的特色。
然后就是新宝骏RC-5的智能功能真的很强大。因为我经常要去新店探店，录视频，很多地方都没去过，经常出现导航弄错的情况。我又基本上是一个人拍，旁边没人能帮我改导航，以前租过两次车，遇到这种情况都是停在路边再用手机改地址，还挺不方便的。但是新宝骏RC-5搭载的新宝骏车联网就帮我解决了这个问题。我在开着车的时候，只要对着它喊一句：“帮我导航到xxx”，车内的导航就能自动更改目的地，不用我分心操作，特别方便。而且这个新宝骏车联网还能和我手机相连，无论我在哪我都能随时查看车辆的情况。
在智能驾驶辅助系统方面，新宝骏RC-5在同级车型中也有着不错的表现，其中就包括ACC自适应巡航，TJA交通拥堵辅助、LKA车道偏离预警，有时候出去遇上晚高峰，我就会打开交通拥堵辅助，就能自动跟随前车起停了，不用一直踩油门，还是很解放双脚的。
其实我对于车的动力要求不是特别高，新宝骏RC-5搭载的1.5T涡轮增压发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，完全足够我日常用了。最重要的是，新宝骏RC-5匹配了一台模拟8速CVT变速器就比较好，平顺是它最大的特点，模拟8档变速，在换挡的时候没有顿挫感，驾驶感受不错。
最近我都是开新宝骏RC-5去外拍，觉得工作质量比起以前好太多了，想去哪都能随时去，还不用人挤人的挤地铁，设备有地方常放，满分！
前两年我大学毕业的时候还没考虑买车，毕竟一个人在上海，当时觉得去哪都有地铁公交，也没有一定要用到车的地方。但是这两年我兜兜转转，做了个vlog博主，经常要出去外拍，探店，有的地方要转好几趟地铁，再加上拿设备，很多时候都不方便。去年看着小有积蓄了，我就寻思着买辆车吧。
我想着也要比较符合我的形象，外形要新潮年轻一些的，因为刚工作没多久，我预算也不高，10万以内能代步就好。最后看了几次车，我在众多的选择中，下定了新宝骏RC-5，现在已经开回家了。
买新宝骏RC-5这辆车的原因，首先，第一眼看到它我就很满意了。因为新宝骏RC-5采用了溜背的设计，有轿跑的感觉，也算是圆了我一个小小的跑车梦吧。前脸大面积的星辉矩阵格栅再加上新宝骏的钻石标，感觉大气、年轻，有自己的特色。
然后就是新宝骏RC-5的智能功能真的很强大。因为我经常要去新店探店，录视频，很多地方都没去过，经常出现导航弄错的情况。我又基本上是一个人拍，旁边没人能帮我改导航，以前租过两次车，遇到这种情况都是停在路边再用手机改地址，还挺不方便的。但是新宝骏RC-5搭载的新宝骏车联网就帮我解决了这个问题。我在开着车的时候，只要对着它喊一句：“帮我导航到xxx”，车内的导航就能自动更改目的地，不用我分心操作，特别方便。而且这个新宝骏车联网还能和我手机相连，无论我在哪我都能随时查看车辆的情况。
在智能驾驶辅助系统方面，新宝骏RC-5在同级车型中也有着不错的表现，其中就包括ACC自适应巡航，TJA交通拥堵辅助、LKA车道偏离预警，有时候出去遇上晚高峰，我就会打开交通拥堵辅助，就能自动跟随前车起停了，不用一直踩油门，还是很解放双脚的。
其实我对于车的动力要求不是特别高，新宝骏RC-5搭载的1.5T涡轮增压发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，完全足够我日常用了。最重要的是，新宝骏RC-5匹配了一台模拟8速CVT变速器就比较好，平顺是它最大的特点，模拟8档变速，在换挡的时候没有顿挫感，驾驶感受不错。
最近我都是开新宝骏RC-5去外拍，觉得工作质量比起以前好太多了，想去哪都能随时去，还不用人挤人的挤地铁，设备有地方常放，满分！
股指期货IF程序化交易实盘信号记实之2021-实盘第15次交易信号-0129持卖仓中
沪深300股指期货(IF)实盘信号之2021年实盘第15次交易信号为平买开卖，写定在1月28日9:50。
实盘操作记实如下（实盘信号见附图）。
一、昨日实盘
1. 2021年1月28日，沪深300股指期货(IF)开盘于5440.4点，较1月27日收盘(5495)低开54.6点，全天分时呈低开震荡回落，全天收阴的分时形态；
2. 9:50，实盘第15次交易信号写定，点位5438.8点，毛亏19200元;
3. 2021年1月28日，IF收于5376点，持卖仓，浮盈18840元。
4. 2021年1月29日，沪深300股指期货(IF)开盘于5406.8点，较1月28日收盘(5376)高开36.8点，全天分时呈高开震荡回落午后两点半强反，全天收阴的分时形态；
5. 全天无反向信号出现;
6. 2021年1月29日，IF收于5342.4点，持卖仓，浮盈28920元。
2021年初投入30万元做1手(年初开盘点位5230点×300元/手×保证金率13%×起盘倍数1.5=305955,1.5为起盘倍数，留有0.5倍的盈余资金应对市场波动)。
过程中的盈亏数字为：至第14次交易信号，交易信号7盈8亏、胜率为47%；合计盈利145000+、亏损152000+、盈亏比为1.09(平均1笔盈利可弥补1.09笔亏损)，账户亏损7000+元，亏损率为2.35%，第二次盈转亏。
注：以上盈亏数字为交易或持仓1手(即1份合约)的数字。
其利润来源，从以往年度数据来说，是交易系统的胜率(43%)与盈亏比(2+:1--平均1笔盈利可以弥补2笔多的亏损)配合得来的(胜率43%×2=86%，止损率=1-胜率43%=57%，86%-57%=29%) 。
二、要点提示
1. “手”为期货的交易单位，不同于股票的100股为1手，这里的1手是1份股指期货合约。
2. 沪深300股指期货每1个点位相对应的资金额为300元，即开仓方向与市场方向一致时，市场每增加(或减少)1个点位，浮盈增加(或减少)300元/手，相反时浮亏增加300元/手。假如买入指数点位为3600点，持仓方向为买。如果市场运行到3610点，则较买入点位高了10个点，浮盈3000元/手；如果市场运行到3590点，则较买入点位低了10个点，浮亏3000元/手。
3.已合作的朋友，请严格监督博主及时公布信号、严格执行信号。
三、看点提示
1.交易必定有盈亏，跟着模型做交易，有信号就下单，不出反向信号就持仓，简单直接，省心省力，可以做到盈得清楚不冒进，亏得明白不茫然，进退有据；
2.以止损是支出、止盈为收入的经营企业的心态来对待交易的盈亏，可将心态放平；市场的利润不在于哪一笔交易，也不在于某一时段的交易，关键看的是整年下来之后的累计。
3.沪深300股指期货交易模型经历2019年的5月26日、6月16日、7月22日、9月11日，尤其是10月1日升级后，风险控制与盈利能力有所提升。期待日后的实盘表现。
但，会有某个阶段承受利润回撤或亏损的可能。
沪深300股指期货(IF)实盘信号之2021年实盘第15次交易信号为平买开卖，写定在1月28日9:50。
实盘操作记实如下（实盘信号见附图）。
一、昨日实盘
1. 2021年1月28日，沪深300股指期货(IF)开盘于5440.4点，较1月27日收盘(5495)低开54.6点，全天分时呈低开震荡回落，全天收阴的分时形态；
2. 9:50，实盘第15次交易信号写定，点位5438.8点，毛亏19200元;
3. 2021年1月28日，IF收于5376点，持卖仓，浮盈18840元。
4. 2021年1月29日，沪深300股指期货(IF)开盘于5406.8点，较1月28日收盘(5376)高开36.8点，全天分时呈高开震荡回落午后两点半强反，全天收阴的分时形态；
5. 全天无反向信号出现;
6. 2021年1月29日，IF收于5342.4点，持卖仓，浮盈28920元。
2021年初投入30万元做1手(年初开盘点位5230点×300元/手×保证金率13%×起盘倍数1.5=305955,1.5为起盘倍数，留有0.5倍的盈余资金应对市场波动)。
过程中的盈亏数字为：至第14次交易信号，交易信号7盈8亏、胜率为47%；合计盈利145000+、亏损152000+、盈亏比为1.09(平均1笔盈利可弥补1.09笔亏损)，账户亏损7000+元，亏损率为2.35%，第二次盈转亏。
注：以上盈亏数字为交易或持仓1手(即1份合约)的数字。
其利润来源，从以往年度数据来说，是交易系统的胜率(43%)与盈亏比(2+:1--平均1笔盈利可以弥补2笔多的亏损)配合得来的(胜率43%×2=86%，止损率=1-胜率43%=57%，86%-57%=29%) 。
二、要点提示
1. “手”为期货的交易单位，不同于股票的100股为1手，这里的1手是1份股指期货合约。
2. 沪深300股指期货每1个点位相对应的资金额为300元，即开仓方向与市场方向一致时，市场每增加(或减少)1个点位，浮盈增加(或减少)300元/手，相反时浮亏增加300元/手。假如买入指数点位为3600点，持仓方向为买。如果市场运行到3610点，则较买入点位高了10个点，浮盈3000元/手；如果市场运行到3590点，则较买入点位低了10个点，浮亏3000元/手。
3.已合作的朋友，请严格监督博主及时公布信号、严格执行信号。
三、看点提示
1.交易必定有盈亏，跟着模型做交易，有信号就下单，不出反向信号就持仓，简单直接，省心省力，可以做到盈得清楚不冒进，亏得明白不茫然，进退有据；
2.以止损是支出、止盈为收入的经营企业的心态来对待交易的盈亏，可将心态放平；市场的利润不在于哪一笔交易，也不在于某一时段的交易，关键看的是整年下来之后的累计。
3.沪深300股指期货交易模型经历2019年的5月26日、6月16日、7月22日、9月11日，尤其是10月1日升级后，风险控制与盈利能力有所提升。期待日后的实盘表现。
但，会有某个阶段承受利润回撤或亏损的可能。
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