共享单车没落，共享电单车兴起 | 红钻财经
相比共享单车，共享电单车在商业模式上无疑具有更持久的生命力，这吸引互联网出行领域的巨头竞相布局，再次掀起了一场短途出行领域的激烈之战。
1
共享单车本已经逐渐淡出中国互联网行业的主流视线。
但最近随着腾讯新闻旗下《潜望》栏目的一篇《穿越废墟：共享单车剧未终》文章在互联网产业广泛传播，让共享单车再次引起社会舆论的极大关注。
这篇文章复盘了共享单车过去5年的发展史，尤其对摩拜与ofo两家企业的创始人、管理层、投资方与竞争对手多方之间的交锋细节，进行了颇为细致的描述，极具故事性与可读性。文中，作者将共享单车的发展史，称为当代中国最精彩的商业博弈案之一。
对于共享单车的行业发展，笔者不否认其较强的故事性，但并不认同其是一个精彩的商业博弈案。因为这场看似轰轰烈烈的共享单车大战，其实没有任何商业价值与技术含量，所以难称“精彩”，更多的是资本催生的一场“荒唐”游戏。受限于商业模式的天然缺陷，其注定是一个难以可持续的生意。
一个企业的商业模式是否可行，主要取决于两个方面。一方面是企业提供的产品与服务是否有着真实的用户刚需，另一方面是企业提供产品与服务获得的收入，是否能覆盖为提供产品与服务所需的成本与费用。
首先，从用户需求上看。摩拜与ofo所主打的传统单车，本质上已经是被时代淘汰的一种出行方式，就像黑白电视、DVD与MP4是被时代淘汰掉的影音设备一样，其主要是靠低价与补贴来刺激用户使用，而非符合市场规律的真实刚需。
另外，摩拜、ofo所聚焦的一二线城市，一方面存在着地铁与公交车等发达的公共交通体系，另外在每天的交通时间上也存在明显的“潮汐现象”，这导致共享单车的使用效率并不高。
其次，从收入与成本、费用来看。由于共享单车存在“单价低，使用频次低”的“双低”特征，只能获得较为微薄的营业收入。而在获得微薄收入的同时，却要支付着极高的硬件成本与运维费用。
例如，由于共享单车企业在产品研发、制造与品控能力上较弱，也没有针对产业进行全生命周期管理，导致共享单车普遍存在寿命短，折旧成本高等问题。并且共享单车只有车锁处可以安装电子设备，导致无法有效实现车辆远程管理，造成车辆极易被盗与丢失，产生巨大的资产损耗。
另外，由于共享单车企业多采取海量投放模式，经营极为粗放，一方面产生较大的运维成本，另一方面也造成公共交通管理混乱，极易与所在地的政府机构发生摩擦，引发政府一刀切禁止的现象。
正是上述商业模式上的天然缺陷，让本已经占据绝对先发优势与市场优势的摩拜、ofo两家企业，最终也均以消亡而告终。
2
在ofo与摩拜两家企业相继消亡之后，共享单车行业并没有完全消亡，而是逐渐形成了美团、哈啰与青桔三足鼎立的新局面。在共享单车商业模式并不成立的情况下，为什么这个行业还会依旧存续呢？笔者认为，在此背后有两个核心根源。
第一，共享单车不再是作为一个独立的商业模式而存在，其开始完全依附于各大互联网巨头，成为这些巨头企业大生态中的一个组成部分，发挥着盈利之外的其他生态协同价值。
例如，美团单车背靠美团，其在用户拉新与提升交易频次方面为美团App贡献了巨大的价值；青桔单车背靠滴滴，其是滴滴捍卫互联网出行霸主地位必须做出的防守型业务；哈啰单车背靠蚂蚁集团，其是蚂蚁旗下支付宝与微信争夺线下支付场景的必备业务。上述三家单车企业分别为母体生态所贡献的业务协同价值，让它们得以生存。
第二，随着共享单车领域的发展，在传统的人力单车之外，又出现了电单车这一新物种。从商业模式上看，共享电单车较传统的共享单车有着更大的优势，这让共享单车企业看到了通过布局共享电单车而实现盈利的可能性。
首先，还是从用户需求上来看。观察国内当前各个层次市场的各类交通工具，无论有没有共享出行企业覆盖，电动自行车都依然在各地老百姓的生活中被广泛使用，具有很强的生命力。所以不同于传统的自行车，电单车是一种符合时代趋势的，存在用户真实需求的出行方式，而非是被时代淘汰，只是因为共享出行企业补贴或者大量铺车才使用的交通工具。
其次，从收入、成本与费用来看。共享电单车客单价普遍在2元以上，有着更高的收入。同时由于是锂电池驱动，共享电单车可以配置更丰富的智能设备以实现长时间精确定位、远程锁车、锁定电量等功能，进而实现精细化运营，这就大大降低了产品丢失带来的巨额损耗与运维费用。较高的收入，较低的成本与费用，让共享电单车具备了盈利的可能。
共享电单车在上述领域的优势，最终吸引美团、青桔与摩拜等共享单车巨头大力布局。按常规思路来看，凭借背靠巨头的资本优势，共享电单车行业的竞争格局也一定依旧是这三家企业独大，但出乎很多人意料的是，近些年却有另外一家企业在共享电单车领域异军突起，并已经连续两年实现规模化盈利，这家企业便是松果出行。
在腾讯新闻旗下《潜望》栏目创作的《穿越废墟：共享单车剧未终》一文中，松果出行便作为这几家核心共享单车企业之外的唯一一家企业被提及，这也意味着松果出行已经开始成为中国互联网出行市场的核心玩家。处在一个巨头环伺的充分竞争市场，松果出行是如何得以生存下来并成为核心玩家的呢？这需要我们对松果出行的业务模式进行详细了解。
首先，不同于美团、青桔与摩拜等在产品上以“传统单车为主，电单车为辅”，松果出行则完全不参与传统单车业务，而是一个极为纯粹的共享电单车企业，这让其没有传统单车业务因商业模式缺陷带来的亏损压力。
其次，不同于美团、青桔与摩拜共享单车企业将一、二线城市作为主战场，松果出行则是根据共享电单车的业务特征，聚焦在县城为主的下沉市场。
在县城以上的大中城市，地铁、公交与出租车等公共交通非常发达，共享电单车只是交通出行的补充方式之一。而在县城等下沉市场，普遍没有地铁与公交等公共交通体系，共享电单车便承担起了公共交通的职能，不仅受到当地用户的欢迎，同时也受到当地政府的支持。所以相较大中城市，共享电单车是更符合下沉市场的刚需。
另外，在大中城市，共享电单车2元以上的定价相对地铁、公交并无优势，所以使用频次较低。而在下沉市场，由于缺乏成熟的公共交通体系，用户反而对共享电单车2元以上的客单价有着较高的接受度，同时又由于在县域市场较低的人工成本与城市面积有限带来挪车换电等维护效率的提升，进一步带来了松果出行在共享电单车领域的成本优势。一方面是更高的使用率，另一方面是更低的运维成本，这让专注在县域市场的松果出行，较以大中城市为核心战场的其他共享电单车企业有着更好的盈利模型。
聚焦“电单车”而非普通自行车，聚焦“县域级别的下沉市场”而非一、二线的核心城市市场，这两个核心差异不仅让松果出行有着更好的盈利模型，也让松果出行在运营上有着因聚焦而带来的专业与效率优势。
首先在供应链方面，当大多数共享电单车企业都是选择将车型设计与生产制造完全外包，只与组装厂打交道时，松果电单车却选择自己亲自去做电单车的车型与软硬件设计，同时深入对接上游零配件商和组装厂进行合作。这让其打造的产品不仅兼顾安全与舒适度，在防水、阻燃、防锈、防损强度上也远高于普通电单车，特殊的结构设计也便于调度和维修保养，这样就大大降低了产品的折旧与维护成本。
其次，在运营体系上，其他共享电单车企业大多只是选择在4线及以上城市直营，5-6线城市全代理运营，且运营团队配置简单，只负责换电与维修，而松果出行在90%以上的城市都是自己直营，涉及政府关系建设，硬件维护，换电挪车与安全建设等全业务流程，有着更高效的运营效率。
由于共享电单车一定程度上在各个县域城市承担着当地公共交通体系的职责，所以其需要运营方与政府有着紧密的合作。在政府事务体系上，大多数共享电单车企业基本在4线以上还处于事后政府对接模式，与政府进行博弈，5-6线主要依赖代理商。而松果出行则积极与落地的当地政府部门对接，探索出了让各地政府高度满意的合作模式，这让各地政府纷纷以松果出行的实践作为当地共享电单车业务的市场准入标准，而松果出行的实践标准是其他大多数企业很难满足的，这进一步提升了松果出行在当地的市场优势，实现规模经济带来的成本节约。
在安全体系上，其他共享电单车企业多是上来就在某一市场进行高达数万辆电单车的海量投放，很少思考长远的安全工作，导致后续经营粗放，运营低效。而松果出行在进入一个城市初期，往往都是先试投500或者800辆，然后着重从消防安全，生产安全与用户安全等各维度夯实基础，大大减少了后续的安全隐患，保证了车辆的有效使用率。
在产研体系上，行业里的大多数企业都是唯用户流量思维，而不会考虑实际业务的长期发展需求与政府需求。而松果是典型的产业互联网的产研体系，其同时围绕“用户需求”“业务需求”和“政府需求”建立的“系统+产品+研发”的大体系，可以全方位支撑To C、To B与To G的需求。
一方面是聚焦“下沉市场电单车”业务的战略选择，另一方面是围绕供应链、运营、政府关系、安全与产研领域的“五项全能”能力，这共同构成了“松果模式”的核心。总结“松果模式”的最大与众不同，就是其区别于其他共享电单车企业唯用户流量至上的传统互联网打法，而是基于产业逻辑与用户逻辑双驱动，构建了一种面向产业智能化时代的垂直整合模式。这种模式优势让松果出行在经营质量与经营效率远超同行，这是其能够脱颖而出的一个关键点。
未来，松果出行还将聚焦在下沉市场的共享单车业务，持续加大科研投入，一方面与中科大先研院推出智能交通实验室与智能制造实验室两大“联合实验室”，另一方面打造全球领先的高度自动化的松果智能工厂。随着这些项目的逐渐落地，更加专注在共享电单车领域的松果出行，将建立起相比竞争对手更强大的运营效率优势，进而带来更为稳固的市场地位。
3
截至目前，松果出行旗下的松果电单车已经在全国24个省份的近千个县城和县级市实现落地，累计用户超5000万，日订单量峰值达300万，并且几乎在每个落地的县城，用户渗透率均仅次于国民级App微信。从整个互联网出行领域来看，其也位列全行业第4名，县域市场第1名，备受各路资本追捧。
就在近日，又有媒体传出松果出行将于今年完成赴美上市的消息，募资规模预计为3亿美元。截至目前，松果出行尚未对此作出回应。
不管今年是否能够成功上市，松果出行已经毋容置疑成为近些年中国互联网行业涌现的一个亮点企业之一。在消费互联网红利已经到顶，各个赛道大局已定的今天，能再出现松果出行这样一个不依附任何巨头，便实现庞大用户规模与正向现金流的企业并不容易。其成功模式其实可以给到其他创业者一些很重要的启示：
首先，创业者一定不要盲目跟风，什么热做什么，而是要像松果出行一样保持冷静，找到一个具有真实用户刚需，能实现正向现金流的可持续商业模式。
其次，要像松果出行一样能抵御住外部各种机会的诱惑，专注在自己的核心基本盘业务上，通过相较竞争对手更体系化的业务设计来构建更加系统的核心能力，以实现直面更大规模企业竞争时的差异化优势。
不同领域的创业者，要复制类似松果出行在下沉市场共享电单车领域的成功，并不是件容易的事。不过，一旦能做到上述两点，便有机会在各大互联网巨头的夹缝之间建立自己的优势业务，并在互联网主流领域占据自己的一席之地。
刘学辉 红钻财经
相比共享单车，共享电单车在商业模式上无疑具有更持久的生命力，这吸引互联网出行领域的巨头竞相布局，再次掀起了一场短途出行领域的激烈之战。
1
共享单车本已经逐渐淡出中国互联网行业的主流视线。
但最近随着腾讯新闻旗下《潜望》栏目的一篇《穿越废墟：共享单车剧未终》文章在互联网产业广泛传播，让共享单车再次引起社会舆论的极大关注。
这篇文章复盘了共享单车过去5年的发展史，尤其对摩拜与ofo两家企业的创始人、管理层、投资方与竞争对手多方之间的交锋细节，进行了颇为细致的描述，极具故事性与可读性。文中，作者将共享单车的发展史，称为当代中国最精彩的商业博弈案之一。
对于共享单车的行业发展，笔者不否认其较强的故事性，但并不认同其是一个精彩的商业博弈案。因为这场看似轰轰烈烈的共享单车大战，其实没有任何商业价值与技术含量，所以难称“精彩”，更多的是资本催生的一场“荒唐”游戏。受限于商业模式的天然缺陷，其注定是一个难以可持续的生意。
一个企业的商业模式是否可行，主要取决于两个方面。一方面是企业提供的产品与服务是否有着真实的用户刚需，另一方面是企业提供产品与服务获得的收入，是否能覆盖为提供产品与服务所需的成本与费用。
首先，从用户需求上看。摩拜与ofo所主打的传统单车，本质上已经是被时代淘汰的一种出行方式，就像黑白电视、DVD与MP4是被时代淘汰掉的影音设备一样，其主要是靠低价与补贴来刺激用户使用，而非符合市场规律的真实刚需。
另外，摩拜、ofo所聚焦的一二线城市，一方面存在着地铁与公交车等发达的公共交通体系，另外在每天的交通时间上也存在明显的“潮汐现象”，这导致共享单车的使用效率并不高。
其次，从收入与成本、费用来看。由于共享单车存在“单价低，使用频次低”的“双低”特征，只能获得较为微薄的营业收入。而在获得微薄收入的同时，却要支付着极高的硬件成本与运维费用。
例如，由于共享单车企业在产品研发、制造与品控能力上较弱，也没有针对产业进行全生命周期管理，导致共享单车普遍存在寿命短，折旧成本高等问题。并且共享单车只有车锁处可以安装电子设备，导致无法有效实现车辆远程管理，造成车辆极易被盗与丢失，产生巨大的资产损耗。
另外，由于共享单车企业多采取海量投放模式，经营极为粗放，一方面产生较大的运维成本，另一方面也造成公共交通管理混乱，极易与所在地的政府机构发生摩擦，引发政府一刀切禁止的现象。
正是上述商业模式上的天然缺陷，让本已经占据绝对先发优势与市场优势的摩拜、ofo两家企业，最终也均以消亡而告终。
2
在ofo与摩拜两家企业相继消亡之后，共享单车行业并没有完全消亡，而是逐渐形成了美团、哈啰与青桔三足鼎立的新局面。在共享单车商业模式并不成立的情况下，为什么这个行业还会依旧存续呢？笔者认为，在此背后有两个核心根源。
第一，共享单车不再是作为一个独立的商业模式而存在，其开始完全依附于各大互联网巨头，成为这些巨头企业大生态中的一个组成部分，发挥着盈利之外的其他生态协同价值。
例如，美团单车背靠美团，其在用户拉新与提升交易频次方面为美团App贡献了巨大的价值；青桔单车背靠滴滴，其是滴滴捍卫互联网出行霸主地位必须做出的防守型业务；哈啰单车背靠蚂蚁集团，其是蚂蚁旗下支付宝与微信争夺线下支付场景的必备业务。上述三家单车企业分别为母体生态所贡献的业务协同价值，让它们得以生存。
第二，随着共享单车领域的发展，在传统的人力单车之外，又出现了电单车这一新物种。从商业模式上看，共享电单车较传统的共享单车有着更大的优势，这让共享单车企业看到了通过布局共享电单车而实现盈利的可能性。
首先，还是从用户需求上来看。观察国内当前各个层次市场的各类交通工具，无论有没有共享出行企业覆盖，电动自行车都依然在各地老百姓的生活中被广泛使用，具有很强的生命力。所以不同于传统的自行车，电单车是一种符合时代趋势的，存在用户真实需求的出行方式，而非是被时代淘汰，只是因为共享出行企业补贴或者大量铺车才使用的交通工具。
其次，从收入、成本与费用来看。共享电单车客单价普遍在2元以上，有着更高的收入。同时由于是锂电池驱动，共享电单车可以配置更丰富的智能设备以实现长时间精确定位、远程锁车、锁定电量等功能，进而实现精细化运营，这就大大降低了产品丢失带来的巨额损耗与运维费用。较高的收入，较低的成本与费用，让共享电单车具备了盈利的可能。
共享电单车在上述领域的优势，最终吸引美团、青桔与摩拜等共享单车巨头大力布局。按常规思路来看，凭借背靠巨头的资本优势，共享电单车行业的竞争格局也一定依旧是这三家企业独大，但出乎很多人意料的是，近些年却有另外一家企业在共享电单车领域异军突起，并已经连续两年实现规模化盈利，这家企业便是松果出行。
在腾讯新闻旗下《潜望》栏目创作的《穿越废墟：共享单车剧未终》一文中，松果出行便作为这几家核心共享单车企业之外的唯一一家企业被提及，这也意味着松果出行已经开始成为中国互联网出行市场的核心玩家。处在一个巨头环伺的充分竞争市场，松果出行是如何得以生存下来并成为核心玩家的呢？这需要我们对松果出行的业务模式进行详细了解。
首先，不同于美团、青桔与摩拜等在产品上以“传统单车为主，电单车为辅”，松果出行则完全不参与传统单车业务，而是一个极为纯粹的共享电单车企业，这让其没有传统单车业务因商业模式缺陷带来的亏损压力。
其次，不同于美团、青桔与摩拜共享单车企业将一、二线城市作为主战场，松果出行则是根据共享电单车的业务特征，聚焦在县城为主的下沉市场。
在县城以上的大中城市，地铁、公交与出租车等公共交通非常发达，共享电单车只是交通出行的补充方式之一。而在县城等下沉市场，普遍没有地铁与公交等公共交通体系，共享电单车便承担起了公共交通的职能，不仅受到当地用户的欢迎，同时也受到当地政府的支持。所以相较大中城市，共享电单车是更符合下沉市场的刚需。
另外，在大中城市，共享电单车2元以上的定价相对地铁、公交并无优势，所以使用频次较低。而在下沉市场，由于缺乏成熟的公共交通体系，用户反而对共享电单车2元以上的客单价有着较高的接受度，同时又由于在县域市场较低的人工成本与城市面积有限带来挪车换电等维护效率的提升，进一步带来了松果出行在共享电单车领域的成本优势。一方面是更高的使用率，另一方面是更低的运维成本，这让专注在县域市场的松果出行，较以大中城市为核心战场的其他共享电单车企业有着更好的盈利模型。
聚焦“电单车”而非普通自行车，聚焦“县域级别的下沉市场”而非一、二线的核心城市市场，这两个核心差异不仅让松果出行有着更好的盈利模型，也让松果出行在运营上有着因聚焦而带来的专业与效率优势。
首先在供应链方面，当大多数共享电单车企业都是选择将车型设计与生产制造完全外包，只与组装厂打交道时，松果电单车却选择自己亲自去做电单车的车型与软硬件设计，同时深入对接上游零配件商和组装厂进行合作。这让其打造的产品不仅兼顾安全与舒适度，在防水、阻燃、防锈、防损强度上也远高于普通电单车，特殊的结构设计也便于调度和维修保养，这样就大大降低了产品的折旧与维护成本。
其次，在运营体系上，其他共享电单车企业大多只是选择在4线及以上城市直营，5-6线城市全代理运营，且运营团队配置简单，只负责换电与维修，而松果出行在90%以上的城市都是自己直营，涉及政府关系建设，硬件维护，换电挪车与安全建设等全业务流程，有着更高效的运营效率。
由于共享电单车一定程度上在各个县域城市承担着当地公共交通体系的职责，所以其需要运营方与政府有着紧密的合作。在政府事务体系上，大多数共享电单车企业基本在4线以上还处于事后政府对接模式，与政府进行博弈，5-6线主要依赖代理商。而松果出行则积极与落地的当地政府部门对接，探索出了让各地政府高度满意的合作模式，这让各地政府纷纷以松果出行的实践作为当地共享电单车业务的市场准入标准，而松果出行的实践标准是其他大多数企业很难满足的，这进一步提升了松果出行在当地的市场优势，实现规模经济带来的成本节约。
在安全体系上，其他共享电单车企业多是上来就在某一市场进行高达数万辆电单车的海量投放，很少思考长远的安全工作，导致后续经营粗放，运营低效。而松果出行在进入一个城市初期，往往都是先试投500或者800辆，然后着重从消防安全，生产安全与用户安全等各维度夯实基础，大大减少了后续的安全隐患，保证了车辆的有效使用率。
在产研体系上，行业里的大多数企业都是唯用户流量思维，而不会考虑实际业务的长期发展需求与政府需求。而松果是典型的产业互联网的产研体系，其同时围绕“用户需求”“业务需求”和“政府需求”建立的“系统+产品+研发”的大体系，可以全方位支撑To C、To B与To G的需求。
一方面是聚焦“下沉市场电单车”业务的战略选择，另一方面是围绕供应链、运营、政府关系、安全与产研领域的“五项全能”能力，这共同构成了“松果模式”的核心。总结“松果模式”的最大与众不同，就是其区别于其他共享电单车企业唯用户流量至上的传统互联网打法，而是基于产业逻辑与用户逻辑双驱动，构建了一种面向产业智能化时代的垂直整合模式。这种模式优势让松果出行在经营质量与经营效率远超同行，这是其能够脱颖而出的一个关键点。
未来，松果出行还将聚焦在下沉市场的共享单车业务，持续加大科研投入，一方面与中科大先研院推出智能交通实验室与智能制造实验室两大“联合实验室”，另一方面打造全球领先的高度自动化的松果智能工厂。随着这些项目的逐渐落地，更加专注在共享电单车领域的松果出行，将建立起相比竞争对手更强大的运营效率优势，进而带来更为稳固的市场地位。
3
截至目前，松果出行旗下的松果电单车已经在全国24个省份的近千个县城和县级市实现落地，累计用户超5000万，日订单量峰值达300万，并且几乎在每个落地的县城，用户渗透率均仅次于国民级App微信。从整个互联网出行领域来看，其也位列全行业第4名，县域市场第1名，备受各路资本追捧。
就在近日，又有媒体传出松果出行将于今年完成赴美上市的消息，募资规模预计为3亿美元。截至目前，松果出行尚未对此作出回应。
不管今年是否能够成功上市，松果出行已经毋容置疑成为近些年中国互联网行业涌现的一个亮点企业之一。在消费互联网红利已经到顶，各个赛道大局已定的今天，能再出现松果出行这样一个不依附任何巨头，便实现庞大用户规模与正向现金流的企业并不容易。其成功模式其实可以给到其他创业者一些很重要的启示：
首先，创业者一定不要盲目跟风，什么热做什么，而是要像松果出行一样保持冷静，找到一个具有真实用户刚需，能实现正向现金流的可持续商业模式。
其次，要像松果出行一样能抵御住外部各种机会的诱惑，专注在自己的核心基本盘业务上，通过相较竞争对手更体系化的业务设计来构建更加系统的核心能力，以实现直面更大规模企业竞争时的差异化优势。
不同领域的创业者，要复制类似松果出行在下沉市场共享电单车领域的成功，并不是件容易的事。不过，一旦能做到上述两点，便有机会在各大互联网巨头的夹缝之间建立自己的优势业务，并在互联网主流领域占据自己的一席之地。
刘学辉 红钻财经
体重，昨天64.4，今天64.5、昨天的晚餐非常美好，烤鸭，蒸鱼，炸鱼籽，麻辣臭豆腐，还有两杯拿铁
吃完晚饭，来喝一杯咖啡、疗愈自我的时刻。
看家居照片真舒服、昨天朋友发给我他喜欢的音乐、和我分享。今天，我大学万众瞩目的校草帅哥，发微信，问候我。
被人惦记想念的感觉真好，我珍惜每个看似平常的问候，我知道那背后的动力和心意、我爱你们从未离开。
最近迷上中医，竟然接受吸收的非常之好，道理都是通的、一个明白就一百个明白
我现在心总算慢慢打开了、上次碰到个女的开特斯拉，我愣是和她好顿唠、问车咋样，你不把别人当外人，别人也不会把你当外人。
吃完晚饭，来喝一杯咖啡、疗愈自我的时刻。
看家居照片真舒服、昨天朋友发给我他喜欢的音乐、和我分享。今天，我大学万众瞩目的校草帅哥，发微信，问候我。
被人惦记想念的感觉真好，我珍惜每个看似平常的问候，我知道那背后的动力和心意、我爱你们从未离开。
最近迷上中医，竟然接受吸收的非常之好，道理都是通的、一个明白就一百个明白
我现在心总算慢慢打开了、上次碰到个女的开特斯拉，我愣是和她好顿唠、问车咋样，你不把别人当外人，别人也不会把你当外人。
餐厅想天天排队，你给客人进店消费的理由了吗？
开了一家餐厅，开门迎客，自然是希望天天排队。
但现实却不尽如人意！
你开了餐厅，顾客就要来吃饭，凭什么?
你餐厅有什么吸引人的地方?
开餐厅前，不妨多想想，如何给客人一个消费的理由。
一、客人到底需要什么？？？
1、客人需要的是优质的服务！
去年北上广深新增25万家餐厅，顾客选择很多。
这就意味着餐厅的客户群再也不仅仅是处于金字塔塔身和塔尖的那部分人;
从另一方面说，富裕的人越来越多，钱的概念正在被快速弱化于人的消费理念中。
这些客观条件决定着客人需求的改变。
从主观条件上看，70后、80后、90后逐渐会成为社会消费的主流，这样的客户群接受过很好的教育，关心自身修养，关注流行时尚。
他们对于餐厅服务的理解与60后、50后已经不可同日而语了。
所以，客人更看重的是服务。
标准化、个性化服务成为客人选择餐厅的重要参考因素。
任何一家餐厅都必须重视客人，而且更要重视执行力。
将好的服务列为客人的优先选择要素，最大化的满足客人的需求。
2、客人需要的是性价比！
性价比越来越重要，
价格的作用正在弱化。
打造性价比高的餐饮产品，是我们要去研究和攻克的课题。
让客人有实惠的感觉。
当然，这些需要考虑和参考餐厅周边及所在城市的整体条件，在这些基础上做出调整和判断。
3、客人需要的是消费感觉和消费环境！
消费感觉和消费氛围很重要，这是餐厅给客人的感官要求，也是诱发客人消费的主要因素。
你是否经常有这样的体验?
如果这家商场空无一人，我们也会主观臆断这里的商品不好;
如果一家餐厅冷冷清清，没有人气，我们可能也不会踏入;
如果一家饭店装潢的过于富丽堂皇，而没有重视其自身的市场定位，消费者可能会觉得这里的消费水平很高，许多时候连问的勇气都没有......
所以，打造一个好的消费感觉和消费环境会直接影响客人的选择。
这就如同人一样，要有亲和力，这样才有好人缘。
餐厅要打造属于自己的“亲和力”才行。
4、客人需要的是被尊重的感觉！
客人到餐厅消费，需要的是被尊重的感觉。
曾经有这样一家餐厅，所有的制度执行的非常好，尤其是其引以为豪的部门考核制度。
刚开始，这家餐厅对所有进入的客人送免费欢迎水果，包间的价格也比较实惠，一时间生意很是红火。
在每月例行的财务经营分析会上，财务部提出成本有些高，要求成本适当压缩。
由于关系到部门考核，送免费水果计划被取消。
当时，并没有过多的人留意到这些，两个月后，餐厅的客人下跌了十几个点。
水果、包间消费这些看似会被人轻视的“小东西”却成了进入率下滑的重要因素，引发了“蝴蝶效应”。
其主要的根源在于，客人感觉自己的重视度越来越低了，自己的被尊重感不见了。
在餐厅消费的客人，我们要把他/她的“面子”看得高于一切。
这种面子大多数时候就是一种尊重，一种对客人的重视。
二、餐厅应该怎么办？
1、改善自身的产品，符合客人的需求！
产品是餐厅的核心，加强产品的质量是餐厅工作的重点，只有具备竞争力的产品，才能使餐厅立于不败之地。
任何一个管理者如果不重视产品，必将遭到市场的抛弃。
除此之外，还要根据不同的时间特点，不同的客人需求，打造不同的组合产品。
找出自身产品的不足并加以改进，及时对客人的需求进行有针对性的反馈，挽留住每一个抱怨的客人，争取更多的回头客。
2、改变客人的关注点，让客人“懒到家”！
引导客人的消费，这是许多高级餐厅所要做的。
我们可以适时的改变客人的关注点，让客人得到最大的便利。
随着经济的发展，出现了市场经济，出现了改革开放，出现经济大发展，现在的消费者足不出户，就可以买到各种东西。
市场的竞争和产品的多样化让我们这批庞大的消费者真正当了一回花钱的“爷”了。
于是乎，社会出现了宅男、宅女。
所以，在这点上看，作为服务行业的餐厅就要注意服务的便捷性了，把餐厅的服务尽可能的延伸到客人的家中，把尽可能的便利留给客人，让客人越来越“懒”，懒到家，我们的服务就成功了。
3、制造需求，让客人“激动”起来！
需求是可以制造出来的，许多老牌餐厅在经营了一些时间后，会发现回头客在不停的流失。
后来的调查发现，许多客人对这家餐厅产生了消费倦怠感。
所以，在今天餐厅层出不穷的背景下，如何让客人“激动”起来，这是一个需要去研究的课题。
鉴于上述的情况，餐厅需要不停的去制造需求，来挑动客人消费的神经。
4、在合理而可能的前提下，给足客人“面子”！
尊重客人的一个重要的秘诀就是让客人消费的有尊严、有面子。
在加强内功修炼的同时，餐厅应让客人真真切切的感受到餐厅给他/她带来的实惠;
所以，每个餐厅工作者要十分清楚这点。
如果欢迎客人，请给足他/她“面子”吧。
三、请让客人走进您的餐厅！
1、每个人都有心理消费惯性，请重视客人的每个第一次！
从心理学角度来说，第一次来餐厅的消费体验非常重要!
我们一般有这样的体验，当你第一次在一家理发店理发时，如果各方面都还满意，那么，你有很大的可能性会再光顾。
如果这家理发店各方面都非常出色，那么，你很有可能推荐你的朋友过来消费。
在餐厅的消费同样如此，保持稳定的产品质量，重视客人的第一次光临，这是我们赢得更多客人的重要一步。
2、每次促销都需进行详细市场调查，满足多数客人需求！
每家餐厅都会有这样那样的促销，在做各项促销前，请一定要做好市场调查，真正的去了解客人的真实消费需求，从而让客人走进您的餐厅。
用科学的营销方法来满足客人的需求，量身制做适合自己的营销。
3、了解自身和了解客人一样重要！
许多餐厅往往一味的去了解客人的需求，而忽视了自身的市场定位，忽视了对自身的了解，这种做法是不全面的。
我们要做的，是在全面了解自身的基础上，去合理有效的了解客人，了解市场。
请客人走进餐厅。
在实际工作中，餐厅从业者需要更多的站在客人的角度来思考问题，给客人一个来消费的理由，突出餐厅的特色，洞察客人的真实需求，有的放矢，全面实现餐厅与客人的共赢，这才是长久生存之道!
助您:赢人、盈利、赢未来！
餐誉世瑞(山东)餐饮管理有限公司
餐誉世瑞(北京)运营中心
☞我们服务于全国餐饮服务行业
☞一个团队做您的顾问和助手
★如果:您的餐饮企业、门店生意还想更好，请联系我们，我们会让您的业绩提升、成本下降---发展更上一层楼！
★如果:您的餐饮行业、门店生意不是很理想，请联系我们，我们会助您扭亏增盈、开源截流---快速的健康成长！
★如果:您想在餐饮行业创业当老板，我们全程成功扶持！
★三十年的资深餐饮经营管理团队，为您的企业、门店量身订制:
经营、管理、营销、整改、培训、策划，成本控制，开源增赢等方案！
☞为您企业、门店的全方位发展排忧解难、答疑解惑，提高效益和效率！
服务行业团队建设
门店营销宣传策划
持续增收盈利体系
市场加盟连锁拓展···
刘先生:13051588899微信同号 https://t.cn/RyhlpV4
开了一家餐厅，开门迎客，自然是希望天天排队。
但现实却不尽如人意！
你开了餐厅，顾客就要来吃饭，凭什么?
你餐厅有什么吸引人的地方?
开餐厅前，不妨多想想，如何给客人一个消费的理由。
一、客人到底需要什么？？？
1、客人需要的是优质的服务！
去年北上广深新增25万家餐厅，顾客选择很多。
这就意味着餐厅的客户群再也不仅仅是处于金字塔塔身和塔尖的那部分人;
从另一方面说，富裕的人越来越多，钱的概念正在被快速弱化于人的消费理念中。
这些客观条件决定着客人需求的改变。
从主观条件上看，70后、80后、90后逐渐会成为社会消费的主流，这样的客户群接受过很好的教育，关心自身修养，关注流行时尚。
他们对于餐厅服务的理解与60后、50后已经不可同日而语了。
所以，客人更看重的是服务。
标准化、个性化服务成为客人选择餐厅的重要参考因素。
任何一家餐厅都必须重视客人，而且更要重视执行力。
将好的服务列为客人的优先选择要素，最大化的满足客人的需求。
2、客人需要的是性价比！
性价比越来越重要，
价格的作用正在弱化。
打造性价比高的餐饮产品，是我们要去研究和攻克的课题。
让客人有实惠的感觉。
当然，这些需要考虑和参考餐厅周边及所在城市的整体条件，在这些基础上做出调整和判断。
3、客人需要的是消费感觉和消费环境！
消费感觉和消费氛围很重要，这是餐厅给客人的感官要求，也是诱发客人消费的主要因素。
你是否经常有这样的体验?
如果这家商场空无一人，我们也会主观臆断这里的商品不好;
如果一家餐厅冷冷清清，没有人气，我们可能也不会踏入;
如果一家饭店装潢的过于富丽堂皇，而没有重视其自身的市场定位，消费者可能会觉得这里的消费水平很高，许多时候连问的勇气都没有......
所以，打造一个好的消费感觉和消费环境会直接影响客人的选择。
这就如同人一样，要有亲和力，这样才有好人缘。
餐厅要打造属于自己的“亲和力”才行。
4、客人需要的是被尊重的感觉！
客人到餐厅消费，需要的是被尊重的感觉。
曾经有这样一家餐厅，所有的制度执行的非常好，尤其是其引以为豪的部门考核制度。
刚开始，这家餐厅对所有进入的客人送免费欢迎水果，包间的价格也比较实惠，一时间生意很是红火。
在每月例行的财务经营分析会上，财务部提出成本有些高，要求成本适当压缩。
由于关系到部门考核，送免费水果计划被取消。
当时，并没有过多的人留意到这些，两个月后，餐厅的客人下跌了十几个点。
水果、包间消费这些看似会被人轻视的“小东西”却成了进入率下滑的重要因素，引发了“蝴蝶效应”。
其主要的根源在于，客人感觉自己的重视度越来越低了，自己的被尊重感不见了。
在餐厅消费的客人，我们要把他/她的“面子”看得高于一切。
这种面子大多数时候就是一种尊重，一种对客人的重视。
二、餐厅应该怎么办？
1、改善自身的产品，符合客人的需求！
产品是餐厅的核心，加强产品的质量是餐厅工作的重点，只有具备竞争力的产品，才能使餐厅立于不败之地。
任何一个管理者如果不重视产品，必将遭到市场的抛弃。
除此之外，还要根据不同的时间特点，不同的客人需求，打造不同的组合产品。
找出自身产品的不足并加以改进，及时对客人的需求进行有针对性的反馈，挽留住每一个抱怨的客人，争取更多的回头客。
2、改变客人的关注点，让客人“懒到家”！
引导客人的消费，这是许多高级餐厅所要做的。
我们可以适时的改变客人的关注点，让客人得到最大的便利。
随着经济的发展，出现了市场经济，出现了改革开放，出现经济大发展，现在的消费者足不出户，就可以买到各种东西。
市场的竞争和产品的多样化让我们这批庞大的消费者真正当了一回花钱的“爷”了。
于是乎，社会出现了宅男、宅女。
所以，在这点上看，作为服务行业的餐厅就要注意服务的便捷性了，把餐厅的服务尽可能的延伸到客人的家中，把尽可能的便利留给客人，让客人越来越“懒”，懒到家，我们的服务就成功了。
3、制造需求，让客人“激动”起来！
需求是可以制造出来的，许多老牌餐厅在经营了一些时间后，会发现回头客在不停的流失。
后来的调查发现，许多客人对这家餐厅产生了消费倦怠感。
所以，在今天餐厅层出不穷的背景下，如何让客人“激动”起来，这是一个需要去研究的课题。
鉴于上述的情况，餐厅需要不停的去制造需求，来挑动客人消费的神经。
4、在合理而可能的前提下，给足客人“面子”！
尊重客人的一个重要的秘诀就是让客人消费的有尊严、有面子。
在加强内功修炼的同时，餐厅应让客人真真切切的感受到餐厅给他/她带来的实惠;
所以，每个餐厅工作者要十分清楚这点。
如果欢迎客人，请给足他/她“面子”吧。
三、请让客人走进您的餐厅！
1、每个人都有心理消费惯性，请重视客人的每个第一次！
从心理学角度来说，第一次来餐厅的消费体验非常重要!
我们一般有这样的体验，当你第一次在一家理发店理发时，如果各方面都还满意，那么，你有很大的可能性会再光顾。
如果这家理发店各方面都非常出色，那么，你很有可能推荐你的朋友过来消费。
在餐厅的消费同样如此，保持稳定的产品质量，重视客人的第一次光临，这是我们赢得更多客人的重要一步。
2、每次促销都需进行详细市场调查，满足多数客人需求！
每家餐厅都会有这样那样的促销，在做各项促销前，请一定要做好市场调查，真正的去了解客人的真实消费需求，从而让客人走进您的餐厅。
用科学的营销方法来满足客人的需求，量身制做适合自己的营销。
3、了解自身和了解客人一样重要！
许多餐厅往往一味的去了解客人的需求，而忽视了自身的市场定位，忽视了对自身的了解，这种做法是不全面的。
我们要做的，是在全面了解自身的基础上，去合理有效的了解客人，了解市场。
请客人走进餐厅。
在实际工作中，餐厅从业者需要更多的站在客人的角度来思考问题，给客人一个来消费的理由，突出餐厅的特色，洞察客人的真实需求，有的放矢，全面实现餐厅与客人的共赢，这才是长久生存之道!
助您:赢人、盈利、赢未来！
餐誉世瑞(山东)餐饮管理有限公司
餐誉世瑞(北京)运营中心
☞我们服务于全国餐饮服务行业
☞一个团队做您的顾问和助手
★如果:您的餐饮企业、门店生意还想更好，请联系我们，我们会让您的业绩提升、成本下降---发展更上一层楼！
★如果:您的餐饮行业、门店生意不是很理想，请联系我们，我们会助您扭亏增盈、开源截流---快速的健康成长！
★如果:您想在餐饮行业创业当老板，我们全程成功扶持！
★三十年的资深餐饮经营管理团队，为您的企业、门店量身订制:
经营、管理、营销、整改、培训、策划，成本控制，开源增赢等方案！
☞为您企业、门店的全方位发展排忧解难、答疑解惑，提高效益和效率！
服务行业团队建设
门店营销宣传策划
持续增收盈利体系
市场加盟连锁拓展···
刘先生:13051588899微信同号 https://t.cn/RyhlpV4
✋热门推荐