A股新能源行业太热了,光伏之后就是风电了,很多股民都还不知道风电是什么东西,哪些公司是龙头?今天我把产业链扒给你看。
风电就是把风的动能转变为电力,通俗点说,就是大风车,是一种可再生的清洁能源,最近受风电技术的进步和成本下降等因素影响,风电板块大涨,后期依旧看好,因为风电也要跟着光伏出国了,接下来梳理各环节的相关公司。
1.风机叶片。
首先风电肯定要有风,风吹着叶片转起来才能发电,所以最重要的就是风机叶片了,铝制扇叶最好。
其中中材科技的叶片市占率连续九年第一,时代新材专注于70米的大叶片研发,海陆双分局领域。
2.铸件。
在风机叶片转动的过程中,会产生很大的力,得有个东西把它固定起来,这个东西就叫铸件,这个行业因为有重污染,所以很难有新进入者出现。
其中日月股份的全球市占率达到20%,稳居行业龙头地位。
3.风机主轴。
风机的风翅和风机的底座,需要一个东西连接起来,这个东西就叫风机主轴,其中回转支承(机器的关节)是风电机组的核心零部件。
其中新华强是主轴核心厂商;金雷股份也是风电主轴生产龙头;华伍股份是风电制动器龙头。
4.风塔。
最后就是风塔了,它的作用是吸收叶片转动的过程中产生的晃动,固定并且支撑整个机组,一般风塔越高,风力就越强,但相应的品质和制作水平就要越高。
其中天顺风能和天能重工是行业老龙头。
5.变流器。
当风能产生以后,需要一个东西把动能转变为电力,这个东西就是变流器,是一个控制装置,每台风机都必须配备一套。
其中禾望电气是大功率高端风电逆变器龙头;阳光电源是光伏和风电逆变器的龙头。
6.风机组装。
上面都是风力发电所需要的零部件,把它们组装起来,才能形成一台完整的风机,这时候就要看整机制造商了。
其中金风科技是最大的风电整机厂商,东方电气是新能源装备制造领头羊。
7.海缆。
电力发出来后,就需要一个东西来输送电力,这个东西就叫海缆,因为海水的盐分比较大,容易侵蚀海缆,所以海缆的质量要求很高。
其中东方电缆是海底电缆龙头;中天科技是光缆行业超导龙头。
8.电力厂商。
电力发出来以后,就要输送到风电运营企业,主要一大型的电力集团为代表,对风电场运营和维护。
其中三峡能源是海上风电巨头;节能风电的专业化程度是最高的;中闽能源的海上风电资源也很丰富。
9.风电和光伏对比。
风电的稳定性低,发电质量不如光伏好;风电建设周期比光伏长,在目前的能源危机中使不上劲;风电对建设场地要求高,适合安装风电的场所少,发展空间风电比光伏要小很多。
随着科技的进步,未来光伏肯定是大哥,风电是二哥,火电是三弟。
写完之后,真心觉得炒股太不容易了,各行各业都需要去了解,都快能去教书了,生活中碰到啥都懂得人,不用问,绝对是股民。
风电就是把风的动能转变为电力,通俗点说,就是大风车,是一种可再生的清洁能源,最近受风电技术的进步和成本下降等因素影响,风电板块大涨,后期依旧看好,因为风电也要跟着光伏出国了,接下来梳理各环节的相关公司。
1.风机叶片。
首先风电肯定要有风,风吹着叶片转起来才能发电,所以最重要的就是风机叶片了,铝制扇叶最好。
其中中材科技的叶片市占率连续九年第一,时代新材专注于70米的大叶片研发,海陆双分局领域。
2.铸件。
在风机叶片转动的过程中,会产生很大的力,得有个东西把它固定起来,这个东西就叫铸件,这个行业因为有重污染,所以很难有新进入者出现。
其中日月股份的全球市占率达到20%,稳居行业龙头地位。
3.风机主轴。
风机的风翅和风机的底座,需要一个东西连接起来,这个东西就叫风机主轴,其中回转支承(机器的关节)是风电机组的核心零部件。
其中新华强是主轴核心厂商;金雷股份也是风电主轴生产龙头;华伍股份是风电制动器龙头。
4.风塔。
最后就是风塔了,它的作用是吸收叶片转动的过程中产生的晃动,固定并且支撑整个机组,一般风塔越高,风力就越强,但相应的品质和制作水平就要越高。
其中天顺风能和天能重工是行业老龙头。
5.变流器。
当风能产生以后,需要一个东西把动能转变为电力,这个东西就是变流器,是一个控制装置,每台风机都必须配备一套。
其中禾望电气是大功率高端风电逆变器龙头;阳光电源是光伏和风电逆变器的龙头。
6.风机组装。
上面都是风力发电所需要的零部件,把它们组装起来,才能形成一台完整的风机,这时候就要看整机制造商了。
其中金风科技是最大的风电整机厂商,东方电气是新能源装备制造领头羊。
7.海缆。
电力发出来后,就需要一个东西来输送电力,这个东西就叫海缆,因为海水的盐分比较大,容易侵蚀海缆,所以海缆的质量要求很高。
其中东方电缆是海底电缆龙头;中天科技是光缆行业超导龙头。
8.电力厂商。
电力发出来以后,就要输送到风电运营企业,主要一大型的电力集团为代表,对风电场运营和维护。
其中三峡能源是海上风电巨头;节能风电的专业化程度是最高的;中闽能源的海上风电资源也很丰富。
9.风电和光伏对比。
风电的稳定性低,发电质量不如光伏好;风电建设周期比光伏长,在目前的能源危机中使不上劲;风电对建设场地要求高,适合安装风电的场所少,发展空间风电比光伏要小很多。
随着科技的进步,未来光伏肯定是大哥,风电是二哥,火电是三弟。
写完之后,真心觉得炒股太不容易了,各行各业都需要去了解,都快能去教书了,生活中碰到啥都懂得人,不用问,绝对是股民。
2年时间股价上涨10倍,依傍华为技术,实现问界M5大销的母公司---重庆小康股份,准备改名“赛力斯”。小康旗下,2017年成立的专注于新能源电动车领域的品牌,赛力斯品牌还包括问界M5、问界M7等与华为合作车型。
小康改名“赛力斯”,从改名可以看出公司未来的经营范围将全面转向新能源汽车领域,传统燃油车的停产停销,估计也就是时间问题了。
不过,小康公司的毛利率是真的低。2019年为17.3%、2020年为4.56%、2021年为3.77%、2022年第一季度为6.68%。这个毛利率和其他新能源汽车品牌,比如蔚来、理想的20%左右相差甚远,甚至与性价比较高的比亚迪12-15%的毛利率区间相比,也是差距较大。
不过,随着3月份开始的问界品牌销量大增,毛利率水平应该会得到改善。#股票#
小康改名“赛力斯”,从改名可以看出公司未来的经营范围将全面转向新能源汽车领域,传统燃油车的停产停销,估计也就是时间问题了。
不过,小康公司的毛利率是真的低。2019年为17.3%、2020年为4.56%、2021年为3.77%、2022年第一季度为6.68%。这个毛利率和其他新能源汽车品牌,比如蔚来、理想的20%左右相差甚远,甚至与性价比较高的比亚迪12-15%的毛利率区间相比,也是差距较大。
不过,随着3月份开始的问界品牌销量大增,毛利率水平应该会得到改善。#股票#
2年时间股价上涨10倍,依傍华为技术,实现问界M5大销的母公司---重庆小康股份,准备改名“赛力斯”。小康旗下,2017年成立的专注于新能源电动车领域的品牌,赛力斯品牌还包括问界M5、问界M7等与华为合作车型。
小康改名“赛力斯”,从改名可以看出公司未来的经营范围将全面转向新能源汽车领域,传统燃油车的停产停销,估计也就是时间问题了。
不过,小康公司的毛利率是真的低。2019年为17.3%、2020年为4.56%、2021年为3.77%、2022年第一季度为6.68%。这个毛利率和其他新能源汽车品牌,比如蔚来、理想的20%左右相差甚远,甚至与性价比较高的比亚迪12-15%的毛利率区间相比,也是差距较大。
不过,随着3月份开始的问界品牌销量大增,毛利率水平应该会得到改善。#股票#
小康改名“赛力斯”,从改名可以看出公司未来的经营范围将全面转向新能源汽车领域,传统燃油车的停产停销,估计也就是时间问题了。
不过,小康公司的毛利率是真的低。2019年为17.3%、2020年为4.56%、2021年为3.77%、2022年第一季度为6.68%。这个毛利率和其他新能源汽车品牌,比如蔚来、理想的20%左右相差甚远,甚至与性价比较高的比亚迪12-15%的毛利率区间相比,也是差距较大。
不过,随着3月份开始的问界品牌销量大增,毛利率水平应该会得到改善。#股票#
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