首先，海上的风力资源更为优异，去过海边的人相比都知道，海上的风力比陆地要强得多，并且相较陆地而言没有过多的遮挡物，风力输出更加稳定。
其次，便是海上可开发空间巨大。众所周知，制约陆地风电推广的一个重要原因就是土地资源有限。风电装机占地面积大并且陆地的风力资源有限，所以可应用装机的土地较少。而海上风电将这一瓶颈打破，要知道中国海岸线长度约1.8万公里。
地球的直径才1.27万公里，海岸线长度几乎是地球直径的1.42倍，从对比上可以看出海上风电资源的丰富性；另外，远海海上风电已经具备商业化进程，而我国海洋面积达到300多万公里，是大型化风电天然的土壤，着实大有可为。
最后，风力发电时长远高于光伏和陆地风电，这一点是至关重要的。
不难理解，发电时长决定了发电量的多少，衡量的指标是发电小时数。陆地风电在这一方面优于光伏，全年可利用小时数光伏1300H VS 风电2500H，而海上风电则可以轻松达到3000H以上。
但是，提及海上风电的缺点也同样明显。
海上的气候条件比起陆地差得多，海啸、台风等因素使得海上风电设施增添了风险，同样对材料提出了更高的要求；并且由于海上风电远离陆地，增加了高昂的运维成本，是陆地的2倍以上，故障的维修涉及到出海作业也是一个问题。
此外，对技术的要求远超陆地风电，海上风电安装过程与海洋工程技术结合较为紧密，包括海底电缆的铺建、海上风机吊装以及海上风电基建设施搭建等。
即便存在着些许的困难，但是新能源的发展历史告诉我们，崛起的行业巨头，其成功要素全部都是坚守第一原则，那就是降本增效，这对于海上风电同样适用。
我们从海上风电成本图可以明显看出来占据海上风电成本最大的是发电机组，高达61.7%。可以说发电机组的成本下降时间决定了海上风电的平价时间。
值得欣慰的是风机大型化降本速度超出预期。
风机大型化后，零部件单位耗量会被大幅摊薄。仅花了1年半时间，风机成本已经大幅下行，招标价格从19年底4000元/kW降至目前2500元/kW，随着进一步大型化和核心零部件国产化，25年可能降至1800元/kW以下。
随着装机量的规模扩大，成本效应此时也开始凸显，据IRENA测算，2020年全球海上风电的装机容量每增加一倍，整体装机成本将下降9%，LCOE将下降15%。
从下图可以看出，在2010-2020年期间，全球海上风电的平准化度电成本（LCOE）由0.162美元/千瓦时降至0.084美元/千瓦时。
与此同时，未来海上风电沿着大型化的路径继续发展，这便形成了成本下降的良性循环。
风机大型化的技术发展路径明晰后，制约成本的因素就是技术瓶颈，而技术瓶颈的突破需要产业的发展为基础。
虽然我国在海上风电的介入时间晚于欧洲，但是通过近几年的政策扶持，产业快速发展，已然有了超越之势。
2020年，中国海上风电新增装机并网容量达到了300万千瓦，占去年全球海上风电新增装机总量的49%。全球风能理事会预测，今年内，中国海上风电装机总量很可能将超过英国，成为全球海上风电装机容量最大的国家。
量增的同时带动了技术的进步，风机龙头在海上风电整机的研发相继取得突破。以明阳智能（601615.SH）为例，目前公司已经具备相当完善的4.0/5.0MW陆风机型和5.5/6.45/8.3MW 海风机型供货能力，已成功下线了10MW的风机，也发布了11MW半直驱海上风电机组——MySE11-203。
不仅于此，明阳智能还在今年推出了全球最大16MW风机，这足以证明国内风机制造的技术水平。近期交付意大利10台3MW海上风机也印证了国内整机厂有走出去、向欧洲巨头发起挑战的实力。
明阳智能在截至3Q20的在手订单中，海上机组订单中5-6MW的机型已成为主流，并已有7-8MW 机型的订单，订单结构中大兆瓦机型占比较同行更为领先。
此外，公司零部件60%可以自供，占据整机最大成本之一的叶片可以100%自产，使得公司毛利润大幅超过同行。
正是凭借海上风电的领先优势以及零部件自供的成本优势，明阳智能有望在未来进一步增厚业绩，扩大市场占有率。
除了发电机组外，施工建设也是占据海上风电的重要成本之一，近年来，随着海上风电的逐步推广，海工装备巨头纷纷开始了布局。
本质上来讲，海上风电设备也是属于海工设备。用海工装备的技术来开展风电设备建设，这对于海工装备龙头的中集来福士来说可谓是降维打击。
其中，具有创新性的一项是油改气，海上油气基础设施基本可以用在海上风电上，通过对钻井平台的改造，摇身一变成风力发电的载体。
据悉，中集来福士已成功交货三座海上风电改造项目。
热门行业，历来是资本追捧之地，这种追捧发展到一定程度，便会形成赛道的拥挤。这一点，对于海上风电同样适用。一个典型的表现，就是随着各企业的跑马圈地，近海资源的有限性，已经是可以预测的未来，
因此，远海风电便成为了行业内的新高地。
中集来福士依托自身多年开发超深水钻井平台等大型海洋工程平台的经验，已经开发了多型大型浮式风机设计并完成了水池实验，与龙源电力合作的首个样机示范项目也将于明年年中安装到位。
另外，海上风电也可以向储能、制氢的应用场景发展，将远海难以输送的电力或者是富余的电力储存起来，也可以直接进行电解水制氢。
技术的突破、成本的下降和不断增长的需求形成良性循环，这使得海上风电处于高速发展中，2025年国内装机有望达到80GW。
相较2019年，CAGR达到25%，未来五年国内风电将保持高成长性。2025年全球新增装机有望接近150GW，海外市场也将带来新的需求增量，海上风电发展的未来路径已经逐步清晰。
原创 滕宇 阿尔法工场研究院
其次，便是海上可开发空间巨大。众所周知，制约陆地风电推广的一个重要原因就是土地资源有限。风电装机占地面积大并且陆地的风力资源有限，所以可应用装机的土地较少。而海上风电将这一瓶颈打破，要知道中国海岸线长度约1.8万公里。
地球的直径才1.27万公里，海岸线长度几乎是地球直径的1.42倍，从对比上可以看出海上风电资源的丰富性；另外，远海海上风电已经具备商业化进程，而我国海洋面积达到300多万公里，是大型化风电天然的土壤，着实大有可为。
最后，风力发电时长远高于光伏和陆地风电，这一点是至关重要的。
不难理解，发电时长决定了发电量的多少，衡量的指标是发电小时数。陆地风电在这一方面优于光伏，全年可利用小时数光伏1300H VS 风电2500H，而海上风电则可以轻松达到3000H以上。
但是，提及海上风电的缺点也同样明显。
海上的气候条件比起陆地差得多，海啸、台风等因素使得海上风电设施增添了风险，同样对材料提出了更高的要求；并且由于海上风电远离陆地，增加了高昂的运维成本，是陆地的2倍以上，故障的维修涉及到出海作业也是一个问题。
此外，对技术的要求远超陆地风电，海上风电安装过程与海洋工程技术结合较为紧密，包括海底电缆的铺建、海上风机吊装以及海上风电基建设施搭建等。
即便存在着些许的困难，但是新能源的发展历史告诉我们，崛起的行业巨头，其成功要素全部都是坚守第一原则，那就是降本增效，这对于海上风电同样适用。
我们从海上风电成本图可以明显看出来占据海上风电成本最大的是发电机组，高达61.7%。可以说发电机组的成本下降时间决定了海上风电的平价时间。
值得欣慰的是风机大型化降本速度超出预期。
风机大型化后，零部件单位耗量会被大幅摊薄。仅花了1年半时间，风机成本已经大幅下行，招标价格从19年底4000元/kW降至目前2500元/kW，随着进一步大型化和核心零部件国产化，25年可能降至1800元/kW以下。
随着装机量的规模扩大，成本效应此时也开始凸显，据IRENA测算，2020年全球海上风电的装机容量每增加一倍，整体装机成本将下降9%，LCOE将下降15%。
从下图可以看出，在2010-2020年期间，全球海上风电的平准化度电成本（LCOE）由0.162美元/千瓦时降至0.084美元/千瓦时。
与此同时，未来海上风电沿着大型化的路径继续发展，这便形成了成本下降的良性循环。
风机大型化的技术发展路径明晰后，制约成本的因素就是技术瓶颈，而技术瓶颈的突破需要产业的发展为基础。
虽然我国在海上风电的介入时间晚于欧洲，但是通过近几年的政策扶持，产业快速发展，已然有了超越之势。
2020年，中国海上风电新增装机并网容量达到了300万千瓦，占去年全球海上风电新增装机总量的49%。全球风能理事会预测，今年内，中国海上风电装机总量很可能将超过英国，成为全球海上风电装机容量最大的国家。
量增的同时带动了技术的进步，风机龙头在海上风电整机的研发相继取得突破。以明阳智能（601615.SH）为例，目前公司已经具备相当完善的4.0/5.0MW陆风机型和5.5/6.45/8.3MW 海风机型供货能力，已成功下线了10MW的风机，也发布了11MW半直驱海上风电机组——MySE11-203。
不仅于此，明阳智能还在今年推出了全球最大16MW风机，这足以证明国内风机制造的技术水平。近期交付意大利10台3MW海上风机也印证了国内整机厂有走出去、向欧洲巨头发起挑战的实力。
明阳智能在截至3Q20的在手订单中，海上机组订单中5-6MW的机型已成为主流，并已有7-8MW 机型的订单，订单结构中大兆瓦机型占比较同行更为领先。
此外，公司零部件60%可以自供，占据整机最大成本之一的叶片可以100%自产，使得公司毛利润大幅超过同行。
正是凭借海上风电的领先优势以及零部件自供的成本优势，明阳智能有望在未来进一步增厚业绩，扩大市场占有率。
除了发电机组外，施工建设也是占据海上风电的重要成本之一，近年来，随着海上风电的逐步推广，海工装备巨头纷纷开始了布局。
本质上来讲，海上风电设备也是属于海工设备。用海工装备的技术来开展风电设备建设，这对于海工装备龙头的中集来福士来说可谓是降维打击。
其中，具有创新性的一项是油改气，海上油气基础设施基本可以用在海上风电上，通过对钻井平台的改造，摇身一变成风力发电的载体。
据悉，中集来福士已成功交货三座海上风电改造项目。
热门行业，历来是资本追捧之地，这种追捧发展到一定程度，便会形成赛道的拥挤。这一点，对于海上风电同样适用。一个典型的表现，就是随着各企业的跑马圈地，近海资源的有限性，已经是可以预测的未来，
因此，远海风电便成为了行业内的新高地。
中集来福士依托自身多年开发超深水钻井平台等大型海洋工程平台的经验，已经开发了多型大型浮式风机设计并完成了水池实验，与龙源电力合作的首个样机示范项目也将于明年年中安装到位。
另外，海上风电也可以向储能、制氢的应用场景发展，将远海难以输送的电力或者是富余的电力储存起来，也可以直接进行电解水制氢。
技术的突破、成本的下降和不断增长的需求形成良性循环，这使得海上风电处于高速发展中，2025年国内装机有望达到80GW。
相较2019年，CAGR达到25%，未来五年国内风电将保持高成长性。2025年全球新增装机有望接近150GW，海外市场也将带来新的需求增量，海上风电发展的未来路径已经逐步清晰。
原创 滕宇 阿尔法工场研究院
GS出彩之作，名匠系列L2.909.4.78.3月相腕表压轴登场！简约优雅尽显从容气度！
【表壳】
1.腕表尺寸40X12毫米。GS不放过任何细节，一丝不苟的还原名匠系列表壳独特的优雅精髓，让佩戴者在佩戴过程中既贴手，且舒适。
2.柳叶形蓝钢淬火表针，版型和工艺均同步正品。
3.六点钟的月相功能与原装无二，均是一个月转一圈，操作和调试的方法吻合原版
4.表盘上的麦穗纹理同正品如出一格，肉眼无法辨雌雄。
【表带扣】
意大利小牛皮表带搭配浪琴经典蝴蝶式精钢表扣。
【机芯】
采用定制版L899机芯，大小夹板，摆轮方向包括功能全部和原装一模一样。
GS内外双修大作 敬请各路表友品鉴
【表壳】
1.腕表尺寸40X12毫米。GS不放过任何细节，一丝不苟的还原名匠系列表壳独特的优雅精髓，让佩戴者在佩戴过程中既贴手，且舒适。
2.柳叶形蓝钢淬火表针，版型和工艺均同步正品。
3.六点钟的月相功能与原装无二，均是一个月转一圈，操作和调试的方法吻合原版
4.表盘上的麦穗纹理同正品如出一格，肉眼无法辨雌雄。
【表带扣】
意大利小牛皮表带搭配浪琴经典蝴蝶式精钢表扣。
【机芯】
采用定制版L899机芯，大小夹板，摆轮方向包括功能全部和原装一模一样。
GS内外双修大作 敬请各路表友品鉴
#云南发现世界最古老肋鳞裂齿鱼类#[鲜花]中国科学院古脊椎动物与古人类研究所徐光辉研究员在云南三叠纪海相地层发现世界上最古老的肋鳞裂齿鱼类化石，这是该鱼类在亚洲的首次发现，因此命名为亚洲肋鳞裂齿鱼。年代地层学研究表明亚洲肋鳞裂齿鱼距今约2.44亿年，比此前在欧洲发现的肋鳞裂齿鱼类早二百万年。该发现更新了人们对肋鳞裂齿鱼科起源的认识和对三叠纪海洋生物复苏的了解。研究成果近日在最新一期国际学术期刊PeerJ上在线发表。
[微风]距今约2.5亿年前，地球生命历史中发生最具灾难性的二叠纪末生物大灭绝事件。为了了解之后的三叠纪生态重建，徐光辉研究团队对我国云贵地区的三叠纪海相地层进行了十余年的持续研究，先后发现、命名了21种水生脊椎动物化石。本次命名的亚洲肋鳞裂齿鱼发现于云南罗平，是一种小型甲食性鱼类，鳞片较为特殊。目前该古鱼类物种仅发现三块化石，是2.44亿年前罗平生物群中的稀有物种。所幸它们保存都十分完好，可以完整复原其形态特征，为研究肋鳞裂齿鱼科的骨骼形态学和系统发育关系提供了重要信息。
[太阳]肋鳞裂齿鱼类是中三叠世海洋生物复苏时期新鳍鱼类干群的代表物种，最早化石记录过去发现于2.42亿年前意大利和瑞士交界的海相地层中。新发现的亚洲肋鳞裂齿鱼将肋鳞裂齿鱼类的最早记录提前了约二百万年，极大增加了人们对肋鳞裂齿鱼类生物地理的认识。由于肋鳞裂齿鱼类同时具有肋鳞鱼类和裂齿鱼类的过渡特征，其分类位置难以确定。徐光辉研究员根据对欧亚肋鳞裂齿鱼类的详细对比和分支系统学研究，首次提出了肋鳞裂齿鱼类是漏卧鱼类姐妹群的观点，新建立了肋鳞裂齿鱼科，并将它归入漏卧鱼目。这一研究成果解决了肋鳞裂齿鱼类的分类学问题，同时对于了解三叠纪新鳍鱼类的早期演化和生物地理也具有重要意义。该项研究获得了国家自然科学基金和中国科学院战略性先导科技专项的资助。论文链接： https：//peerj.com/articles/12225/
[微风]距今约2.5亿年前，地球生命历史中发生最具灾难性的二叠纪末生物大灭绝事件。为了了解之后的三叠纪生态重建，徐光辉研究团队对我国云贵地区的三叠纪海相地层进行了十余年的持续研究，先后发现、命名了21种水生脊椎动物化石。本次命名的亚洲肋鳞裂齿鱼发现于云南罗平，是一种小型甲食性鱼类，鳞片较为特殊。目前该古鱼类物种仅发现三块化石，是2.44亿年前罗平生物群中的稀有物种。所幸它们保存都十分完好，可以完整复原其形态特征，为研究肋鳞裂齿鱼科的骨骼形态学和系统发育关系提供了重要信息。
[太阳]肋鳞裂齿鱼类是中三叠世海洋生物复苏时期新鳍鱼类干群的代表物种，最早化石记录过去发现于2.42亿年前意大利和瑞士交界的海相地层中。新发现的亚洲肋鳞裂齿鱼将肋鳞裂齿鱼类的最早记录提前了约二百万年，极大增加了人们对肋鳞裂齿鱼类生物地理的认识。由于肋鳞裂齿鱼类同时具有肋鳞鱼类和裂齿鱼类的过渡特征，其分类位置难以确定。徐光辉研究员根据对欧亚肋鳞裂齿鱼类的详细对比和分支系统学研究，首次提出了肋鳞裂齿鱼类是漏卧鱼类姐妹群的观点，新建立了肋鳞裂齿鱼科，并将它归入漏卧鱼目。这一研究成果解决了肋鳞裂齿鱼类的分类学问题，同时对于了解三叠纪新鳍鱼类的早期演化和生物地理也具有重要意义。该项研究获得了国家自然科学基金和中国科学院战略性先导科技专项的资助。论文链接： https：//peerj.com/articles/12225/
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