这两天状态不太好，天气总忽然变脸，身体也跟着不稳定。今天老顾客田哥说他觉得在吉时很安逸放松的感觉，在买京东买东西的地址直接写在吉时了，反正他每天都要来坐会，听到就像吃了士力架，感觉又来劲儿了。

之前聊过了我和老公选择在社区里开店个小咖啡店的原因，但是还是要建议想做咖啡店的朋友在选址这个问题上，一定不能太随意了，也不能太理想化，得根据当地的情况和自己的定位来选择，如果是想做以走量为主的店，还是要选择客流量比较大的地方。我和老公做点之前的定位是以外带为主，因为我们的店面比较小。

还有要想好对自己咖啡店的目标收入。就是想开咖啡店第一肯定是想赚钱啊，我俩开店之前就定位赚个工资就行，要不打工赚工资也是给别人干，不如就给自己打工了，我们的产品定价都不高，其实是以走量为主的，之前也完全是没有经商的经验，但是好在房子是自己的，也不需要雇人工，费用不算高，自己用心做，用来长经验赚个工资还是没问题的。

再者为什么想开咖啡店呐，单纯只为了赚钱而开个小店的话，还是怕很难走的长远，自己也真得喜欢咖啡懂咖啡，我俩对咖啡可以说是到了痴迷的程度，我就是连怀孕的时候也是一天一杯，喂奶的时候也得隔三差五来个小半杯，我家小男孩虽然两岁，但是咖龄也得一年多吧，这里不提倡哈，得分人分体质！！！所以这也是为什么我要开社区里的咖啡小店还是以走量为主的原因，对于我这种爱喝咖啡的人，一天花三四十块钱买一杯咖啡，确实是家里条件不够用啊！怀孕回通化这两年都是肯德基大神卡，天天喝价格还能承受但是味道越来越不能承受了，于是我和老公开咖啡店的想法就有啦，也想找到和我们同频的人，经过这四个多月还真是结交了不少咖啡爱好分子。收获也不少，一点点成长经验想慢慢分享给大家。#创业[话题]##咖啡店[话题]##我的咖啡日记[话题]# https://t.cn/R2WxCtB

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五菱皮卡能越野可露营，支持个性定制

提到国产皮卡很多人第一时间会想到长城炮，但笔者第一时间想到的却是五菱征途，因为它最近的市场表现颇为抢眼，其3月18日上市就跻身皮卡工业销量前三，不足半月就卖5887辆，颇有后来居上的姿态。而该车能获得市场认可，亲民的售价、出色的实用性及宽泛用途都是其原因。除此之外，五菱征途打造的改装文化，想必也是它俘获用户的重要筹码之一，此前曝光的官改车型就吸引了不少钓鱼、滑雪、野营等爱好者的注意，这次上海车展更是公开亮相其中的“越境征途”。

“越境征途”是五菱专门为野营爱好者设计的皮卡，目的非常简单明了，就是为车主在野外提供临时的栖身之地，打造车家一体的露营生活。为此，上汽通用五菱的设计师们下了不少功夫，既保留了普通车型的实用性，又加入了不少升级版的改装套件，将这款车的实用性发挥到极致，算得上是野营皮卡改装的标准答案之一。

从外观设计来看，“越境征途”最大的关注点少不了位于货厢上方的龙门架，此处为五菱设计师放置的车顶露营帐篷。该野营帐篷支持遥控电动升降功能，需要时一键撑开即可将“卧室”搬到野外，行车时则可进行折叠收纳。同时，在车辆右侧还配备有折叠梯，车主可利用折叠梯上下通行，拥有比较强的便利性。

除车顶帐篷外，“越境征途”货厢两侧还配备了放置工具和医疗物品的工具箱、医疗箱，可方便户外出行遇到紧急情况时使用。同时在医疗箱一侧，“越境征途”还设计有可收纳、展开的露营棚，能为车主起到遮挡的效果，可以视为一个简易的“餐厅”。从这些细节处的设计来看，“越境征途”的设计师考虑的还是十分周到。

尽管“越境征途”经过了改装设计，但征途原有的载物能力基本上没受到影响。“越境征途”货厢本身尺寸与普通版几乎一样，拥有2米的纯平空间，只是考虑到车顶帐篷的支撑需要，因此“越境征途”不像普通车型那样为三面开设计。但是，“越境征途”货厢内部空间仍十分宽敞，无论是餐具、食物、饮用水还是睡袋、炊具等，都能轻松带上，不用担心空间不够用，这也是具备5米1多长的大皮卡优势。

显然，从“越境征途”身上不难看出，五菱确实很懂中国消费者的需求。但实际上在上海国际车展前，五菱就有消息曝出，将会推出类似越境征途的的原厂套件，领先一步满足年轻人的不同用车需求，并且夯实了五菱征途“青春型皮卡”的市场定位。可见，五菱推出官改车型并非一时冲动，而是有了较为长远的打算，说不定也会助推其成为宏光MINIEV这样改装风盛行的国民车型。

由此可见，五菱征途算得上是皮卡市场的又一“搅局者”。借着皮卡解禁、地摊经济兴起的东风，五菱征途迅速打开了市场，所以该车上市不足半月就能闯进销量前三。而从上海国际车展的“越境征途”身上，我们还能发现五菱征途的野心不仅是需要创业的年轻用户，还有那些喜欢皮卡改装和自驾游的消费者，想必未来征途势必掀起皮卡改装的新浪潮。