兰博的STO
可能太多人以为这是一台马力大点的,有点噱头的赛道版的车型。但是当你看完实车的细节,你就知道兰博用了这么多年征战欧洲Gt的数据打造出来了一台到底什么样的野兽!
首先作为一个顶级品牌的顶级赛道版车型,全车轻量化是必须。处处细节你都可以看出来这是一台空气动力学拉到爆表的车,尾翼等覆盖件也可以根据不同的赛道下压力的要求来做现场的调整!
我的太喜欢了,感觉比pista吸引力更强!
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#兰博基尼[超话]#Gallardo 出现时觉得 这是小牛的最终形态 直到Sesto Elemento(第六元素)的出现打破了 小牛“乖巧”的样子
LP610-4问世的时候 觉得已经很完美了 这才是小牛该有的样子
然后 STO来了 又一次刷新了 楔形车身和棱角的美
如同 法拉利的FXX部门 一样 总能给出新的高度 给人新的视觉冲击@兰博基尼中国 @V12自吸 @Coupe2011 @潇洒哥哥Lucky @APC-Film
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【#苹果扣30%服务费被指垄断# 用户申诉退费难】从2017年开始,有关“苹果税”的争议在社交平台、新闻报道中频繁出现。苹果对开发者App内的虚拟商品销售额抽取15%至30%的佣金,被业内称为“苹果税”,而这一部分最终却是消费者买单。苹果方面多年来未更改有关抽成的规定,且苹果手机用户必须通过App Store下载软件及使用Apple Pay支付,国内外多名用户及软件开发商已据此向法院起诉苹果涉嫌垄断。#微博315# https://t.cn/A6t8tZiD
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