桑塔纳要停产? 大众回应:暂停 但不会放弃
近日一份上汽大众扬州仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。信息显示,新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、途岳5款车型会在技术改造后停产,转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
因此,外界猜测继捷达之后,38岁“高龄”的上汽大众桑塔纳车型正式停产,从此退出历史舞台。
据报道,销售人员表示,2021款桑塔纳目前没有现车,但还是可以预定,而且折扣非常大。
业内人士表示,桑塔纳燃油消耗不达标,按现在的双积分政策,每一辆桑塔纳大概产生负0.4左右积分,每生产一台桑塔纳,上汽大众就要缴纳2000元上下的罚款,也给企业带来成本负担。
桑塔纳真的要停产了吗?对此,上汽大众有关人士表示,桑塔纳并没有正式停产,近期由于零部件供应不足等问题,桑塔纳的产能暂时安排给了同一平台的其他车型。
“我们目前的计划是,从明年开始暂停桑塔纳车型生产”,“停产并不代表被放弃,而是进行升级换代的需要”。上汽大众仪征工厂的有关负责人向媒体表示。
据了解,未来新车将作降低整体油耗设计,并会提供若干种动力选项,可以随时切换至混动或纯电动版本。
尽管上汽大众没有明确表达停产的消息,但曾经那个桑塔纳,在如今这个新能源崛起的年代,也是时候离我们远去了。
近日一份上汽大众扬州仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。信息显示,新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、途岳5款车型会在技术改造后停产,转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
因此,外界猜测继捷达之后,38岁“高龄”的上汽大众桑塔纳车型正式停产,从此退出历史舞台。
据报道,销售人员表示,2021款桑塔纳目前没有现车,但还是可以预定,而且折扣非常大。
业内人士表示,桑塔纳燃油消耗不达标,按现在的双积分政策,每一辆桑塔纳大概产生负0.4左右积分,每生产一台桑塔纳,上汽大众就要缴纳2000元上下的罚款,也给企业带来成本负担。
桑塔纳真的要停产了吗?对此,上汽大众有关人士表示,桑塔纳并没有正式停产,近期由于零部件供应不足等问题,桑塔纳的产能暂时安排给了同一平台的其他车型。
“我们目前的计划是,从明年开始暂停桑塔纳车型生产”,“停产并不代表被放弃,而是进行升级换代的需要”。上汽大众仪征工厂的有关负责人向媒体表示。
据了解,未来新车将作降低整体油耗设计,并会提供若干种动力选项,可以随时切换至混动或纯电动版本。
尽管上汽大众没有明确表达停产的消息,但曾经那个桑塔纳,在如今这个新能源崛起的年代,也是时候离我们远去了。
【业内人士透露:每生产一辆桑塔纳需缴2000元罚款】
据媒体报道,近日一份上汽大众扬州仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。信息显示,新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、途岳5款车型会在技术改造后停产,转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
业内人士指出,桑塔纳燃油消耗不达标,按照现在的双积分政策,每一辆桑塔纳大概产生负0.4左右积分,上汽大众就要缴纳2000元左右的罚款。#极果播报##极果研究室#
据媒体报道,近日一份上汽大众扬州仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。信息显示,新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、途岳5款车型会在技术改造后停产,转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
业内人士指出,桑塔纳燃油消耗不达标,按照现在的双积分政策,每一辆桑塔纳大概产生负0.4左右积分,上汽大众就要缴纳2000元左右的罚款。#极果播报##极果研究室#
近日,据多家媒体报道,继大众捷达车型正式停产后,基于大众PQ25平台打造的桑塔纳也将宣布停产。根据网上流传的一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书显示,新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、tharu(途岳)5款车型将会在技术改造后停产,转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。11月12日,上汽大众相关负责人向红星资本局表示:“30多年前,上汽大众将桑塔纳品牌引入... https://t.cn/A6xqZI3x
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