转发分享整理年后四大妖股浅析！
四大妖股：
2021年春节之后，市场炒作出现了四大龙头妖股，这四大妖股都是因为政策性、事件催化产生的。
第一，米国放水、货币宽松政策，导致全球通胀预期，市场炒作通胀预期下大宗有色、煤炭、石油、化工，产生了妖股：郑州煤电。
第二，粮食安全，“种子芯片”，十四五种子安全上升为国家战略，努力解决卡脖子问题，两会乡村一号文件，产生了妖股：一拖股份。
第三，大宗周期退潮，去年炒作的核心高位抱团瓦解，资金高低切换，选择了低价超跌作为市场主流，产生了妖股：仁东控股。
第四，碳中和，碳达峰，全球努力发展绿色能源，两会重点提及，相关议案比去年增加一倍，指出两会后最大题材，产生了妖股：中材节能。
总结妖股，我们发现以下几个现象：
1、妖股的产生需要政策面的配合或市场因突发事件（某一事件）导致题材发酵。事件的影响越大，越深远，妖股的高度越高。
2、郑州煤电、一拖股份、中材节能有一个共同点：低价，低价优势是妖股产生的前提，作为一只年度大妖股，它的高度绝对不是翻倍这么简单，翻倍只是对妖股最基本的要求，翻阅历史妖股，显然低价翻倍甚至翻几倍的概率会大很多。当然低价人气以及大众化是高价所不能比拟的。
3、郑州煤电、一拖股份、中材节能，炒作时，村长默认，而仁东控股炒作时，问询监管，对仁东控股的监管甚至产生了市场恐慌，导致亏钱效应爆炸，这充份说明，根正苗红的重要性，郑州煤电、一拖股份、中材节能作为国资委控股的企业，亲妈都会对自己的娃更好一些，符合国情。毕竟我们的国家，我们的民族是一个充满爱的民族，传统如此。
特停转变了市场方向：
仁东控股是大宗周期坑人，核心抱团坑人后，市场的自然选择。而容量够大的仁东控股成了市场的首选。对低价，低位，超跌而言，大多数股票都是20-40几亿的小盘股，几千万拉一个板，大资金无法真正入局，而仁东控股不同，容量优势使得它成为市场的焦点，也就不足为奇了。
就在它打开了超跌低价的赚钱效应后，一纸监管降临，人为打破了市场的平衡，再叠加大盘空头弱势，亏钱效应迎来爆炸。
在这个阶段，郑州煤电，和一拖股份站了出来，毕竟他们也是超跌、低价，而优势是：国资委、人气、容量。
特停J管给市场的信号明显，彻底遏制住了超跌低价股的炒作，仁东控股被关小黑屋，而风向也就此改变。
如果没有碳中和，一拖股份和郑州煤电就是资金的首选，成为大妖股就增加了可能性。
然而新题材横空出世：碳中和，碳中和的到来，对于一拖股份和郑州煤电而言，无异于一盆冷水，在中材节能和一拖股份的PK中，显然落了下风。
最强风口：碳中和
中材节能可谓顺风顺水，此股符合低价，但炒作初期，并未充份换手，和一拖股份比起来，显然得人心者会是一拖股份，一拖股份每天换手涨停，人气十足。
然而，中材节能从一波7板翻倍，到二波二板新高，引领妖股回归，说明一件事，政策性才是妖股最大的根。
碳中和作为2会重点，能从军工，农业，网络安全，科技中脱颖而出，是资金自然的选择，力度不用质疑，后面大方向围绕碳中和来玩，也是最正确的选择。这一点观点不变。
当前市场连板高度是：华银电力；绝对高度是中材节能，后排补涨龙暂定为南网能源。
妖股抱团炒作：
妖股的联动性是从仁东控股特停前一天就开始了，仁东控股，济民制药，郑州煤电，一拖股份，中材节能。
市场弱势，资金抱团妖股，给了妖股继续前进的动力，仁东控股特停，一度导致一拖股份被核，郑州煤电断板，而穿越的是中材节能，中材节能引领市场方向也就不足为怪了。
周五而言，中材节能调整两日反包新高，二连板，带动郑州煤电调整两日反包板，仁东控股被关小黑屋，四大妖股，涨停了两个，一个被关，资金自然会想到一拖股份。这就是为什么资金尾盘去抢一拖股份的原因。
一拖股份，叠加涨停板后调整6个交易日，周一迎来变盘日。又因为中材节能，郑州煤电妖股双涨停，给了一拖股份周一龙回头的预期。
如果中材节能周一涨停，郑州煤电二连板，一拖股份实现龙回头概率就大增。相反，如果中材节能结束，郑州煤电不能连板，一拖股份即便涨停，次日也面临无肉的境地。
所以，周五资金抢了先手。这个先手，需要辩证看待，好的地方是，尾盘拉升了几个点，资金看好龙回头，不好地方，一旦风吹草动，这个先手资金就是周一最大的空头。
综上：
我们期待中材节能继续晋级，毕竟它晋级了，郑州，一拖股份才能联袂表演，仁东控股刑满释放才能高开。
祝您好运，恭喜发财！其他资料如图参阅，文中涉及个股均为逻辑分析，点开放大查看清晰原图各种信号符号及文字提示均来自金蝴蝶探索者自研操盘系统指标自动发出(欢迎探讨交流)，不含任何个人主观情绪，不构成买卖建议，请勿追高以防被套！
四大妖股：
2021年春节之后，市场炒作出现了四大龙头妖股，这四大妖股都是因为政策性、事件催化产生的。
第一，米国放水、货币宽松政策，导致全球通胀预期，市场炒作通胀预期下大宗有色、煤炭、石油、化工，产生了妖股：郑州煤电。
第二，粮食安全，“种子芯片”，十四五种子安全上升为国家战略，努力解决卡脖子问题，两会乡村一号文件，产生了妖股：一拖股份。
第三，大宗周期退潮，去年炒作的核心高位抱团瓦解，资金高低切换，选择了低价超跌作为市场主流，产生了妖股：仁东控股。
第四，碳中和，碳达峰，全球努力发展绿色能源，两会重点提及，相关议案比去年增加一倍，指出两会后最大题材，产生了妖股：中材节能。
总结妖股，我们发现以下几个现象：
1、妖股的产生需要政策面的配合或市场因突发事件（某一事件）导致题材发酵。事件的影响越大，越深远，妖股的高度越高。
2、郑州煤电、一拖股份、中材节能有一个共同点：低价，低价优势是妖股产生的前提，作为一只年度大妖股，它的高度绝对不是翻倍这么简单，翻倍只是对妖股最基本的要求，翻阅历史妖股，显然低价翻倍甚至翻几倍的概率会大很多。当然低价人气以及大众化是高价所不能比拟的。
3、郑州煤电、一拖股份、中材节能，炒作时，村长默认，而仁东控股炒作时，问询监管，对仁东控股的监管甚至产生了市场恐慌，导致亏钱效应爆炸，这充份说明，根正苗红的重要性，郑州煤电、一拖股份、中材节能作为国资委控股的企业，亲妈都会对自己的娃更好一些，符合国情。毕竟我们的国家，我们的民族是一个充满爱的民族，传统如此。
特停转变了市场方向：
仁东控股是大宗周期坑人，核心抱团坑人后，市场的自然选择。而容量够大的仁东控股成了市场的首选。对低价，低位，超跌而言，大多数股票都是20-40几亿的小盘股，几千万拉一个板，大资金无法真正入局，而仁东控股不同，容量优势使得它成为市场的焦点，也就不足为奇了。
就在它打开了超跌低价的赚钱效应后，一纸监管降临，人为打破了市场的平衡，再叠加大盘空头弱势，亏钱效应迎来爆炸。
在这个阶段，郑州煤电，和一拖股份站了出来，毕竟他们也是超跌、低价，而优势是：国资委、人气、容量。
特停J管给市场的信号明显，彻底遏制住了超跌低价股的炒作，仁东控股被关小黑屋，而风向也就此改变。
如果没有碳中和，一拖股份和郑州煤电就是资金的首选，成为大妖股就增加了可能性。
然而新题材横空出世：碳中和，碳中和的到来，对于一拖股份和郑州煤电而言，无异于一盆冷水，在中材节能和一拖股份的PK中，显然落了下风。
最强风口：碳中和
中材节能可谓顺风顺水，此股符合低价，但炒作初期，并未充份换手，和一拖股份比起来，显然得人心者会是一拖股份，一拖股份每天换手涨停，人气十足。
然而，中材节能从一波7板翻倍，到二波二板新高，引领妖股回归，说明一件事，政策性才是妖股最大的根。
碳中和作为2会重点，能从军工，农业，网络安全，科技中脱颖而出，是资金自然的选择，力度不用质疑，后面大方向围绕碳中和来玩，也是最正确的选择。这一点观点不变。
当前市场连板高度是：华银电力；绝对高度是中材节能，后排补涨龙暂定为南网能源。
妖股抱团炒作：
妖股的联动性是从仁东控股特停前一天就开始了，仁东控股，济民制药，郑州煤电，一拖股份，中材节能。
市场弱势，资金抱团妖股，给了妖股继续前进的动力，仁东控股特停，一度导致一拖股份被核，郑州煤电断板，而穿越的是中材节能，中材节能引领市场方向也就不足为怪了。
周五而言，中材节能调整两日反包新高，二连板，带动郑州煤电调整两日反包板，仁东控股被关小黑屋，四大妖股，涨停了两个，一个被关，资金自然会想到一拖股份。这就是为什么资金尾盘去抢一拖股份的原因。
一拖股份，叠加涨停板后调整6个交易日，周一迎来变盘日。又因为中材节能，郑州煤电妖股双涨停，给了一拖股份周一龙回头的预期。
如果中材节能周一涨停，郑州煤电二连板，一拖股份实现龙回头概率就大增。相反，如果中材节能结束，郑州煤电不能连板，一拖股份即便涨停，次日也面临无肉的境地。
所以，周五资金抢了先手。这个先手，需要辩证看待，好的地方是，尾盘拉升了几个点，资金看好龙回头，不好地方，一旦风吹草动，这个先手资金就是周一最大的空头。
综上：
我们期待中材节能继续晋级，毕竟它晋级了，郑州，一拖股份才能联袂表演，仁东控股刑满释放才能高开。
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【武安西贝】车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么
本期的内容是：车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么！那么我们就来看看吧！
经过一年多的“寒冬”，中国汽车市场仍然没有复苏的迹象，“寒潮”仍然笼罩着全球最大的汽车市场。
特别是在SUV领域，经过近几年的爆炸式增长，已经开始进入下降趋势，逐渐成为影响汽车市场负增长的重要因素。
这是否意味着SUV奖金将永远消失？
实际上，随着主要消费者群体转向更崇尚优质生活方式的年轻人，SUV的优势变得更加突出。只是这个细分市场正在逐渐变得年轻化和个性化，并且交叉已经成为一种重要趋势。
在尚未充分挖掘“跨行业”潜力的新兴市场领域，吉利帝豪GS以其出色的系统和产品竞争力而处于领先地位。
在汽车市场“最南部”的几个月中，帝豪GS的销量持续增长，月销量超过10,000；上市后3年内，累计销售额已超过450,000。结果，帝豪GS不仅成为跨界SUV的领导者，而且正逐步将这个相对利基的市场推向主流。
结果，汽车市场非常“南部”，但帝豪GS非常“红色”，“十字”非常出色。
不计其数的合资竞争对手，在中国跨界SUV销量中排名第一
实际上，纵观中国跨境SUV领域的发展历史，您会发现帝豪GS是跨境SUV的真正开拓者。
在帝豪GS推出之前，没有太多类型的跨界SUV。奔驰GLA在当时几乎是跨界SUV的代名词。然而，由于过高的价格和不能满足消费者客观需求的配置，这是令人望而却步的。同时，它未能使跨界SUV的新类别被消费者认可。
此后，跨境SUV车型的开发停滞了一段时间。直到帝豪GS的出现，跨界SUV才真正开始进入公众视野。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
上市三年后，帝豪GS的总销量已超过450,000，平均每月销量超过10,000。它不仅在跨界SUV领域开启了突破，而且还建立了该行业的新标准。
从今年1月至9月的销售数据来看，帝豪GS的累计销量超过75,000。其中，6月份上市的新帝豪GS甚至断货。在过去的九月份，新的帝豪GS的月销售量为10,729。。
目前，帝豪GS不仅继续在中国跨境SUV的销量中排名第一，而且也超越了定位相似的合资跨境SUV。例如，截至9月，马自达CX-4的销量为35,000辆，不到帝豪GS的一半。
杰出的销售数字是帝豪GS实力的真实体现。
值得注意的是，截至今年第三季度，中国SUV的总体销量下降了5.8％。在中国乘用车市场低迷的情况下，帝豪GS的性能可谓是寒冷冬季的一场大火。
为什么跨界SUV最了解年轻消费者
那么，帝豪GS的法宝是什么？
据功夫汽车公司称，随着当今SUV市场变得越来越单一，消费者需要更加精致和个性化的产品。
实际上，帝豪GS之所以能够打开消费者的心，与“坚持深入了解消费者需求变化并始终关注用户”的理念密不可分。吉利在市场洞察力和产品定位方面的先进预测，也使其能够在整个跨境SUV领域占据优势。
吉利一直本着敢于率先缩小与年轻用户之间距离的精神，制造出具有超越质量的高档汽车，从而真正使高档汽车受益于年轻消费者。
以新的帝豪GS为例。该模型在业界被称为“最漂亮的跨界SUV”，在车辆设计中融入了许多时尚元素。它推出的两种全新样式，即“动态”版本和“优雅”版本，从两种不同样式中诠释了当前的时尚趋势。
其中，“ Dynamic”模型更加时尚和运动，带有黑曜石黑色动感双音色机身，完全发黑的柱子与流线型设计完美融合，显示出力量和无尽张力的美感；“优雅”型号优雅时尚，可拉伸，独特的下部保险杠形状可拉伸水平视觉效果，并具有一定程度的放松感。
新款帝豪GS通过时尚新潮的设计与同级别的传统SUV车型开启了鸿沟。创造出与众不同的独家设计风格，这无疑是当今年轻人的最爱。
随着汽车认知度的不断提高，年轻消费者对汽车内在强度的要求也越来越高。他们深知，汽车不仅必须具有良好的外观，而且还必须具有足够丰富的技术配置。
吉利对此也很了解。新款帝豪GS配备了后停车雷达，电动天窗，后视镜的电动调节装置，倒车影像和自动停车功能。消费者甚至可以以相同的价格购买比合资品牌高出数万美元的价格。同时，与合资品牌相比，新的帝豪GS还具有精湛的做工，跨越式的配置以及甚至在空间上的优势，完全压制了对手。
此外，新的帝豪GS在智能化道路上也在不断升级，而GKUI智能生态系统已出现在其最新型号中。除了传统的导航和语音输入外，该车机系统还具有APP远程车辆控制功能，可以通过移动电话远程查看车辆信息并读取车辆故障信息。这使具有“移动电话依赖性”的年轻人拥有出色的交互体验。
可以说，新的帝豪GS与其他SUV的区别在于，它着眼于这些年轻人的痛点，并创造出明显不同的产品优势。有针对性地塑造他们的产品实力甚至品牌形象无疑是吉利3.0时代整个青春的最佳体现。
功夫拍案
从新款帝豪GS可以看出，它不仅具有准确的市场定位和出色的综合实力，而且可以真正融入消费者的心中并实现价值共鸣。
对于许多合资品牌，甚至BBA等奢侈品牌来说，这都是困难的。这就是为什么它可以在短短三年内赢得超过450,000用户的信任的原因。
随着帝豪GS的强劲崛起，帝豪家族也正式形成了新帝豪，帝豪GL和帝豪GS三驾马车并驾齐驱的局面。
本期的内容是：车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么！那么我们就来看看吧！
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这是否意味着SUV奖金将永远消失？
实际上，随着主要消费者群体转向更崇尚优质生活方式的年轻人，SUV的优势变得更加突出。只是这个细分市场正在逐渐变得年轻化和个性化，并且交叉已经成为一种重要趋势。
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在汽车市场“最南部”的几个月中，帝豪GS的销量持续增长，月销量超过10,000；上市后3年内，累计销售额已超过450,000。结果，帝豪GS不仅成为跨界SUV的领导者，而且正逐步将这个相对利基的市场推向主流。
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不计其数的合资竞争对手，在中国跨界SUV销量中排名第一
实际上，纵观中国跨境SUV领域的发展历史，您会发现帝豪GS是跨境SUV的真正开拓者。
在帝豪GS推出之前，没有太多类型的跨界SUV。奔驰GLA在当时几乎是跨界SUV的代名词。然而，由于过高的价格和不能满足消费者客观需求的配置，这是令人望而却步的。同时，它未能使跨界SUV的新类别被消费者认可。
此后，跨境SUV车型的开发停滞了一段时间。直到帝豪GS的出现，跨界SUV才真正开始进入公众视野。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
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值得注意的是，截至今年第三季度，中国SUV的总体销量下降了5.8％。在中国乘用车市场低迷的情况下，帝豪GS的性能可谓是寒冷冬季的一场大火。
为什么跨界SUV最了解年轻消费者
那么，帝豪GS的法宝是什么？
据功夫汽车公司称，随着当今SUV市场变得越来越单一，消费者需要更加精致和个性化的产品。
实际上，帝豪GS之所以能够打开消费者的心，与“坚持深入了解消费者需求变化并始终关注用户”的理念密不可分。吉利在市场洞察力和产品定位方面的先进预测，也使其能够在整个跨境SUV领域占据优势。
吉利一直本着敢于率先缩小与年轻用户之间距离的精神，制造出具有超越质量的高档汽车，从而真正使高档汽车受益于年轻消费者。
以新的帝豪GS为例。该模型在业界被称为“最漂亮的跨界SUV”，在车辆设计中融入了许多时尚元素。它推出的两种全新样式，即“动态”版本和“优雅”版本，从两种不同样式中诠释了当前的时尚趋势。
其中，“ Dynamic”模型更加时尚和运动，带有黑曜石黑色动感双音色机身，完全发黑的柱子与流线型设计完美融合，显示出力量和无尽张力的美感；“优雅”型号优雅时尚，可拉伸，独特的下部保险杠形状可拉伸水平视觉效果，并具有一定程度的放松感。
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吉利对此也很了解。新款帝豪GS配备了后停车雷达，电动天窗，后视镜的电动调节装置，倒车影像和自动停车功能。消费者甚至可以以相同的价格购买比合资品牌高出数万美元的价格。同时，与合资品牌相比，新的帝豪GS还具有精湛的做工，跨越式的配置以及甚至在空间上的优势，完全压制了对手。
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可以说，新的帝豪GS与其他SUV的区别在于，它着眼于这些年轻人的痛点，并创造出明显不同的产品优势。有针对性地塑造他们的产品实力甚至品牌形象无疑是吉利3.0时代整个青春的最佳体现。
功夫拍案
从新款帝豪GS可以看出，它不仅具有准确的市场定位和出色的综合实力，而且可以真正融入消费者的心中并实现价值共鸣。
对于许多合资品牌，甚至BBA等奢侈品牌来说，这都是困难的。这就是为什么它可以在短短三年内赢得超过450,000用户的信任的原因。
随着帝豪GS的强劲崛起，帝豪家族也正式形成了新帝豪，帝豪GL和帝豪GS三驾马车并驾齐驱的局面。
路遇劲敌，全新路虎发现运动版智能四驱底气十足
家与远方，皆值得奔赴。一辆全新路虎发现运动版，不仅是您移动的“家”，更能载您游历远方，让理想生活与您更近一步。智能四驱系统是全新路虎发现运动版区别于同级越野车型的独特技能，同时第二代智能全地形反馈适应系统带来6+1种专业路况模式，自动优化车辆性能，让远方更畅通无阻。同级豪车之中，奥迪Q5L不舍越野风范，宝马X3难掩运动气质，奔驰GLC更是豪华与运动的结合，全新路虎发现运动版路遇劲敌，谁能更胜一筹？
家与远方，皆值得奔赴。一辆全新路虎发现运动版，不仅是您移动的“家”，更能载您游历远方，让理想生活与您更近一步。智能四驱系统是全新路虎发现运动版区别于同级越野车型的独特技能，同时第二代智能全地形反馈适应系统带来6+1种专业路况模式，自动优化车辆性能，让远方更畅通无阻。同级豪车之中，奥迪Q5L不舍越野风范，宝马X3难掩运动气质，奔驰GLC更是豪华与运动的结合，全新路虎发现运动版路遇劲敌，谁能更胜一筹？
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