2022.03.15强推![打call][打call][打call]
《月落旧暮里》by八千桂酒
看过这个大大的所有文里最喜欢的一本
260k的小甜饼
强推!!!
好看两个字,我只说一次!!!
拯救饼于书荒中的救星[haha]
剧情太丰满了剧透就没写完
我真的好爱这种关于佛啊听经啊之类的故事~
文里gong和老和尚那段感化,shou的眼睛其实是慈心佛陀犯了错窥众生时掉落,以及老鼠和孔雀王的故事,处处都看得自己又兴奋又舒服。
剧情如此丰富的情况下,gongshou两人的那个爱情氛围,那个张力以及那个水平也都在线是最难得的
看得根本停不下来
其实个人希望就停在gong为了shou去还了那颗佛陀的眼睛那里
当然最后结局也很完美,gong带shou回家的路上,特地经过了gong捡到shou的地方。
此时突然顿悟为何gong会有佛陀,会有那老和尚愿意感化他
因为他善良啊!!!(记得多做好事姐妹们)
在感慨他为何如此好运的同时,想想他救过的许许多多小动物也就理解了
整体有三颗星,推荐指数五颗星
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好看两个字,我只说一次!!!
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剧情太丰满了剧透就没写完
我真的好爱这种关于佛啊听经啊之类的故事~
文里gong和老和尚那段感化,shou的眼睛其实是慈心佛陀犯了错窥众生时掉落,以及老鼠和孔雀王的故事,处处都看得自己又兴奋又舒服。
剧情如此丰富的情况下,gongshou两人的那个爱情氛围,那个张力以及那个水平也都在线是最难得的
看得根本停不下来
其实个人希望就停在gong为了shou去还了那颗佛陀的眼睛那里
当然最后结局也很完美,gong带shou回家的路上,特地经过了gong捡到shou的地方。
此时突然顿悟为何gong会有佛陀,会有那老和尚愿意感化他
因为他善良啊!!!(记得多做好事姐妹们)
在感慨他为何如此好运的同时,想想他救过的许许多多小动物也就理解了
整体有三颗星,推荐指数五颗星
第二十一章 问鼎天下
逍遥团一行人行至修真界最高峰。
此时的逍遥处于《极道星辰变》的行星期,实力等阶相当于凡仙境界的仙兵、仙将级别,成为修真界第一人。
逍遥团在源灵的帮助下上了天巅:天空之城、七星台、失落之都、悬空岛、落霞山、天芒高地因为上界的天尊令,各派了代表人物出来迎接。
天空之城-玉霸天
七星台-星宇
失落之都-不败天
悬空岛-天行子
落霞山-花妖仙
天芒高地-荒魔
恭迎吾主,愿吾主洪福齐天,寿与天齐!
逍遥团跟着源灵开道,齐齐享受着,在一阵阵欢呼与崇拜声之中喜乐开怀。
迎接仪式的首站是天空之城的玉阙宫。
玉霸天开口道:“尊上界令,恭迎吾主;今摆宴席,特别庆贺;大伙可以随意开喝”
随行而来的众多仙将,十大仙帅,一仙王和一仙君都附和开来。
源灵挥手致意,示意大伙安静下来,说:“本尊来此有三件事需要大伙助力:一,承天尊令,正式居天巅之主之位;二,探寻我的伙伴-逍遥的身世,并解决纠纷;三,天巅的所有守卫加入星辰阁,从此没有抽签比武制,有星辰阁全权代理天巅的防卫任务”。
为改变当下这个局面,令行政施,摆下十二擂台,让有能力者觐言;通过实践方能发表意见。
第一擂台:与佛菩提比拼炼丹
第二擂台:与道虚比拼布阵
第三擂台:与魔无天比拼炼器,暂时没人能炼出这么有攻击力的
第四擂台:与破冲天比拼制符
第五擂台:与万灵王比拼制造通灵变身型智慧傀儡
第六擂台:与风云仙比拼铠甲制作
第七擂台:战魔皇对战十大仙帅之玉霸天
第八擂台:力天帝对战十大仙帅之不败天
第九擂台:风月君对战十大仙帅之天行子
第十擂台:噬魂神对战十大元帅之荒魔
第十一擂台:源灵对战十大仙帅之花妖仙和仙王、仙君
第十二擂台:逍遥对战十大仙帅之星宇
(还有四大仙帅在执行天巅防卫期任务)
。。。寂静!寂静!还是一片寂静!。。。
氛围极其诡异,花妖仙看见源灵第一次,就主动投降了。
源灵只是静静的站着,仙王跟仙君就动不了,不是他们不想动,而是空间束缚,花妖仙也是遇到这种情况,才主动认输的;只是一眼,三大高手就被定住了,无声无息,胜负已分;三者的脑中都回响着一个疑问:源灵到底有多强?
第一擂台,佛菩提练了极品天香丸 、补中益气丹、大力金刚丸等增功、疗伤和进阶的圣丹,而且出丹率极高,没有废品;同样是三份材料,三种药炼出了上千颗的数量,与普通的修士三份材料炼出三颗药的一般情况形成了鲜明的对比;第一擂台,佛菩提坐镇,暂无人敢挑战。
第二擂台:道虚布下太阴奇门阵、颠倒八阵图、九宫阵图,进去挑战的人,无人出来。
第三擂台:魔无天在短短数日炼制了攻击武器极品穿空刃、防御武器天罡正气罩、赏玩收藏武器美人钗,论攻击性、论防御性、论观赏性,魔无天暂居首位。
第四擂台:破冲天炼制出了五鬼搬运符、七煞符、灾患符、破败符、飞行符、护身符,直看得其余人摇头叹息。怀疑自己这辈子活到猪身上去了。
第五擂台:万灵王制造的通灵变身型智慧傀儡竟然能创造功法,又是一阵嘘嘘的折服声。
第六擂台:风云仙造出了天龙铠甲,麒麟金甲,鎏金霸王盔、凤翅紫金冠,又惊讶了一堆人,不,是惊讶了一堆仙。
第七擂台:战魔皇对战十大仙帅之玉霸天
直至擂台崩碎,方分出胜负!战魔皇,胜!
第八擂台:力天帝对战十大仙帅之不败天
整个擂台都不见了,御空飞行再战!力天帝强压一筹,胜!
第九擂台:风月君对战十大仙帅之天行子
擂台完整无缺,就是总响起禁空警报,两人把禁空护罩打到频频现形。 风月君,胜!
第十擂台:噬魂神对战十大仙帅之荒魔
噬魂神的《吞天录》强于荒魔的《荒天决》,胜!
第十二擂台:逍遥对战十大仙帅之星宇,比拼仙灵之气,有天书的逍遥有源源不断的极品仙晶补充,耗得星宇之后闭关了很久才恢复,郁闷了很多年。逍遥,胜!
逍遥团完胜,天巅的所有守卫加入星辰阁,从此没有抽签比武制,有星辰阁全权代理天巅的防卫任务。
逍遥带着逍遥团带着天巅的部分守卫来到了落霞山脉多创谷白峦峰。逍遥静静的站在白峦峰之上,静静的看着那个世家-风家。耳边总是响起宇文美带着甜蜜微笑所说的话:“夫君可知,何事可为,何事不可为?”。
就这样,一场风暴被一个甜甜的笑容熄灭了。
就这样,一个复仇的念头被一声甜甜的质问熄灭了。
就这样,一个血洗的计划被一句甜甜的关心熄灭了。
就这样。。。逍遥挥兵离开此地。
不久后。
源灵以天巅之主的身份下令天空之城、七星台、失落之都、悬空岛、落霞山、天芒高地给逍遥灌顶-灌输能量。
接受天空之城的能量灌输之后,逍遥进阶,凡仙境仙将期相当于《极道星辰变》的行星期初期 。
接受七星台的能量灌输之后,逍遥进阶,上仙境仙帅期相当于《极道星辰变》的行星期中期 。
接受失落之都的能量灌输之后,逍遥进阶,仙王期相当于《极道星辰变》的行星期后期 。
接受悬空岛的能量灌输之后,逍遥进阶,元仙境仙君期相当于《极道星辰变》的行星期最后期大圆满。
接受落霞山的能量灌输之后,逍遥进阶,仙皇期相当于《极道星辰变》的位面期初期
接受天芒高地的能量灌输之后,逍遥进阶,金仙境大罗金仙相当于《极道星辰变》的位面期中期。
在如此大能量的灌输下,逍遥的无极神功也进阶达到了六合之境,问鼎天下。 https://t.cn/z8b26pq
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此时的逍遥处于《极道星辰变》的行星期,实力等阶相当于凡仙境界的仙兵、仙将级别,成为修真界第一人。
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天空之城-玉霸天
七星台-星宇
失落之都-不败天
悬空岛-天行子
落霞山-花妖仙
天芒高地-荒魔
恭迎吾主,愿吾主洪福齐天,寿与天齐!
逍遥团跟着源灵开道,齐齐享受着,在一阵阵欢呼与崇拜声之中喜乐开怀。
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源灵挥手致意,示意大伙安静下来,说:“本尊来此有三件事需要大伙助力:一,承天尊令,正式居天巅之主之位;二,探寻我的伙伴-逍遥的身世,并解决纠纷;三,天巅的所有守卫加入星辰阁,从此没有抽签比武制,有星辰阁全权代理天巅的防卫任务”。
为改变当下这个局面,令行政施,摆下十二擂台,让有能力者觐言;通过实践方能发表意见。
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第二擂台:与道虚比拼布阵
第三擂台:与魔无天比拼炼器,暂时没人能炼出这么有攻击力的
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第五擂台:与万灵王比拼制造通灵变身型智慧傀儡
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第七擂台:战魔皇对战十大仙帅之玉霸天
第八擂台:力天帝对战十大仙帅之不败天
第九擂台:风月君对战十大仙帅之天行子
第十擂台:噬魂神对战十大元帅之荒魔
第十一擂台:源灵对战十大仙帅之花妖仙和仙王、仙君
第十二擂台:逍遥对战十大仙帅之星宇
(还有四大仙帅在执行天巅防卫期任务)
。。。寂静!寂静!还是一片寂静!。。。
氛围极其诡异,花妖仙看见源灵第一次,就主动投降了。
源灵只是静静的站着,仙王跟仙君就动不了,不是他们不想动,而是空间束缚,花妖仙也是遇到这种情况,才主动认输的;只是一眼,三大高手就被定住了,无声无息,胜负已分;三者的脑中都回响着一个疑问:源灵到底有多强?
第一擂台,佛菩提练了极品天香丸 、补中益气丹、大力金刚丸等增功、疗伤和进阶的圣丹,而且出丹率极高,没有废品;同样是三份材料,三种药炼出了上千颗的数量,与普通的修士三份材料炼出三颗药的一般情况形成了鲜明的对比;第一擂台,佛菩提坐镇,暂无人敢挑战。
第二擂台:道虚布下太阴奇门阵、颠倒八阵图、九宫阵图,进去挑战的人,无人出来。
第三擂台:魔无天在短短数日炼制了攻击武器极品穿空刃、防御武器天罡正气罩、赏玩收藏武器美人钗,论攻击性、论防御性、论观赏性,魔无天暂居首位。
第四擂台:破冲天炼制出了五鬼搬运符、七煞符、灾患符、破败符、飞行符、护身符,直看得其余人摇头叹息。怀疑自己这辈子活到猪身上去了。
第五擂台:万灵王制造的通灵变身型智慧傀儡竟然能创造功法,又是一阵嘘嘘的折服声。
第六擂台:风云仙造出了天龙铠甲,麒麟金甲,鎏金霸王盔、凤翅紫金冠,又惊讶了一堆人,不,是惊讶了一堆仙。
第七擂台:战魔皇对战十大仙帅之玉霸天
直至擂台崩碎,方分出胜负!战魔皇,胜!
第八擂台:力天帝对战十大仙帅之不败天
整个擂台都不见了,御空飞行再战!力天帝强压一筹,胜!
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第十二擂台:逍遥对战十大仙帅之星宇,比拼仙灵之气,有天书的逍遥有源源不断的极品仙晶补充,耗得星宇之后闭关了很久才恢复,郁闷了很多年。逍遥,胜!
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【杀入BBA腹地,增速碾压Model 3:比亚迪汉凭什么出场即称王?】“萧瑟秋风今又是,换了人间”。盘点2021中国新能源车市,毫无疑问,比亚迪是全场最大赢家。
我们来看乘联会发布的一组硬核数据:2021年中国新能源乘用车累计零售量达到298.9万辆,同比劲涨169.1%。其中,比亚迪以绝对优势位居“2021年新能源厂商零售销量排行榜”榜首——全年累计零售量达584020辆,同比大涨221.3%,全年累销超特斯拉26.3万辆,比新势力三强“蔚小理”总量多了一倍多。
比亚迪霸榜,比亚迪汉家族功不可没,不妨看看汉全年的强劲走势:除2021年2月份春节外,比亚迪汉一路开挂,全年有6个月单月销量破万,尤其是去年12月,比亚迪汉更是以13701的单月销量创下历史新高,以2021全年117665辆的累计销量,稳坐中国品牌中大型轿车销冠宝座。
▲2021年1-12月比亚迪汉销量图
这其中,比亚迪汉EV的表现尤为惊艳,不仅连续8个月正增长,更重要的是,从去年11月份开始,汉EV连续两月单月销量破万,说它是纯电动中大型轿车Top1恐怕没人敢反对。
另一份榜单更让人刮目相看。在“2021全年新能源轿车零售销量排行榜”Top5中,比亚迪凭借“秦汉”拿走两个席位,其中,20万级中高端细分市场中仅比亚迪汉一款国产车型上榜,值得注意的是,比亚迪汉于2020年7月才上市,但2021增速却高达189.3%,甩特斯拉Model 3(同比增长9.8%)20条街。
这就很有意思了,横空出世的比亚迪汉凭什么这么牛?它的出现又在改变什么?我想,这绝对是一个值得探讨的话题。
杀入豪车腹地,与BBA平分秋色
“在比亚迪汉所有的车型中,我们卖得最好的是中高配及以上车型,汉EV超长续航版尊贵型的售价都超过25万了,这是我们没有预料到的”,在笔者探店调查中,很多经销商都表达了这一观点。
另一份来自中汽中心的数据也佐证了经销商的说法:自去年8月开始,比亚迪汉的上险量连续5个月冲进BBA所统治的中大型轿车榜单TOP 3,去年12月,比亚迪汉全月上险量达到11884辆,直接撂倒老牌豪华与合资劲旅,登上当月中大型轿车上险量冠军宝座,创下了中国品牌史无前例的传奇。
这是个什么概念呢?众所周知,尽管近几年中国品牌增势迅猛,但20万+级轿车依然是中国品牌不敢轻易跨进的“雷池”,就算是新势力代表——“蔚小理”也选择从最有把握的SUV车型作为突破口,至于20万+级中大型轿车,不用说,更是中国品牌的“禁地”。
但比亚迪汉这一仗却干得相当漂亮,看到这份榜单时,我们不禁要多问一句,在所有冲击高端的中国品牌中,为什么比亚迪最成功?
核心技术,托起比亚迪汉
“没有技术,所有营销都是吹牛逼,现在的中国市场,靠吹牛是吹不出来的”,此话出自于一家合资车企的高管。
事实如此。不否认,比亚迪汉的成功有诸多因素,中国品牌集体发力,比亚迪品牌向上,DM+EV最科学的产品布局,但这些只是一种可能,真正让“梦想照进现实”的是比亚迪强大而完备的技术储备——覆盖整车+三电+IGBT芯片全产业链,自研比例超过90%。纵观所有主机厂,目前还没有哪一家中国品牌的自研能力能超过比亚迪。
我们就拿“三电”中“电控”为例,汉EV四驱高性能版旗舰车型搭载了比亚迪自己研发的SiC碳化硅MOSFET电机控制器,在这套“电控”技术加持下,这款车前后电机总功率达到363kW,带来的好处肉眼可见——零百加速3.9秒,足以与最新的Model 3 Performance高性能全轮驱动版一较高下。
而这只是冰山一角。记得在一次采访中,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞就说过,“在新能源技术方面,目前绝大多数汽车品牌跟比亚迪都有合作”。
为什么这么说?原因很简单,因为很多技术都是比亚迪的专利,就像当年的丰田一样,一大把关于THS的技术专利让同行望尘莫及。问比亚迪搞专利有多牛?数据说话。
1月13日,智慧芽创新研究中心发布最新报告,报告显示:截至2021年12月31日,A股219家汽车公司的专利总申请约17万余件、有效发明专利约2.35万件。其中,比亚迪持有专利申请约2.5万余件,占专利申请总量的28%,排名A股乘用车公司前10,此外,比亚迪持有的有效专利数约6600余件,占A股乘用车公司前10名有效专利总量的43%——无论是专利申请总数还是有效专利数,比亚迪都具有绝对领先优势。
所以,很多人不仅会买比亚迪的车,还会买比亚迪的股票,面对这一只未来无限可能的技术大牛,谁愿意错过呢?
硬核“铩手锏”,王中见王
撇开略显生僻的专利不谈,比亚迪还有两大“铩手锏”,也就是普通消费者最熟悉的刀片电池和DM-i超级混动技术。
刀片电池,被称为“电池技术新革命”,其优势体现在两个方面,其一,它通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试,最大限度上杜绝了车辆因热失控引发自燃的可能性;其二,在空间利用率上,刀片电池比传统电池包高出50%。总结起来,刀片电池的核心优势就在于更安全,体积小而密度高。
刀片电池首款量产车型正是汉EV,在比亚迪优秀的“三电”技术,以及能耗、回馈、温控系统的智能匹配综合作用下,电池容量为76.9 kWh的汉EV超长续航版,NEDC纯电续航里程可以达到605公里。难道不香么?
刀片电池是比亚迪的“金叵罗”,DM-i超级混动系统则是“铁如意”。作为国内插电混动技术的先锋,比亚迪用在插混技术上已经进行了15年的研发和探索。而作为比亚迪最新插混技术的DM-i超级混动技术则在2021年上市之后即引爆,带动了2021比亚迪插混家族开启暴走模式,从公布的上险量数据来看,比亚迪几乎占据了插电式混动市场的半壁江山。
DM-i超级混动技术作为比亚迪技术的集大成者,它跳出了传统混动以“发动机为主,以电机为辅”的设计架构,由一台高效发动机,EHS电混系统和刀片电池组成混动系统,优势有三:其一,超低油耗,以首款DM-i,秦PLUS DM-i为例,电量充足时,它就是一台纯电动车,亏电状态下,其百公里油耗也只有3.8L;其二,无续航里程焦虑;其三,可以挂绿牌,享受新能源补贴政策。
而比亚迪旗舰车型的汉家族,2022年也即将迎来自己的全新车型——汉DM-i。汉DM-i来势有多猛,笔者先透露几点关键信息:动力方面,汉DM-i全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统。两驱版匹配一台功率为145kW/160kW的永磁同步电机,四驱版则搭载永磁同步双电机,前、后电机功率分别为160kW和200kW。动力电池方面,汉DM-i标配刀片电池,电池容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h,提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。另外,汉DM-i四驱版本性能是真强悍,3.7秒破百,试问还有哪一款插电混动轿车能与之争锋?
▲新款比亚迪汉DM-i车型的申报图
2022是“混动元年”,地球人都懂。汉DM-i借势出道,比亚迪汉家族自然如虎添翼,2022持续领跑新能源轿车市场,甚至问鼎中大型轿车销量王,似乎不是什么难事。
写在最后
美团创始人王兴说,“竞争第二阶段,就是牛逼和更牛逼的竞争”。
汽车行业的竞争同样如此。凭什么“更牛逼”?当然是技术、技术还是技术。而技术就是比亚迪的超级“引擎”,超过90%的芯片都是自研,所以波及全球的“芯片荒”对它的影响几乎为零;刀片电池是自研,所以比亚迪取得了新能源的先发权,甚至还能培育自己的动力电池生态链;DM混动系统自研超过15年,所以才有能力研发出动力更强,节油效果更优、整车匹配更成熟的DM-i超级混动技术……在比亚迪看来,掌握一切核心技术,就等于掌握了未来。
所以,比亚迪的成功绝不是偶然,2021也只是比亚迪“新王朝”的序幕,在新技术的全力助推下,2022年,比亚迪一定会迎来另一波高速增长。笔者大胆预测一把,2年内,单品牌新能源车型年销破百万的,除了比亚迪恐无第二家。
来源:线外邦
我们来看乘联会发布的一组硬核数据:2021年中国新能源乘用车累计零售量达到298.9万辆,同比劲涨169.1%。其中,比亚迪以绝对优势位居“2021年新能源厂商零售销量排行榜”榜首——全年累计零售量达584020辆,同比大涨221.3%,全年累销超特斯拉26.3万辆,比新势力三强“蔚小理”总量多了一倍多。
比亚迪霸榜,比亚迪汉家族功不可没,不妨看看汉全年的强劲走势:除2021年2月份春节外,比亚迪汉一路开挂,全年有6个月单月销量破万,尤其是去年12月,比亚迪汉更是以13701的单月销量创下历史新高,以2021全年117665辆的累计销量,稳坐中国品牌中大型轿车销冠宝座。
▲2021年1-12月比亚迪汉销量图
这其中,比亚迪汉EV的表现尤为惊艳,不仅连续8个月正增长,更重要的是,从去年11月份开始,汉EV连续两月单月销量破万,说它是纯电动中大型轿车Top1恐怕没人敢反对。
另一份榜单更让人刮目相看。在“2021全年新能源轿车零售销量排行榜”Top5中,比亚迪凭借“秦汉”拿走两个席位,其中,20万级中高端细分市场中仅比亚迪汉一款国产车型上榜,值得注意的是,比亚迪汉于2020年7月才上市,但2021增速却高达189.3%,甩特斯拉Model 3(同比增长9.8%)20条街。
这就很有意思了,横空出世的比亚迪汉凭什么这么牛?它的出现又在改变什么?我想,这绝对是一个值得探讨的话题。
杀入豪车腹地,与BBA平分秋色
“在比亚迪汉所有的车型中,我们卖得最好的是中高配及以上车型,汉EV超长续航版尊贵型的售价都超过25万了,这是我们没有预料到的”,在笔者探店调查中,很多经销商都表达了这一观点。
另一份来自中汽中心的数据也佐证了经销商的说法:自去年8月开始,比亚迪汉的上险量连续5个月冲进BBA所统治的中大型轿车榜单TOP 3,去年12月,比亚迪汉全月上险量达到11884辆,直接撂倒老牌豪华与合资劲旅,登上当月中大型轿车上险量冠军宝座,创下了中国品牌史无前例的传奇。
这是个什么概念呢?众所周知,尽管近几年中国品牌增势迅猛,但20万+级轿车依然是中国品牌不敢轻易跨进的“雷池”,就算是新势力代表——“蔚小理”也选择从最有把握的SUV车型作为突破口,至于20万+级中大型轿车,不用说,更是中国品牌的“禁地”。
但比亚迪汉这一仗却干得相当漂亮,看到这份榜单时,我们不禁要多问一句,在所有冲击高端的中国品牌中,为什么比亚迪最成功?
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“没有技术,所有营销都是吹牛逼,现在的中国市场,靠吹牛是吹不出来的”,此话出自于一家合资车企的高管。
事实如此。不否认,比亚迪汉的成功有诸多因素,中国品牌集体发力,比亚迪品牌向上,DM+EV最科学的产品布局,但这些只是一种可能,真正让“梦想照进现实”的是比亚迪强大而完备的技术储备——覆盖整车+三电+IGBT芯片全产业链,自研比例超过90%。纵观所有主机厂,目前还没有哪一家中国品牌的自研能力能超过比亚迪。
我们就拿“三电”中“电控”为例,汉EV四驱高性能版旗舰车型搭载了比亚迪自己研发的SiC碳化硅MOSFET电机控制器,在这套“电控”技术加持下,这款车前后电机总功率达到363kW,带来的好处肉眼可见——零百加速3.9秒,足以与最新的Model 3 Performance高性能全轮驱动版一较高下。
而这只是冰山一角。记得在一次采访中,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞就说过,“在新能源技术方面,目前绝大多数汽车品牌跟比亚迪都有合作”。
为什么这么说?原因很简单,因为很多技术都是比亚迪的专利,就像当年的丰田一样,一大把关于THS的技术专利让同行望尘莫及。问比亚迪搞专利有多牛?数据说话。
1月13日,智慧芽创新研究中心发布最新报告,报告显示:截至2021年12月31日,A股219家汽车公司的专利总申请约17万余件、有效发明专利约2.35万件。其中,比亚迪持有专利申请约2.5万余件,占专利申请总量的28%,排名A股乘用车公司前10,此外,比亚迪持有的有效专利数约6600余件,占A股乘用车公司前10名有效专利总量的43%——无论是专利申请总数还是有效专利数,比亚迪都具有绝对领先优势。
所以,很多人不仅会买比亚迪的车,还会买比亚迪的股票,面对这一只未来无限可能的技术大牛,谁愿意错过呢?
硬核“铩手锏”,王中见王
撇开略显生僻的专利不谈,比亚迪还有两大“铩手锏”,也就是普通消费者最熟悉的刀片电池和DM-i超级混动技术。
刀片电池,被称为“电池技术新革命”,其优势体现在两个方面,其一,它通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试,最大限度上杜绝了车辆因热失控引发自燃的可能性;其二,在空间利用率上,刀片电池比传统电池包高出50%。总结起来,刀片电池的核心优势就在于更安全,体积小而密度高。
刀片电池首款量产车型正是汉EV,在比亚迪优秀的“三电”技术,以及能耗、回馈、温控系统的智能匹配综合作用下,电池容量为76.9 kWh的汉EV超长续航版,NEDC纯电续航里程可以达到605公里。难道不香么?
刀片电池是比亚迪的“金叵罗”,DM-i超级混动系统则是“铁如意”。作为国内插电混动技术的先锋,比亚迪用在插混技术上已经进行了15年的研发和探索。而作为比亚迪最新插混技术的DM-i超级混动技术则在2021年上市之后即引爆,带动了2021比亚迪插混家族开启暴走模式,从公布的上险量数据来看,比亚迪几乎占据了插电式混动市场的半壁江山。
DM-i超级混动技术作为比亚迪技术的集大成者,它跳出了传统混动以“发动机为主,以电机为辅”的设计架构,由一台高效发动机,EHS电混系统和刀片电池组成混动系统,优势有三:其一,超低油耗,以首款DM-i,秦PLUS DM-i为例,电量充足时,它就是一台纯电动车,亏电状态下,其百公里油耗也只有3.8L;其二,无续航里程焦虑;其三,可以挂绿牌,享受新能源补贴政策。
而比亚迪旗舰车型的汉家族,2022年也即将迎来自己的全新车型——汉DM-i。汉DM-i来势有多猛,笔者先透露几点关键信息:动力方面,汉DM-i全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统。两驱版匹配一台功率为145kW/160kW的永磁同步电机,四驱版则搭载永磁同步双电机,前、后电机功率分别为160kW和200kW。动力电池方面,汉DM-i标配刀片电池,电池容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h,提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。另外,汉DM-i四驱版本性能是真强悍,3.7秒破百,试问还有哪一款插电混动轿车能与之争锋?
▲新款比亚迪汉DM-i车型的申报图
2022是“混动元年”,地球人都懂。汉DM-i借势出道,比亚迪汉家族自然如虎添翼,2022持续领跑新能源轿车市场,甚至问鼎中大型轿车销量王,似乎不是什么难事。
写在最后
美团创始人王兴说,“竞争第二阶段,就是牛逼和更牛逼的竞争”。
汽车行业的竞争同样如此。凭什么“更牛逼”?当然是技术、技术还是技术。而技术就是比亚迪的超级“引擎”,超过90%的芯片都是自研,所以波及全球的“芯片荒”对它的影响几乎为零;刀片电池是自研,所以比亚迪取得了新能源的先发权,甚至还能培育自己的动力电池生态链;DM混动系统自研超过15年,所以才有能力研发出动力更强,节油效果更优、整车匹配更成熟的DM-i超级混动技术……在比亚迪看来,掌握一切核心技术,就等于掌握了未来。
所以,比亚迪的成功绝不是偶然,2021也只是比亚迪“新王朝”的序幕,在新技术的全力助推下,2022年,比亚迪一定会迎来另一波高速增长。笔者大胆预测一把,2年内,单品牌新能源车型年销破百万的,除了比亚迪恐无第二家。
来源:线外邦
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