【China registra compra neta de bonos en RMB por parte de inversores institucionales extranjeros en julio | 7月净买入66亿元外资购债数据由负转正】China registró en julio una compra neta de sus bonos en RMB por parte de inversores institucionales extranjeros tras registrar ventas netas durante cuatro meses consecutivos.
Los inversores institucionales extranjeros realizaron un total de 1,0311 billones de yuanes (unos 152.240 millones de dólares) en transacciones al contado de bonos en RMB, incluida la compra de 518.800 millones de yuanes en bonos y la venta de 512.300 millones de yuanes en bonos, registrando una compra neta de 6.600 millones de yuanes, según datos del Sistema de Comercio de Divisas de China.
Los inversores institucionales extranjeros realizaron un total de 1,0311 billones de yuanes (unos 152.240 millones de dólares) en transacciones al contado de bonos en RMB, incluida la compra de 518.800 millones de yuanes en bonos y la venta de 512.300 millones de yuanes en bonos, registrando una compra neta de 6.600 millones de yuanes, según datos del Sistema de Comercio de Divisas de China.
【助力实现“#双碳# ”：南工大团队用原位光谱观测多种关键反应中间体，促进新型高效铜催化剂的设计与制备】
后者把稀释的酸倒向水中，结果贝壳开始“消失”。贝壳由碳酸钙构成，而酸会溶解它们。
构成珊瑚礁的材质，和贝壳是一样的。科学家认为，在 21 世纪之前，珊瑚礁有可能会消失。背后的“罪魁祸首”便是二氧化碳，它们溶解在海水中会变成碳酸。空气中的二氧化碳越多，海水酸性就越强，“死去”的珊瑚礁就越多。
有证据显示，燃烧矿物燃料是造成二氧化碳浓度上升的主要原因。因此，全球许多国家都在致力于碳中和。
实现“双碳”目标（2030 年前#碳达峰# 、2060 年前#碳中和# ）是中国为应对全球气候变化做出的重大战略决策和庄严承诺，也是构建人类命运共同体和促进人与自然和谐共生的必然选择。
其中的战略路径选择之一，是实现碳化工与碳利用产业结构重构，比如利用风能、水能、太阳能等可再生能源，将 CO（2）电催化成为高附加值的化工产品和化学燃料。
目前，在用于 CO（2）还原反应的各类催化剂中，铜（Cu）基材料是最具潜力的催化剂，因为其能直接将 CO（2）电催化还原为多种高碳氧和碳氢化合物。
此外，人们还可通过调整铜催化剂的形貌、晶面、孔径、颗粒间距离、次表面原子和晶界等参数，来实现特定的催化反应活性和选择性。
因此，在实际的电化学反应条件下，原位研究铜表面上 CO（2）的电催化反应、及其反应中间体是非常重要的，这有助于我们更深入地了解 CO（2）电催化反应机理，并借此设计出更合理、高效的催化剂。
尽管目前许多原位表征测试技术，比如表面增强拉曼光谱（SERS，Surface-Enhanced Raman Scattering）、表面增强红外吸收光谱（SEIRAS，Surface-enhanced infrared absorption spectroscopy）、衰减全反射傅里叶变换红外光谱（ATR-FTIR，Attenuated total reflectance-Fourier transform infrared）、X射线吸收光谱、和X射线光电子光谱等，在研究 CO（2）电催化还原反应中取得了快速的发展。
但是，如何全面识别其众多表面反应中间体、理解其表面吸附物种之间的相互作用，仍然是一个巨大的挑战。
基于此，南京工业大学材料化学工程国家重点实验室邵锋团队及其合作者针对上述挑战，结合运用电化学-壳层隔绝纳米粒子增强拉曼光谱 （EC-SHINERS，electrochemical shell-isolated nanoparticle-enhanced Raman spectroscopy）技术、以及从头算分子动力学（ab initio molecular dynamics，AIMD）模拟，对铜表面的一氧化碳电催化反应过程进行系统而深入的研究，首次用全光谱（40-4000cm-1）观测了多种关键反应中间体，指认了中间体的特征拉曼峰，提出了表面吸附物种相互作用机理，并通过同位素标记实验进一步获得证实。
戳链接查看详情：https://t.cn/A6SGKNeO
后者把稀释的酸倒向水中，结果贝壳开始“消失”。贝壳由碳酸钙构成，而酸会溶解它们。
构成珊瑚礁的材质，和贝壳是一样的。科学家认为，在 21 世纪之前，珊瑚礁有可能会消失。背后的“罪魁祸首”便是二氧化碳，它们溶解在海水中会变成碳酸。空气中的二氧化碳越多，海水酸性就越强，“死去”的珊瑚礁就越多。
有证据显示，燃烧矿物燃料是造成二氧化碳浓度上升的主要原因。因此，全球许多国家都在致力于碳中和。
实现“双碳”目标（2030 年前#碳达峰# 、2060 年前#碳中和# ）是中国为应对全球气候变化做出的重大战略决策和庄严承诺，也是构建人类命运共同体和促进人与自然和谐共生的必然选择。
其中的战略路径选择之一，是实现碳化工与碳利用产业结构重构，比如利用风能、水能、太阳能等可再生能源，将 CO（2）电催化成为高附加值的化工产品和化学燃料。
目前，在用于 CO（2）还原反应的各类催化剂中，铜（Cu）基材料是最具潜力的催化剂，因为其能直接将 CO（2）电催化还原为多种高碳氧和碳氢化合物。
此外，人们还可通过调整铜催化剂的形貌、晶面、孔径、颗粒间距离、次表面原子和晶界等参数，来实现特定的催化反应活性和选择性。
因此，在实际的电化学反应条件下，原位研究铜表面上 CO（2）的电催化反应、及其反应中间体是非常重要的，这有助于我们更深入地了解 CO（2）电催化反应机理，并借此设计出更合理、高效的催化剂。
尽管目前许多原位表征测试技术，比如表面增强拉曼光谱（SERS，Surface-Enhanced Raman Scattering）、表面增强红外吸收光谱（SEIRAS，Surface-enhanced infrared absorption spectroscopy）、衰减全反射傅里叶变换红外光谱（ATR-FTIR，Attenuated total reflectance-Fourier transform infrared）、X射线吸收光谱、和X射线光电子光谱等，在研究 CO（2）电催化还原反应中取得了快速的发展。
但是，如何全面识别其众多表面反应中间体、理解其表面吸附物种之间的相互作用，仍然是一个巨大的挑战。
基于此，南京工业大学材料化学工程国家重点实验室邵锋团队及其合作者针对上述挑战，结合运用电化学-壳层隔绝纳米粒子增强拉曼光谱 （EC-SHINERS，electrochemical shell-isolated nanoparticle-enhanced Raman spectroscopy）技术、以及从头算分子动力学（ab initio molecular dynamics，AIMD）模拟，对铜表面的一氧化碳电催化反应过程进行系统而深入的研究，首次用全光谱（40-4000cm-1）观测了多种关键反应中间体，指认了中间体的特征拉曼峰，提出了表面吸附物种相互作用机理，并通过同位素标记实验进一步获得证实。
戳链接查看详情：https://t.cn/A6SGKNeO
马尔科博士：红牛和本田的合作延续到2025年，“感谢上帝！”[允悲]
马尔科接受motorsport-total采访：
“最初的安排是我们需要从2023年起自己组装引擎，那么就需要零件，而零件供应商90%来自日本。所以感谢上帝这个形式更改了，否则技术、运输，甚至沟通上都会有很大问题。还好本田现在会供应引擎到2025年。”
马尔科也表示，从本田运来的引擎是封装好的，红牛无权查看内部结构。这对于2026年RBPT作为新供应商进入是必要的条件。
“目前RBPT已有300多名员工，他们只专注于2026年引擎研发。如果有其他厂商想要进入，我们可以合作，他们可以用我们的设备，因此对他们利好……他们还可以立即获得一间全新的引擎工厂，和已经开始测试的六缸发动机。这里的一切都是最顶尖的。”
总结：红牛得给本田磕一个，保时捷也得给红牛磕一个[允悲][允悲]
#redbullracing##f1# 【采访】
马尔科接受motorsport-total采访：
“最初的安排是我们需要从2023年起自己组装引擎，那么就需要零件，而零件供应商90%来自日本。所以感谢上帝这个形式更改了，否则技术、运输，甚至沟通上都会有很大问题。还好本田现在会供应引擎到2025年。”
马尔科也表示，从本田运来的引擎是封装好的，红牛无权查看内部结构。这对于2026年RBPT作为新供应商进入是必要的条件。
“目前RBPT已有300多名员工，他们只专注于2026年引擎研发。如果有其他厂商想要进入，我们可以合作，他们可以用我们的设备，因此对他们利好……他们还可以立即获得一间全新的引擎工厂，和已经开始测试的六缸发动机。这里的一切都是最顶尖的。”
总结：红牛得给本田磕一个，保时捷也得给红牛磕一个[允悲][允悲]
#redbullracing##f1# 【采访】
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