厦门探店｜面条狮
墨西哥辣肉酱拌面
面条很有嚼劲 是我喜欢的粗面条 肉酱也很浓郁 肉沫很多 拌在一起吃很入味 配菜洋葱西红柿西兰花 捞过的西兰花不会很硬 虽然是辣肉酱 但是没感觉到辣
柠檬茶也很爽口味道微甜刚刚好 这家店刚开两周 全场88折 很实惠
☆服务态度：真的超好！刚看菜单服务员就在那里认真介绍菜品 花胶鸡跟冬阴功面最招牌 想吃的罗勒面刚好卖掉了 吃完还会来问问味道如何 需不需要改进
听说这家店要做线上速食面 （味道跟在店里吃一样）过两周就会上天猫淘宝旗舰店 包装用PVC包装 期待一下
☆地址：万象城负二层食通天内（阿甘锅盔旁）坐地铁一号线湖滨东路6号口出来走200米即可 https://t.cn/A6Uq7mU4
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#微看绵阳# 【[话筒][话筒][话筒][话筒]多等骑手几分钟 外卖平台新功能引热议】
9月9日凌晨，外卖平台饿了么宣布将发布新功能：在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”功能，如果客户不是很着急，可以多给骑手一点点时间；美团外卖也于当天发布声明，表示将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间。两家声明一出，引起了众多用户和骑手的讨论。
“被困在系统中的外卖骑手”成网络热门话题
外卖骑手的工作、生活状态一直备受各界关注。配送时长向来是外卖平台竞争的关键，在追求“送的快”的背后也有很大的安全隐患。9月8日，一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章指出，在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致部分人违反交规、安全隐患较大，外卖员成了高危职业。文章引起了各界讨论，大家纷纷对骑手表示理解的同时，也对外卖平台的派单与时长提出了质疑。
随着舆论升温，饿了么和美团外卖两大平台分别发声，饿了么发表《你愿意多给我5分钟吗？》的声明，还表示会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，骑手也不用承担责任；美团外卖9月9日发布声明，表示将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间。
一时间，不管是饿了么的“我愿意多等5分钟/10分钟”功能，还是美团的“8分钟弹性时间”都引起了网友的讨论和质疑。14日，记者在绵阳街头随机采访多位市民和骑手，听听他们的声音。
外卖骑手认为：“弹性时间”不能真正解决问题
记者走访中发展，外卖骑手们对增加配送时间大多表示支持，但他们也认为，如果从消费者一方选择再等几分钟或是弹性时间并不能真正解决问题。
骑手万某认为，“等待5分钟”可以让外卖骑手的送餐压力小一些，对骑手的人身安全也有保障。“加几分钟决定权在消费者，有的人会愿意，也有人不愿意，不愿意的话对我们来说没有区别。如果是同一个送餐方向，距离较远的用户不愿意，较近的愿意等待，说不定我还会先去送远一点那单。”一位骑手告诉记者，有时候骑手不得不优先派送快到时限的单子。
面对平台的派单，骑手们常常陷入两难。一位外卖骑手讲述自己送餐中常遇到的情况：“单子多跑不过来，用超速来挽回超时的时候太多，也是没办法的事。到达地点以后，找楼栋单元也耗时不少。”此外，也有骑手表示，派单中线路、方向不合理也是造成骑手“赶时间”的重要原因。
“我们接的很多单，不是一单一单地接，让顾客多等几分钟不如提高待遇来的实在。”这位骑手说，那些将要推出的新功能在他看来并没有实际帮助。
市民看法：优化算法才是关键
作为有“我愿意多等5分钟/10分钟”选择权的人又怎么看，记者采访中部分市民对这个功能表示支持，部分市民认为平台优化算法才是关键，还有市民提出质疑，“配送价格是平台定的，配送路线是平台定的，现在为什么让消费者做选择？”
“我会点多等几分钟，即便只有我一个人愿意等待，也能让骑手在送我这单的时候放慢一点、更安全一点。”市民小赵说，大家都希望外卖能早点到，不愿意点也是人之常情，毕竟是平台设定的“预计送达时间”。
市民肖女士是各大外卖平台的老用户，点餐好几年她从不给差评。“骑手和消费者一样，都有态度差和好的，但我从不给差评，即使那一单不愉快，生气完了也就算了。”肖女士说，即使骑手超时、提前点送达她也不会给差评，但她拒绝“主动”等待，“这是平台的责任，不应该由我主动。”
“时间是平台定的，他们自己改不就行了？”市民刘先生质疑，给骑手多5分钟，骑手不会用来开慢点，只会再多接一单，外卖平台应该承担社会责任，合理派单合理安排路线。也有市民分析这个选择说不定会对平台客户进行大数据分析，该市民说：“就像淘宝会针对用户进行分析推送特定商品一样，大数据时代，点了愿意多等以后每一单你都比别人慢。”（记者 绵阳日报社融媒体记者曹雨婷 文/图）
9月9日凌晨，外卖平台饿了么宣布将发布新功能：在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”功能，如果客户不是很着急，可以多给骑手一点点时间；美团外卖也于当天发布声明，表示将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间。两家声明一出，引起了众多用户和骑手的讨论。
“被困在系统中的外卖骑手”成网络热门话题
外卖骑手的工作、生活状态一直备受各界关注。配送时长向来是外卖平台竞争的关键，在追求“送的快”的背后也有很大的安全隐患。9月8日，一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章指出，在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致部分人违反交规、安全隐患较大，外卖员成了高危职业。文章引起了各界讨论，大家纷纷对骑手表示理解的同时，也对外卖平台的派单与时长提出了质疑。
随着舆论升温，饿了么和美团外卖两大平台分别发声，饿了么发表《你愿意多给我5分钟吗？》的声明，还表示会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，骑手也不用承担责任；美团外卖9月9日发布声明，表示将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间。
一时间，不管是饿了么的“我愿意多等5分钟/10分钟”功能，还是美团的“8分钟弹性时间”都引起了网友的讨论和质疑。14日，记者在绵阳街头随机采访多位市民和骑手，听听他们的声音。
外卖骑手认为：“弹性时间”不能真正解决问题
记者走访中发展，外卖骑手们对增加配送时间大多表示支持，但他们也认为，如果从消费者一方选择再等几分钟或是弹性时间并不能真正解决问题。
骑手万某认为，“等待5分钟”可以让外卖骑手的送餐压力小一些，对骑手的人身安全也有保障。“加几分钟决定权在消费者，有的人会愿意，也有人不愿意，不愿意的话对我们来说没有区别。如果是同一个送餐方向，距离较远的用户不愿意，较近的愿意等待，说不定我还会先去送远一点那单。”一位骑手告诉记者，有时候骑手不得不优先派送快到时限的单子。
面对平台的派单，骑手们常常陷入两难。一位外卖骑手讲述自己送餐中常遇到的情况：“单子多跑不过来，用超速来挽回超时的时候太多，也是没办法的事。到达地点以后，找楼栋单元也耗时不少。”此外，也有骑手表示，派单中线路、方向不合理也是造成骑手“赶时间”的重要原因。
“我们接的很多单，不是一单一单地接，让顾客多等几分钟不如提高待遇来的实在。”这位骑手说，那些将要推出的新功能在他看来并没有实际帮助。
市民看法：优化算法才是关键
作为有“我愿意多等5分钟/10分钟”选择权的人又怎么看，记者采访中部分市民对这个功能表示支持，部分市民认为平台优化算法才是关键，还有市民提出质疑，“配送价格是平台定的，配送路线是平台定的，现在为什么让消费者做选择？”
“我会点多等几分钟，即便只有我一个人愿意等待，也能让骑手在送我这单的时候放慢一点、更安全一点。”市民小赵说，大家都希望外卖能早点到，不愿意点也是人之常情，毕竟是平台设定的“预计送达时间”。
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