谈到品质，尤其是纯电动车型，不能只是对那些看上去很美的数字赞叹，而是最好了解其背后的开发、测试过程。作为大众德系品质的代表，上汽大众MEB工厂孕育了ID.4X的诞生。

而在它的内部，电池的高安全，综合性能，全天候，以及长寿命的开发过程，那些为了取得最稳定的使用体验而做出的妥协和平衡，都是为了保证品质。

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当拿到配置表，看到续航里程，零百加速等等参数时，作为用户需要了解，在这些没有明面上达到数一数二的续航加速数据背后，正是因为把品质要求放在第一位的坚持。

比如，电池的能量密度与使用安全性的综合考量，电池在各种严苛碰撞中的表现，电池衰减程度，整车在多种气候和路况下的稳定性，这些才是真正考验一台纯电动车品质的核心要素。

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如何标定电池性能是安全基础

作为三电系统的核心，电池的安全性和容量一直是需要平衡的两个要素。

也正因为如此，ID.4X并没有一味追求增加续航里程，而是从能量密度与安全性，与整车性能，以及用户高频使用场景等多方面来考量。

全新ID.4 X采用一套总容量为83.4kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程可以达到555km。

它的电芯能能量密度为240 Wh/kg，整车能量密度达到175Wh/kg，而上汽大众没有采用更高的180 Wh/kg的标准，对于大众来说技术上是可以实现的，但是采用前者标定是充分考虑了安全的因素。

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不仅如此，上汽大众还与CAMS（大众、江淮与星星充电成立的合资公司）展开深度合作，将全新ID.4 X的快充速度提升至100kW，0%-80%的充电时间为30分钟，30%-80%的充电时间为30分钟。因此，性能上是一个优选的解决方案。

而电池安全不仅是本身的特性，还有与外界环境的关联。ID.4X为了确保电池的稳定性与安全性，对整个电池组加以了4重电芯安全设计，并前后通过了338项电池包安全测试，其最终成绩远超国标标准。

其中的测试项目，包括了火烧、碰撞、热扩散、温度冲击、高低温存放、盐雾测试等，进一步提升了电池组在各种极端工况下的安全。

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不仅如此，得益于全新的MEB平台结构，ID.4 X车身与底盘的强度与韧性也得到了加强，在整套电池组外围包裹了一层铝制壳体。

并首次加入了热量控制系统，在意外情况发生时，可以保证明火在5分钟内不从电池壳体内冒出，更好的保护了驾乘者的行车安全。

而电池的长寿命与全天候也是ID.4X品质的支柱。ID.4X使用的电池在标准状态下循环500次之后，容量保持率仍有97%，按照满电续航里程来计算累积可超过27万公里。

8年12万公里的容量仍然可以超过80%，可以打消用户对电动车电池衰减的顾虑。而且对于外界气候也有很高的宽容度，电池热管理系统能够保证电池在45度或者零下30度时，都可以正常工作，这使得不同地域的用车需求有了更好的保证。

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电机和电控保证驾驶体验

在电机方面，先期预售的车型搭载了一个永磁同步电机，并采用后驱布局，它结合了一个功率逆变器(PI)和一个平行轴的减速器，最大功率为125kW，峰值扭矩为310N·m，最大转速可达16000 rpm，功率密度和效率都是相当高的。

据悉，为了丰富产品矩阵，新车在未来正式上市后还将推出两驱高功版与四驱版本，后者将使用“前感应异步电机+后永磁同步电机”的布局，最大功率分别为150/225kW，峰值扭矩为310/460N·m。

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至于电控系统， ID.4 X搭载了

一套由恩智浦（NXP）提供的电池安全管理系统，该系统可以在确保电池健康的情况下，实现真正意义上的满格充电，从而进一步提升车辆的续航表现。

此外，在MEB平台的加持下，ID.4 X还实现了对单个组件以及整个系统的优化，正如官方所说的那样：

“全新的MEB平台在巩固电子控制技术的通过时，尽可能的降低了微处理器的数量，这在某种程度上改变了汽车的传统制造方式。”

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耐久性测试体现德系品质

上汽大众针对ID.4X还进行了多项严苛的整车测试和道路测试，尤其是面向国内大部分地区的极寒极热，高原气候等环境和道路情况进行了累积超过350万公里的测试。

这其中包括黑河长达4个月的寒区试验，哈尔滨的冬季测试，上海试车场的4万公里场地测试，海南的湿热环境测试，大理的高海拔耐久试验，以及吐鲁番干热，扬沙气候的考验。

可以说涵盖了中国市场可能遇到的绝大部分用车环境，正是为了在用户购买之前，充分考验不同环境中的车辆性能，以确保ID.4X有最可靠的状态。

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MEB工厂为ID.4X品质护航

坐落于上海安亭的上汽大众MEB新能源汽车工厂是专为生产大众汽车集团MEB平台纯电动汽车而打造，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。

全新ID.4X的高品质与MEB工厂的大幅提升的自动化率，智能化，数字化，网联化有着密切的联系。

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比如工厂广泛应用了高度自动化装配及自动测量技术，车身车间首次使用了机器人全自动拧紧工艺及At-line在线测量技术、油漆车间使用自动门板喷蜡机器人、总装车间应用了企业首个全自动合装平台等。

相比传统的人工安装，自动化设备的投入使生产效率更高、质量更加稳定可靠。

在这座先进的工厂中，自动化，智能化和“大数据”监控分析，可以实现高度统一的质量标准，以及稳定可靠的工艺。

工厂应用了中央监控系统、设备智能管理系统、生产关键指标动态管理系统、能源智能管理系统四大核心系统。这些系统将对生产线上产生的“大数据”进行监控与分析。

无论设备运行、产品质量、物流、能源消耗各种信息都尽在掌握，让制造可视、可追溯、可预测。每辆ID.4X车都将在智能系统的全方位数字化管理中驶下生产线，带来更佳品质。

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写在最后

现在电动车的产品特性陷入了一个误区，就是特别喜欢强调续航和加速，而这些数值的不断增加与品质保证实际上是背道而驰的，在没有综合考虑的前提下一味追加高性能只会适得其反。

而上汽大众在ID.4X上投入的研发和测试，恰好说明了高品质背后的真实原因。

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总的来说，我们在ID.4 X这款车上已经看到了上汽大众对于研发、制造纯电动车型所做的充分准备，包括安亭MEB工厂严苛的生产工艺和检测流程，都最大限度的保证了ID.4X的品质，尤其是用户关心的动力性能以及续航问题，都有不错的表现。

在很多电动车在品控方面还在摸索，不断试错的情况下，来自上汽大众，拥有德国品质的全新ID.4 X为我们提供了另一种解决思路。

而这何尝不是一个更为稳健的选择呢？

【2020世界保险市值百强：11家中国险企上榜！连续2日跑赢上证综指，市值上涨超2千亿~】新年开工后，保险股纷纷上涨，连续2天跑赢上证综指~①2020年，世界险企市值百强，中国占11家，5家排名上升！②近4日，中国上市险企市值上涨超2500亿，等于多了一个人保③2021年，被券商频频Q到看好，保险版块的“春天”真来了？12020年世界险企—市值百强榜：11家中国险企上榜1. 2020年世界险企市值百强榜注：亿元；以最后一个工作日收盘价计算。上图是世界险企市值百强榜中前50的保险公司，全名单太长，大家可以后台回复“世界险企市值百强”，发给大家。中国共有11家险企，入围世界险企市值百强榜，且不少公司排名上升！①世界险企市值TOP5：中国占3席，排名不变NO.3  中国平安  1.54万亿；NO.4  友邦保险  0.97万亿；NO.5  中国人寿  0.91万亿②其余8家险企入围百强榜，5家排名上升NO.12   中国太保    ↑2   NO.17   中国人保    ↑1  NO.32   新华保险    ↑4  NO.34   国泰金控    ↑3  NO.66   众安在线    ↑6  NO.67   中国太平    ↓5  NO.77   中国再保险    ↓10  NO.82   天茂集团    ↓62. 全球险企总市值“缩水”，中国险企总市值上升！注：亿元；以最后一个工作日收盘价计算。2020年，新冠疫情在全球蔓延，美国股市四次熔断，各国经济均受重创。尤其是，在3月6日至12日一周之内，美股先后两次熔断，就连股神巴菲特都直呼没见过。受此影响，百支保险股，4天就蒸发2.7万亿，等于没了两个平安！虽然，后续股市回暖各大股指均有所提升，但是，从上图可以看到，2020年全球149家上市险企，总市值还是蒸发了1.3万亿。然而，中国的13家上市险企（包括香港、台湾），总市值却逆势上升5.4%。这也是为什么，上面我们说不少中国险企，市值世界排名上升的最主要原因！2中国市值500强—险企排名下降：被低估后，迎来这波上涨潮？1. 中国市值500强：险企占9席，多数排名下降！然而，即使去年在全球市场中，中国险企的市值排名是上升的。但是，在中国上市公司市值500强的榜单中，险企的排名大多都是下降的！毕竟，500强的门槛，在2020年达到445.91亿元，相比前一年提高了约119亿元。从上图可以看到，共有7家险企上榜中国市值500强榜单，分别是：中国平安；友邦保险；中国人寿；中国太保；中国人保；新华保险；国泰金控；中国财险；众安在线。  除了，友邦、国寿两家公司市值排名不变外，其余公司无论市值是涨是跌，排名均有所下降。也就是说，在去年股市上涨的背景下，即使保险业营收和利润表现都还不错，但是，市场却并不认可。因此，也就有了，某种程度上当前保险股相对是被低估的这种说法。这可能就是为什么，在最近市场震荡波动上升的形势下，银行股和保险股迎来一波上涨的机遇。2. 连续2日跑赢上证综指，近4日市值上涨超2500亿！春节前后，保险股的股价均有明显提升，尤其是近两日，上市险企连续跑赢上证综指。下图，我们统计了自2月9日至2月19日，四日间上市险企的市值变化情况。从图中可以看到，所有险企市值均有所提升，合计市值上涨已经超过2500亿！其中，中国平安市值上涨922亿，中国人寿市值上涨648亿，中国太保市值上涨310亿，是市值上涨最多的3家公司。此外，近两日保险圈的人可能都知道，众安在线在港股开市后，两日内股价连续拉升，一度达到78.8元，市值也一度超过千亿港币。那么，这波保险股纷纷上涨的背后动力是什么呢？难道各大券商以及财经博主看好的保险版块机遇来临？3这波保险股上涨：背后动力是什么？“春天”来了？1. 预期2021年：中国GDP增速7.8%+首先，从外部环境看，随着世界疫情防控力度的加强，以及近期以美国为首等多个国家陆续出台经济刺激政策，全球经济有望继续回暖。其中，世界银行组织表示，假设新冠肺炎疫苗在一年中广泛推广，预计2021年全球经济将增长4%。由于我国疫情防控措施有效，各大机构纷纷预测2021年中国GDP将实现较快增长，预期在7.8%至9.5%之间。国际货币基金组织IMF，预测2021年中国经济增幅有望达到8.2％。世界银行，预测亚太地区经济年增长将达到7.4%，且将主要由中国经济回升带动，预期2021年中国经济增速将回升至7.9%。所以，从宏观视角看，随着经济回暖，我国的经济发展速度仍将领先，待居民收入稳定后，也将有助于进一步促进保险业发展。2. “开么红”进展顺利，上市险企保费快速增长其次，从大家备受瞩目的“开门红”业绩来看，上市险企的保费均实现稳定增长，更有不少公司实现了快速增长。其中，人保健康、太平养老的保费增速最高，分别为85%、48%，较上年同期增速也明显提升。此外，新华保险在继去年开门红超高速增长后，即使同比基数较高的情况下，依旧实现了超10%的增速。全部上市险企的1月保费数据，后期我们再单独分析，看看2021年的“开门红”到底怎么样？不过，据财联社报道，2021年2月上半月个险新单保费，中国平安、中国太保、中国人寿，同比增加均超20%。3. 保险版块的“春天”真来了？虽然，外部环境有所改善，且“开门红”如期顺利达成，从近期的险企股价看，市场确实对行业发展潜力有一定共识。但是，2021年保险版块的春天真来了么？当然，相对其他行业而言，目前保险股普遍低估的情况是存在的，此外，外部环境向好的同时，2020年的业绩和2021年1季度预期保费情况也是不错的。2020年险企保费排名，参见《2020年险企保费大排名：110家超巿场，45家负增长，看看谁家排名快速上升！》。不过，在做2020年度总结的时候，我们也说过，展望2021年可能并不一定会轻松！毕竟，一季度行业“开门红”的顺利展开，很大程度上与新旧重疾险在1月底切换，旧版重疾全面停售，导致的抢购潮有关。所以，一季度过后，寿险业的保费能否继续快速增长，仍具有不确定性。一是取决于大众对新重疾的认可，二是2020年二季度开始，寿险业迎来了一波“报复性”增长，导致同比基数会较高。同时，车险综改的全面实施，单均保费下降的形势没有变，财险业很难靠非车险弥补，实现快速发展。所以，2021年保险板块虽然是“利好”较大，但是，上涨的空间有多大，又能持续多久，还是具有不确定性的！声明：以上内容仅供参考之用，并不构成投资建议。如有需要，请投资者务必向专业人士咨询并谨慎抉择。

老司机试驾大四座开上山，真实体验“秋名山”品质
 
大四座、航空级座椅、完善配置、高性价比……五菱凯捷的这些优点都已经被很多人知道了，但是动力只有真实体验了才知道。最近我和老婆到实体店试驾了五菱凯捷，实体店距离城市比较偏远，心血来潮索性开上山感受一下动力。

五菱凯捷的动力是1.5T发动机+模拟八速CVT的动力组合，实际试驾起来的感受是，车子动力其实并不错，虽然起步是比较平缓的，但是速度上来后，轻踩油门也能有很强的动力反馈，很高的山坡也轻轻松松上去了。

山路比较颠簸，大多都是石子路，但是五菱凯捷的底盘调教得很好，偏软的感觉既能提供准确的路感，也把颠簸震动过滤得很好。老婆全程坐在二排，感受非常舒适。

与其说是坐，不如说是躺，这一次试驾，老婆亲身体验了凯捷“大四座”的魅力，被深深折服了。原来只是在网上看照片，真正自己看到才知道大四座状态下的二排乘坐空间有多夸张。放平椅背、升起腿托，就是一张沙发床，老婆躺在上面根本不愿起来，说比家里沙发还舒服。

空间实用性确实是五菱凯捷的亮点正常还原第三排座椅就能满载6个人，也可以切换成五座模式，空间组合非常多样化。后备厢空间也很实用，收纳时，后备厢地板平齐，空间达到1514L，正常使用时，后备厢空间是下沉式的，甚至能放下4个20寸登机箱。
 
凯捷不仅实用性很强，外观也同样出众。全新的“翼动美学”设计语言确实让人眼前一亮。我最满意的还是造型设计，结合了MPV+SUV的外形特征，不像其他的MPV那样商务，开起来自己就像个司机，凯捷的气质更年轻运动。

这一次试驾全方面地体验了凯捷的实用性和舒适度，对凯捷刮目相看，就连大家担心的动力问题也不是问题，我觉得车子动力完全够用，如果有考虑这款车的，可以自己试驾一下。最后下单的是11.68万的顶配车型，不仅有博世9.3版ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，还有智能驾驶辅助功能，其中的全速域自适应巡航真的很方便，像我平时经常跑高速的，这个功能开启以后就能自动跟随前车还能保持安全距离，轻松很多。还有一点很重要，顶配车型还配备了从第一排到第三排的贯穿式侧气帘，每个座位的安全都有保障。