浅谈变电站接地网接地电阻测试的原理方法及意义
一、概述
近些年来，国内多处变电站因雷击形成扩大事故，多数与地网接地电阻不合格有关，接地网起着工作接地和保护接地的作用,当接地电阻过大则: 发生接地故障时,使中性点电压偏移增大,可能使健全相和中性点电压过高,超过绝缘要求的水平而造成设备损坏。 在雷击或雷电波袭击时,由于电流很大,会产生很高的残压,使附近的设备遭受到反击的威胁,并降低接地网本身保护设备(架空输电线路及变电站电气设备）带电导体的耐雷水平,达不到设计的要求而损坏设备。同时接地系统的接地电阻是否合格直接关系到变电站运行人员、变电检修人员人身安全；但由于土壤对接地装置具有腐蚀作用，随着运行时间的加长，接地装置已有腐蚀，影响变电站的安全运行；因此，必须大力加强对地网接地电阻的定期监测；运行中变电站地网接地电阻的测量，由于受系统流入地网电流的干扰以及试验引线线间的干扰，使测试结果产生较大的误差。特别是大型接地网接地电阻很小（一般在0.5Ω以下），即使细微的干扰也会对测试结果产生很大的影响；如果对地网接地电阻测试不准确，不仅损坏设备，而且会造成诸如地网误改造等不必要的损失，结合我对接地网接地阻抗测试方法的研究，现总结如下：
二、接地电阻测试原理及方法：
测试接地装置的接地阻抗时电流极要布置的尽量远，通常电流极与被试接地装置边缘的距离dcG应为被试接地装置最大对角线长度D的4～5倍（平行布线法），在土壤电阻率均匀的地区可取2倍及以上（三角形布线法），电压引线长度为电流引线长度0.618倍（平线布线法）或等于电流线（三角形布线法）。
1、电位降法
电位降法测试接地装置的接地阻抗是按图1布置测试回路，且符合测试回路的布置的要求。
G—被试接地装置；C—电流极；P—电位极；D—被试接地装置最大对角线长度；dCG—电流极与被试接地装置边缘的距离；x—电位极与被试接地装置边缘的距离；d—测试距离间隔；
图1电位降法测试接地装置的接地阻抗
流过被试接地装置G和电流极C的电流I使地面电位变化，电位极P从G的边缘开始沿与电流回路呈30°~45°的方向向外移动，每间隔d（50m或100m或200m）测试一次P与G之间的电位差U，绘出U与x的变化曲线。曲线平坦处即为电位零点，与曲线点间的电位即为在试验电流下被试接地装置的电位升高U,接地装置的接地阻抗为：
Z=Um/I
如果电位测试线与电流线呈角度放设确实困难，可与之同路径放设，但要保持尽量远的距离。
如果电位将曲线的平坦点难以确定，则可能是受被试接地装置或电流极C的影响，考虑延长电流回路；或者是地下情况复杂，考虑以其他方法来测试和校验。
2、电流—电压表三极法
a）直线法
电流线和电位线同方向（同路径）防设称为三极法中的直线法，示意图2；dcG符合测试回路的布置的要求, dPG通常为(0.5~0.6) dcG.电位极P应在被测接地装置G与电流极C连线方向移动三次，每次移动的距离为dcG的5％左右，当三次测试的结果误差在5％以内即可。
大型接地装置一般不宜采用直线法测试。如果条件所限而必须采用时，应注意使电流线和电位线保持尽量远的距离，以减小互感耦合对测试结果的影响。
G—被试接地装置；C—电流极；P—电位极；D—被试接地装置最大对角线长度
dCG—电流极与被试接地装置边缘的距离；dPG—电位极与被试接地装置边缘的距离；
图2 电流—电压表三极法接线示意图
b)夹角法
只要条件允许，大型接地装置接地阻抗的测试都采用电流——电位线夹角布置的方式。dcG符合测试回路的布置的要求,一般为4D~5D，对超大型接地装置则尽量远；dPG的长度与dcG相近。接地阻抗可用公式（2）修正.
(2)式中
θ---电流线和电位线的夹角；
Z'--- 接地阻抗的测试值。
如果土壤电阻率均匀，可采用 dcG和 dpG相等的等腰三角形布线，此时使θ 约为30°，dcG=dpG=2D接地修正公式2。
3、接地电阻测试仪法。
图3是接地电阻测试仪测试接地网接地电阻的接线方法；测试原理、布线、要求与三极法类似。
1、E极在使用三极法测量时必须与P1短接起来，但当地网接地电阻很小，当地网接地电阻较小时(≤0.5Ω),为了提高测量精度,减小仪器与地网测量引线电阻及接触电阻对测量结果的影响,可将E．P短路片解开；减小接触电阻引起的误差，需单独引线与地网测试点相连。
图3 测试仪试验接线图
注：
1、E――接被测量地网；
2、P1――接被测量地网；
3、P2――接测量电压线（其长度取电流线长度的0.618倍）；
4、C――接测量电流线（其长度取地网对角线长度的4～5倍）；
三、测试注意事项及意义
接地装置的特性参数大都与土壤的潮湿程度密切相关，因此接地装置的状况评估和验收测试应尽量在干燥季节和土壤未冻结时进行进行，不应在雷、雨、雪中或雨、雪后立即进行。通过实际的测量，为我们整改提供可靠的依据。对变电站接地网接地状况，提出整改优化方案，使接地网的接地电阻符合要求，从而有效的防止设备绝缘损坏造成的跨步电压造成人员伤害或设备的进一步损坏。起到保证电气设备的安全运行，为变电站工作人员创造一个安全可靠的工作环境的作用。
一、概述
近些年来，国内多处变电站因雷击形成扩大事故，多数与地网接地电阻不合格有关，接地网起着工作接地和保护接地的作用,当接地电阻过大则: 发生接地故障时,使中性点电压偏移增大,可能使健全相和中性点电压过高,超过绝缘要求的水平而造成设备损坏。 在雷击或雷电波袭击时,由于电流很大,会产生很高的残压,使附近的设备遭受到反击的威胁,并降低接地网本身保护设备(架空输电线路及变电站电气设备）带电导体的耐雷水平,达不到设计的要求而损坏设备。同时接地系统的接地电阻是否合格直接关系到变电站运行人员、变电检修人员人身安全；但由于土壤对接地装置具有腐蚀作用，随着运行时间的加长，接地装置已有腐蚀，影响变电站的安全运行；因此，必须大力加强对地网接地电阻的定期监测；运行中变电站地网接地电阻的测量，由于受系统流入地网电流的干扰以及试验引线线间的干扰，使测试结果产生较大的误差。特别是大型接地网接地电阻很小（一般在0.5Ω以下），即使细微的干扰也会对测试结果产生很大的影响；如果对地网接地电阻测试不准确，不仅损坏设备，而且会造成诸如地网误改造等不必要的损失，结合我对接地网接地阻抗测试方法的研究，现总结如下：
二、接地电阻测试原理及方法：
测试接地装置的接地阻抗时电流极要布置的尽量远，通常电流极与被试接地装置边缘的距离dcG应为被试接地装置最大对角线长度D的4～5倍（平行布线法），在土壤电阻率均匀的地区可取2倍及以上（三角形布线法），电压引线长度为电流引线长度0.618倍（平线布线法）或等于电流线（三角形布线法）。
1、电位降法
电位降法测试接地装置的接地阻抗是按图1布置测试回路，且符合测试回路的布置的要求。
G—被试接地装置；C—电流极；P—电位极；D—被试接地装置最大对角线长度；dCG—电流极与被试接地装置边缘的距离；x—电位极与被试接地装置边缘的距离；d—测试距离间隔；
图1电位降法测试接地装置的接地阻抗
流过被试接地装置G和电流极C的电流I使地面电位变化，电位极P从G的边缘开始沿与电流回路呈30°~45°的方向向外移动，每间隔d（50m或100m或200m）测试一次P与G之间的电位差U，绘出U与x的变化曲线。曲线平坦处即为电位零点，与曲线点间的电位即为在试验电流下被试接地装置的电位升高U,接地装置的接地阻抗为：
Z=Um/I
如果电位测试线与电流线呈角度放设确实困难，可与之同路径放设，但要保持尽量远的距离。
如果电位将曲线的平坦点难以确定，则可能是受被试接地装置或电流极C的影响，考虑延长电流回路；或者是地下情况复杂，考虑以其他方法来测试和校验。
2、电流—电压表三极法
a）直线法
电流线和电位线同方向（同路径）防设称为三极法中的直线法，示意图2；dcG符合测试回路的布置的要求, dPG通常为(0.5~0.6) dcG.电位极P应在被测接地装置G与电流极C连线方向移动三次，每次移动的距离为dcG的5％左右，当三次测试的结果误差在5％以内即可。
大型接地装置一般不宜采用直线法测试。如果条件所限而必须采用时，应注意使电流线和电位线保持尽量远的距离，以减小互感耦合对测试结果的影响。
G—被试接地装置；C—电流极；P—电位极；D—被试接地装置最大对角线长度
dCG—电流极与被试接地装置边缘的距离；dPG—电位极与被试接地装置边缘的距离；
图2 电流—电压表三极法接线示意图
b)夹角法
只要条件允许，大型接地装置接地阻抗的测试都采用电流——电位线夹角布置的方式。dcG符合测试回路的布置的要求,一般为4D~5D，对超大型接地装置则尽量远；dPG的长度与dcG相近。接地阻抗可用公式（2）修正.
(2)式中
θ---电流线和电位线的夹角；
Z'--- 接地阻抗的测试值。
如果土壤电阻率均匀，可采用 dcG和 dpG相等的等腰三角形布线，此时使θ 约为30°，dcG=dpG=2D接地修正公式2。
3、接地电阻测试仪法。
图3是接地电阻测试仪测试接地网接地电阻的接线方法；测试原理、布线、要求与三极法类似。
1、E极在使用三极法测量时必须与P1短接起来，但当地网接地电阻很小，当地网接地电阻较小时(≤0.5Ω),为了提高测量精度,减小仪器与地网测量引线电阻及接触电阻对测量结果的影响,可将E．P短路片解开；减小接触电阻引起的误差，需单独引线与地网测试点相连。
图3 测试仪试验接线图
注：
1、E――接被测量地网；
2、P1――接被测量地网；
3、P2――接测量电压线（其长度取电流线长度的0.618倍）；
4、C――接测量电流线（其长度取地网对角线长度的4～5倍）；
三、测试注意事项及意义
接地装置的特性参数大都与土壤的潮湿程度密切相关，因此接地装置的状况评估和验收测试应尽量在干燥季节和土壤未冻结时进行进行，不应在雷、雨、雪中或雨、雪后立即进行。通过实际的测量，为我们整改提供可靠的依据。对变电站接地网接地状况，提出整改优化方案，使接地网的接地电阻符合要求，从而有效的防止设备绝缘损坏造成的跨步电压造成人员伤害或设备的进一步损坏。起到保证电气设备的安全运行，为变电站工作人员创造一个安全可靠的工作环境的作用。
有新朋友问：小歪，看你的朋友圈都看不出你在做什么事业耶，怎么一下就已经到了可以提前退休的阶段了呢？
先和大家说下不好意思，确实我朋友圈没有太刻意去展示什么～ 这其实和我目前的阶段有关，就我个人而言，现在事业已经上升到了一个很稳定的阶段，个人的部分也通过之前几年的积累，达到了满意的结果。
所以，从个人角度看，已经不需要通过朋友圈去树立人设或是营销了，朋友圈平时更多就是随心分享 想记录的时候可能一天多条，有时不想碰手机，也就不怎么发圈。
讲真的，还蛮感动大家日常对我的关注的，说明我分享的知识你们也都有在看呀，这点让我最开心，毕竟健康教育、健康科普是我会一直继持续的情怀❤️
接下来几年，我的重心都不在个人发展，而都在团队发展上，自己拿到结果后，也用事实证明了可行性，自然接下来也想帮助更多与我志同道合的朋友们也同样拿到结果。
这不仅仅是在助人，也是为了可以有更多朋友和我一起实现提早退休；在工作日时，有更多朋友和我一起发呆，安静感受时光；想说走就走时，能有更多朋友和我一起踏上旅程... 希望让更多人能彼此步调一致，是我接下来的长远目标。
毕竟一个人成，并没有太多意思，一群人成，才会特别有趣，而且成人达己本来就是我们团队的一贯作风呀～
先和大家说下不好意思，确实我朋友圈没有太刻意去展示什么～ 这其实和我目前的阶段有关，就我个人而言，现在事业已经上升到了一个很稳定的阶段，个人的部分也通过之前几年的积累，达到了满意的结果。
所以，从个人角度看，已经不需要通过朋友圈去树立人设或是营销了，朋友圈平时更多就是随心分享 想记录的时候可能一天多条，有时不想碰手机，也就不怎么发圈。
讲真的，还蛮感动大家日常对我的关注的，说明我分享的知识你们也都有在看呀，这点让我最开心，毕竟健康教育、健康科普是我会一直继持续的情怀❤️
接下来几年，我的重心都不在个人发展，而都在团队发展上，自己拿到结果后，也用事实证明了可行性，自然接下来也想帮助更多与我志同道合的朋友们也同样拿到结果。
这不仅仅是在助人，也是为了可以有更多朋友和我一起实现提早退休；在工作日时，有更多朋友和我一起发呆，安静感受时光；想说走就走时，能有更多朋友和我一起踏上旅程... 希望让更多人能彼此步调一致，是我接下来的长远目标。
毕竟一个人成，并没有太多意思，一群人成，才会特别有趣，而且成人达己本来就是我们团队的一贯作风呀～
【牛潭尾搶先申建大型屋苑】新一份《施政報告》聚焦房屋政策，提出構建「北部都會區」願景計畫，全力開拓新界住宅地，發展商更「早着先機」率先改劃區內項目；其中，由新世界持有的元朗牛潭尾住宅地，新近向城規會申建1980伙分層住宅，涉及可建總樓面逾119萬方呎的大型屋苑。業界人士指，未來牛潭尾亦設港鐵站，有助提升區內發展潛力，料未來規劃申請項目陸續有來。
據「北部都會區發展策略報告書」顯示，整體北部經濟帶擴展至包括元朗、天水圍、粉嶺/上水等新市鎮，總面積達30000公頃的都會區，是香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區。另外，港鐵亦展開興建北環線的研究，包括擬建牛潭尾車站，政府亦研究將牛潭尾車站周邊地區，包括18公頃零散棕地建屋，可提供超過6000個公營及私營房屋單位供應。
在北部都會區概念帶動下，區內不少項目亦搶先起動；由新世界持有的牛潭尾住宅地，新近向城規會申建大規模住宅發展。據城規會文件顯示，上述項目位於元朗牛潭尾丈量約份第105約多個地段和毗連政府土地，即位於米埔變電站對出，鄰近私樓峰景豪園及意花園等。目前屬「住宅（丙類）」地帶，申請改劃為「住宅（乙類）」地帶發展。
該項目地盤面積約239973方呎，包括約30667方呎政府土地，以地積比5倍發展，擬建4幢樓高35層的分層住宅大廈，另設3層地庫及1層轉換層，高度不多於主水平基準上123.3米，合共提供1980伙，平均住宅單位面積約614方呎，涉及可建總樓面約119.99萬方呎。另該屋苑亦提供914個車位，其中私家車位佔856個。
申請人指，政府於2019年就新田/落馬洲發展樞紐展開研究，該樞紐初步涵蓋總面積約320公頃的土地，並提供約3.1萬伙，料容納8.4萬名居民。而上述改劃方案完全配合政府推行的房屋政策，能在較短時間內提供房屋供應及釋放牛潭尾發展潛力，另外擬議發展方案不會妨礙新田/落馬洲發展樞紐的發展計畫。
上述牛潭尾發展申請由Melody Gain Limited及Clanville Developments Limited提出。據公司註冊處資料，上述兩家公司董事，部分人士為新世界的高級管理層人員，包括新世界發展執行董事薛南海及集團副首席財務總監劉富强。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚說，北部都會區發展規模龐大，而且未來牛潭尾亦設港鐵站，亦有助提升區內發展潛力，更加快發展商於區內不同項目改劃申請，料未來規劃申請項目陸續有來。
萊坊董事及大中華區研究及諮詢部主管王兆麒指出，現時牛潭尾發展密度不高，主要是豪宅項目，相信未來仍以低中密度發展為主，另外或有數個較為大型的發展。市場要注意項目定位，因現時區內一般住宅不多。
對於政府擬建的北環線牛潭尾站，王兆麒建議，鐵路走線應以經濟效益為主要考慮因素，因為現時區內配套不多，需要預留樓面面積增加配套，帶動區內發展。
政府全力開拓新界北基建及配套，並透過大規模基建推動區內發展，有意建設宜居宜業社區。而港鐵亦已展開研究北環線走線，並擬建牛潭尾車站，未來區內對外交通更加便利，同時亦研究將牛潭尾車站周邊地區用地改建住宅發展，提供逾6000伙公私營房屋單位。而鐵路優勢亦將帶動區內住屋需求。
據「北部都會區發展策略報告書」顯示，北部經濟帶擴展及整全為包括元朗、天水圍、粉嶺/上水等新市鎮，多個處於不同規劃及建設階段的新發展區和發展樞紐及相鄰鄉郊地區，總面積達30000公頃的都會區，是香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區，未來將是本港第二個經濟發展引擎和宜居宜業宜遊的都會區。另外該區亦是擁有多個跨境陸路口岸，是促進港深融合發展和聯繫大灣區最重要的地區。
另外，據規劃署及土木工程拓展署今年3月報告顯示，港鐵展開研究北環線走線，並擬建牛潭尾車站，建議研究範圍涉及擬建牛潭尾車站周邊地區，包括18公頃零散棕地，其餘的主要是寮屋區和常耕或荒置農地等，納入牛潭尾地區的土地用途檢討，預計土地用途檢討需時約24個月完成，假設整個地區會用作房屋發展，粗略估計可提供超過6000個公營及私營房屋單位。
普縉助理總監（專業產業諮詢及估值）李雋傑說，由於北環線走線將途經牛潭尾，估計《施政報告》後發展商都就「北部都會區」願景積極部署，趁地價升幅未充分反映之前，盡快落實有關項目以節省時間成本。如果古洞北發展順利如願，牛潭尾有機會發展成下一個房屋供應主要地區。
李雋傑認為，一個優良社區發展需要平衡，如果牛潭尾地皮全用作住宅用途，或會對交通基建造成負面影響。他認為，預留部分區內用地增設合適比例的商業及社區配套亦是必須。
據「北部都會區發展策略報告書」顯示，整體北部經濟帶擴展至包括元朗、天水圍、粉嶺/上水等新市鎮，總面積達30000公頃的都會區，是香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區。另外，港鐵亦展開興建北環線的研究，包括擬建牛潭尾車站，政府亦研究將牛潭尾車站周邊地區，包括18公頃零散棕地建屋，可提供超過6000個公營及私營房屋單位供應。
在北部都會區概念帶動下，區內不少項目亦搶先起動；由新世界持有的牛潭尾住宅地，新近向城規會申建大規模住宅發展。據城規會文件顯示，上述項目位於元朗牛潭尾丈量約份第105約多個地段和毗連政府土地，即位於米埔變電站對出，鄰近私樓峰景豪園及意花園等。目前屬「住宅（丙類）」地帶，申請改劃為「住宅（乙類）」地帶發展。
該項目地盤面積約239973方呎，包括約30667方呎政府土地，以地積比5倍發展，擬建4幢樓高35層的分層住宅大廈，另設3層地庫及1層轉換層，高度不多於主水平基準上123.3米，合共提供1980伙，平均住宅單位面積約614方呎，涉及可建總樓面約119.99萬方呎。另該屋苑亦提供914個車位，其中私家車位佔856個。
申請人指，政府於2019年就新田/落馬洲發展樞紐展開研究，該樞紐初步涵蓋總面積約320公頃的土地，並提供約3.1萬伙，料容納8.4萬名居民。而上述改劃方案完全配合政府推行的房屋政策，能在較短時間內提供房屋供應及釋放牛潭尾發展潛力，另外擬議發展方案不會妨礙新田/落馬洲發展樞紐的發展計畫。
上述牛潭尾發展申請由Melody Gain Limited及Clanville Developments Limited提出。據公司註冊處資料，上述兩家公司董事，部分人士為新世界的高級管理層人員，包括新世界發展執行董事薛南海及集團副首席財務總監劉富强。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚說，北部都會區發展規模龐大，而且未來牛潭尾亦設港鐵站，亦有助提升區內發展潛力，更加快發展商於區內不同項目改劃申請，料未來規劃申請項目陸續有來。
萊坊董事及大中華區研究及諮詢部主管王兆麒指出，現時牛潭尾發展密度不高，主要是豪宅項目，相信未來仍以低中密度發展為主，另外或有數個較為大型的發展。市場要注意項目定位，因現時區內一般住宅不多。
對於政府擬建的北環線牛潭尾站，王兆麒建議，鐵路走線應以經濟效益為主要考慮因素，因為現時區內配套不多，需要預留樓面面積增加配套，帶動區內發展。
政府全力開拓新界北基建及配套，並透過大規模基建推動區內發展，有意建設宜居宜業社區。而港鐵亦已展開研究北環線走線，並擬建牛潭尾車站，未來區內對外交通更加便利，同時亦研究將牛潭尾車站周邊地區用地改建住宅發展，提供逾6000伙公私營房屋單位。而鐵路優勢亦將帶動區內住屋需求。
據「北部都會區發展策略報告書」顯示，北部經濟帶擴展及整全為包括元朗、天水圍、粉嶺/上水等新市鎮，多個處於不同規劃及建設階段的新發展區和發展樞紐及相鄰鄉郊地區，總面積達30000公頃的都會區，是香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區，未來將是本港第二個經濟發展引擎和宜居宜業宜遊的都會區。另外該區亦是擁有多個跨境陸路口岸，是促進港深融合發展和聯繫大灣區最重要的地區。
另外，據規劃署及土木工程拓展署今年3月報告顯示，港鐵展開研究北環線走線，並擬建牛潭尾車站，建議研究範圍涉及擬建牛潭尾車站周邊地區，包括18公頃零散棕地，其餘的主要是寮屋區和常耕或荒置農地等，納入牛潭尾地區的土地用途檢討，預計土地用途檢討需時約24個月完成，假設整個地區會用作房屋發展，粗略估計可提供超過6000個公營及私營房屋單位。
普縉助理總監（專業產業諮詢及估值）李雋傑說，由於北環線走線將途經牛潭尾，估計《施政報告》後發展商都就「北部都會區」願景積極部署，趁地價升幅未充分反映之前，盡快落實有關項目以節省時間成本。如果古洞北發展順利如願，牛潭尾有機會發展成下一個房屋供應主要地區。
李雋傑認為，一個優良社區發展需要平衡，如果牛潭尾地皮全用作住宅用途，或會對交通基建造成負面影響。他認為，預留部分區內用地增設合適比例的商業及社區配套亦是必須。
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