#高合汽车回应销售欺诈#高合汽车官方发布声明，回应汽车产品配置描述问题。高合汽车解释称，所涉相关配置描述反映了与合作伙伴(如英国之宝)的合作模式，也是基于汽车产品说明的通行做法。因此给部分用户造成了对产品理解的偏差，高合汽车在声明中“深表歉意”。

高合这次公关做的非常失败，你们的客户群体是奢侈品的用户，根本就不需要注重网络舆论，特别是用水军控评，删评等低级操作。

前期公司经费充足时，给这么多汽车博主广告费，现在遇到负面没一个敢站出来力挺，没给钱的过来拉踩的到不少。公司管理团队烧投资人的钱，奢侈惯了，可见对舆论控制还是一副高高在上的感觉，以为车卖的贵就是牛皮~

说回音响的事，就一个塑料壳是英国之宝，里面音响、功放都是国内代工企业生产，所谓的合作指的是系统调教，或者说通过软件设置成类似音效，硬件方面本来就没关系。只不过那些以为买了中国最贵新能源汽车，想体现身价的车主被忽悠了，反正我们就看看不坑穷人，你情我愿的骗富人，挺好的！[哈哈]

其实西方奢侈品的近代源头是明清白银货币化，因为明代将白银列为货币，自己又不产银，所以日本以及美洲白银作为一种商品源源不断的流入中国，那贸易让什么东西流出中国了呢？是丝绸、瓷器、珐琅等工艺制成品，这些到了欧洲国家全部都是贵族必备的奢侈品。即便后来英国在印度开始种茶，但中国的高奢首饰还是欧洲贵族圈子里的必备品，这种消费主义导致欧洲贵族陷入债务陷阱，于是出现联姻、卖地、卖爵位，这就让他们失去了经济基础优势地位，从而在社会结构中失去统治地位。

【2022年，骑行火爆到“堵车”了】
疫情让更多人向往户外，自行车成了近郊旅行的交通工具。健康生活风潮下，骑行所带来的强消耗比跑步性价比高，疫情让健身房关门，但关不住自由畅快的公路。骑行，也不一定要上山入林，城市休闲骑的热潮正在兴起。需求来了，生意也来了。但是，卖车不是卖消费品，走量的线下自行车店慢慢地更像是一家修车铺子。选择做综合生意的，又很难靠卖车挣到钱。铃铛、车灯、车筐等等衍生品尚有商机可挖，但目前市场还比较初级和松散。

#氪君领读#：
1、自行车不但能满足通勤需求，同时特能高效地满足都市人的健身需求。同时城市骑行也得到多地政策层面的支持。

2、作为社交货币：奢侈品、鄙视链、自我表达，如今的自行车更承担了一种自我表达的需求。

3、作为生意：毛利低、重资产、淡季长，卖车是门苦差事。

4、通过骑行者在社交平台上的引流，可以带动一种生活方式的流向，能与城市里的大多数场景结合，能盘活角落里的网红店，能带火几个地标建筑。

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