江苏，南京。王女士看见邻座的刘女士抱着小孩非常辛苦，于是出于好心把自己的座位让给她孩子坐了两个多小时，由于站累了，王女士想坐回自己的座位，却遭到刘女士的辱骂甚至殴打。
事发当天王女士有事去济南，独自一人乘坐南昌开往济南的高铁。当时她的那一排有三个座位，她的在中间，而靠走道的那个座位是刘女士和她女儿的，只见她女儿趴在凳子上坐在刘女士的腿上，王女士觉得这个妈妈挺不容易的，就有把自己座位暂时让给她女儿的想法。
王女士跟刘女士说，坐这么长时间的车，又抱着一个孩子会非常的累，表示把自己的座位暂时给小女孩坐，让刘女士能够好好休息一下，而刘女士并没有道一声谢，等王女士离开座位，马上就让自己的孩子坐了过去。
而王女士并没有在意，心里还想着有些人不善言辞。于是王女士就站到了两节车厢的中间，那里空间比较大，能随意活动。
随着时间的推移，上车的人也越来越多，王女士原来站的地方也变得拥挤起来，不像之前那样可以自由活动，她觉得好像也站得挺累的了，一看时间，不知不觉已经站了两个小时，想着刘女士应该也睡得一觉了，劳累也得到一定的缓解，于是就走回了自己的座位想坐回去。
本以为坐回自己的座位是一件很平常的事，可等王女士来到刘女士身旁，刘女士明明认出了她，却没有要她女儿让座的意思，也没有让她女儿起来。
此时的王女士有点不开心了，指责刘女士，表示自己好心体谅她的不易，把座位让给了她女儿将近两个小时，自己就站了两个小时，不但没有得到一句感谢，还想把位置占为己有，真的是一点良心都没有。
而刘女士显得比王女士激动，开口大骂，竟然说王女士只是去了一下厕所，她女儿坐一下不是理所应当的吗，有什么必要说谢谢，而小女孩见两个大人吵了起来， 很自然地站了起来，而王女士见状，立马翻了挡板想进去。
没有想到刘女士更气愤了，说她这样翻挡板想伤害她女儿，于是二话不说，直接动手了，王女士也进行了防御，最后两个人打了起来，车厢里的人叫来了乘警。
但当询问怎么一回事时，两人各执一词。王女士称自己让座，后来想要回自己的座位，刘女士不但不想把位置还给她，还开口骂人甚至打了人，并且露出了自己的伤，只见到处都是伤痕。
可刘女士反驳说，自己因为没有说谢谢，王女士就生气，同时她还说王女士只是上厕所，并不是让座，凭什么说谢谢。
听见刘女士的说辞，车厢里面的人都表示很气愤，有比较热心的人站出来还原了事实，声称是刘女士的不对，是她辱骂并打了王女士，而乘警也查看了视频，证实了确实是刘女士的错。
随后乘警把两人带走交给了民警，在民警的协调下双方达成了和解，刘女士向王女士当面道歉，并且一次性赔偿王女士2000元。
看到此视频的人们纷纷表示， 刘女士打骂他人，为什么不拘留她，并且表示赔偿2000元太少了。
1.王女士好心把位置让给刘女士的女儿坐，后来因为站累了想要回自己的位置，刘女士不想归还，双方起了争执，最后刘女士打了王女士，但是王女士的伤是一般的抓伤，没有达到轻伤以上，因此刘女士的行为属于一般违法行为。
根据《治安处罚法》第四十三条：“殴打他人的，或者故意伤害他人身体的，处五日以上十日以下拘留，并处罚款;情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。
也就是说刘女士打人已经属于违法行为，应该是要拘留的，但是一般轻微伤经过民警进行调解，双方达成协议，王女士原谅了刘女士不再追究，因此刘女士不受处罚。
2.虽说双方和解不再受处罚，但是王女士受伤是事实，刘女士的民事赔偿责任肯定不能少。
《民法典》第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
按照规定，刘女士要负合理的赔偿费用给王女士，至于为何只赔偿2000元， 是经过双方协商的结果。
我们做好事并不是为了回报，但是接受了他人的善意应该主动道谢，这是最基本的道德素质。
在您的生活当中，有遇到过像刘女士这样的人吗？
事发当天王女士有事去济南，独自一人乘坐南昌开往济南的高铁。当时她的那一排有三个座位，她的在中间，而靠走道的那个座位是刘女士和她女儿的，只见她女儿趴在凳子上坐在刘女士的腿上，王女士觉得这个妈妈挺不容易的，就有把自己座位暂时让给她女儿的想法。
王女士跟刘女士说，坐这么长时间的车，又抱着一个孩子会非常的累，表示把自己的座位暂时给小女孩坐，让刘女士能够好好休息一下，而刘女士并没有道一声谢，等王女士离开座位，马上就让自己的孩子坐了过去。
而王女士并没有在意，心里还想着有些人不善言辞。于是王女士就站到了两节车厢的中间，那里空间比较大，能随意活动。
随着时间的推移，上车的人也越来越多，王女士原来站的地方也变得拥挤起来，不像之前那样可以自由活动，她觉得好像也站得挺累的了，一看时间，不知不觉已经站了两个小时，想着刘女士应该也睡得一觉了，劳累也得到一定的缓解，于是就走回了自己的座位想坐回去。
本以为坐回自己的座位是一件很平常的事，可等王女士来到刘女士身旁，刘女士明明认出了她，却没有要她女儿让座的意思，也没有让她女儿起来。
此时的王女士有点不开心了，指责刘女士，表示自己好心体谅她的不易，把座位让给了她女儿将近两个小时，自己就站了两个小时，不但没有得到一句感谢，还想把位置占为己有，真的是一点良心都没有。
而刘女士显得比王女士激动，开口大骂，竟然说王女士只是去了一下厕所，她女儿坐一下不是理所应当的吗，有什么必要说谢谢，而小女孩见两个大人吵了起来， 很自然地站了起来，而王女士见状，立马翻了挡板想进去。
没有想到刘女士更气愤了，说她这样翻挡板想伤害她女儿，于是二话不说，直接动手了，王女士也进行了防御，最后两个人打了起来，车厢里的人叫来了乘警。
但当询问怎么一回事时，两人各执一词。王女士称自己让座，后来想要回自己的座位，刘女士不但不想把位置还给她，还开口骂人甚至打了人，并且露出了自己的伤，只见到处都是伤痕。
可刘女士反驳说，自己因为没有说谢谢，王女士就生气，同时她还说王女士只是上厕所，并不是让座，凭什么说谢谢。
听见刘女士的说辞，车厢里面的人都表示很气愤，有比较热心的人站出来还原了事实，声称是刘女士的不对，是她辱骂并打了王女士，而乘警也查看了视频，证实了确实是刘女士的错。
随后乘警把两人带走交给了民警，在民警的协调下双方达成了和解，刘女士向王女士当面道歉，并且一次性赔偿王女士2000元。
看到此视频的人们纷纷表示， 刘女士打骂他人，为什么不拘留她，并且表示赔偿2000元太少了。
1.王女士好心把位置让给刘女士的女儿坐，后来因为站累了想要回自己的位置，刘女士不想归还，双方起了争执，最后刘女士打了王女士，但是王女士的伤是一般的抓伤，没有达到轻伤以上，因此刘女士的行为属于一般违法行为。
根据《治安处罚法》第四十三条：“殴打他人的，或者故意伤害他人身体的，处五日以上十日以下拘留，并处罚款;情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。
也就是说刘女士打人已经属于违法行为，应该是要拘留的，但是一般轻微伤经过民警进行调解，双方达成协议，王女士原谅了刘女士不再追究，因此刘女士不受处罚。
2.虽说双方和解不再受处罚，但是王女士受伤是事实，刘女士的民事赔偿责任肯定不能少。
《民法典》第一千一百七十九条 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
按照规定，刘女士要负合理的赔偿费用给王女士，至于为何只赔偿2000元， 是经过双方协商的结果。
我们做好事并不是为了回报，但是接受了他人的善意应该主动道谢，这是最基本的道德素质。
在您的生活当中，有遇到过像刘女士这样的人吗？
合肥：从偏隅一方到新能源汽车重镇 | 非凡十年（上）
原创 施芸芸 中国汽车报
编前：最近10年是新能源汽车蓬勃发展的10年。数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，正式突破“千万大关”。新能源汽车“千万大关”的突破与各地对新能源汽车的支持分不开。在新能源汽车这一新赛道上，不少城市提出了打造“新能源汽车之都”的口号，这其中有些城市步子迈得又快又准，抢抓了机遇，走在了产业发展的最前端。在全面总结了汽车产业10年来各个领域取得的成就之后，“非凡十年”栏目将关注正在崛起的“新能源汽车之都”，全方位展现最近10年来快速切入新能源汽车新赛道的“汽车重镇”的非凡成果和宝贵经验。
淝河两岸，巢湖之滨，坐落着一座古老而又年轻的城市——合肥。说古老，这座城市拥有3000多年的建城史，“合肥”之名，最早可追溯到司马迁的《史记·货殖列传》；说年轻，1952年，合肥正式成为新中国安徽省的省会，成为了全省政治、经济、文化、信息、交通、金融和商贸中心。
合肥曾经是一个几乎没有什么存在感的省会城市，2011年，合肥全市GDP仅为3637亿元，排在全国所有城市的30名开外。然而，10年过去，合肥连跨7个千亿元台阶，于2020年正式进入“万亿元城市俱乐部”，从2011年到2021年，GDP累计增长213.83%，涨幅位居全国第一。翻开合肥近10年发展史，可以看到，显示屏、集成电路、光伏、生物、智能制造……许多新产业在这里生根发芽、茁壮成长、开花结果，新能源汽车就是其中之一。事实上，在过去的10多年时间里，合肥敢为人先，付出了比北京和上海等一线城市更多的努力与汗水，才终于在今天的新能源汽车产业全国版图上，拥有了自己的一席之地。
01、坚定
一往而情深
很难说，合肥究竟是在哪一年和新能源汽车结下不解之缘的，但毋庸置疑的是，在这么多年的时间里，合肥一直都把新能源汽车当作城市经济转型升级的重要战略方向之一，始终没有改变。
2009年，合肥成功申报并开启了“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工作，是首批参与示范推广的13个城市之一。不久后，合肥又成功获得开展私人购买新能源汽车补贴试点的资格，也因此成为当时全国六大“双试点”城市之一。其他五大城市则是北京、上海、深圳、长春和杭州，这五大城市有的经济实力雄厚，有的市场体量巨大，有的产业基础牢靠，在开展新能源汽车的推广与应用时，这些城市都拥有得天独厚的条件与环境。相比而言，合肥并没有突出优势，这也意味着，合肥必须付出更多努力，而合肥也正是这么做的。
2010年，在合肥举办的“中国(合肥)自主创新要素对接会”新闻发布会上，依托合肥工业大学组建的合肥新能源汽车工程技术研究院正式挂牌。当时的合肥提出规划，在未来5年，要让太阳能光伏产业、物联网应用、新能源汽车、公共安全技术这四大领域成为本地的名优特产。发展新能源汽车，并让其成为自己的支柱产业，这并非合肥托大之词。早在蔚来汽车之前，合肥的本土企业——江淮汽车就开展了一系列的探索与实践，并在合肥新能源汽车产业发展之初，发挥了极其重要和关键的作用。
2011年1月24日，江淮汽车585辆纯电动同悦轿车批量交付，开创了全国纯电动轿车规模投放市场的先河，这标志着江淮汽车在新能源汽车领域走在了业界的前列。据江淮汽车介绍，当时就已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术，还建立了新能源汽车的整车开发流程，建立了整车测试企业技术标准和评估体系。
与此同时，合肥也出台了《关于进一步推进新能源汽车试点工作的若干意见》、《合肥市新能源汽车充电桩建设暂行规定》等系列支持政策，并在全国率先将新建公建类项目、住宅小区和社会公共停车场的充电桩配置要求纳入城市建设强制性规划，率先出台了电动汽车市区免费停车政策，对车辆购置、基础设施建设与运营等给予配套补贴。除了私家车外，合肥的新能源汽车示范推广先后从市区公交，延伸到县区公交、企业通勤、租赁、观光旅游、环卫、私人、物流等领域。
很少有人注意到，在早期的新能源汽车推广过程中，合肥的成绩位居全国前列。2014年，在当时工信部公布的示范推广城市中期考核成绩单中，合肥以推广新能源汽车4115辆，完成计划进度72%的成绩，在39个示范推广应用城市（群）中位居榜首。2009年~2014年，合肥在全国范围内推广新能源汽车10502辆，其中省内推广9036辆，省外销售1466辆，外地销售量占比14%。5年时间里，合肥新能源汽车产业实现了从无到有，由小到大，累计实现总产值超200亿元。全市集聚新能源汽车产业链企业近50家，建成年产10万辆电动轿车生产线、2000辆电动客车生产线，合肥新能源汽车产业链和产业基地初步形成。
02、开放
合作求共赢
风起于青萍之末，浪成于微澜之间。到2016年，合肥新能源汽车产业的主力军——江淮汽车共研发了七代产品，系统掌握了电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收关键技术，在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面实现突破。
多年的积累终于迎来了合肥汽车产业发展史上的重要转折，并吸引了两位“贵人”前来助阵。2016年4月，江淮与蔚来签署了100亿元规模的《制造合作框架协议》，宣布合力打造“世界级全铝车身工厂”，总合作规模100亿元，规划年产能10万辆；也是在这一年，江淮汽车与大众汽车（中国）投资有限公司签署了合资合作谅解备忘录，称双方正就新能源汽车领域成立一家新的合资企业的前景和可行性进行评估。2017年6月1日，江淮与大众正式签署合资企业协议，共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售，并提供相关移动出行服务。
许多人并不理解，作为国内领先的自主品牌汽车企业，尤其是在新能源汽车领域取得诸多突破的情况下，江淮为何甘心“为他人做嫁衣裳”，甚至有人认为这是“自降身价”。江淮集团时任董事长安进曾在接受《中国汽车报》记者采访时坦言，确实在合作最开始的3～5年“潜水期”，收到了不少意见和建议。“我认为这些意见绝大部分都是善意的，对我们的发展很有帮助。但与此同时，作为一家没有强大资本支持、市场地位并不那么显赫、只靠自己摸索前行的自主品牌汽车企业和地方国企，我们也非常希望能得到舆论和媒体的更多包容。”安进认为，过去我们一直强调“艰苦奋斗、自主创新”，但面对新环境和新形势，还要补充一条——“开放合作”。改革开放是防范风险的先手，也是战胜挑战的高招。当前，国际环境日趋复杂，不稳定性、不确定性因素明显增加，汽车行业应该增强风险意识和机遇意识，在危机中育新机，于变局中开新局，通过深化开放合作，实现互利共赢。
开放合作，这既是江淮在新形势下的发展思路，也是合肥打造新能源汽车产业竞争力的重要原则之一。为推动“新能源汽车产业集聚发展基地”建设，合肥市、包河区、包河经开区分别成立了新能源汽车产业集聚发展基地建设领导小组，落实年度计划，建立联席会议制度，完善项目协调推进机制。当时，合肥不断加大招商引资力度，重点引进国内外著名品牌的新能源汽车产业链上重要配套关联企业落户，积极支持产业链招商，与比亚迪、奇瑞、海格等合作，推进合巢经开区新能源汽车产业基地建设。到2017年，合肥共聚集了新能源汽车产业链企业近70家。
原创 施芸芸 中国汽车报
编前：最近10年是新能源汽车蓬勃发展的10年。数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，正式突破“千万大关”。新能源汽车“千万大关”的突破与各地对新能源汽车的支持分不开。在新能源汽车这一新赛道上，不少城市提出了打造“新能源汽车之都”的口号，这其中有些城市步子迈得又快又准，抢抓了机遇，走在了产业发展的最前端。在全面总结了汽车产业10年来各个领域取得的成就之后，“非凡十年”栏目将关注正在崛起的“新能源汽车之都”，全方位展现最近10年来快速切入新能源汽车新赛道的“汽车重镇”的非凡成果和宝贵经验。
淝河两岸，巢湖之滨，坐落着一座古老而又年轻的城市——合肥。说古老，这座城市拥有3000多年的建城史，“合肥”之名，最早可追溯到司马迁的《史记·货殖列传》；说年轻，1952年，合肥正式成为新中国安徽省的省会，成为了全省政治、经济、文化、信息、交通、金融和商贸中心。
合肥曾经是一个几乎没有什么存在感的省会城市，2011年，合肥全市GDP仅为3637亿元，排在全国所有城市的30名开外。然而，10年过去，合肥连跨7个千亿元台阶，于2020年正式进入“万亿元城市俱乐部”，从2011年到2021年，GDP累计增长213.83%，涨幅位居全国第一。翻开合肥近10年发展史，可以看到，显示屏、集成电路、光伏、生物、智能制造……许多新产业在这里生根发芽、茁壮成长、开花结果，新能源汽车就是其中之一。事实上，在过去的10多年时间里，合肥敢为人先，付出了比北京和上海等一线城市更多的努力与汗水，才终于在今天的新能源汽车产业全国版图上，拥有了自己的一席之地。
01、坚定
一往而情深
很难说，合肥究竟是在哪一年和新能源汽车结下不解之缘的，但毋庸置疑的是，在这么多年的时间里，合肥一直都把新能源汽车当作城市经济转型升级的重要战略方向之一，始终没有改变。
2009年，合肥成功申报并开启了“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工作，是首批参与示范推广的13个城市之一。不久后，合肥又成功获得开展私人购买新能源汽车补贴试点的资格，也因此成为当时全国六大“双试点”城市之一。其他五大城市则是北京、上海、深圳、长春和杭州，这五大城市有的经济实力雄厚，有的市场体量巨大，有的产业基础牢靠，在开展新能源汽车的推广与应用时，这些城市都拥有得天独厚的条件与环境。相比而言，合肥并没有突出优势，这也意味着，合肥必须付出更多努力，而合肥也正是这么做的。
2010年，在合肥举办的“中国(合肥)自主创新要素对接会”新闻发布会上，依托合肥工业大学组建的合肥新能源汽车工程技术研究院正式挂牌。当时的合肥提出规划，在未来5年，要让太阳能光伏产业、物联网应用、新能源汽车、公共安全技术这四大领域成为本地的名优特产。发展新能源汽车，并让其成为自己的支柱产业，这并非合肥托大之词。早在蔚来汽车之前，合肥的本土企业——江淮汽车就开展了一系列的探索与实践，并在合肥新能源汽车产业发展之初，发挥了极其重要和关键的作用。
2011年1月24日，江淮汽车585辆纯电动同悦轿车批量交付，开创了全国纯电动轿车规模投放市场的先河，这标志着江淮汽车在新能源汽车领域走在了业界的前列。据江淮汽车介绍，当时就已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术，还建立了新能源汽车的整车开发流程，建立了整车测试企业技术标准和评估体系。
与此同时，合肥也出台了《关于进一步推进新能源汽车试点工作的若干意见》、《合肥市新能源汽车充电桩建设暂行规定》等系列支持政策，并在全国率先将新建公建类项目、住宅小区和社会公共停车场的充电桩配置要求纳入城市建设强制性规划，率先出台了电动汽车市区免费停车政策，对车辆购置、基础设施建设与运营等给予配套补贴。除了私家车外，合肥的新能源汽车示范推广先后从市区公交，延伸到县区公交、企业通勤、租赁、观光旅游、环卫、私人、物流等领域。
很少有人注意到，在早期的新能源汽车推广过程中，合肥的成绩位居全国前列。2014年，在当时工信部公布的示范推广城市中期考核成绩单中，合肥以推广新能源汽车4115辆，完成计划进度72%的成绩，在39个示范推广应用城市（群）中位居榜首。2009年~2014年，合肥在全国范围内推广新能源汽车10502辆，其中省内推广9036辆，省外销售1466辆，外地销售量占比14%。5年时间里，合肥新能源汽车产业实现了从无到有，由小到大，累计实现总产值超200亿元。全市集聚新能源汽车产业链企业近50家，建成年产10万辆电动轿车生产线、2000辆电动客车生产线，合肥新能源汽车产业链和产业基地初步形成。
02、开放
合作求共赢
风起于青萍之末，浪成于微澜之间。到2016年，合肥新能源汽车产业的主力军——江淮汽车共研发了七代产品，系统掌握了电动汽车的电池模组、电机、电控三大核心技术及电转向、电制动、能量回收关键技术，在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面实现突破。
多年的积累终于迎来了合肥汽车产业发展史上的重要转折，并吸引了两位“贵人”前来助阵。2016年4月，江淮与蔚来签署了100亿元规模的《制造合作框架协议》，宣布合力打造“世界级全铝车身工厂”，总合作规模100亿元，规划年产能10万辆；也是在这一年，江淮汽车与大众汽车（中国）投资有限公司签署了合资合作谅解备忘录，称双方正就新能源汽车领域成立一家新的合资企业的前景和可行性进行评估。2017年6月1日，江淮与大众正式签署合资企业协议，共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售，并提供相关移动出行服务。
许多人并不理解，作为国内领先的自主品牌汽车企业，尤其是在新能源汽车领域取得诸多突破的情况下，江淮为何甘心“为他人做嫁衣裳”，甚至有人认为这是“自降身价”。江淮集团时任董事长安进曾在接受《中国汽车报》记者采访时坦言，确实在合作最开始的3～5年“潜水期”，收到了不少意见和建议。“我认为这些意见绝大部分都是善意的，对我们的发展很有帮助。但与此同时，作为一家没有强大资本支持、市场地位并不那么显赫、只靠自己摸索前行的自主品牌汽车企业和地方国企，我们也非常希望能得到舆论和媒体的更多包容。”安进认为，过去我们一直强调“艰苦奋斗、自主创新”，但面对新环境和新形势，还要补充一条——“开放合作”。改革开放是防范风险的先手，也是战胜挑战的高招。当前，国际环境日趋复杂，不稳定性、不确定性因素明显增加，汽车行业应该增强风险意识和机遇意识，在危机中育新机，于变局中开新局，通过深化开放合作，实现互利共赢。
开放合作，这既是江淮在新形势下的发展思路，也是合肥打造新能源汽车产业竞争力的重要原则之一。为推动“新能源汽车产业集聚发展基地”建设，合肥市、包河区、包河经开区分别成立了新能源汽车产业集聚发展基地建设领导小组，落实年度计划，建立联席会议制度，完善项目协调推进机制。当时，合肥不断加大招商引资力度，重点引进国内外著名品牌的新能源汽车产业链上重要配套关联企业落户，积极支持产业链招商，与比亚迪、奇瑞、海格等合作，推进合巢经开区新能源汽车产业基地建设。到2017年，合肥共聚集了新能源汽车产业链企业近70家。
上午因有人要約好要來看場地，於是排開了預計的工作到教室等待，對方改了兩次時間後，因故無法前來，也傳了訊息另約時間。
當下的內在覺得早上已經安排好的事，還因此排開，最後什麼都沒做，正準備要開始抱怨時，這個念頭被我小小的覺察給碰觸到；於是問自己我原先要做什麼呢？現在可以做嗎？
當下決定把原先安排的事來出來整理一下，把順序從新順了一遍，就這樣原先想要抱怨的念頭出現不到五秒鐘就過去了。
把重新安排的是再檢視過，有一件事，重要而不急，原來計劃在五號前完成的課程介紹影片，想先抽出來完成，有了這個想法後，最重要的就是允許自己去做。
想想原來安排在五號完成是因為有壓力，而且覺得還有端午連假的時間可以準備，於是允許自己緩一緩，然而現在決定要抽出來提早完成，也是自己允許可隨心所欲地調動時程，誰說安排好的事不會改變，不能改變呢？
有了這個想法自己覺得很開心，原來想要抱怨的情緒也早就一掃而空了。接下來就是一連串的準備工作跟測試，然後實作，不滿意、再重來，就這樣一分多鐘的影片，我拍了又刪，拍了又刪，內容又改，繼續刪，繼續拍，最後終於完成了。
原來在一個念頭的路口，決定要允許自己抱怨，還是允許自己接納跟立刻調整方向提早完成一件事的想法，直接影響的結果就是提早五天完成重要但不急的工作（但一直掛在心裡的事）。
這個感覺真美好，完成後提早交給主辦後，看看時間，要去另一個地方辦事只剩下半個小時就要結束營業了，當下心裡想著明天再去好了。此時感覺提早完成很美好的小覺察又發現了，在明天再去的想法還在醞釀時，馬上拿起手機輸入導航，發現路程十四分鐘，於是收拾手邊的東西拿起包包就離開工作室了。
慢慢的感覺到可以用行動來超越那個喜歡用想的卻不太靠譜的念頭，又一陣感覺良好，在路上聽著音樂朝著店家前進，導航到目的地才花了十二分鐘，來到了繼光街附近的一條小巷子，車子進不去但是旁邊就有有停車格，又是一個提前完成進度的情境。
來到店家，是一家很傳統的老舊鈕扣行，我一進門老闆娘的眼神帶著殺氣（感覺很像功伕的包租婆）的看著我...
我：請問有賣拉鍊嗎？
闆娘：拉鍊那麼多，你要哪一種？
我：可以看看嗎？
闆娘：不行，你先跟我說要哪種？
我：嗯～我要做坐墊用的...
闆娘：要多長？
我：25公分
闆娘：在你前面的第幾排第Ｎ格自己拿
我：（拿了後）老娘好像太短耶
闆娘：那你到底要多長？
我：嗯～那在長一點是多長？
闆娘：三十公分啦！
我：那有嗎？
闆娘：在第Ｎ排，第Ｎ格
我拿了之後感覺普通，又問：老闆娘有好一點的媽？有其他牌子的嗎？
闆娘：你到底要做什麼？東西拿來給我看啦！
我：東西忘了帶，我有照片，（說著拿起手幾給看樣品）
闆娘：看看看，拿照片來的人是最笨的啦，照片哪看得清楚是長怎樣？
我：那沒關係，就三十公分的，有沒有別的顏色可以選？（我是要打樣用的，先求有再求好）
闆娘：那你到底要什麼顏色啦？
我：那黑色、灰色、藍色、駝色有嗎？
闆娘：那你要哪一個牌子的啦？那個貴一點的不一定好啦，你剛說看起來不怎樣的比它便宜，又耐用，還是ＹＫＫ的。
我：好吧，那就給我那個...
結完帳老闆娘還是邊念著：拿照片有什麼用？拿照片來的最笨啦，看也看不清楚。這時我突然感覺一陣熟悉的畫面（老闆娘很像九天玄女降漏的阿翰上身）。
離開後，我覺得很好笑也很開心，第一次買東西被罵笨，而且還被罵到不會生氣，因為我覺得在小巷弄中的傳統鈕扣行，已經是歷史悠久的店家了。老闆娘有著一種率真的個性，不像時下的服務業，都是以客為尊。闆娘雖然態度不好，但是很實在，不會為了要多賺錢討好你，也會告訴你好用又便宜的東西才是正確的選擇。總之這一天過得很特別。
晚上還跟太太、小女兒去吃好吃的豬肝，女兒認真地通過工作的測驗，我們也完成幾個重要的工作覺得一起吃飯真美好
有些事情未如預期，但慶幸自己依然有選擇，有些人雖然不是慈眉善目，但你卻可以感受到他的善意。有些鴿子不是刻意放的，但卻可以帶來意義。
欣賞自己有選擇，欣賞自己有彈性，欣賞自己願意嘗試用行動超越這顆腦呆瓜兒的喋喋不休。
#圖文不一定要相符
當下的內在覺得早上已經安排好的事，還因此排開，最後什麼都沒做，正準備要開始抱怨時，這個念頭被我小小的覺察給碰觸到；於是問自己我原先要做什麼呢？現在可以做嗎？
當下決定把原先安排的事來出來整理一下，把順序從新順了一遍，就這樣原先想要抱怨的念頭出現不到五秒鐘就過去了。
把重新安排的是再檢視過，有一件事，重要而不急，原來計劃在五號前完成的課程介紹影片，想先抽出來完成，有了這個想法後，最重要的就是允許自己去做。
想想原來安排在五號完成是因為有壓力，而且覺得還有端午連假的時間可以準備，於是允許自己緩一緩，然而現在決定要抽出來提早完成，也是自己允許可隨心所欲地調動時程，誰說安排好的事不會改變，不能改變呢？
有了這個想法自己覺得很開心，原來想要抱怨的情緒也早就一掃而空了。接下來就是一連串的準備工作跟測試，然後實作，不滿意、再重來，就這樣一分多鐘的影片，我拍了又刪，拍了又刪，內容又改，繼續刪，繼續拍，最後終於完成了。
原來在一個念頭的路口，決定要允許自己抱怨，還是允許自己接納跟立刻調整方向提早完成一件事的想法，直接影響的結果就是提早五天完成重要但不急的工作（但一直掛在心裡的事）。
這個感覺真美好，完成後提早交給主辦後，看看時間，要去另一個地方辦事只剩下半個小時就要結束營業了，當下心裡想著明天再去好了。此時感覺提早完成很美好的小覺察又發現了，在明天再去的想法還在醞釀時，馬上拿起手機輸入導航，發現路程十四分鐘，於是收拾手邊的東西拿起包包就離開工作室了。
慢慢的感覺到可以用行動來超越那個喜歡用想的卻不太靠譜的念頭，又一陣感覺良好，在路上聽著音樂朝著店家前進，導航到目的地才花了十二分鐘，來到了繼光街附近的一條小巷子，車子進不去但是旁邊就有有停車格，又是一個提前完成進度的情境。
來到店家，是一家很傳統的老舊鈕扣行，我一進門老闆娘的眼神帶著殺氣（感覺很像功伕的包租婆）的看著我...
我：請問有賣拉鍊嗎？
闆娘：拉鍊那麼多，你要哪一種？
我：可以看看嗎？
闆娘：不行，你先跟我說要哪種？
我：嗯～我要做坐墊用的...
闆娘：要多長？
我：25公分
闆娘：在你前面的第幾排第Ｎ格自己拿
我：（拿了後）老娘好像太短耶
闆娘：那你到底要多長？
我：嗯～那在長一點是多長？
闆娘：三十公分啦！
我：那有嗎？
闆娘：在第Ｎ排，第Ｎ格
我拿了之後感覺普通，又問：老闆娘有好一點的媽？有其他牌子的嗎？
闆娘：你到底要做什麼？東西拿來給我看啦！
我：東西忘了帶，我有照片，（說著拿起手幾給看樣品）
闆娘：看看看，拿照片來的人是最笨的啦，照片哪看得清楚是長怎樣？
我：那沒關係，就三十公分的，有沒有別的顏色可以選？（我是要打樣用的，先求有再求好）
闆娘：那你到底要什麼顏色啦？
我：那黑色、灰色、藍色、駝色有嗎？
闆娘：那你要哪一個牌子的啦？那個貴一點的不一定好啦，你剛說看起來不怎樣的比它便宜，又耐用，還是ＹＫＫ的。
我：好吧，那就給我那個...
結完帳老闆娘還是邊念著：拿照片有什麼用？拿照片來的最笨啦，看也看不清楚。這時我突然感覺一陣熟悉的畫面（老闆娘很像九天玄女降漏的阿翰上身）。
離開後，我覺得很好笑也很開心，第一次買東西被罵笨，而且還被罵到不會生氣，因為我覺得在小巷弄中的傳統鈕扣行，已經是歷史悠久的店家了。老闆娘有著一種率真的個性，不像時下的服務業，都是以客為尊。闆娘雖然態度不好，但是很實在，不會為了要多賺錢討好你，也會告訴你好用又便宜的東西才是正確的選擇。總之這一天過得很特別。
晚上還跟太太、小女兒去吃好吃的豬肝，女兒認真地通過工作的測驗，我們也完成幾個重要的工作覺得一起吃飯真美好
有些事情未如預期，但慶幸自己依然有選擇，有些人雖然不是慈眉善目，但你卻可以感受到他的善意。有些鴿子不是刻意放的，但卻可以帶來意義。
欣賞自己有選擇，欣賞自己有彈性，欣賞自己願意嘗試用行動超越這顆腦呆瓜兒的喋喋不休。
#圖文不一定要相符
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