我国现行货币统计制度将货币供应量划分为三个层次:
(1)流通中现金(MO)，是指银行体系以外各个单位的库存现金和居民的手持现金之和;
(2)狭义货币供应量(Ml)，是指M加上企业、机关、团体、部队、学校等单位在银行的活期存款:
(3)义货币供应量((2)，是指M 加上企业、机关、团体、部队、学校等单位在银行的定期存款和城乡居民个人在银行的各项储蓄存款以及证券客户保证金。
M2与M1的差额，即单位的定期存款和个人的储蓄存款之和，通常称作准货币。
两种关于MIM2增速与股市波动的关系的判断
第一种判断:
历史数据表明，MI增速与M2增速之差，与上证指数走势的相关性最高，在两者增速之差达到高点时(2000年、2007年)，上证指数到达阶段性高点。在增速之差到达低点时(1999年、2005年)，指数也处于阶段低点。(这里应该是指同比增速)。
从流动性对比上看。极限数据自1997年10月到1999年9月，我国M1增长率低于M2增长率，两者最大差距发生在1998年6月，为59个百分点:2009年11月，M1增长率低于M2增长率8个百分点，吕于1998 年。
在一般情况下，M1 和M2 增速应当保持平衡，也就是在收入增加、货币供应量扩大的环境下，企业的活期存款和定期存款是同步增加的，这也符合凯恩斯流动性偏好理论中对一大动机的解释。
如果M1增速大于M2，意味着企业的活期存款增速大于定期存款增速，企业和居民交易活跃，微观主体盈利能力较强，经济景气度上升。如果MI增速小于 M2，表明企业和居民选择将资金以定期的形式存在银行，微观个体盈利能力卜降，未来可选择的投资机会有限，多余的资金开始从实体经济中沉淀下来，经济运行回落。从货币当局采取政策行动到政策部分乃至全部发挥效力有一定的时间间隔，即货币政策时滞。理论上讲，货币政策时滞在6至12个月。从历史上看，1997年亚洲金融危机爆发后，央行大幅降低了存款准备金率和存贷款利率，向市场释放流动性。1998年6月，在降息后的第八个月，M1、M2增速触底反弹。 我国货币政策对M1的影响要大于M2，在经济下滑过程中，M1往往呈快速下降的趋势，在宽松的货币政策实施并经过一定时滞后，MI反弹的速度也是明显大于 M2，M1对经济的反映更加敏感。
第二种判断:
当M1增速接近10%的时候买股票，当M1增速超过20%(更应该说超过20%后一日下行)的时候卖股票，历史表明与深成指关系较大。
docin豆丁
M1降低到不足10%增速时，中国的通缩压力将会极为显著，因为在以前我们的潜在增长率都是8%以上，如果M1只有10%的增速，整体社会环境有压力。
www.docin.com
M1为30%以上的增速，这在92年出现过，第二年的严厉调控，相信人家都记忆犹新，而中间那几次的牛能交替，也是与M1增速相万变化，而目每次都是20%以上的MI增速，中央就开始严厉调控，为什么?因为再不调控，我们M2往M1转移速度就会失控(存款活期化，投机氛围浓烈，造成货币流通速度的迅速提高)，即使此时M2增长可能还不会太快，M1增长如果失控，物价不大幅波动，那就是经济学上的笑话了。所以，当M1增速在20%以上，那么央行一定会收紧流动性，而现在M1>M2增速，那更加会加大调控，而我们潜在增长率的降低，会使得央行更加更加大的加大调控力度。
有些人喜欢盯CPI，认为只要CPI不起来，就不用压，这真是很搞笑的事情。通胀是指全社会商品的价格，CPI仅仅是取了个有代表性的篮子，这个篮子如果代表不了全社会商品的价格，那还有什么研究意义?同时，从货币供应，和商品价格还有个时滞，等到出来再动手，那就非常滞后了，作为央行，一定会在此时严厉的压流动性，所以为什么每次M1增长超过20%，央行就不留情面的压，而压下去之后，往往会在M1接近10%的时候再放流动性，说到底就是为了控制通胀。按照月度MI与月度CPI的关系，这个滞后期大概是平年时间
一般来说，在市场经济条件下，社会总需求表现为一定时期的货币总流量，是货币数量M与货币流通速度V的乘积，社会总供给表现为一定时期的商品总流量(包括营务在内的一切商品)，基社会价格水平P与商品数量Q的乘积。虽然就生产、供应的潜力来看，可能大于或小于总需求，但在一定时期内现实的总需求与现实的总供给始终是相等的，即MV=PQ。
这个循环就是:M1高企一》通胀预期迅速升温一》物价迅速上涨一》大幅收缩流动性一》股市下跌一》M下降一》通缩阴影浮现一》注入流动性一》MI上升一》股市上涨。
通过进一步考察中国M1与股市运行的数据，我们发现了一个比较有意思的现象。中国的M1运行存在周期性现象，这点可以类比经济周期的复苏、繁荣、衰退、萧条四个阶段。即:M1 从底部到顶部的运行也存在周期性的四个阶段， M1明显上升期、M1高位盘整期、M1明显下降期、M1低位俳徊期。而这四个阶段的股市运行对应表现为:在M1明显上升期，股指持续上涨;在MI高位盘整期，股指高位震荡:在M1明显下降期，股指下跌:在MI低位俳徊期，股指底部蓄势。
当AM1<△M2 日差额达到5%以上时，股市见底
当△M1>△M2 且差额达到 5%以上时，股市见顶
从最近十多年的历史看，每当 M1 比 M2 低时，尤其是二者
差距超过5个点时，股市就会见底，轮新的牛市将会拉
开序幕;而 M1 比 M2 高5个百分点时，牛市行情会结束，
熊市会到来。
(1)流通中现金(MO)，是指银行体系以外各个单位的库存现金和居民的手持现金之和;
(2)狭义货币供应量(Ml)，是指M加上企业、机关、团体、部队、学校等单位在银行的活期存款:
(3)义货币供应量((2)，是指M 加上企业、机关、团体、部队、学校等单位在银行的定期存款和城乡居民个人在银行的各项储蓄存款以及证券客户保证金。
M2与M1的差额，即单位的定期存款和个人的储蓄存款之和，通常称作准货币。
两种关于MIM2增速与股市波动的关系的判断
第一种判断:
历史数据表明，MI增速与M2增速之差，与上证指数走势的相关性最高，在两者增速之差达到高点时(2000年、2007年)，上证指数到达阶段性高点。在增速之差到达低点时(1999年、2005年)，指数也处于阶段低点。(这里应该是指同比增速)。
从流动性对比上看。极限数据自1997年10月到1999年9月，我国M1增长率低于M2增长率，两者最大差距发生在1998年6月，为59个百分点:2009年11月，M1增长率低于M2增长率8个百分点，吕于1998 年。
在一般情况下，M1 和M2 增速应当保持平衡，也就是在收入增加、货币供应量扩大的环境下，企业的活期存款和定期存款是同步增加的，这也符合凯恩斯流动性偏好理论中对一大动机的解释。
如果M1增速大于M2，意味着企业的活期存款增速大于定期存款增速，企业和居民交易活跃，微观主体盈利能力较强，经济景气度上升。如果MI增速小于 M2，表明企业和居民选择将资金以定期的形式存在银行，微观个体盈利能力卜降，未来可选择的投资机会有限，多余的资金开始从实体经济中沉淀下来，经济运行回落。从货币当局采取政策行动到政策部分乃至全部发挥效力有一定的时间间隔，即货币政策时滞。理论上讲，货币政策时滞在6至12个月。从历史上看，1997年亚洲金融危机爆发后，央行大幅降低了存款准备金率和存贷款利率，向市场释放流动性。1998年6月，在降息后的第八个月，M1、M2增速触底反弹。 我国货币政策对M1的影响要大于M2，在经济下滑过程中，M1往往呈快速下降的趋势，在宽松的货币政策实施并经过一定时滞后，MI反弹的速度也是明显大于 M2，M1对经济的反映更加敏感。
第二种判断:
当M1增速接近10%的时候买股票，当M1增速超过20%(更应该说超过20%后一日下行)的时候卖股票，历史表明与深成指关系较大。
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M1降低到不足10%增速时，中国的通缩压力将会极为显著，因为在以前我们的潜在增长率都是8%以上，如果M1只有10%的增速，整体社会环境有压力。
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M1为30%以上的增速，这在92年出现过，第二年的严厉调控，相信人家都记忆犹新，而中间那几次的牛能交替，也是与M1增速相万变化，而目每次都是20%以上的MI增速，中央就开始严厉调控，为什么?因为再不调控，我们M2往M1转移速度就会失控(存款活期化，投机氛围浓烈，造成货币流通速度的迅速提高)，即使此时M2增长可能还不会太快，M1增长如果失控，物价不大幅波动，那就是经济学上的笑话了。所以，当M1增速在20%以上，那么央行一定会收紧流动性，而现在M1>M2增速，那更加会加大调控，而我们潜在增长率的降低，会使得央行更加更加大的加大调控力度。
有些人喜欢盯CPI，认为只要CPI不起来，就不用压，这真是很搞笑的事情。通胀是指全社会商品的价格，CPI仅仅是取了个有代表性的篮子，这个篮子如果代表不了全社会商品的价格，那还有什么研究意义?同时，从货币供应，和商品价格还有个时滞，等到出来再动手，那就非常滞后了，作为央行，一定会在此时严厉的压流动性，所以为什么每次M1增长超过20%，央行就不留情面的压，而压下去之后，往往会在M1接近10%的时候再放流动性，说到底就是为了控制通胀。按照月度MI与月度CPI的关系，这个滞后期大概是平年时间
一般来说，在市场经济条件下，社会总需求表现为一定时期的货币总流量，是货币数量M与货币流通速度V的乘积，社会总供给表现为一定时期的商品总流量(包括营务在内的一切商品)，基社会价格水平P与商品数量Q的乘积。虽然就生产、供应的潜力来看，可能大于或小于总需求，但在一定时期内现实的总需求与现实的总供给始终是相等的，即MV=PQ。
这个循环就是:M1高企一》通胀预期迅速升温一》物价迅速上涨一》大幅收缩流动性一》股市下跌一》M下降一》通缩阴影浮现一》注入流动性一》MI上升一》股市上涨。
通过进一步考察中国M1与股市运行的数据，我们发现了一个比较有意思的现象。中国的M1运行存在周期性现象，这点可以类比经济周期的复苏、繁荣、衰退、萧条四个阶段。即:M1 从底部到顶部的运行也存在周期性的四个阶段， M1明显上升期、M1高位盘整期、M1明显下降期、M1低位俳徊期。而这四个阶段的股市运行对应表现为:在M1明显上升期，股指持续上涨;在MI高位盘整期，股指高位震荡:在M1明显下降期，股指下跌:在MI低位俳徊期，股指底部蓄势。
当AM1<△M2 日差额达到5%以上时，股市见底
当△M1>△M2 且差额达到 5%以上时，股市见顶
从最近十多年的历史看，每当 M1 比 M2 低时，尤其是二者
差距超过5个点时，股市就会见底，轮新的牛市将会拉
开序幕;而 M1 比 M2 高5个百分点时，牛市行情会结束，
熊市会到来。
刚刚看到了boc发的玉姐和桶哥做客朱拉隆功大学，和性别研究的教授讨论LGBTQIA+相关知识的视频，就想和大家笼统聊一下最近发生的一系列事情，聊一下更深层次的东西。
我们可以跳出娱乐圈，跳出粉圈，抛开那些所谓的唯粉黑粉和商业利益，透过这件事来看其背后透露出来的社会现象。
而我看到的本质只有一个词——偏见。
对性别和性取向的偏见，对这个世界多元化可能性的偏见。
我想提出一个问题：为什么mileapo剧里剧外的互动这么多，氛围这么亲密，很多人仍然把他们称作“营业”，“直男麦麸”。哪怕是cp粉，我相信也是只有一部分人坚信他们会成真，还有一部分人抱着半信半疑，或者嗑着玩玩就算了不要太认真这种想法。
而另一个女生，只是有一些蛛丝马迹与p迈看似重合，甚至所有的风言风语都没有石锤，所有摆出来的实证都超不出“普通朋友”的范围，却能让一大批人相信这是他的女朋友，甚至拿着这些谣言来攻击他。
因为“他们是异性，而他们是同性”。
我经常看到一些“人间清醒”的发言。cp超外是个人的自由，我管不到，但是cp超内太过人间清醒，有时并不是合理的存在。我能理解这是一种理智，一种自我保护，想要客观看待事情，想要提前打预防针防止自己从中受伤。
但我还是要说的是：这无时无刻不透露着“偏见”二字。
对比我们看到的mileapo的一切，那个女生的所谓“锤”甚至连百分之一都比不上。但在很多人心里，她的性别一亮出来，她就已经赢了。
为什么？因为她是女性，而apo是男性，mile也是男性。
因为很多人打心底里就认为同性之间是很难存在爱的，爱情通常诞生于异性。而这些持续不断的捕风捉影，只是试图论证这份根深蒂固的信念的正确性。
很多人会说：p迈是直男啊，他喜欢美女，交过女朋友，所以他不可能真的和apo在一起。
那么我想问的是：你可曾亲耳听过mile或者apo承认他们这辈子只会做喜欢女性的直男，绝不会对同性或者其他性别的人动心？
是否有些人一开始就对他们做出了自己的认知中的判断，并把这份判断奉为真理，所以看待一切都从特定的视角出发，早就偏离了真正的客观？
没有人能给别人下定义。人是复杂的，感情也是复杂的，世间万物都是运动的，谁都不该被固定不变的狭小框架所禁锢。
性别和性取向是固定的吗？我个人认为不。古早的二元理论早就被现在的多元理论所取代，单纯的男女之爱变成了更广泛的“LGBTQIA+”。
由于多元观念在现代社会中还不够普及，不够被理解，许多人一生下来仍然接受着二元性别的理论教育。但是等他们慢慢长大，接触到更多的人和事，了解到更多知识以后，他们会重新思考自己的性别，自己的性取向，自己被这个世界所下的“存在”的定义。
所以在我看来，性别和性取向的自我定位，是会随着年龄的增长和经验的积累不断流动变化，而不是一成不变的。
最重要的是，“爱”本身这个词是没有性别的。有时一个人爱上另一个人，与ta的性别无关，而只是单纯地爱这个人。而性别恰好是组成了ta的一部分，所以连这一部分恰好爱着罢了。
爱并非二元，爱不该被定义。带着所谓“鉴嫂”的名义去鉴到的，只不过是基于单纯的性别出发的，那些人心底深处的“偏见与歧视”。
换个角度去想想，如果mileapo其中一方是女性，你还能拿着今天所看到的一切告诉自己“他们只是营业不会成真”，而另一个女生就能如此轻易地被锤成所谓的“嫂子”了吗？
如果你不能，那说明你虽然没有意识到，或者没有刻意这样去想，但是在你所受到的教育中，在你的成长环境中，你不知不觉已经带上了或轻或重的有色眼镜。
这不是任何人的错，这也不是社会的错，这只是一个不足，一个很多人都会存在，并且大家在努力改正，争取早日弥补的不足。
尽管在当今社会，做一名非传统性别/性取向的人是非常艰难的，但我们不能因为艰难所以歧视，所以排挤，所以否认，所以从心底里带着不相信或拒绝的眼光去审视一切。
并且我想强调的是：LGBTQIA+或许是少数群体，但绝不是特殊群体。他们和普通人没有区别，不能因为性定位就对他们有特殊想法，认为LGBTQIA+在社会上一定难生存，在生活中一定会受挫。
正是因为很多人在说“不要成为少数群体，你会活得很辛苦”，而不是“勇敢做自己，我们都支持你”，才进一步加深了当今少数群体现状的困境。（就比如有人对女生说，你不要穿那些衣服，不要晚上出门，否则你就会受伤害。而不是说，你勇敢去做，社会可以为你提供各种各样有效的保护。）
这不是安慰，不是关心。这本身就是一种把自己刨除在外冷眼旁观的审视，一种无知而又狭隘的歧视。
mileapo的访谈之中也曾多次提到过，KPTS制作的初衷就是想展现给大家这个世界的多元化。想告诉所有人，无论你是什么性别，什么取向，什么性格，你都可以做自己。因为这个世界是丰富多彩的，差异存在美，不同也可以和谐相处。
而他们本身也在用实际行动支持着多元的一切。这也是我欣赏他们的一部分。如果有人拒绝把世界向着更多元的方向发展，那只能说，这些人一开始就背离了这部剧的初心，也背离了他们二人的初心。
我本人嗑cp不是认准bl死嗑的。对我来说，bl，gl，bg，gb，甚至别的其他性别什么的，我都喜欢过，但这并不是我喜欢某一对的主要原因。
我从来不会特意强调我自己嗑的是什么性别组合的cp，甚至是什么物种组合（抱歉暴露了些什么lol）。我更看重的是人与人之间的氛围感，那些亲密互动，那些感觉与爱。对我来说，如果这两个人足够优秀，而他们之间的相处又令我心动，我就会喜欢他们。
爱一个人，是爱ta本来的模样，而不是自己先画好一个框，然后把对方放进去，框定住，然后强行要求对方按照自己理想的模样去发展。当对方做不到时，自顾自地感受到背叛，去痛恨对方，伤害对方。
爱应该是一件自然的事情，它无关所有，只是爱存在本身。它广泛而包容，拥有无限的可能性。
我并不是说mileapo一定会真的在一起，但我从不去否认这种可能性。因为有时否认本身就是一种偏见。而我所做的一切判断，都是基于我所见闻的已经发生的一切，只基于他们两个人，而不基于其他任何因素。
打预防针告诫自己不要陷得太深，或者客观理智地看待剧和演员本人，是好事，是一种非常明智的选择。
但是也有另一种选择，就是全身心地信任他们，坚定不移。但这条路也有它的坎坷之处：你所选择的一切都是自己的决定，无论将来遇到什么事情，都不能怪罪到别人身上。
两种选择都是好事。要么信任，就彻底信任，不被风言风语所惊扰；要么不信，从一开始就抽离。
但最怕的就是半信半疑，快乐也是缥缈的，痛苦也是虚无的，只有怀疑如鬼魅般环绕不去，既伤害了自己，又伤害了他人。
所以不要再去理会外界的纷扰，做我们自己，喜欢我们所喜欢的，信任我们所信任的。请记住人是透过自己的心在看世界的，你所看到的，永远是你想看到的那一面❤️
我们可以跳出娱乐圈，跳出粉圈，抛开那些所谓的唯粉黑粉和商业利益，透过这件事来看其背后透露出来的社会现象。
而我看到的本质只有一个词——偏见。
对性别和性取向的偏见，对这个世界多元化可能性的偏见。
我想提出一个问题：为什么mileapo剧里剧外的互动这么多，氛围这么亲密，很多人仍然把他们称作“营业”，“直男麦麸”。哪怕是cp粉，我相信也是只有一部分人坚信他们会成真，还有一部分人抱着半信半疑，或者嗑着玩玩就算了不要太认真这种想法。
而另一个女生，只是有一些蛛丝马迹与p迈看似重合，甚至所有的风言风语都没有石锤，所有摆出来的实证都超不出“普通朋友”的范围，却能让一大批人相信这是他的女朋友，甚至拿着这些谣言来攻击他。
因为“他们是异性，而他们是同性”。
我经常看到一些“人间清醒”的发言。cp超外是个人的自由，我管不到，但是cp超内太过人间清醒，有时并不是合理的存在。我能理解这是一种理智，一种自我保护，想要客观看待事情，想要提前打预防针防止自己从中受伤。
但我还是要说的是：这无时无刻不透露着“偏见”二字。
对比我们看到的mileapo的一切，那个女生的所谓“锤”甚至连百分之一都比不上。但在很多人心里，她的性别一亮出来，她就已经赢了。
为什么？因为她是女性，而apo是男性，mile也是男性。
因为很多人打心底里就认为同性之间是很难存在爱的，爱情通常诞生于异性。而这些持续不断的捕风捉影，只是试图论证这份根深蒂固的信念的正确性。
很多人会说：p迈是直男啊，他喜欢美女，交过女朋友，所以他不可能真的和apo在一起。
那么我想问的是：你可曾亲耳听过mile或者apo承认他们这辈子只会做喜欢女性的直男，绝不会对同性或者其他性别的人动心？
是否有些人一开始就对他们做出了自己的认知中的判断，并把这份判断奉为真理，所以看待一切都从特定的视角出发，早就偏离了真正的客观？
没有人能给别人下定义。人是复杂的，感情也是复杂的，世间万物都是运动的，谁都不该被固定不变的狭小框架所禁锢。
性别和性取向是固定的吗？我个人认为不。古早的二元理论早就被现在的多元理论所取代，单纯的男女之爱变成了更广泛的“LGBTQIA+”。
由于多元观念在现代社会中还不够普及，不够被理解，许多人一生下来仍然接受着二元性别的理论教育。但是等他们慢慢长大，接触到更多的人和事，了解到更多知识以后，他们会重新思考自己的性别，自己的性取向，自己被这个世界所下的“存在”的定义。
所以在我看来，性别和性取向的自我定位，是会随着年龄的增长和经验的积累不断流动变化，而不是一成不变的。
最重要的是，“爱”本身这个词是没有性别的。有时一个人爱上另一个人，与ta的性别无关，而只是单纯地爱这个人。而性别恰好是组成了ta的一部分，所以连这一部分恰好爱着罢了。
爱并非二元，爱不该被定义。带着所谓“鉴嫂”的名义去鉴到的，只不过是基于单纯的性别出发的，那些人心底深处的“偏见与歧视”。
换个角度去想想，如果mileapo其中一方是女性，你还能拿着今天所看到的一切告诉自己“他们只是营业不会成真”，而另一个女生就能如此轻易地被锤成所谓的“嫂子”了吗？
如果你不能，那说明你虽然没有意识到，或者没有刻意这样去想，但是在你所受到的教育中，在你的成长环境中，你不知不觉已经带上了或轻或重的有色眼镜。
这不是任何人的错，这也不是社会的错，这只是一个不足，一个很多人都会存在，并且大家在努力改正，争取早日弥补的不足。
尽管在当今社会，做一名非传统性别/性取向的人是非常艰难的，但我们不能因为艰难所以歧视，所以排挤，所以否认，所以从心底里带着不相信或拒绝的眼光去审视一切。
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正是因为很多人在说“不要成为少数群体，你会活得很辛苦”，而不是“勇敢做自己，我们都支持你”，才进一步加深了当今少数群体现状的困境。（就比如有人对女生说，你不要穿那些衣服，不要晚上出门，否则你就会受伤害。而不是说，你勇敢去做，社会可以为你提供各种各样有效的保护。）
这不是安慰，不是关心。这本身就是一种把自己刨除在外冷眼旁观的审视，一种无知而又狭隘的歧视。
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而他们本身也在用实际行动支持着多元的一切。这也是我欣赏他们的一部分。如果有人拒绝把世界向着更多元的方向发展，那只能说，这些人一开始就背离了这部剧的初心，也背离了他们二人的初心。
我本人嗑cp不是认准bl死嗑的。对我来说，bl，gl，bg，gb，甚至别的其他性别什么的，我都喜欢过，但这并不是我喜欢某一对的主要原因。
我从来不会特意强调我自己嗑的是什么性别组合的cp，甚至是什么物种组合（抱歉暴露了些什么lol）。我更看重的是人与人之间的氛围感，那些亲密互动，那些感觉与爱。对我来说，如果这两个人足够优秀，而他们之间的相处又令我心动，我就会喜欢他们。
爱一个人，是爱ta本来的模样，而不是自己先画好一个框，然后把对方放进去，框定住，然后强行要求对方按照自己理想的模样去发展。当对方做不到时，自顾自地感受到背叛，去痛恨对方，伤害对方。
爱应该是一件自然的事情，它无关所有，只是爱存在本身。它广泛而包容，拥有无限的可能性。
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但是也有另一种选择，就是全身心地信任他们，坚定不移。但这条路也有它的坎坷之处：你所选择的一切都是自己的决定，无论将来遇到什么事情，都不能怪罪到别人身上。
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#我在辽宁上大学# 【沈阳今年计划新增共享单车停车点位1万处】自2017年首个共享单车品牌进入沈阳运营以来，已累计有5个品牌单车企业(酷骑、OFO、青桔、美团、哈啰)在沈阳运营。除冬季外，沈阳共享单车日均交通出行分担率为10%，日均出行量150万人次，车辆日均使用次数3.7次，用户平均出行距离2.2公里。在全国城市横向对比中，沈阳共享单车在周转率、使用率等方面均排在全国前列。
2021年1月，沈阳完成了对共享单车投放份额的公开招标工作，共有3家企业(青桔单车、美团单车、哈啰单车)中标，投放期限为3年，投放份额限定为24万辆。其中自行车占比90%(21.6万辆)，电动自行车占比10%(2.4万辆)，运营范围涵盖市内9个行政区。经历两次投放份额调整，目前共投放24万辆，投放份额分别为青桔10.8万辆、美团6.9万辆、哈啰6.3万辆。
共享单车已成为市民出行的一种重要方式，6月9日，沈阳日报与市政务公开办联办的《民生连线》栏目，邀请沈阳市城乡建设局有关人士携共享单车运营企业代表做客沈阳日报社5G直播间，就“共享单车那些事儿”做了详细介绍，并现场回答了读者和网友提问。
关于共享单车
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(1)沈阳共享单车的区域怎样划分？
答：目前，沈阳共享单车企业运营区域是市内9区，具体运营区域的划分是每家企业根据自身的投放份额和运营能力自行设定的。
(2)哪些是禁停区？
答：为方便市民取用停放车辆，结合市民实际需求，在公交站、地铁站、居民区周边、医院、商圈等重点区域，已施划设置了2万余个单车停放点位，同步设置电子围栏方便市民停放。其他类似机动车道、消防通道、绿化带、立交桥、盲道等区域，不宜停放共享单车，是共享单车的禁停区。
(3)禁停区停车怎么扣费？
答：禁停区停车可能会影响交通出行秩序或引发安全事故，单车企业运维人员需要将违停车辆转运至停放区，具体费用由单车企业根据市场价格收取一定的转运费用，同时正向引导市民按位停放车辆。根据车辆停放位置和车型不同，具体费用在5元—15元。
(4)如何了解共享单车的停车点位？
答：共享单车手机App的地图上可以查询到附近的停车点位。
(5)共享单车正确停放应该怎么停？
答：车辆车头朝向与地面停放区域内的“沈阳单车”LOGO朝向一致，并与停放区域的框线短边保持平行。
(6)计划增设、调整、优化共享单车停车点位有哪些？
答：为方便市民取用、停放车辆，沈阳结合市民停放实际需求和城市更新配套需求，对进行单车停放点位实地勘察，形成新增施划、磨损复线的点位优化名单。今年，计划新增点位1万处、磨损复线点位5000处，调整不合理点位3000余处，不断提高市民出行体验。
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“沈阳共享单车随手拍”
可获免费骑行奖励
“沈阳共享单车随手拍”微信公众号旨在广泛获取市民关于单车出行的各类诉求信息，及时解决市民反映的实际问题，并发动全民积极参与沈阳市共享单车管理。为此，该公众号向广大市民开通了车辆乱停放、车辆过密淤积等问题的实时信息反馈功能板块。
在街路上发现车辆乱停乱放、堆积过密等现象时，市民只需使用“随手拍”功能拍摄一张照片并一键发送，系统便可根据反馈信息形成事件工单向单车企业运维人员派送，人员将在第一时间根据派单信息前往处理。
该公众号还引入了停车点位设置建议功能，市民可结合出行需求向平台反馈关于停放点位设置不合理、设置缺失、停放容量不足等实际问题，系统将通过大数据分析合理筛选点位设置建议，结合市民的建议进行点位设置优化调整。
“沈阳共享单车随手拍”公众号还为市民准备了免费骑行奖励。为所有参与的市民设立了“文明摄手排行榜”，每月会根据市民反馈内容的数量和质量进行排名，前50名者可免费获得共享电动自行车骑行月卡1张，51名至100名者可免费获得共享自行车骑行月卡1张，后续沈阳市还会根据实际情况扩大奖励范围，提高奖励力度。
连线实录
问：共享单车点位都是画红框的吗？为什么我家封闭小区里面和小区外河边绿地都没有画停车点位框，却能正常停车？
答：目前沈阳市共享单车点位基本上以地面红框作为统一标识(浑南区为绿色)。在一般情况下，封闭小区内是无法完成车辆归还动作的，您描述的该类车辆很有可能是违规停放的车辆或者是由于该区域定位信号较弱，导致车辆定位漂移，下一步单车企业将对类似的点位进行技术优化。
问：苏家屯区为什么没有共享单车，有计划投放吗？
答：目前各区政府负责辖区内共享单车的日常规范管理工作，共享单车企业已向苏家屯区政府提出投放申请，并积极推进，相信不久的将来苏家屯区将会有共享单车为市民服务。
问：最近早上上班感觉共享单车少了，尤其是共享电动自行车少，是什么原因？
答：沈阳自2021年执行共享单车行业招投标和规范管理以来，市面上共享单车的数量没有发生明显变化。大家觉得车少，可能是近期由于天气转暖转好，共享电单车骑行率更高，导致部分区域出现了高峰时段车辆运力不足的问题，给市民造成车少了的感觉。针对这一情况，单车企业会加强车辆的调度安排，特别是在早晚高峰时段，尽最大努力保证广大市民的骑行需求。
问：骑共享单车骑到半路车坏了，怎么办？
答：如果市民在骑车途中遇到车辆故障，请在确保自身安全的情况下，就近选择停车点位规范还车，并通过手机App或者拨打单车企业的客服电话进行故障申报。申报后市民即可先行离开，单车企业会第一时间安排专人对车辆的故障状态进行远程检查和线下核查，确定车辆故障原因并回收维修，后续也会有专门的客服人员与用户联系妥善处理。
问：单车骑出范围再骑回去扣钱吗？
答：如果有市民不小心将车辆骑出运营区域，此时车辆也会有语音提醒，可以立即驶回运营范围内，并就近寻找停车位还车，这个过程中不会产生额外的扣费。但是如果市民在运营范围外还车，则需要支付额外的调度费用。
2021年1月，沈阳完成了对共享单车投放份额的公开招标工作，共有3家企业(青桔单车、美团单车、哈啰单车)中标，投放期限为3年，投放份额限定为24万辆。其中自行车占比90%(21.6万辆)，电动自行车占比10%(2.4万辆)，运营范围涵盖市内9个行政区。经历两次投放份额调整，目前共投放24万辆，投放份额分别为青桔10.8万辆、美团6.9万辆、哈啰6.3万辆。
共享单车已成为市民出行的一种重要方式，6月9日，沈阳日报与市政务公开办联办的《民生连线》栏目，邀请沈阳市城乡建设局有关人士携共享单车运营企业代表做客沈阳日报社5G直播间，就“共享单车那些事儿”做了详细介绍，并现场回答了读者和网友提问。
关于共享单车
您可能需要知道这些
(1)沈阳共享单车的区域怎样划分？
答：目前，沈阳共享单车企业运营区域是市内9区，具体运营区域的划分是每家企业根据自身的投放份额和运营能力自行设定的。
(2)哪些是禁停区？
答：为方便市民取用停放车辆，结合市民实际需求，在公交站、地铁站、居民区周边、医院、商圈等重点区域，已施划设置了2万余个单车停放点位，同步设置电子围栏方便市民停放。其他类似机动车道、消防通道、绿化带、立交桥、盲道等区域，不宜停放共享单车，是共享单车的禁停区。
(3)禁停区停车怎么扣费？
答：禁停区停车可能会影响交通出行秩序或引发安全事故，单车企业运维人员需要将违停车辆转运至停放区，具体费用由单车企业根据市场价格收取一定的转运费用，同时正向引导市民按位停放车辆。根据车辆停放位置和车型不同，具体费用在5元—15元。
(4)如何了解共享单车的停车点位？
答：共享单车手机App的地图上可以查询到附近的停车点位。
(5)共享单车正确停放应该怎么停？
答：车辆车头朝向与地面停放区域内的“沈阳单车”LOGO朝向一致，并与停放区域的框线短边保持平行。
(6)计划增设、调整、优化共享单车停车点位有哪些？
答：为方便市民取用、停放车辆，沈阳结合市民停放实际需求和城市更新配套需求，对进行单车停放点位实地勘察，形成新增施划、磨损复线的点位优化名单。今年，计划新增点位1万处、磨损复线点位5000处，调整不合理点位3000余处，不断提高市民出行体验。
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“沈阳共享单车随手拍”
可获免费骑行奖励
“沈阳共享单车随手拍”微信公众号旨在广泛获取市民关于单车出行的各类诉求信息，及时解决市民反映的实际问题，并发动全民积极参与沈阳市共享单车管理。为此，该公众号向广大市民开通了车辆乱停放、车辆过密淤积等问题的实时信息反馈功能板块。
在街路上发现车辆乱停乱放、堆积过密等现象时，市民只需使用“随手拍”功能拍摄一张照片并一键发送，系统便可根据反馈信息形成事件工单向单车企业运维人员派送，人员将在第一时间根据派单信息前往处理。
该公众号还引入了停车点位设置建议功能，市民可结合出行需求向平台反馈关于停放点位设置不合理、设置缺失、停放容量不足等实际问题，系统将通过大数据分析合理筛选点位设置建议，结合市民的建议进行点位设置优化调整。
“沈阳共享单车随手拍”公众号还为市民准备了免费骑行奖励。为所有参与的市民设立了“文明摄手排行榜”，每月会根据市民反馈内容的数量和质量进行排名，前50名者可免费获得共享电动自行车骑行月卡1张，51名至100名者可免费获得共享自行车骑行月卡1张，后续沈阳市还会根据实际情况扩大奖励范围，提高奖励力度。
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问：共享单车点位都是画红框的吗？为什么我家封闭小区里面和小区外河边绿地都没有画停车点位框，却能正常停车？
答：目前沈阳市共享单车点位基本上以地面红框作为统一标识(浑南区为绿色)。在一般情况下，封闭小区内是无法完成车辆归还动作的，您描述的该类车辆很有可能是违规停放的车辆或者是由于该区域定位信号较弱，导致车辆定位漂移，下一步单车企业将对类似的点位进行技术优化。
问：苏家屯区为什么没有共享单车，有计划投放吗？
答：目前各区政府负责辖区内共享单车的日常规范管理工作，共享单车企业已向苏家屯区政府提出投放申请，并积极推进，相信不久的将来苏家屯区将会有共享单车为市民服务。
问：最近早上上班感觉共享单车少了，尤其是共享电动自行车少，是什么原因？
答：沈阳自2021年执行共享单车行业招投标和规范管理以来，市面上共享单车的数量没有发生明显变化。大家觉得车少，可能是近期由于天气转暖转好，共享电单车骑行率更高，导致部分区域出现了高峰时段车辆运力不足的问题，给市民造成车少了的感觉。针对这一情况，单车企业会加强车辆的调度安排，特别是在早晚高峰时段，尽最大努力保证广大市民的骑行需求。
问：骑共享单车骑到半路车坏了，怎么办？
答：如果市民在骑车途中遇到车辆故障，请在确保自身安全的情况下，就近选择停车点位规范还车，并通过手机App或者拨打单车企业的客服电话进行故障申报。申报后市民即可先行离开，单车企业会第一时间安排专人对车辆的故障状态进行远程检查和线下核查，确定车辆故障原因并回收维修，后续也会有专门的客服人员与用户联系妥善处理。
问：单车骑出范围再骑回去扣钱吗？
答：如果有市民不小心将车辆骑出运营区域，此时车辆也会有语音提醒，可以立即驶回运营范围内，并就近寻找停车位还车，这个过程中不会产生额外的扣费。但是如果市民在运营范围外还车，则需要支付额外的调度费用。
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