3月新能源销量：救市政策出台，让特斯拉得利？
终有一天补贴将会褪去，“救市”政策也会消失，各家新能源车企必须学会“独立行走”。
六天之前的4月8日，伴随“离汉通道”的正式开启，武汉这座拥有千万人口的城市为抗击新冠肺炎疫情，在实施76天“封城”之后正式迎来“解封”。此刻，一方面必须对全体武汉人民在本次抗疫工作中做出的巨大牺牲与卓越贡献，表达由衷的感谢；另一方面，随着武汉的正式回归，同样标志着全国各行各业的“活力”已经开始大幅恢复，在这其中也包括着中国新能源汽车市场。
据乘联会公布的销量数据显示，3月新能源车批发量达到56,410辆，虽相较2019年3月的111,035辆，同比下跌49%，但是相较上月的15,960辆，环比上升近253%，回暖趋势显著。此外，即使受到疫情冲击，今年1月与3月的销量走势依然高于2018年同期，足以证明当下的新能源市场仍存一定韧性。
同时，伴随各家主机厂逐渐从振荡中所恢复，产品推新与市场营销的步伐开始慢慢踏上节点，加之国家与各地方政府的“救市”政策相应出台，因此可以预见，该细分市场的复苏或许只是时间问题。
“鲶鱼”效应初显，竞争愈发激烈
回顾上月的新能源销量榜单，前十之中仅有特斯拉Model 3、广汽新能源Aion S、比亚迪秦EV三款车型交付量能够破千。而在进入三月，随着市场与消费者活力逐步回暖，本月销量前十之中全部车型交付量都已实现破千。
其中，贡献最为突出的莫过于单月销量首次破万的“鲶鱼”特斯拉。根据数据显示，Model 3交付量达到10,160辆，为排名次席车型的两倍左右，差距已经拉开，销量“断层”现象也已开始显现。
更为重要的是，视线不仅仅局限于新能源板块，将Model 3取得的单月成绩横向对比传统燃油车型，从乘联会公布的“高端轿车销量排行榜”来看，Model 3销量已经超过宝马5系、奥迪A6、奔驰C级、宝马3系等一众“BBA”老牌劲敌，占据榜首位置。
至此，必须承认来势汹汹的特斯拉，威胁的不仅仅是蔚来、比亚迪等自主新能源车企。对于宝马、奥迪、奔驰等传统豪华品牌而言，Model 3作为一款真正意义上成功“出圈”，挑战传统燃油车的产品。如果对其不引起足够的重视，重新审视自家车型的产品定位与价格策略，那么不排除被前者吃掉一定份额的可能。
就在销量数据公布后不久，特斯拉正式推出了国产后驱长续航版Model 3与高性能全驱动版Model 3，前者补贴后售价33.905万元，后者补贴前售价41.98万元。加之此前1月7日开始交付，补贴后售价29.905万元的国产标准续航版车型，至此Model 3全系车型已然完成国产化进程。
相比标准续航版车型，更具性价比、实际续航里程大幅增加的后驱长续航版Model 3，待其6月正式开始交付后，预计将会替代前者成为特斯拉位于中国市场的“主销担当”。但是本次上新，也再次将特斯拉的“信誉”问题暴露无遗。
因为在其进入上海建立超级工厂之初，埃隆·马斯克曾信誓旦旦的表示只会国产标准续航版Model 3一款车型，而长续航版与性能版车型仍然维持进口模式。因此，导致当时许多对于后者带有强烈购车意向的车主，用相对高昂的价格买入了进口版车型。
只是一年之后，谁都未曾料到“打脸”来的如此之快，特斯拉Model 3全系已然实现国产，使得当时众多选择购买进口版的车主，一年之内车价方面的损失就超过10万元。所以不禁感叹，对于特斯拉而言，“利润”或许真的比“信誉”更重要。
榜单之中除Model 3之外，全新秦EV与北汽新能源EU系列两款相对“B重C轻”车型的销量也在逐步恢复正常水平，前者本月共交付新车5,066辆，后者共交付新车4,450辆。而它们本月所取得的成绩，也从一定程度上足以证明，疫情过后各个城市的出行市场也在一并恢复之中，乘客对于网约车的需求也在逐渐加大。所以对于之后的新能源行业而言，B端市场营运车辆的高需求仍将是各家主机厂突破瓶颈、完成销量目标的重要载体。
至于榜单的7-10位，分别为宝马5系PHEV、蔚来ES6、理想ONE、锐际1.5T PHEV。其中，蔚来ES6作为新势力造车中目前月交付量最多的车型，同特斯拉Model 3一样，已经开始冲击部分二线豪华SUV车型的市场地位，其本月成绩已经进入该细分榜单前十。
而后4位中的另外三款车型，除理想ONE采用增程式的驱动方式，其余两款车型均为插混驱动。但是就本质而言，三者均为传统燃油车向纯电动汽车转型过程中，所衍生出的“过渡产品”。
不过从市场接受度来看，其相较燃油车与电动车，得益于在牌照政策、续航里程方面的双重优势，消费者对于它们的兴趣与需求还在不断增加。2020年预计也会有更多的传统主机厂选择在此领域加大产品布局，作为切入新能源市场的另一“发力点”。
“救市”政策接出台，市场迎来转机
自2019年7月国家对于新能源市场的补贴开始退坡，连续8月的同比销量下滑已经成为既定事实。也从侧面反映出，当下的该细分市场仍然处在依赖补贴提量、背靠政策发展的“年幼”阶段。面对如此情景，今年年初之时，工信部部长苗圩曾表示，2020年新能源汽车补贴不再退坡。
此消息一出，新能源汽车板块的集体“颓势”有了放缓趋势，但是未曾料到，刚刚迎来政策利好信号，就被一场突如其来的疫情冲击殆尽，整个行业自2月开始再次陷入了至暗时刻。所以对于国家与政府层面而言，为维系尚且年幼的新能源市场继续成长，出台提振信心的相关政策迫在眉睫。
因此，就在3月的最后一天，国务院常务会议决定：为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免购置税政策延长两年。不可否认，补贴的再次延长已然成为政府帮助该细分市场尽快走出疫情冲击影响的紧急“救市”方式，而这样的举措既在意料之外，也在情理之中。
同时，补贴延长对于部分身处水深火热之中的新能源车企而言，更像是一针“强心剂”。因为现阶段，必须承认许多电动汽车的潜在消费者在购车时，“补贴多少”仍是其考虑的重要因素。
此外，在国家出台“救市”措施的同时，各地方政府对于汽车市场的“刺激”行动也在一并推进之中。据不完全统计，目前已有北京、广州、佛山、杭州、长沙等数十个城市出手，开始出台政策促进汽车消费。
其中，广州市政府首当其冲。3月5日，宣布在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予1万元补贴，置换或报废二手车的消费者，如购买国六标准新车给予补助3000元。一月之后，广州市商务局再次宣布针对上述两类消费者追加4.5亿元补贴。
而佛山、长春的补贴范围与方法广州基本相同，也涵盖了新车购买与旧车置换，金额分别为2000-3000元、4000-5000元不等。由此看来，各地方政府正在通过力所能及的方式拯救下行中的汽车市场。
不可否认，“救市”政策的逐步落地，对于那些处境稍好、已经实现大规模交车单新能源车企而言，的确有着很大的正向促进作用。但是对于那些尚且处在研发阶段，迟迟未能量产的中后部新势力造车，帮助并未有对前者那般显著。
所以对于后者而言，还需等待另外的相关政策。因此，北京时间4月7日，工业和信息化部再次发布的公开征求对《工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定（征求意见稿）》，或许意义更为重大。
根据《征求意见稿》，工信部对于之前的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》进行了多达十项的增删与修改，其中包括删除新能源车企准入有关“设计开发能力”的要求；将新能源车企停止生产的时间由12个月延长至24个月；删除有关新能源车企准入的过渡期临时条款等。
相关规定的放宽，代表着中国对于新能源车企的“准入门槛”与“相关要求”有所降低，一定程度上提升了企业的发展弹性，也让它们在这困难时刻，有了一丝喘息的机会。不过综合来看，该政策的发布还是给人一种“宽进严出”之感，未来的新能源市场愈发多元化该点毋庸置疑，但是优胜劣汰也将成为之后该板块的主旋律，最终能够抵御风险、适应骤变者才会留下。
总之，必须承认面对不断推出的利好政策，证明“风口”正在向新能源市场逐渐倾斜，除了补贴延长之外，入局门槛也在一并降低。而对于所有车企而言，怎样利用好未来两年之内国家各地方政府的“良苦用心”，踏实打磨并提高产品力，才是其后续需要重点考虑的问题。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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相比标准续航版车型，更具性价比、实际续航里程大幅增加的后驱长续航版Model 3，待其6月正式开始交付后，预计将会替代前者成为特斯拉位于中国市场的“主销担当”。但是本次上新，也再次将特斯拉的“信誉”问题暴露无遗。
因为在其进入上海建立超级工厂之初，埃隆·马斯克曾信誓旦旦的表示只会国产标准续航版Model 3一款车型，而长续航版与性能版车型仍然维持进口模式。因此，导致当时许多对于后者带有强烈购车意向的车主，用相对高昂的价格买入了进口版车型。
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不过从市场接受度来看，其相较燃油车与电动车，得益于在牌照政策、续航里程方面的双重优势，消费者对于它们的兴趣与需求还在不断增加。2020年预计也会有更多的传统主机厂选择在此领域加大产品布局，作为切入新能源市场的另一“发力点”。
“救市”政策接出台，市场迎来转机
自2019年7月国家对于新能源市场的补贴开始退坡，连续8月的同比销量下滑已经成为既定事实。也从侧面反映出，当下的该细分市场仍然处在依赖补贴提量、背靠政策发展的“年幼”阶段。面对如此情景，今年年初之时，工信部部长苗圩曾表示，2020年新能源汽车补贴不再退坡。
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总之，必须承认面对不断推出的利好政策，证明“风口”正在向新能源市场逐渐倾斜，除了补贴延长之外，入局门槛也在一并降低。而对于所有车企而言，怎样利用好未来两年之内国家各地方政府的“良苦用心”，踏实打磨并提高产品力，才是其后续需要重点考虑的问题。
因为，终有一天补贴将会褪去，“救市”政策也会消失，各家新能源车企必须学会“独立行走”。
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【西安背街小巷改造有序复工 留住烟火气、改出新生活】#战疫情 西安在行动# 在西安，一条小巷，就是一段故事。千家万户的烟火气，千百年的文化，在这里凝练成最市井的生活百态。去年，西安市启动“三改一通一落地”工作，将599条背街小巷改造列为其中至关重要的一环。改造在兼顾“容貌”的同时，更加注重百姓体验。目前，各项工作正在有序推进。
碑林区南郭路
将变身市民舒适生活的“暖心街巷”
通透栏杆取代老旧围墙、补充创意十足的城市“家具”、钢琴键盘样式的道路……3月16日，记者从碑林区了解到，提升改造的南郭路将于今年5月底“亮相”，焕然一新的南郭路会成为市民舒适生活的“暖心街巷”。
据了解，南郭路位于碑林区长安路街办长安北路和文艺北路之间，全长共640米，周边单位主要有西安市红会医院、西安市卫生学校等。
该路段于2019年12月初动工改造，在依托周边集聚的音乐乐器店原有商业街区的基础上，旨在开拓更多的口袋公园等休闲空间，拉动整个街区文化的延续性，拉近居民与城市街区的互动。同时加强绿化设计，打造绿色舒适的居民生活圈。按照计划，将于2020年5月底前完成改造。
3月16日下午3时，记者在南郭路看到，工人师傅们戴着口罩和安全帽，正在铺设人行道。西安市卫生学校的围墙两侧已经用通透的栏杆所取代，以达到拆墙透绿效果，围栏旁边的墙体上，还增设了栩栩如生的文化浮雕，今后还会种植绿色植物，形成景观，让南郭路“脱胎换骨”。
“以前，这条路早晚高峰期经常堵车，还有机动车总是占用非机动车道和人行道，架空的线缆不美观也存在安全隐患，我们就盼望着赶快让南郭路大变样，这样大伙儿住着敞亮，出行也方便。”家住红会小区的卢阿姨说。
据碑林区城市管理局市容秩序管理科科长马磊介绍，目前，南郭路架空线缆落地管沟开挖和回填已完成，后续将统筹其他部门和运营商进行落地。正在逐步摸排违法建筑，拆除沿街乱搭乱建。
“在城市家具缺失方面，我们将补充休闲座椅、垃圾箱、标牌等。”马磊告诉记者，根据南郭路整条街区的主题音乐性，座椅造型将具有活泼性和曲线性，并集功能性和创意于一体。
值得一提的是，今后南郭路非机动车区域将采用特有材质进行明确区分，保证通行，根据南郭路东段琴行店铺较多的音乐特色，将该路段铺设为钢琴键形式。
此外，将设法扩大现有停车区域，缓解该路段停车难问题，并在新人行道上设置绿篱以及挡车桩，增加功能性，同时防止机动车占道。针对建筑物立面陈旧、门头杂乱等问题，将重新配色粉刷提升外建筑外墙干净整洁，对商铺门头牌匾进行统一整体美化。
据了解，碑林区将对辖区背街小巷从地面到立面、从市政设施到绿化景观、从市容环境到文化内涵进行“脱胎换骨”式改造，与开展全域旅游和特色街区建设结合，充分挖掘街巷文化底蕴、留存城市记忆、传承历史文脉，进一步健全完善城市功能，提升街巷文化品位。
2021年6月底前完成全区127条背街小巷改造任务，2020年12月底前完成总任务量70%以上，2021年5月底前全面完成提升改造任务，6月底前完成检查验收。目前信义巷、南郭路、体育馆东路、建西街、仁义路、金水路、化工南巷、沙坡路、建国五巷等街巷正在进行提升改造。记者 高乐
新城区新民二巷
特色彩绘故事留住小街记忆
黑板报、跳绳、单腿斗鸡、小人书、自行车、老钟表……这些容易让人忆起当年的老物件或被挂在了墙上，或被形象地画在了墙上，如今的新城区新民二巷经过提升改造，已经拥有了浓厚的文化气息。
“3月3日，省政府片区的9个背街小巷和一条主干道的提升改造工程正式复工，目前在岗工人有30余人，每天要进行两次现场测温和消毒，下班后还要进行防疫知识宣传和安全警示教育。”16日下午，记者在新民二巷看到，戴着口罩的工人师傅们正在对近200米的道路两侧围墙进行仿古挑檐和文化墙绘画施工。新城区城管局副局长杨晖介绍，接到全市复工指令后，该局积极开展上门服务，主动对接施工企业，多次协调开复工相关工作，目前，全区背街小巷提升改造工程已全面复工。
“我们刚刚对皇城西路的一处临街违建进行了拆除，周围居民都非常支持。”杨晖说，为确保改造整体效果，新城区将光辉巷、新民一巷、新民二巷、新民三巷、通济南坊、通济中坊、通济北坊等9条背街小巷纳入省政府片区与皇城东路、皇城西路两条示范道路统一改造。同时，自加压力，将新民街也纳入片区改造，10条道路同步施工，强化整体改造成效。按照计划，这10条街道改造将于5月底完工。门头牌匾更换，做到一店一策，尽可能满足个性化需求。同时，制订和落实好背街小巷提升改造方案和管理方案，实现提升和管理相互促进，让每一条街巷有记忆、有故事、有味道。
据悉，2020年新城区计划完成82条背街小巷提升改造任务，目前已动工47条道路，动工率为全年任务的57.32%。该区将皇城东路和皇城西路确定为示范道路，快节奏、高标准进行提升改造，为全区的背街小巷提升改造工作确定标准，树立标杆和榜样，以点带面，全面完成136条的背街小巷提升改造任务。 记者 赵辉
莲湖区四府街
颜值大提升 城市功能更完善
3月16日下午，在莲湖区四府街背街小巷改造项目现场，记者看到，工人们正在对四府街南段建筑物外立面进行改造施工，同时对树池进行砌筑。莲湖区四府街背街小巷改造项目从2019年12月26日开始施工，计划今年5月底前完工。
四府街街道周边建筑多为住宅和底层商铺，目前道路两侧停车位设置不足，车辆停放混乱。沿街底层商铺立面造型各异，广告牌颜色和材质不一，住宅建筑外墙饰面老旧，色彩灰暗，沿街立面较为杂乱。
据莲湖区城管局副局长陈涛介绍，四府街背街小巷提升改造项目全长约580米、宽约15米，南起小南门，北至盐店街，处在莲湖区和碑林区的交界处。“我们是从去年年底开始对四府街背街小巷进行改造施工，目前已完成线缆落地350米，拆除违建3处350平方米。”陈涛告诉记者，“从3月3日复工后，工人们对建筑物外立面进行搭架施工，并对树池进行整修。在下一步提升改造中，我们将增加停车位、增设共享单车停放点，对雨污混接点位进行整治，对道路进行整修，规范门头牌匾设置，同时建设街头绿化小品，增配城市家具。”
“针对住宅建筑外墙饰面老旧及沿街立面杂乱无章等情况，我们将对建筑主体外墙面采用浅米色真石漆涂料，窗台下增加复古仿木格栅，空调外设置棕红色仿木格栅，顶部增加仿古檐口，让整体色彩更加明亮，提升视觉效果。”陈涛说，“改造后的四府街不仅颜值会提升，城市功能会更加完善，从而增加市民群众的幸福指数。”
“看着四府街背街小巷改造项目一天天推进，我很期待四府街改造后的样子。”刘师傅2013年起在四府街经营一家小吃店，他说，“希望改造后的四府街道路更加宽敞、整洁，环境更加优美，来往的人们越来越多了，我家店里的生意也会越来越好。” 记者 黄晓巍
雁塔区乐游东路
将融入影视特色文化主题
“3月5日复工以来，在确保防疫安全和施工安全的前提下，我们加班加点，尽量争取提前完成提升改造工作。”在雁塔区乐游东路（雁塔路—红星街）上，道路两侧的商户门口大都搭上了脚手架，700多米的道路上，40余名工人师傅正在有序施工。
据项目负责人苟向阳说，在经过严格疫情筛查后，工人们才上岗施工，现在每天都要进行两次现场消毒和测量体温，以确保防疫安全。
“乐游东路离大雁塔景区非常近，道路周边商户林立，业态丰富，会吸引许多游客前来消费，所以这条街道的改造必须要显示出特色来。”雁塔区城管局背街小巷改造办负责人梁润才说，根据改造方案，对乐游东路的提升改造将充分挖掘该路段的文化元素，在把握整体街区韵味的同时，衍生出灵活多变的街区围墙设计，达到一街一特色，一点一设计的效果。
目前，乐游东路多个沿街商户和单位已完成脚手架搭设并完成封闭，正在拆除沿街商铺门头。改造中，有些节点将拆墙透绿，有些节点将融入影视特色文化主题；临街商业牌匾的设计将采用统一材料，既保证效果，又突出特色，不搞一刀切；同时，增加街景绿化美化。预计5月底前，乐游东路的提升改造将完成。
梁润才说，雁塔区计划在2020年年底完成乐游东路（雁塔路—红星街）、兴善寺南街等18条街巷的提升改造，2021年6月底完成后村西路、东荣巷等12条街巷的提升改造。目前，乐游东路、兴善寺南路、昌明路、乐游南路、后村南路、红星路、乐游北路等17条街巷的规划设计方案已经完成，其他街巷的规划设计方案正在抓紧完善。
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3月16日下午3时，记者在南郭路看到，工人师傅们戴着口罩和安全帽，正在铺设人行道。西安市卫生学校的围墙两侧已经用通透的栏杆所取代，以达到拆墙透绿效果，围栏旁边的墙体上，还增设了栩栩如生的文化浮雕，今后还会种植绿色植物，形成景观，让南郭路“脱胎换骨”。
“以前，这条路早晚高峰期经常堵车，还有机动车总是占用非机动车道和人行道，架空的线缆不美观也存在安全隐患，我们就盼望着赶快让南郭路大变样，这样大伙儿住着敞亮，出行也方便。”家住红会小区的卢阿姨说。
据碑林区城市管理局市容秩序管理科科长马磊介绍，目前，南郭路架空线缆落地管沟开挖和回填已完成，后续将统筹其他部门和运营商进行落地。正在逐步摸排违法建筑，拆除沿街乱搭乱建。
“在城市家具缺失方面，我们将补充休闲座椅、垃圾箱、标牌等。”马磊告诉记者，根据南郭路整条街区的主题音乐性，座椅造型将具有活泼性和曲线性，并集功能性和创意于一体。
值得一提的是，今后南郭路非机动车区域将采用特有材质进行明确区分，保证通行，根据南郭路东段琴行店铺较多的音乐特色，将该路段铺设为钢琴键形式。
此外，将设法扩大现有停车区域，缓解该路段停车难问题，并在新人行道上设置绿篱以及挡车桩，增加功能性，同时防止机动车占道。针对建筑物立面陈旧、门头杂乱等问题，将重新配色粉刷提升外建筑外墙干净整洁，对商铺门头牌匾进行统一整体美化。
据了解，碑林区将对辖区背街小巷从地面到立面、从市政设施到绿化景观、从市容环境到文化内涵进行“脱胎换骨”式改造，与开展全域旅游和特色街区建设结合，充分挖掘街巷文化底蕴、留存城市记忆、传承历史文脉，进一步健全完善城市功能，提升街巷文化品位。
2021年6月底前完成全区127条背街小巷改造任务，2020年12月底前完成总任务量70%以上，2021年5月底前全面完成提升改造任务，6月底前完成检查验收。目前信义巷、南郭路、体育馆东路、建西街、仁义路、金水路、化工南巷、沙坡路、建国五巷等街巷正在进行提升改造。记者 高乐
新城区新民二巷
特色彩绘故事留住小街记忆
黑板报、跳绳、单腿斗鸡、小人书、自行车、老钟表……这些容易让人忆起当年的老物件或被挂在了墙上，或被形象地画在了墙上，如今的新城区新民二巷经过提升改造，已经拥有了浓厚的文化气息。
“3月3日，省政府片区的9个背街小巷和一条主干道的提升改造工程正式复工，目前在岗工人有30余人，每天要进行两次现场测温和消毒，下班后还要进行防疫知识宣传和安全警示教育。”16日下午，记者在新民二巷看到，戴着口罩的工人师傅们正在对近200米的道路两侧围墙进行仿古挑檐和文化墙绘画施工。新城区城管局副局长杨晖介绍，接到全市复工指令后，该局积极开展上门服务，主动对接施工企业，多次协调开复工相关工作，目前，全区背街小巷提升改造工程已全面复工。
“我们刚刚对皇城西路的一处临街违建进行了拆除，周围居民都非常支持。”杨晖说，为确保改造整体效果，新城区将光辉巷、新民一巷、新民二巷、新民三巷、通济南坊、通济中坊、通济北坊等9条背街小巷纳入省政府片区与皇城东路、皇城西路两条示范道路统一改造。同时，自加压力，将新民街也纳入片区改造，10条道路同步施工，强化整体改造成效。按照计划，这10条街道改造将于5月底完工。门头牌匾更换，做到一店一策，尽可能满足个性化需求。同时，制订和落实好背街小巷提升改造方案和管理方案，实现提升和管理相互促进，让每一条街巷有记忆、有故事、有味道。
据悉，2020年新城区计划完成82条背街小巷提升改造任务，目前已动工47条道路，动工率为全年任务的57.32%。该区将皇城东路和皇城西路确定为示范道路，快节奏、高标准进行提升改造，为全区的背街小巷提升改造工作确定标准，树立标杆和榜样，以点带面，全面完成136条的背街小巷提升改造任务。 记者 赵辉
莲湖区四府街
颜值大提升 城市功能更完善
3月16日下午，在莲湖区四府街背街小巷改造项目现场，记者看到，工人们正在对四府街南段建筑物外立面进行改造施工，同时对树池进行砌筑。莲湖区四府街背街小巷改造项目从2019年12月26日开始施工，计划今年5月底前完工。
四府街街道周边建筑多为住宅和底层商铺，目前道路两侧停车位设置不足，车辆停放混乱。沿街底层商铺立面造型各异，广告牌颜色和材质不一，住宅建筑外墙饰面老旧，色彩灰暗，沿街立面较为杂乱。
据莲湖区城管局副局长陈涛介绍，四府街背街小巷提升改造项目全长约580米、宽约15米，南起小南门，北至盐店街，处在莲湖区和碑林区的交界处。“我们是从去年年底开始对四府街背街小巷进行改造施工，目前已完成线缆落地350米，拆除违建3处350平方米。”陈涛告诉记者，“从3月3日复工后，工人们对建筑物外立面进行搭架施工，并对树池进行整修。在下一步提升改造中，我们将增加停车位、增设共享单车停放点，对雨污混接点位进行整治，对道路进行整修，规范门头牌匾设置，同时建设街头绿化小品，增配城市家具。”
“针对住宅建筑外墙饰面老旧及沿街立面杂乱无章等情况，我们将对建筑主体外墙面采用浅米色真石漆涂料，窗台下增加复古仿木格栅，空调外设置棕红色仿木格栅，顶部增加仿古檐口，让整体色彩更加明亮，提升视觉效果。”陈涛说，“改造后的四府街不仅颜值会提升，城市功能会更加完善，从而增加市民群众的幸福指数。”
“看着四府街背街小巷改造项目一天天推进，我很期待四府街改造后的样子。”刘师傅2013年起在四府街经营一家小吃店，他说，“希望改造后的四府街道路更加宽敞、整洁，环境更加优美，来往的人们越来越多了，我家店里的生意也会越来越好。” 记者 黄晓巍
雁塔区乐游东路
将融入影视特色文化主题
“3月5日复工以来，在确保防疫安全和施工安全的前提下，我们加班加点，尽量争取提前完成提升改造工作。”在雁塔区乐游东路（雁塔路—红星街）上，道路两侧的商户门口大都搭上了脚手架，700多米的道路上，40余名工人师傅正在有序施工。
据项目负责人苟向阳说，在经过严格疫情筛查后，工人们才上岗施工，现在每天都要进行两次现场消毒和测量体温，以确保防疫安全。
“乐游东路离大雁塔景区非常近，道路周边商户林立，业态丰富，会吸引许多游客前来消费，所以这条街道的改造必须要显示出特色来。”雁塔区城管局背街小巷改造办负责人梁润才说，根据改造方案，对乐游东路的提升改造将充分挖掘该路段的文化元素，在把握整体街区韵味的同时，衍生出灵活多变的街区围墙设计，达到一街一特色，一点一设计的效果。
目前，乐游东路多个沿街商户和单位已完成脚手架搭设并完成封闭，正在拆除沿街商铺门头。改造中，有些节点将拆墙透绿，有些节点将融入影视特色文化主题；临街商业牌匾的设计将采用统一材料，既保证效果，又突出特色，不搞一刀切；同时，增加街景绿化美化。预计5月底前，乐游东路的提升改造将完成。
梁润才说，雁塔区计划在2020年年底完成乐游东路（雁塔路—红星街）、兴善寺南街等18条街巷的提升改造，2021年6月底完成后村西路、东荣巷等12条街巷的提升改造。目前，乐游东路、兴善寺南路、昌明路、乐游南路、后村南路、红星路、乐游北路等17条街巷的规划设计方案已经完成，其他街巷的规划设计方案正在抓紧完善。
【西安背街小巷改造有序复工 留住烟火气、改出新生活】#战疫情 西安在行动# 在西安，一条小巷，就是一段故事。千家万户的烟火气，千百年的文化，在这里凝练成最市井的生活百态。去年，西安市启动“三改一通一落地”工作，将599条背街小巷改造列为其中至关重要的一环。改造在兼顾“容貌”的同时，更加注重百姓体验。目前，各项工作正在有序推进。
碑林区南郭路
将变身市民舒适生活的“暖心街巷”
通透栏杆取代老旧围墙、补充创意十足的城市“家具”、钢琴键盘样式的道路……3月16日，记者从碑林区了解到，提升改造的南郭路将于今年5月底“亮相”，焕然一新的南郭路会成为市民舒适生活的“暖心街巷”。
据了解，南郭路位于碑林区长安路街办长安北路和文艺北路之间，全长共640米，周边单位主要有西安市红会医院、西安市卫生学校等。
该路段于2019年12月初动工改造，在依托周边集聚的音乐乐器店原有商业街区的基础上，旨在开拓更多的口袋公园等休闲空间，拉动整个街区文化的延续性，拉近居民与城市街区的互动。同时加强绿化设计，打造绿色舒适的居民生活圈。按照计划，将于2020年5月底前完成改造。
3月16日下午3时，记者在南郭路看到，工人师傅们戴着口罩和安全帽，正在铺设人行道。西安市卫生学校的围墙两侧已经用通透的栏杆所取代，以达到拆墙透绿效果，围栏旁边的墙体上，还增设了栩栩如生的文化浮雕，今后还会种植绿色植物，形成景观，让南郭路“脱胎换骨”。
“以前，这条路早晚高峰期经常堵车，还有机动车总是占用非机动车道和人行道，架空的线缆不美观也存在安全隐患，我们就盼望着赶快让南郭路大变样，这样大伙儿住着敞亮，出行也方便。”家住红会小区的卢阿姨说。
据碑林区城市管理局市容秩序管理科科长马磊介绍，目前，南郭路架空线缆落地管沟开挖和回填已完成，后续将统筹其他部门和运营商进行落地。正在逐步摸排违法建筑，拆除沿街乱搭乱建。
“在城市家具缺失方面，我们将补充休闲座椅、垃圾箱、标牌等。”马磊告诉记者，根据南郭路整条街区的主题音乐性，座椅造型将具有活泼性和曲线性，并集功能性和创意于一体。
值得一提的是，今后南郭路非机动车区域将采用特有材质进行明确区分，保证通行，根据南郭路东段琴行店铺较多的音乐特色，将该路段铺设为钢琴键形式。
此外，将设法扩大现有停车区域，缓解该路段停车难问题，并在新人行道上设置绿篱以及挡车桩，增加功能性，同时防止机动车占道。针对建筑物立面陈旧、门头杂乱等问题，将重新配色粉刷提升外建筑外墙干净整洁，对商铺门头牌匾进行统一整体美化。
据了解，碑林区将对辖区背街小巷从地面到立面、从市政设施到绿化景观、从市容环境到文化内涵进行“脱胎换骨”式改造，与开展全域旅游和特色街区建设结合，充分挖掘街巷文化底蕴、留存城市记忆、传承历史文脉，进一步健全完善城市功能，提升街巷文化品位。
2021年6月底前完成全区127条背街小巷改造任务，2020年12月底前完成总任务量70%以上，2021年5月底前全面完成提升改造任务，6月底前完成检查验收。目前信义巷、南郭路、体育馆东路、建西街、仁义路、金水路、化工南巷、沙坡路、建国五巷等街巷正在进行提升改造。记者 高乐
新城区新民二巷
特色彩绘故事留住小街记忆
黑板报、跳绳、单腿斗鸡、小人书、自行车、老钟表……这些容易让人忆起当年的老物件或被挂在了墙上，或被形象地画在了墙上，如今的新城区新民二巷经过提升改造，已经拥有了浓厚的文化气息。
“3月3日，省政府片区的9个背街小巷和一条主干道的提升改造工程正式复工，目前在岗工人有30余人，每天要进行两次现场测温和消毒，下班后还要进行防疫知识宣传和安全警示教育。”16日下午，记者在新民二巷看到，戴着口罩的工人师傅们正在对近200米的道路两侧围墙进行仿古挑檐和文化墙绘画施工。新城区城管局副局长杨晖介绍，接到全市复工指令后，该局积极开展上门服务，主动对接施工企业，多次协调开复工相关工作，目前，全区背街小巷提升改造工程已全面复工。
“我们刚刚对皇城西路的一处临街违建进行了拆除，周围居民都非常支持。”杨晖说，为确保改造整体效果，新城区将光辉巷、新民一巷、新民二巷、新民三巷、通济南坊、通济中坊、通济北坊等9条背街小巷纳入省政府片区与皇城东路、皇城西路两条示范道路统一改造。同时，自加压力，将新民街也纳入片区改造，10条道路同步施工，强化整体改造成效。按照计划，这10条街道改造将于5月底完工。门头牌匾更换，做到一店一策，尽可能满足个性化需求。同时，制订和落实好背街小巷提升改造方案和管理方案，实现提升和管理相互促进，让每一条街巷有记忆、有故事、有味道。
据悉，2020年新城区计划完成82条背街小巷提升改造任务，目前已动工47条道路，动工率为全年任务的57.32%。该区将皇城东路和皇城西路确定为示范道路，快节奏、高标准进行提升改造，为全区的背街小巷提升改造工作确定标准，树立标杆和榜样，以点带面，全面完成136条的背街小巷提升改造任务。 记者 赵辉
莲湖区四府街
颜值大提升 城市功能更完善
3月16日下午，在莲湖区四府街背街小巷改造项目现场，记者看到，工人们正在对四府街南段建筑物外立面进行改造施工，同时对树池进行砌筑。莲湖区四府街背街小巷改造项目从2019年12月26日开始施工，计划今年5月底前完工。
四府街街道周边建筑多为住宅和底层商铺，目前道路两侧停车位设置不足，车辆停放混乱。沿街底层商铺立面造型各异，广告牌颜色和材质不一，住宅建筑外墙饰面老旧，色彩灰暗，沿街立面较为杂乱。
据莲湖区城管局副局长陈涛介绍，四府街背街小巷提升改造项目全长约580米、宽约15米，南起小南门，北至盐店街，处在莲湖区和碑林区的交界处。“我们是从去年年底开始对四府街背街小巷进行改造施工，目前已完成线缆落地350米，拆除违建3处350平方米。”陈涛告诉记者，“从3月3日复工后，工人们对建筑物外立面进行搭架施工，并对树池进行整修。在下一步提升改造中，我们将增加停车位、增设共享单车停放点，对雨污混接点位进行整治，对道路进行整修，规范门头牌匾设置，同时建设街头绿化小品，增配城市家具。”
“针对住宅建筑外墙饰面老旧及沿街立面杂乱无章等情况，我们将对建筑主体外墙面采用浅米色真石漆涂料，窗台下增加复古仿木格栅，空调外设置棕红色仿木格栅，顶部增加仿古檐口，让整体色彩更加明亮，提升视觉效果。”陈涛说，“改造后的四府街不仅颜值会提升，城市功能会更加完善，从而增加市民群众的幸福指数。”
“看着四府街背街小巷改造项目一天天推进，我很期待四府街改造后的样子。”刘师傅2013年起在四府街经营一家小吃店，他说，“希望改造后的四府街道路更加宽敞、整洁，环境更加优美，来往的人们越来越多了，我家店里的生意也会越来越好。” 记者 黄晓巍
雁塔区乐游东路
将融入影视特色文化主题
“3月5日复工以来，在确保防疫安全和施工安全的前提下，我们加班加点，尽量争取提前完成提升改造工作。”在雁塔区乐游东路（雁塔路—红星街）上，道路两侧的商户门口大都搭上了脚手架，700多米的道路上，40余名工人师傅正在有序施工。
据项目负责人苟向阳说，在经过严格疫情筛查后，工人们才上岗施工，现在每天都要进行两次现场消毒和测量体温，以确保防疫安全。
“乐游东路离大雁塔景区非常近，道路周边商户林立，业态丰富，会吸引许多游客前来消费，所以这条街道的改造必须要显示出特色来。”雁塔区城管局背街小巷改造办负责人梁润才说，根据改造方案，对乐游东路的提升改造将充分挖掘该路段的文化元素，在把握整体街区韵味的同时，衍生出灵活多变的街区围墙设计，达到一街一特色，一点一设计的效果。
目前，乐游东路多个沿街商户和单位已完成脚手架搭设并完成封闭，正在拆除沿街商铺门头。改造中，有些节点将拆墙透绿，有些节点将融入影视特色文化主题；临街商业牌匾的设计将采用统一材料，既保证效果，又突出特色，不搞一刀切；同时，增加街景绿化美化。预计5月底前，乐游东路的提升改造将完成。
梁润才说，雁塔区计划在2020年年底完成乐游东路（雁塔路—红星街）、兴善寺南街等18条街巷的提升改造，2021年6月底完成后村西路、东荣巷等12条街巷的提升改造。目前，乐游东路、兴善寺南路、昌明路、乐游南路、后村南路、红星路、乐游北路等17条街巷的规划设计方案已经完成，其他街巷的规划设计方案正在抓紧完善。
碑林区南郭路
将变身市民舒适生活的“暖心街巷”
通透栏杆取代老旧围墙、补充创意十足的城市“家具”、钢琴键盘样式的道路……3月16日，记者从碑林区了解到，提升改造的南郭路将于今年5月底“亮相”，焕然一新的南郭路会成为市民舒适生活的“暖心街巷”。
据了解，南郭路位于碑林区长安路街办长安北路和文艺北路之间，全长共640米，周边单位主要有西安市红会医院、西安市卫生学校等。
该路段于2019年12月初动工改造，在依托周边集聚的音乐乐器店原有商业街区的基础上，旨在开拓更多的口袋公园等休闲空间，拉动整个街区文化的延续性，拉近居民与城市街区的互动。同时加强绿化设计，打造绿色舒适的居民生活圈。按照计划，将于2020年5月底前完成改造。
3月16日下午3时，记者在南郭路看到，工人师傅们戴着口罩和安全帽，正在铺设人行道。西安市卫生学校的围墙两侧已经用通透的栏杆所取代，以达到拆墙透绿效果，围栏旁边的墙体上，还增设了栩栩如生的文化浮雕，今后还会种植绿色植物，形成景观，让南郭路“脱胎换骨”。
“以前，这条路早晚高峰期经常堵车，还有机动车总是占用非机动车道和人行道，架空的线缆不美观也存在安全隐患，我们就盼望着赶快让南郭路大变样，这样大伙儿住着敞亮，出行也方便。”家住红会小区的卢阿姨说。
据碑林区城市管理局市容秩序管理科科长马磊介绍，目前，南郭路架空线缆落地管沟开挖和回填已完成，后续将统筹其他部门和运营商进行落地。正在逐步摸排违法建筑，拆除沿街乱搭乱建。
“在城市家具缺失方面，我们将补充休闲座椅、垃圾箱、标牌等。”马磊告诉记者，根据南郭路整条街区的主题音乐性，座椅造型将具有活泼性和曲线性，并集功能性和创意于一体。
值得一提的是，今后南郭路非机动车区域将采用特有材质进行明确区分，保证通行，根据南郭路东段琴行店铺较多的音乐特色，将该路段铺设为钢琴键形式。
此外，将设法扩大现有停车区域，缓解该路段停车难问题，并在新人行道上设置绿篱以及挡车桩，增加功能性，同时防止机动车占道。针对建筑物立面陈旧、门头杂乱等问题，将重新配色粉刷提升外建筑外墙干净整洁，对商铺门头牌匾进行统一整体美化。
据了解，碑林区将对辖区背街小巷从地面到立面、从市政设施到绿化景观、从市容环境到文化内涵进行“脱胎换骨”式改造，与开展全域旅游和特色街区建设结合，充分挖掘街巷文化底蕴、留存城市记忆、传承历史文脉，进一步健全完善城市功能，提升街巷文化品位。
2021年6月底前完成全区127条背街小巷改造任务，2020年12月底前完成总任务量70%以上，2021年5月底前全面完成提升改造任务，6月底前完成检查验收。目前信义巷、南郭路、体育馆东路、建西街、仁义路、金水路、化工南巷、沙坡路、建国五巷等街巷正在进行提升改造。记者 高乐
新城区新民二巷
特色彩绘故事留住小街记忆
黑板报、跳绳、单腿斗鸡、小人书、自行车、老钟表……这些容易让人忆起当年的老物件或被挂在了墙上，或被形象地画在了墙上，如今的新城区新民二巷经过提升改造，已经拥有了浓厚的文化气息。
“3月3日，省政府片区的9个背街小巷和一条主干道的提升改造工程正式复工，目前在岗工人有30余人，每天要进行两次现场测温和消毒，下班后还要进行防疫知识宣传和安全警示教育。”16日下午，记者在新民二巷看到，戴着口罩的工人师傅们正在对近200米的道路两侧围墙进行仿古挑檐和文化墙绘画施工。新城区城管局副局长杨晖介绍，接到全市复工指令后，该局积极开展上门服务，主动对接施工企业，多次协调开复工相关工作，目前，全区背街小巷提升改造工程已全面复工。
“我们刚刚对皇城西路的一处临街违建进行了拆除，周围居民都非常支持。”杨晖说，为确保改造整体效果，新城区将光辉巷、新民一巷、新民二巷、新民三巷、通济南坊、通济中坊、通济北坊等9条背街小巷纳入省政府片区与皇城东路、皇城西路两条示范道路统一改造。同时，自加压力，将新民街也纳入片区改造，10条道路同步施工，强化整体改造成效。按照计划，这10条街道改造将于5月底完工。门头牌匾更换，做到一店一策，尽可能满足个性化需求。同时，制订和落实好背街小巷提升改造方案和管理方案，实现提升和管理相互促进，让每一条街巷有记忆、有故事、有味道。
据悉，2020年新城区计划完成82条背街小巷提升改造任务，目前已动工47条道路，动工率为全年任务的57.32%。该区将皇城东路和皇城西路确定为示范道路，快节奏、高标准进行提升改造，为全区的背街小巷提升改造工作确定标准，树立标杆和榜样，以点带面，全面完成136条的背街小巷提升改造任务。 记者 赵辉
莲湖区四府街
颜值大提升 城市功能更完善
3月16日下午，在莲湖区四府街背街小巷改造项目现场，记者看到，工人们正在对四府街南段建筑物外立面进行改造施工，同时对树池进行砌筑。莲湖区四府街背街小巷改造项目从2019年12月26日开始施工，计划今年5月底前完工。
四府街街道周边建筑多为住宅和底层商铺，目前道路两侧停车位设置不足，车辆停放混乱。沿街底层商铺立面造型各异，广告牌颜色和材质不一，住宅建筑外墙饰面老旧，色彩灰暗，沿街立面较为杂乱。
据莲湖区城管局副局长陈涛介绍，四府街背街小巷提升改造项目全长约580米、宽约15米，南起小南门，北至盐店街，处在莲湖区和碑林区的交界处。“我们是从去年年底开始对四府街背街小巷进行改造施工，目前已完成线缆落地350米，拆除违建3处350平方米。”陈涛告诉记者，“从3月3日复工后，工人们对建筑物外立面进行搭架施工，并对树池进行整修。在下一步提升改造中，我们将增加停车位、增设共享单车停放点，对雨污混接点位进行整治，对道路进行整修，规范门头牌匾设置，同时建设街头绿化小品，增配城市家具。”
“针对住宅建筑外墙饰面老旧及沿街立面杂乱无章等情况，我们将对建筑主体外墙面采用浅米色真石漆涂料，窗台下增加复古仿木格栅，空调外设置棕红色仿木格栅，顶部增加仿古檐口，让整体色彩更加明亮，提升视觉效果。”陈涛说，“改造后的四府街不仅颜值会提升，城市功能会更加完善，从而增加市民群众的幸福指数。”
“看着四府街背街小巷改造项目一天天推进，我很期待四府街改造后的样子。”刘师傅2013年起在四府街经营一家小吃店，他说，“希望改造后的四府街道路更加宽敞、整洁，环境更加优美，来往的人们越来越多了，我家店里的生意也会越来越好。” 记者 黄晓巍
雁塔区乐游东路
将融入影视特色文化主题
“3月5日复工以来，在确保防疫安全和施工安全的前提下，我们加班加点，尽量争取提前完成提升改造工作。”在雁塔区乐游东路（雁塔路—红星街）上，道路两侧的商户门口大都搭上了脚手架，700多米的道路上，40余名工人师傅正在有序施工。
据项目负责人苟向阳说，在经过严格疫情筛查后，工人们才上岗施工，现在每天都要进行两次现场消毒和测量体温，以确保防疫安全。
“乐游东路离大雁塔景区非常近，道路周边商户林立，业态丰富，会吸引许多游客前来消费，所以这条街道的改造必须要显示出特色来。”雁塔区城管局背街小巷改造办负责人梁润才说，根据改造方案，对乐游东路的提升改造将充分挖掘该路段的文化元素，在把握整体街区韵味的同时，衍生出灵活多变的街区围墙设计，达到一街一特色，一点一设计的效果。
目前，乐游东路多个沿街商户和单位已完成脚手架搭设并完成封闭，正在拆除沿街商铺门头。改造中，有些节点将拆墙透绿，有些节点将融入影视特色文化主题；临街商业牌匾的设计将采用统一材料，既保证效果，又突出特色，不搞一刀切；同时，增加街景绿化美化。预计5月底前，乐游东路的提升改造将完成。
梁润才说，雁塔区计划在2020年年底完成乐游东路（雁塔路—红星街）、兴善寺南街等18条街巷的提升改造，2021年6月底完成后村西路、东荣巷等12条街巷的提升改造。目前，乐游东路、兴善寺南路、昌明路、乐游南路、后村南路、红星路、乐游北路等17条街巷的规划设计方案已经完成，其他街巷的规划设计方案正在抓紧完善。
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