建筑垃圾“变身”新型环保建材 助推产业链形成
目前，建筑垃圾处理技术已经很成熟，可以把建筑垃圾变成各种新型建材产品。我国建筑垃圾处理技术也日渐成熟，但是我国的建筑垃圾问题却日益严峻，而资源化利用率仍然很低。有业内人士指出，真正的问题在于相关政策和管理的缺失。针对建筑垃圾处理，我国没有专门的立法，都是一些规定和指导意见，并且强制力不够。另外，建筑垃圾处理的部门联动机制、监管等方面仍然存在不足，导致很多建筑垃圾任意倾倒但无人过问和处理。
要大规模实现建筑垃圾资源化再生利用，尽快建立起配套的政策法规体系是当务之急。国外建筑垃圾的高资源化利用率和政策扶持有很大关系。如一些地区的明确规定，送到资源化利用企业的建筑垃圾的产生者要给企业付钱。建筑垃圾资源化再生利用是具社会意义的事情，需要通过协调和支持，将建筑垃圾清运、处置逐渐推向市场，探索出一条不投资、企业有效益、建筑垃圾得到无害化处理和资源化再利用的新路。可以参考国外的经验，先靠出台政策强制推行，然后再慢慢形成产业链，走入市场化阶段。
河南维力特重工机械有限公司研发的建筑垃圾处理设备，具有移动性好、机动性好、环保性好、经济性好等特点。通过建筑垃圾制砖机可以制成彩色砖、免烧砖、透水砖、路沿砖、广场砖、植草砖、空心砖、实心砖等15种新型环保建材。且砖的抗压强度高达11兆帕以上，具有保温性能好、隔热性能好等特点，可以取代粘土砖。

#十堰# 【总投资超9.3亿元，十堰这里将新建一座高架桥】市发改委3日正式批复，同意航空路跨东风大道高架桥工程项目初步设计方案。该项目概算总投资93699.87万元。

航空路跨东风大道高架桥工程的项目法人系十堰市市政工程项目建设中心。该项目位于茅箭区东城开发区，起点接林荫大道2号线与火箭路立交桥，中途横穿茅箭区普林工业园，上跨东风大道，终点接龙门隧道入口。

该路段全长约2600米，其中，航空路(起点—林荫大道3号线)段采用地面道路形式，红线宽42米，双向六车道；航空路(林荫大道3号线—标致路)段采用高架+地面铺道的建设模式，主线采用高架桥上跨，断面宽度22.5米，双向四车道+紧急停车带，地面辅道断面宽度36—54.5米，双向四车道。在马家河西侧，设置一进一出两处匝道，将主线与西岸规划路衔接；在东风大道东北侧设置一处下桥匝道，与地面辅道衔接，在东风大道东南侧设置一处上下桥匝道，与标致路衔接。

这条路共设5处桥梁，其中东风大道主线高架桥为双向四车道+紧急停车带，桥宽22.5米，桥长1466米；主线桥端部分幅布置，单幅桥为单向三车道，桥宽12.75米，分幅桥总长422米；共设置3条上下桥匝道，采用引道+匝道桥型式，匝道桥为单向单车道，匝道桥总长419米。主线桥起点至东风大道段标准段采用预制箱梁结构，其他部分主线及匝道桥结构形式采用连续箱梁结构。

跨马家河辅道桥分两幅布置，为单向三车道，桥宽17米、桥长76米，结构形式采用预制空心板桥。共设1座地下人行通道，通道净宽6米，总长60.5米。

该工程机动车道与非机动车道采用沥青混凝土路面，人行道采用彩色环保透水砖。排水沟外侧设置双侧污水管2道；道路沿线在道路中心线以南敷设给水管道；新建交通标志、标线及其他交通设施；新建道路照明及景观亮化；新建人行道绿化、侧绿化带绿化等其他附属工程。

市发改委在批复中称，市住建局要严格按照初步设计批复的建设内容及投资概算，组织项目实施；不得擅自增加建设内容、扩大建设规模、提高建设标准或改变设计方案。同时，加强项目资金管理，严格控制项目投资，确保工程质量。

新品剧透
Ungridカラーロゴエコバッグ
TOTE BAG 彩色环保袋♻️
6色6印花 全棉材质
官方ins直播推荐品 近期抵达…

＼インスタライブでもご紹介！／
キャッチーでカラフルロゴがポイントのエコバッグ！

◆デザイン
海外のショッパーをイメージしたデザインはデイリーにも使いやすくサブバックとしても活躍します。
薄手のコットン素材でコンパクトにも畳めるのでメインバックに入れるのも場所を取らず持ち運びして頂けます。
全色ロゴがそれぞれ違うので何色持っていても気分転換で楽しんで頂けます◎

◆サスティナブルなライフスタイルを。
あなたの小さな意識が地球の自然環境の維持に役立ちます。
Ungrid(アングリット)と一緒に環境に配慮しつつ、おしゃれを楽しむライフスタイルを送りましょう。