据公开数据显示，每年中国自行车产量占全球近7成，但核心零部件变速器长期依赖进口。中国自行车协会技术委员会委员余世光曾在媒体上介绍，国内市场1000元以上的自行车变速器，年需求量约800万套，95%的份额掌握在日本禧玛诺和美国速联手中，禧玛诺更是占据了垄断地位。
禧玛诺创立于1921年，其通过引进的西德冷锻技术实现了对自行车零部件的微米级精度控制，被称为“自行车界的英特尔”，并通过专利保护不断扩宽产品护城河。
https://t.cn/A6Sf2MgS
禧玛诺创立于1921年，其通过引进的西德冷锻技术实现了对自行车零部件的微米级精度控制，被称为“自行车界的英特尔”，并通过专利保护不断扩宽产品护城河。
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【高端自行车核心套件受限：变速器长期依赖进口】据公开数据显示，每年中国自行车产量占全球近7成，但核心零部件变速器长期依赖进口。据悉国内市场1000元以上的自行车变速器，年需求量约800万套，95%的份额掌握在日本禧玛诺和美国速联手中，禧玛诺更是占据了垄断地位。此外，相比于传统机械变速领域趋于稳定的竞争结构，有业内人士提出，在电子变速领域，国内外几乎站在同一起跑线上，或许还有弯道超车的希望。
德国Hase自行车公司在2022年欧洲自行车展上推出伸缩式货运电动自行车，为骑手提供油门启动辅助、后轮悬挂和可调节的高脚椅。
Hase在其Delta三轮车阵容中已经有一款非电动的Lepus，还有一款使用Shimano STEPS中置电机的踏板辅助版本。即将推出的车型基本上将禧玛诺设置换成了巴方M500电机。这是一个适度的升级，但它允许增加一个拇指油门，使骑手在起跑线上获得最初的推动力，速度可达6公里/小时，之后他们可以在马达的帮助下踩下踏板，速度可达25公里/小时，或者仅靠腿部力量驱动。
https://t.cn/A6SGP8Hh
Hase在其Delta三轮车阵容中已经有一款非电动的Lepus，还有一款使用Shimano STEPS中置电机的踏板辅助版本。即将推出的车型基本上将禧玛诺设置换成了巴方M500电机。这是一个适度的升级，但它允许增加一个拇指油门，使骑手在起跑线上获得最初的推动力，速度可达6公里/小时，之后他们可以在马达的帮助下踩下踏板，速度可达25公里/小时，或者仅靠腿部力量驱动。
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