风光580 ★星版闪耀上市 暨风光品牌用户节
晋城站闪耀来袭
9月26日，“星的热爱▪风光580★星版——区域上市品鉴会暨风光品牌用户节晋城站活动在东风风光晋城宏达专营店闪耀开启。本次活动为期1天，分别以：静态展示+互动体验+节目演绎+用户品鉴等形式展开，对风光580★星版的产品实力进行全面展示，内容丰富多彩，现场精彩纷呈！伴随着区域上市品鉴会及风光品牌用户节活动在全国的陆续开展，东风风光首席用户官刘涛将与广大风迷用户一起在微博、小红书、抖音、聚划算等线上多个平台参加“风光热爱行动”趣味互动，线下也将举行区域品鉴会、试乘试驾、自驾游等多种丰富体验活动，更有多重福利和惊喜回馈将为全国新老风迷带来超值实惠。
焕新升级而来 新车五星品质实力尽显
自从2020年成都国际车展东风风光风光580★星版全国上市以来，这款新车堪称是备受关注、万众期待。风光580★星版采用了焕然一新的外观、内饰，并在配置上也做了多项升级。新车采用了全新底盘系统，共推出5款车型，有1.5TGDI、1.5T、1.8L三种动力选择，匹配CVT无级变速、6速手动、5速手动变速箱，中控屏幕也为用户提供多个尺寸选择，多处升级尽显满满诚意，将为广大用户带来更出色的驾乘体验。作为东风风光旗下明星车型，风光580上市4年来已收获50万用户的信赖与认可，此次风光580★星版的区域上市，将进一步提升风光580的质价比和竞争力。
外观方面，风光580★星版采用立体感十足的全新矩阵式格栅，红套黑、灰套黑、白套黑多种经典双色车身设计，尽显力量感与蓬勃生机。内饰上，新车配备黑橙双色穿插内饰，匹配环抱式动感科技座舱，营造出青春热情的氛围，动感外观与时尚潮流内饰浑然天成，尽显精品魅力。
风光580★星版除了采用全新外观内饰，更在底盘系统上进行了全面焕新。风光580★星版的全新底盘系统历经10余处关键部位优化提升而成，拥有与合资车型丰田RAV4全面对标的技术实力，搭配前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，为用户带来舒适驾乘感受。此外，风光580★星版还采用了超越同级、直径更大的后稳定杆，统一调教后底盘优化稳定性总体匹配效果更优，麋鹿测试的最大通过车速可达70 Km，蛇形最大通过车速可达85 km；配合博世最新一代ESP等一系列措施后，进一步提升了制动性能。
在配置上，风光580★星版为广大用户提供了多元化的购车选择。动力方面，除了现有的1.5T、1.8L发动机外，风光580★星版还搭载了动力强劲的1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率达到132kW，最大扭矩达到270N.m，在CVT无级自动变速器的配合下，瞬间可化身成一个动力充沛流畅的超级伙伴。智能方面，新车全新一代My FENGON智能网联系统，提供15.6寸+12.3寸超大智能双屏，以及9寸悬浮屏、10寸显示大屏等多种屏幕尺寸可选，可支持智能语音直达、非全时免唤醒等。
此外，风光580★星版提供5座、6座和7座等多种座椅结构选择，为用户带来了一个自由随心的移动空间。质保方面，风光580★星版全系均沿用不限车主的 “7年/15万公里”超级质保政策，为用户提供极具质价比的品质与服务。
底盘品质媲美RAV4，风光580★星版在空间、智能、质保等方面更是远胜于RAV4，价格却只有RAV4的一半，堪称是“合资车的品质、不一样的价格”。相信风光580★星版的区域上市，将成为更多用户的购车精明之选。刚刚出任东风风光首席用户官的刘涛向来有着精明眼光，在直播带货选品时往往精挑细选、注重品质与实惠兼具，她对风光580★星版的诸多划算之处也非常肯定，并将在9月23日的聚划算直播间里向广大用户推荐这款巨划算的SUV。
区域品鉴体验 精彩活动全面感受新车魅力
举办区域上市品鉴活动期间，现场设计了众多的体验项目，不但满足了用户与风光580★星版的零距离体验，参与即可获得众多精美礼品。
品鉴环节更是丰富多彩，活动现场厂家领导对风光580★星版的产品实力进行了全面介绍，同时重要实力派嘉宾也做客现场为活动助力，更有知名大v亲临现场为本次活动注声，精彩的舞蹈渲染全场，点燃激情的同时，让心跳加速，魅力模特带来的精彩秀场，也与风光580★星版的高颜值魅力相得益彰。对于用户最为关心的新车上市价格及购买政策，活动现场也进行了重磅发布，高质价比的产品力及实惠的订购政策福利打动了很多打算近期购车的消费者。
作为中国品牌SUV市场上的一颗红星，风光580自上市以来收获的广大用户口碑，将成为风光580★星版征战市场的坚实基础。伴随着9大城市风光风光580★星版区域上市活动的陆续开启，风光580★星版“颜值红星、驾驭红星、空间红星、智能红星、质保红星”等五星核心优势和亲民的价格也将再度刷新质价比新高，拥有“合资车的品质、不一样的价格”的风光580★星版将进一步延续星的热爱，以无数风迷与涛迷热爱的精明之选，让高品质汽车生活触手可及。
晋城站闪耀来袭
9月26日，“星的热爱▪风光580★星版——区域上市品鉴会暨风光品牌用户节晋城站活动在东风风光晋城宏达专营店闪耀开启。本次活动为期1天，分别以：静态展示+互动体验+节目演绎+用户品鉴等形式展开，对风光580★星版的产品实力进行全面展示，内容丰富多彩，现场精彩纷呈！伴随着区域上市品鉴会及风光品牌用户节活动在全国的陆续开展，东风风光首席用户官刘涛将与广大风迷用户一起在微博、小红书、抖音、聚划算等线上多个平台参加“风光热爱行动”趣味互动，线下也将举行区域品鉴会、试乘试驾、自驾游等多种丰富体验活动，更有多重福利和惊喜回馈将为全国新老风迷带来超值实惠。
焕新升级而来 新车五星品质实力尽显
自从2020年成都国际车展东风风光风光580★星版全国上市以来，这款新车堪称是备受关注、万众期待。风光580★星版采用了焕然一新的外观、内饰，并在配置上也做了多项升级。新车采用了全新底盘系统，共推出5款车型，有1.5TGDI、1.5T、1.8L三种动力选择，匹配CVT无级变速、6速手动、5速手动变速箱，中控屏幕也为用户提供多个尺寸选择，多处升级尽显满满诚意，将为广大用户带来更出色的驾乘体验。作为东风风光旗下明星车型，风光580上市4年来已收获50万用户的信赖与认可，此次风光580★星版的区域上市，将进一步提升风光580的质价比和竞争力。
外观方面，风光580★星版采用立体感十足的全新矩阵式格栅，红套黑、灰套黑、白套黑多种经典双色车身设计，尽显力量感与蓬勃生机。内饰上，新车配备黑橙双色穿插内饰，匹配环抱式动感科技座舱，营造出青春热情的氛围，动感外观与时尚潮流内饰浑然天成，尽显精品魅力。
风光580★星版除了采用全新外观内饰，更在底盘系统上进行了全面焕新。风光580★星版的全新底盘系统历经10余处关键部位优化提升而成，拥有与合资车型丰田RAV4全面对标的技术实力，搭配前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，为用户带来舒适驾乘感受。此外，风光580★星版还采用了超越同级、直径更大的后稳定杆，统一调教后底盘优化稳定性总体匹配效果更优，麋鹿测试的最大通过车速可达70 Km，蛇形最大通过车速可达85 km；配合博世最新一代ESP等一系列措施后，进一步提升了制动性能。
在配置上，风光580★星版为广大用户提供了多元化的购车选择。动力方面，除了现有的1.5T、1.8L发动机外，风光580★星版还搭载了动力强劲的1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率达到132kW，最大扭矩达到270N.m，在CVT无级自动变速器的配合下，瞬间可化身成一个动力充沛流畅的超级伙伴。智能方面，新车全新一代My FENGON智能网联系统，提供15.6寸+12.3寸超大智能双屏，以及9寸悬浮屏、10寸显示大屏等多种屏幕尺寸可选，可支持智能语音直达、非全时免唤醒等。
此外，风光580★星版提供5座、6座和7座等多种座椅结构选择，为用户带来了一个自由随心的移动空间。质保方面，风光580★星版全系均沿用不限车主的 “7年/15万公里”超级质保政策，为用户提供极具质价比的品质与服务。
底盘品质媲美RAV4，风光580★星版在空间、智能、质保等方面更是远胜于RAV4，价格却只有RAV4的一半，堪称是“合资车的品质、不一样的价格”。相信风光580★星版的区域上市，将成为更多用户的购车精明之选。刚刚出任东风风光首席用户官的刘涛向来有着精明眼光，在直播带货选品时往往精挑细选、注重品质与实惠兼具，她对风光580★星版的诸多划算之处也非常肯定，并将在9月23日的聚划算直播间里向广大用户推荐这款巨划算的SUV。
区域品鉴体验 精彩活动全面感受新车魅力
举办区域上市品鉴活动期间，现场设计了众多的体验项目，不但满足了用户与风光580★星版的零距离体验，参与即可获得众多精美礼品。
品鉴环节更是丰富多彩，活动现场厂家领导对风光580★星版的产品实力进行了全面介绍，同时重要实力派嘉宾也做客现场为活动助力，更有知名大v亲临现场为本次活动注声，精彩的舞蹈渲染全场，点燃激情的同时，让心跳加速，魅力模特带来的精彩秀场，也与风光580★星版的高颜值魅力相得益彰。对于用户最为关心的新车上市价格及购买政策，活动现场也进行了重磅发布，高质价比的产品力及实惠的订购政策福利打动了很多打算近期购车的消费者。
作为中国品牌SUV市场上的一颗红星，风光580自上市以来收获的广大用户口碑，将成为风光580★星版征战市场的坚实基础。伴随着9大城市风光风光580★星版区域上市活动的陆续开启，风光580★星版“颜值红星、驾驭红星、空间红星、智能红星、质保红星”等五星核心优势和亲民的价格也将再度刷新质价比新高，拥有“合资车的品质、不一样的价格”的风光580★星版将进一步延续星的热爱，以无数风迷与涛迷热爱的精明之选，让高品质汽车生活触手可及。
最近几年来，"国潮"这个词逐渐流行起来，而所谓的国潮，便是将中国风与潮流元素相结合，衍生出全新的时尚单品，以及更多的实体产品，目的自然是为了吸引追求个性的年轻人。在大多数人的固有认知中，国潮这条路上走得比较靠前的品牌大抵是李宁、回力之类的服装品牌，不过事实上，有很多车企也看准了国潮的前景，比如说这段时间热度很高的新宝骏。它就在首款轿车新宝骏RC-6上市之后，迅速地进一步丰富产品线，推出了设计更潮流、定位更亲民的新宝骏RC-5，旨在俘获更多年轻消费者。而新宝骏RC-5目前还没有正式上市，但为了让消费者进一步了解新宝骏RC-5，我们通过一次试驾活动来给大家介绍这车的实际表现。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
在今年7月中旬，新宝骏RC-5以6.98万-11.08万的价格开启预售，前10000名预定用户可以享受到5.98万起步的先享价。其中属于轿跑的车型一共有7款，搭载模拟8速CVT的车型则是8.08万起。而今天要试驾的车型，则是它的顶配1.5T CVT智耀旗舰型，该车选用的动力总成是1.5T+模拟8速CVT，是我们很熟悉的黄金动力。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
在试驾之前，不妨让我们先来看看新宝骏RC-5的外观和内饰设计，作为一款充满"国潮"范儿的车型，新宝骏RC-5在设计上自然拥有足够潮流的表现。该车的前脸拥有明显的家族元素，格栅呈现出规整的倒梯形，线条平直有力，内部的中网则选择大量的长条断带饰条组成，让它展现出如同星辉点点的视觉效果。在格栅的两侧，有分体结构的灯带，将会采用LED灯源，除了能提升精致感之外，也会显著提升它的照明能力。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
内饰方面，新宝骏RC-5的整体风格以时尚、高级、精致为主，它选用了环抱式座舱，将主驾驶位和副驾驶位分离，这也让中央扶手区域的高度更加合理，前排乘客的手臂有一个能靠着的地方。同时，中控台最上方是一块10.25英寸的多媒体大屏，两侧的烤漆饰板上集成了纵向的空调出风口，往下有排布在银色镀铬上的触控按键，再下则是精致的拨杆实体按键。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
接着来聊聊驾驶体验，这次试驾是我们第一次接触"动感的"新宝骏RC-5，但是这款车并不难上手。它的动力输出并不会过于暴躁，这台1.5T在起步阶段的动力输出比较线性，就算是新手司机，也能轻松驾驭它。该车配备的模拟8速CVT变速箱在调教上也更注重平顺性，在行驶过程中，几乎察觉不到换挡的动作，它的调教已经超出15万级车型的水准。不仅如此，新宝骏RC-5的底盘也展现出超水准的一面，在行驶中能感觉到明显的紧致感，通过减速带或是坑洼路段，也没有松散的感觉；而且悬架偏软，车内的颠簸感不明显，整体的舒适度很高。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
除此之外，新宝骏RC-5还拥有新宝骏车联网加持，在试驾过程中，如果想要操作车内的空调、天窗、音量等等，只需要用语音说出指令就行。而且我们发现，操作新宝骏RC-5的车联网，很多功能都不需要说出唤醒词，直接说出命令就可以，比操作Siri或是其他智能语音助手还要便捷。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
在试驾完新宝骏RC-5之后，我们认为新宝骏RC-5是一款能够吸引年轻人的车型；它优秀的外观、内饰符合国潮的走向，这也让它更受市场关注。而且在硬实力方面，新宝骏RC-5也展现出不俗的一面，驾驶体验平顺舒适，拿来家用刚刚好。更重要的是，新宝骏RC-5给出的定价十分具有吸引力，也更贴合多数人的用车需求；相信在8月初正式上市之后，它能迅速成为市场焦点。最后，如果要以分数来评判新宝骏RC-5，满分10分的话，我们给这款车打个9分。不知道大家又怎么看这款新车呢？
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
在今年7月中旬，新宝骏RC-5以6.98万-11.08万的价格开启预售，前10000名预定用户可以享受到5.98万起步的先享价。其中属于轿跑的车型一共有7款，搭载模拟8速CVT的车型则是8.08万起。而今天要试驾的车型，则是它的顶配1.5T CVT智耀旗舰型，该车选用的动力总成是1.5T+模拟8速CVT，是我们很熟悉的黄金动力。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
在试驾之前，不妨让我们先来看看新宝骏RC-5的外观和内饰设计，作为一款充满"国潮"范儿的车型，新宝骏RC-5在设计上自然拥有足够潮流的表现。该车的前脸拥有明显的家族元素，格栅呈现出规整的倒梯形，线条平直有力，内部的中网则选择大量的长条断带饰条组成，让它展现出如同星辉点点的视觉效果。在格栅的两侧，有分体结构的灯带，将会采用LED灯源，除了能提升精致感之外，也会显著提升它的照明能力。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
内饰方面，新宝骏RC-5的整体风格以时尚、高级、精致为主，它选用了环抱式座舱，将主驾驶位和副驾驶位分离，这也让中央扶手区域的高度更加合理，前排乘客的手臂有一个能靠着的地方。同时，中控台最上方是一块10.25英寸的多媒体大屏，两侧的烤漆饰板上集成了纵向的空调出风口，往下有排布在银色镀铬上的触控按键，再下则是精致的拨杆实体按键。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
接着来聊聊驾驶体验，这次试驾是我们第一次接触"动感的"新宝骏RC-5，但是这款车并不难上手。它的动力输出并不会过于暴躁，这台1.5T在起步阶段的动力输出比较线性，就算是新手司机，也能轻松驾驭它。该车配备的模拟8速CVT变速箱在调教上也更注重平顺性，在行驶过程中，几乎察觉不到换挡的动作，它的调教已经超出15万级车型的水准。不仅如此，新宝骏RC-5的底盘也展现出超水准的一面，在行驶中能感觉到明显的紧致感，通过减速带或是坑洼路段，也没有松散的感觉；而且悬架偏软，车内的颠簸感不明显，整体的舒适度很高。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
除此之外，新宝骏RC-5还拥有新宝骏车联网加持，在试驾过程中，如果想要操作车内的空调、天窗、音量等等，只需要用语音说出指令就行。而且我们发现，操作新宝骏RC-5的车联网，很多功能都不需要说出唤醒词，直接说出命令就可以，比操作Siri或是其他智能语音助手还要便捷。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
在试驾完新宝骏RC-5之后，我们认为新宝骏RC-5是一款能够吸引年轻人的车型；它优秀的外观、内饰符合国潮的走向，这也让它更受市场关注。而且在硬实力方面，新宝骏RC-5也展现出不俗的一面，驾驶体验平顺舒适，拿来家用刚刚好。更重要的是，新宝骏RC-5给出的定价十分具有吸引力，也更贴合多数人的用车需求；相信在8月初正式上市之后，它能迅速成为市场焦点。最后，如果要以分数来评判新宝骏RC-5，满分10分的话，我们给这款车打个9分。不知道大家又怎么看这款新车呢？
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最近几年来，"国潮"这个词逐渐流行起来，而所谓的国潮，便是将中国风与潮流元素相结合，衍生出全新的时尚单品，以及更多的实体产品，目的自然是为了吸引追求个性的年轻人。在大多数人的固有认知中，国潮这条路上走得比较靠前的品牌大抵是李宁、回力之类的服装品牌，不过事实上，有很多车企也看准了国潮的前景，比如说这段时间热度很高的新宝骏。它就在首款轿车新宝骏RC-6上市之后，迅速地进一步丰富产品线，推出了设计更潮流、定位更亲民的新宝骏RC-5，旨在俘获更多年轻消费者。而新宝骏RC-5目前还没有正式上市，但为了让消费者进一步了解新宝骏RC-5，我们通过一次试驾活动来给大家介绍这车的实际表现。
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在今年7月中旬，新宝骏RC-5以6.98万-11.08万的价格开启预售，前10000名预定用户可以享受到5.98万起步的先享价。其中属于轿跑的车型一共有7款，搭载模拟8速CVT的车型则是8.08万起。而今天要试驾的车型，则是它的顶配1.5T CVT智耀旗舰型，该车选用的动力总成是1.5T+模拟8速CVT，是我们很熟悉的黄金动力。
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8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
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内饰方面，新宝骏RC-5的整体风格以时尚、高级、精致为主，它选用了环抱式座舱，将主驾驶位和副驾驶位分离，这也让中央扶手区域的高度更加合理，前排乘客的手臂有一个能靠着的地方。同时，中控台最上方是一块10.25英寸的多媒体大屏，两侧的烤漆饰板上集成了纵向的空调出风口，往下有排布在银色镀铬上的触控按键，再下则是精致的拨杆实体按键。
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在今年7月中旬，新宝骏RC-5以6.98万-11.08万的价格开启预售，前10000名预定用户可以享受到5.98万起步的先享价。其中属于轿跑的车型一共有7款，搭载模拟8速CVT的车型则是8.08万起。而今天要试驾的车型，则是它的顶配1.5T CVT智耀旗舰型，该车选用的动力总成是1.5T+模拟8速CVT，是我们很熟悉的黄金动力。
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内饰方面，新宝骏RC-5的整体风格以时尚、高级、精致为主，它选用了环抱式座舱，将主驾驶位和副驾驶位分离，这也让中央扶手区域的高度更加合理，前排乘客的手臂有一个能靠着的地方。同时，中控台最上方是一块10.25英寸的多媒体大屏，两侧的烤漆饰板上集成了纵向的空调出风口，往下有排布在银色镀铬上的触控按键，再下则是精致的拨杆实体按键。
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接着来聊聊驾驶体验，这次试驾是我们第一次接触"动感的"新宝骏RC-5，但是这款车并不难上手。它的动力输出并不会过于暴躁，这台1.5T在起步阶段的动力输出比较线性，就算是新手司机，也能轻松驾驭它。该车配备的模拟8速CVT变速箱在调教上也更注重平顺性，在行驶过程中，几乎察觉不到换挡的动作，它的调教已经超出15万级车型的水准。不仅如此，新宝骏RC-5的底盘也展现出超水准的一面，在行驶中能感觉到明显的紧致感，通过减速带或是坑洼路段，也没有松散的感觉；而且悬架偏软，车内的颠簸感不明显，整体的舒适度很高。
8月上市的轿跑，5.98w起卖，配8速自动挡才8万出头，年轻人都喜欢
除此之外，新宝骏RC-5还拥有新宝骏车联网加持，在试驾过程中，如果想要操作车内的空调、天窗、音量等等，只需要用语音说出指令就行。而且我们发现，操作新宝骏RC-5的车联网，很多功能都不需要说出唤醒词，直接说出命令就可以，比操作Siri或是其他智能语音助手还要便捷。
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