读后感《文明的滴定》
李约瑟

“李约瑟难题”问的是：在从公元前1世纪到公元15世纪这段漫长的时间里，中国的科学技术为什么领先于西方，后来又为什么落后。
在读之前，我想到的是:1、古人有技术，但没有总结，因为阶级地位低，口耳相传，不太识字；2、学会文武艺，货卖帝王家，大家心中最好的职业是考取功名。
作者自己也没有完全能回答自己的问题。他给的理由是，官僚制度强大，抑制了商业，只有商业才能推动科学。虽然西方形成了科学体系，但不代表他们就是科学。科学是造福全人类的，它没有国界。

微宏集团推出全新锂电池电芯和新一代电池包

作为全球领先的商用车电池技术提供商，微宏集团Microvast Holdings, Inc.（纳斯达克股票代码：MVST）近日宣布推出两款新型锂电池电芯产品，以及升级版第四代电池包。

微宏新型 48Ah 和 53.5Ah 三元锂电芯专为满足商用车和特种车辆的各种技术要求量身定制。由于不同车型对电池功率和能量需求各不相同，因此使优化电池设计更具挑战性。两款新型软包电芯尺寸相同，并且都可以集成到微宏第四代新型电池包中。这种灵活的设计理念方便客户能够在高功率或高能量标准化电池方案之间进行自由选择，而无需更改动力总成设计，从而为客户提供适用于多种应用的一站式解决方案。

“新电池使我们的客户能够在能量密度和循环寿命方面轻松优化车辆设计、提高整体车辆性能、降低总应用成本，同时保持快速充电能力。我们预计新一代电池产品未来将成为助力我们业务增长的主力军。” 微宏控股公司总裁兼首席执行官吴扬先生说。

微宏48Ah、53.5Ah 电芯和第四代电池包即日起可提供样品订购。预计将于 2023 年投入批量生产。新品主要参数如下图所示：
与上一代产品相比，MpCO-48Ah 电芯的能量密度（205 Wh/kg）提高了 10%，并具备 3C 快速充电能力和超过 7000 次的循环寿命。 HpCO-53.5Ah 电芯具有尤为出众的 235 Wh/kg 能量密度和超过 5000 次的循环寿命，同时仍可提供 1C 快充性能。

第四代新款电池包与第三代相比，尺寸相近，但能量和功率均提升了20% 。 此外，新一代电池包还在模块和系统级别加强了安全功能的设计，从而改进了电池包的热管理性能。值得一提的是， 微宏第四代电池包符合全球各地的电池标准，下一步将陆续按需求完成各地的电池认证工作。
微宏第四代电池包模型图

#耘财经[超话]##内行才知道##a股##基金# 关于宁德时代，给耘粉提点醒：
1、产能约束，供给短缺，先发优势，都挣不到钱，不是一个好信号；
2、以后群雄并起，更难挣钱；
3、必须核心技术绝对领先，供应链管理卓越，才行，才或许行；
4、养虎为患，上游暴利，反噬中游，假以时日，必挟资源优势长驱直入，有如蒙古骑兵，冷兵器时代，无敌；
5、对下游整车厂，现在宁德时代是话话权最充分的高光时刻，广汽说是在给宁德时代打工，“蔚小理”一路讨好，但是形势正在发生微妙变化，蔚来官宣新品牌引入新合作方，潮流也。
专业角度的解读，宁德时代处于产业链中游，上受资源制约，下受品牌方钳制，尽苦力而难有欢颜。
至于机构之所以抱团，另有花花肠子，不聊也罢。
总之，勿忘“风险”两字。