#走在前 开新局# 【济宁突出文化旅游资源和港航物流优势，加快都市区一体化建设 擦亮两张名片，打好扩需求组合拳】孔孟之乡、运河之都，是济宁的两张亮丽名片。济宁市落实省“十大扩需求”行动计划，用好自身独特优势和特色资源，借助山东省旅游发展大会在济宁举办的契机，大力开展旅游促销活动，吸引省内外游客前来观光体验；借助京杭运河、南四湖等水运发达优势和梁山港区位优势，大力发展港航物流产业。基于“济兖邹曲嘉”组群结构大城市各板块之间的互联互通，加快“七网”建设，全速推进济宁都市区一体化建设。
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
借省旅发大会东风，打造文旅融合新业态
“走吧，去济宁！”这个炎炎夏日，文化旅游资源丰富的济宁引人注目。
山东省旅游发展大会在济宁成功举办，提振了文旅市场信心，汇聚起文旅产业高质量发展的新动能；微山湖旅游景区晋升为国家5A级旅游景区，济宁旅游景区又添一块金字招牌。
山东省旅游发展大会一落幕，尼山圣境景区就借势重启“夜游季”，结合景观艺术照明、激光投影和雾森视觉演绎手法，缔造360度沉浸式观演体验。
“‘尼山圣秀’演出太棒了，唯美又浪漫，不光有喷泉水幕、绚烂烟花，还有无人机表演的孔子列国行、《论语》名句。”来自菏泽的王先生一家对“尼山圣秀”盛赞有加。
尼山圣境景区副总经理徐彤告诉记者，除了《金声玉振》演出、礼敬先师、手读《论语》等常规项目外，尼山圣境景区还特地为游客准备了星空集市、汉服游园等特色活动。针对研学游群体推出了《孔子的水世界》专题研学，以“水”为切入口，向学生讲授儒家文化中的“水智慧”，让学生深刻感悟“水”的文化意义。
在微山湖旅游景区，微山县突出打造红色、民俗、生态三大主题旅游，升级国家湿地公园、旅游特色村、精品民宿、美食街等文旅业态；与山东演艺集团联手打造红色主题话剧《微山湖》，编排渔家婚礼、鱼鹰表演等8类演出活动，设置19处文创产品和特产展示销售商店，形成了生态体验、渔家美食、精品民宿、文化演艺等为一体的旅游产品体系。晋升国家5A级旅游景区后，微山湖景区5天之内便接待游客2.1万人。今年的荷花节还精心策划了国潮电音节、梦回微山岛——穿越剧本杀、不插电音乐演艺等系列新潮的活动。
“微山湖旅游景区秩序非常好，我们一家去了铁道游击队纪念园、微子文化苑等景点，品尝了微山湖特色美食，购买了精美的文创产品。我们还打算在微山岛上住一晚，感受一下地道的渔家民宿、渔家美食。”来自济南的游客段好亮告诉记者。
随着居民生活水平的不断提高，旅游休闲日渐成为拉动消费和经济增长的新动力。但受疫情影响，近两年旅游市场一直低迷。
济宁借助省旅游发展大会主办地的契机，加大旅游推广力度，开展“激情夏日·惠游济宁”孔子文旅惠民消费大礼包活动，发放惠民消费券500万元。实施旅游景区门票优惠，促进旅游市场回暖复苏，吸引省内外游客到济宁旅游。今年6月，仅曲阜各大景区就接待游客46万人次，同比增长50%以上。
大项目是文旅高质量发展的新引擎。济宁以大项目为驱动，先后引进无锡灵山集团、方特华强集团、华侨城集团等国内领军文旅企业，高标准推进复兴之路、鲁源小镇等项目建设；石门康旅慢城等16个文旅项目入选省新旧动能转换优选项目；牛楼小镇等13个文旅项目被确定为全省文化旅游重点项目……大项目所带来的文旅提档升级，推动了文旅融合向纵深发展。
“孩子放暑假了，开车带着孩子来放松一下。”7月10日，正在济宁市兖州区牛楼小镇游玩的孔艳娇说。她带着孩子在牛楼乐园把摇头飞椅、神州飞碟、暗黑战车等游戏项目玩了个遍，又在牛楼小镇鲁西南民俗街上，逛了星星夜市，品尝了神仙豆皮、高敏拉面等特色美食。
依托黄金水道优势，做大做强港航物流产业
7月13日，在京杭运河与龙拱河以及新兖铁路交汇处，龙拱港港产融合示范区施工现场一片繁忙。2台岸桥、4台场桥正在安装调试，6号、7号、8号三个新建泊位以及4个堆场已全部完工。
“我们对标青岛港等自动化程度较高的海港，打造集装箱专业化、自动化的内陆港口。”济宁港航龙拱港有限公司总经理王志国介绍，堆场配置4台自动化轨道吊，采用光纤+5G传输模式，配置箱号识别、高精度定位等先进系统，可以实现远程操控抓箱放箱，1名司机可同时操控4台轨道吊，作业效率比传统方式提升80%。正式运行后，龙拱港将成为江北内河第一家实现堆场自动化的港口。
“今年7月底3个新建泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱30万箱。”王志国说，这将开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输新模式，推动大宗货物“公转水”“散改集”。
龙拱港是济宁继梁山港之后的第二个“公铁水”多式联运项目。济宁重点打造龙拱港港产融合示范区，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务等产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。
济宁水系发达，京杭运河穿境而过。济宁实施现代港航物流战略，在我国“西煤东输”重要大通道瓦日铁路梁山县过境处与京杭运河最近处的梁山港发展“公铁水”多式联运，晋陕蒙的煤炭经铁路到梁山港后，可以转公路运输到附近的用煤大户，也可以再装到船舶上，经京杭运河南下运到江浙沪。济宁港航梁山港有限公司董事长、总经理陈哲说：“梁山港让瓦日铁路与京杭运河成功‘牵手’，晋陕蒙的优质煤炭能沿京杭运河入长江，辐射江浙沪，打通了‘工’字形多式联运的大通道。”
陈哲介绍，水运运能大，运费却只有铁路的三分之一、公路的七分之一，而且水运相比公路、铁路运输更为环保，污染少、耗能低。原来煤炭从梁山到海边的港口，再经海运到上海，运费每吨是240元，现在从梁山港水运到上海每吨是180元。
济宁积极发展“前港后厂”港产城融合一体化模式，加速培育产业集群。济宁能源发展集团在邹城太平港规划建设港航新能源船舶制造基地，一期可形成年建造千吨级运河船舶240艘、修理改装100艘的生产能力；在梁山工业园投资建设了曙岳港航装备产业园，建设港航运输装备和集装箱制造基地项目，可年产港航物流装备1万台（辆）、3万台标准集装箱。
港航物流产业在济宁蓄势勃发，亮点频现。陕西省神木市的精煤装进集装箱，经瓦日铁路东进，在梁山港码头下火车，然后装船，顺京杭运河奔赴江浙沪；金乡县山东润和肥业有限公司生产的化肥装集装箱，在跃进港码头上船，经京杭运河至镇江，过长江达上海，再经海运前往越南；一家客户的3000吨小麦装集装箱，在跃进港码头装船，经京杭运河南下，经如皋港，再至海运至辽宁营口港……济宁港航物流通江达海的梦想已然照进现实。
现代港航物流产业的迅速发展拉动济宁服务业快速增长，今年上半年现代港航物流拉动济宁规上服务业增长18.8个百分点，增长贡献率达到67.1%。
打通交通瓶颈，推动都市区一体化发展
7月14日，走进济宁新机场航站楼，候机大厅宽敞明亮，工人正在进行值机柜台、安检通道等工程的装修。
济宁新机场项目负责人宋训迪介绍，目前，航站楼（含精装修、安装工程）、综合办公楼及附属单体构筑物等非民航专业工程已于6月底通过竣工验收。“济宁新机场空管设备目前已经采购，计划今年8月底安装完成，今年11月至12月可以进行校飞，明年上半年有望转场通航。”
稳投资是稳增长的重要抓手，是保持经济增长的重要力量。济宁按照省“十大扩需求”行动计划，策划准备了济宁新机场、济曲快速路、洸府河堤顶路、济邹高速公路等一批重点基础设施项目，打通济宁都市区各板块间的联通瓶颈。
为了架起济宁主城区至济宁新机场的快速通道，济宁规划实施洸府河堤顶路。这一项目南起宁安大道与洸府河交叉处，北至济宁新机场入口转盘处，双向四车道一级公路，全长17.47公里。目前，项目试验段已开工建设。济宁市交通基础设施建设专班工作人员任连文介绍：“这一工程计划2022年12月主线通车，主城区市民通过洸府河堤顶路可直达新机场。”
今年，济宁还新实施了建设路北延高铁连接线项目、济安桥路连续流改造项目、吴泰闸路—常青路改造项目等道路建设提升项目；续建济宁新机场、新机场高速、G327改建工程(东段)等交通项目，进一步拓展城市出行通道，提升道路景观品质。
“这些项目实施后，将显著增强济宁中心城区的辐射带动能力，让都市区各板块之间的交通更快捷、更方便。”济宁市挂图作战总指挥部推进保障办推进组组长宋力说。
基础设施是经济社会发展的重要支撑，加快基础设施建设不仅能扩大内需，拉动经济增长，还能为工农业生产、群众生活提供重要的保障。
鱼台县地处南四湖水系下游，地势低洼，境内河道多达17条，受上游客水及湖水顶托双重影响，防汛任务十分艰巨。今年鱼台实施排水沟、排水干渠、河道等整治，新建、维修加固了排灌站。
“目前，全县170座排灌站总排水能力达到每小时173万立方米，基本实现了‘水入渠、渠入沟、沟入河、河入湖’。”鱼台县水务局局长赵红军介绍，鱼台县已投资2.07亿元，清淤河道14.3公里，维修加固排灌站48座，疏挖排水干沟285公里。
走进鱼台县王庙镇广袤的农田，一条条新清淤的排水干沟纵横交错。三堂排水干沟承担着宋庄、苗庄等8个行政村6000多亩农田的排涝任务，今年5月底，王庙镇对这条排水沟进行了清淤治理。
王庙镇水利站站长张进介绍：“经过清淤，现在沟深达到3米以上，沟宽平均20米，总长度达3500米，大大增加了排水沟的容量。”
在推进项目建设中，济宁坚持“一项一策”，优化调整财政资金、金融基金等13个服务保障专班，集中为项目提供服务保障。债券资金优先支持省市重点项目和已开工项目，今年以来新增专项债券资金164.18亿元，支持项目326个。常态化开展政金企合作对接活动，向银行等金融机构推介重点项目融资需求197.4亿元。（大众日报）
慧丰光电 | 专业制造LED户外工程照明
明辉特灯饰厂（慧丰光电）是一家为客户提供专业LED户外工程照明产品及解决方案的公司，集研发、生产、销售、服务于一体。公司自成立以来，一直秉承国家倡导的创建 “节能、环保”两型社会理念，专注于LED户外工程照明，致力于打造出更环保、安全、节能的照明体系。
明辉特灯饰（慧丰光电）秉承“顾客至上、锐意进取”的经营理念，“精益求精”的品质宗旨，以“凝聚个人、发展大家、回报社会”的企业精神立志做好每一个工程照明产品。
明辉特灯饰厂（慧丰光电）是一家为客户提供专业LED户外工程照明产品及解决方案的公司，集研发、生产、销售、服务于一体。公司自成立以来，一直秉承国家倡导的创建 “节能、环保”两型社会理念，专注于LED户外工程照明，致力于打造出更环保、安全、节能的照明体系。
明辉特灯饰（慧丰光电）秉承“顾客至上、锐意进取”的经营理念，“精益求精”的品质宗旨，以“凝聚个人、发展大家、回报社会”的企业精神立志做好每一个工程照明产品。
【#济南# 济南一小区门口井盖频繁“悬空”，到底是咋回事】
“修复后没多长时间，社区门口的井盖又坏了。”近日，济南市民杨女士向齐鲁晚报•齐鲁壹点记者反映，全福街道黄台电厂第四宿舍门前的污水井盖频繁“悬空”，井盖周围的水泥掉落，露出很大的洞口，存在安全隐患。
在道路中央“趴窝”
悬空井盖成居民出行“拦路虎”
5月18日上午，记者来到位于工业北路的黄台电厂第四宿舍，悬空井盖就在主路南侧的社区小巷上。目前，井盖与井口已经分离了一半，井口露出部分最长直径将近一米，井内水位较高，直逼井口，井口周围有明显脱落的的水泥块。虽井盖处有一道横梁，但空隙部分仍然可以陷进去两只脚。
记者初步测量发现，这条小巷宽度在六米左右，井口横在道路的中央，加上井盖脱离出的部分，直径近一米半。
“井盖就那样张开着，晚上出门会很不安全。”杨女士告诉记者，这条小巷是通往黄台电厂第四宿舍的必经之路，居民在工业北路往返，都会从这里过去。由于进出车辆需要避开井口，这条小巷在上下班时间段往往会堵车，本就不宽的路面现在变得更窄了。“除了堵车外，带孩子出门也会担心，这条小巷没有路灯，晚上视线不好，一不留神，就有可能在这里栽跟头。”杨女士说。
记者发现，这条小巷比较简易，没有设置路灯，夜间照明依靠社区和工业北路上的光源。此外，小巷路面上大约分布着九座井，除了井盖悬空的污水井外，还有雨水井、燃气井、热力井以及供水井等。目前，其他几个井口的井盖都完好无损，只有这座污水井存在隐患，而且卡在了路中间。
“好几次都是出去的车和进来的车交汇在一起，这个路口本来就有遮挡，来回错车也有一定危险。”杨女士说。
车辆进出频繁
或是碾轧导致脱离
“这已经不是第一次分离了，这口井的井盖频频悬空。”杨女士称，该井口出现了多次问题，也向相关部门反映了多次，每次复原之后，井盖维持不了太久，就又张开了。“井盖悬空已经不是什么新奇事儿”杨女士说。
对于井盖悬空的原因，杨女士和部分居民认为，附近经常有厢车出入，小巷的路面硬化程度一般，井口横在中间，多次碾轧后导致了井盖脱落。
从上午10点50分到11点20分，记者发现，半小时内有多辆厢车、中型货运车辆从这条小巷进出，地面上留出了压痕。这些车辆大多是运输车，而从悬空井盖的位置往南就是黄台电厂第四宿舍的正门，附近并没有物流集散地和厂区，那这些车是从哪里来的呢？
“从这条小巷往南有一家洗衣房，这些车有不少是到里面运货的。”杨女士称，洗衣房进出的车辆和社区进出车辆都经过这条小巷，而洗衣房的中小型厢车进出频率较高，井盖周围都是水泥地面，井盖脱落或许是车辆碾轧的原因。
临近中午，居民孙先生骑车经过时，正好有一辆机动车拐进来，错车的时候，孙先生差点从井口穿过去。“井盖挡不住会‘吃人的’。”孙先生心有余悸，他告诉记者，这一次井盖悬空已经将近一个月了，这条小巷别看不起眼，进出的人、车却不少。
半年内修复多次
不排除人为破坏的可能
井盖悬空的原因，居民大多认为是货车碾轧导致，然而频繁悬空，除了碾轧之外，是否另有原因。根据井口的所在位置，记者联系到了历城区全福街道城管科，该科室工作人员称，黄台电厂第四宿舍小巷的井盖正是他们的巡检范围。“这个井盖我们很熟悉，不到半年，我们修复了五次。”该工作人员称，这个井盖就像“老大难”一样，频频出现问题，每次收到工单后，他们就安排检修人员去现场复原并加固，但一段时间后，这个井盖就又出现问题。由于前段时间处于疫情防控阶段，检修人员无法及时到场修复。
“这个井盖我们专门分析过，此前有车辆碾轧的嫌疑，但频繁出问题，就有可能是其他原因了。”该工作人员告诉记者，虽然黄台电厂第四宿舍进出的中小型运输车辆较多，但不至于这么快就出问题。现场井盖脱离的距离和状态也不像是车辆直接碾轧出来的，周围脱落的水泥像是一种人为的破坏。“全福立交桥交通繁忙，每天在相应时间段内也有半挂车通行，这么密集的交通流量都没有高频率的井盖悬空，这条小巷虽然道路条件一般，但也不至于这么频繁，我们怀疑是人为破坏，已经报给属地派出所。”该工作人员说。
记者在现场发现，除了缺少路灯，这条小巷也没有监控探头，对调查取证带来了一定困难。对此，该工作人员称，井盖修复后，如果再出现问题，他们考虑直接报警处理。对于该井盖当前的修复，全福街道回应，他们已经通知检修人员，预计第二天复原。
记者了解到，偏离城市道路的社区背街小巷井盖一般属于街道管理，而在城市干道下的管道比较复杂且专业门类多，水电热涉及不同部门。对于社区井盖的管理维护有常态化的巡检，巡逻中发现问题，街道会联系产权单位，协调他们修复，但对于黄台电厂宿舍这种老小区来说，产权单位一般不明确，需要费功夫协调管理。
半年之内，黄台电厂第四宿舍小巷井盖频繁悬空，到底是车辆碾轧还是人为破坏，齐鲁晚报•齐鲁壹点记者将进一步追踪报道。
“修复后没多长时间，社区门口的井盖又坏了。”近日，济南市民杨女士向齐鲁晚报•齐鲁壹点记者反映，全福街道黄台电厂第四宿舍门前的污水井盖频繁“悬空”，井盖周围的水泥掉落，露出很大的洞口，存在安全隐患。
在道路中央“趴窝”
悬空井盖成居民出行“拦路虎”
5月18日上午，记者来到位于工业北路的黄台电厂第四宿舍，悬空井盖就在主路南侧的社区小巷上。目前，井盖与井口已经分离了一半，井口露出部分最长直径将近一米，井内水位较高，直逼井口，井口周围有明显脱落的的水泥块。虽井盖处有一道横梁，但空隙部分仍然可以陷进去两只脚。
记者初步测量发现，这条小巷宽度在六米左右，井口横在道路的中央，加上井盖脱离出的部分，直径近一米半。
“井盖就那样张开着，晚上出门会很不安全。”杨女士告诉记者，这条小巷是通往黄台电厂第四宿舍的必经之路，居民在工业北路往返，都会从这里过去。由于进出车辆需要避开井口，这条小巷在上下班时间段往往会堵车，本就不宽的路面现在变得更窄了。“除了堵车外，带孩子出门也会担心，这条小巷没有路灯，晚上视线不好，一不留神，就有可能在这里栽跟头。”杨女士说。
记者发现，这条小巷比较简易，没有设置路灯，夜间照明依靠社区和工业北路上的光源。此外，小巷路面上大约分布着九座井，除了井盖悬空的污水井外，还有雨水井、燃气井、热力井以及供水井等。目前，其他几个井口的井盖都完好无损，只有这座污水井存在隐患，而且卡在了路中间。
“好几次都是出去的车和进来的车交汇在一起，这个路口本来就有遮挡，来回错车也有一定危险。”杨女士说。
车辆进出频繁
或是碾轧导致脱离
“这已经不是第一次分离了，这口井的井盖频频悬空。”杨女士称，该井口出现了多次问题，也向相关部门反映了多次，每次复原之后，井盖维持不了太久，就又张开了。“井盖悬空已经不是什么新奇事儿”杨女士说。
对于井盖悬空的原因，杨女士和部分居民认为，附近经常有厢车出入，小巷的路面硬化程度一般，井口横在中间，多次碾轧后导致了井盖脱落。
从上午10点50分到11点20分，记者发现，半小时内有多辆厢车、中型货运车辆从这条小巷进出，地面上留出了压痕。这些车辆大多是运输车，而从悬空井盖的位置往南就是黄台电厂第四宿舍的正门，附近并没有物流集散地和厂区，那这些车是从哪里来的呢？
“从这条小巷往南有一家洗衣房，这些车有不少是到里面运货的。”杨女士称，洗衣房进出的车辆和社区进出车辆都经过这条小巷，而洗衣房的中小型厢车进出频率较高，井盖周围都是水泥地面，井盖脱落或许是车辆碾轧的原因。
临近中午，居民孙先生骑车经过时，正好有一辆机动车拐进来，错车的时候，孙先生差点从井口穿过去。“井盖挡不住会‘吃人的’。”孙先生心有余悸，他告诉记者，这一次井盖悬空已经将近一个月了，这条小巷别看不起眼，进出的人、车却不少。
半年内修复多次
不排除人为破坏的可能
井盖悬空的原因，居民大多认为是货车碾轧导致，然而频繁悬空，除了碾轧之外，是否另有原因。根据井口的所在位置，记者联系到了历城区全福街道城管科，该科室工作人员称，黄台电厂第四宿舍小巷的井盖正是他们的巡检范围。“这个井盖我们很熟悉，不到半年，我们修复了五次。”该工作人员称，这个井盖就像“老大难”一样，频频出现问题，每次收到工单后，他们就安排检修人员去现场复原并加固，但一段时间后，这个井盖就又出现问题。由于前段时间处于疫情防控阶段，检修人员无法及时到场修复。
“这个井盖我们专门分析过，此前有车辆碾轧的嫌疑，但频繁出问题，就有可能是其他原因了。”该工作人员告诉记者，虽然黄台电厂第四宿舍进出的中小型运输车辆较多，但不至于这么快就出问题。现场井盖脱离的距离和状态也不像是车辆直接碾轧出来的，周围脱落的水泥像是一种人为的破坏。“全福立交桥交通繁忙，每天在相应时间段内也有半挂车通行，这么密集的交通流量都没有高频率的井盖悬空，这条小巷虽然道路条件一般，但也不至于这么频繁，我们怀疑是人为破坏，已经报给属地派出所。”该工作人员说。
记者在现场发现，除了缺少路灯，这条小巷也没有监控探头，对调查取证带来了一定困难。对此，该工作人员称，井盖修复后，如果再出现问题，他们考虑直接报警处理。对于该井盖当前的修复，全福街道回应，他们已经通知检修人员，预计第二天复原。
记者了解到，偏离城市道路的社区背街小巷井盖一般属于街道管理，而在城市干道下的管道比较复杂且专业门类多，水电热涉及不同部门。对于社区井盖的管理维护有常态化的巡检，巡逻中发现问题，街道会联系产权单位，协调他们修复，但对于黄台电厂宿舍这种老小区来说，产权单位一般不明确，需要费功夫协调管理。
半年之内，黄台电厂第四宿舍小巷井盖频繁悬空，到底是车辆碾轧还是人为破坏，齐鲁晚报•齐鲁壹点记者将进一步追踪报道。
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