【公告精选：招商轮船拟收购中外运集运；ST柏龙时任董事长陈伟雄等被终身市场禁入】
【热点】
ST柏龙：时任董事长陈伟雄等将被终身市场禁入
广联达：子公司参与京城佳业港交所首次公开发行
中青宝：发布《酿酒大师》相关信息非蹭热点行为
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【股权变动】
电工合金：公司实控人终止股权转让事项
润邦股份：公司实控人拟变更为广州市政府
【并购重组】
盛洋科技：筹划收购中交科技100%股权 股票停牌
和顺石油：终止收购湖南和兴能源不低于70%股权
招商轮船：拟20.22亿元收购中外运集运
八一钢铁：拟收购八钢公司旗下金属制品公司、焦煤集团
远大控股：拟收购陕西麦可罗 丰富生物农药领域产品布局
*ST数知：拟重新挂牌转让BBHI股权 挂牌价下调
【再融资】
无锡银行：拟定增募资20亿元 补充核心一级资本
富春染织：拟发行可转债募资5.7亿元 投资智能化精密纺纱项目
南方航空：拟非公开发行A股募资45亿元 补充流动资金
【经营业绩】
分众传媒：2021年净利预增50.36%-54.85%
国脉科技：2021年净利同比预增5%-55%
贝瑞基因：2021年预亏6000万元-9000万元
联赢激光：第三季度净利3191万元 同比增1605%
中远海控：第三季度净利近305亿元 同比增1020%
中远海发：集装箱制造市场景气度较高 第三季度净利增91%
中远海能：前三季度净利4.44亿元 同比降86.65%
云天化：第三季度净利12.68亿元 同比增895.76%
兖州煤业：第三季度净利同比增229% 主要产品价格上涨
湖北宜化：第三季度净利7.62亿元 主营业务盈利创单季最好水平
包钢股份：第三季度净利10.14亿元 同比增1119.57%
太钢不锈：第三季度净利同比增329.23% 拟10派5.86元
宝钢股份：第三季度净利润65亿元 同比增68.56%
华友钴业：第三季度净利同比增167% 产品量价齐升
桐昆股份：第三季度净利20.27亿元 同比增157%
东阿阿胶：第三季度净利1.52亿元 同比增140.55%
韦尔股份：第三季度净利同比增73.11% 北向资金增持
中国中免：第三季度净利31.32亿元 同比增40.22%
上港集团：第三季度净利30.25亿元 同比增39.32%
济川药业：第三季度净利4.18亿元 同比增52.16%
药明康德：第三季度净利8.87亿元 同比增36.23%
长春高新：第三季度净利12.24亿元 同比增28.78%
三七互娱：第三季度净利同比增54.77% 业绩稳步释放
水井坊：第三季度净利同比增56.27% 北向资金减持
今世缘：第三季度净利同比增23.82% 招商中证白酒加仓
古井贡酒：第三季度净利同比增15% 招商中证白酒等加仓
五粮液：第三季度净利41.27亿元 同比增11.84%
华泰证券：第三季度净利32.78亿元 同比增34.69%
深天马A：前三季度净利14.1亿元 同比增14.58%
工业富联：第三季度净利润42.8亿元 同比增13.69%
江苏银行：第三季度净利54.05亿元 同比增41.85%
交通银行：第三季度净利223.41亿元 同比增37.85%
中国银行：第三季度归母净利润507.1亿元 同比增13.21%
工商银行：第三季度净利润883.5亿元 同比增长10.59%
民生银行：第三季度净利89.31亿元 同比增0.62%
美的集团 ：第三季度净利84.46亿元 同比增长4.4%
海天味业：第三季度净利润13.55亿元 同比增2.75%
天齐锂业：第三季度净利4.44亿元 同比扭亏为盈
中国太保：第三季度净利53.82亿元 同比下降0.5%
长城汽车：第三季度净利润14.16亿元 同比下降1.72%
上汽集团：第三季度净利70.36亿元 同比降14.75%
长江电力：第三季度净利109.85亿元 同比降11.04%
宁沪高速：因突发疫情 第三季度净利同比降21.33%
涪陵榨菜：第三季度净利1.27亿元 同比下降39.07%
金龙鱼：第三季度净利7.11亿元 同比降65.86%
中炬高新：第三季度净利同比降59% 原材料单价上涨
恒顺醋业：第三季度净利同比降91% 销售下降市场费用增加
大华股份：第三季度净利降48% 高毅邻山1号退出前十股东名单
家家悦：前三季度净利1.92亿元 同比降50.61%
华海药业：第三季度净利同比降71.79% 原料药价格下降
广誉远：第三季度净利亏损6264.78万元
*ST星星披露三季报 独董无法保证内容真实准确完整
小康股份：第三季度亏损6.02亿元 原材料价格上涨
中公教育：第三季度亏损7.94亿元
永辉超市：第三季度净亏损10.95亿元
郑州煤电：第三季度净亏损1.84亿元
国电电力：第三季度亏损13.55亿元 燃煤价格上涨
中国东航：第三季度亏损29.54亿元
中国国航：第三季度净亏损35.36亿元
苏宁易购：第三季度净利润亏损41.16亿元
正邦科技：第三季度净亏损61.97亿元
【增减持】
广汽集团：控股股东拟5000万至3亿元增持公司H股
科德教育：公司董事拟合计减持不超3.33%股份
固德威：股东拟合计减持不超5.79%股份
中粮资本：弘毅弘量拟减持公司不超3%股份
劲嘉股份：泰汇顺拟减持公司不超1%股份
博创科技：东方通信拟减持公司不超1%股份
金风科技：三峡能源拟减持公司不超2%股份
九号公司：存托凭证持有人拟询价转让公司2.5%股份
达安基因：子公司拟出售安必平股票
【股份回购】
海正药业：拟1亿元至1.95亿元回购股份
天风证券：拟不超6亿元回购公司股份
康力电梯：实控人提议3000万至6000万元回购股份
东鹏控股：拟1.5亿元至3亿元回购股份
【其他】
中红医疗：子公司16条丁腈产线募投项目试产运行
江化微：超高纯湿电子化学品等项目具备试生产条件
上汽集团：设立飞凡汽车 加快发展中高端智能电动车自主品牌
长安汽车：联营企业长安新能源拟增资扩股引入投资者
东安动力：拟12.5亿元投建新能源混动系统新基地项目
爱玛科技：拟20亿元投建新能源智慧出行生态产业园
中源家居：拟设立海外子公司 投建墨西哥生产基地
神马股份：拟6.86亿元投建高性能对位芳纶项目
汇嘉时代：子公司拟不超3.69亿元公开竞买商业地产
江淮汽车：拟公开挂牌转让江福车体37%股权
ST中天：4508万元募集资金被扣划
【热点】
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【增减持】
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ST中天：4508万元募集资金被扣划
#购车攻略#超越同级合资车，2.0T玩出新花样，4款动力强悍的国产SUV！
在中国汽车行业内，“三大件”是一个老生常谈的话题，也是国产汽车目前最大的“黑点”之一。
但这很多时候都是一种偏见，要知道，如今的国产汽车在发动机、底盘、变速箱等方面早已今非昔比，尤其是在发动机方面，吉利、长城、长安、比亚迪等头部厂商基本实现了发动机的自给自足，部分产品性能甚至领先于国外型号，令人刮目相看。

目前国产汽车的“重头戏”是SUV，这也是消费者最喜欢的一种车型，因此国产厂商们不遗余力地在SUV车型上展现自己的宝贝绝活儿，推出了一系列动力性能强大的精品车型。
WEY VV7 GT
在WEY品牌的产品谱系中，VV7 的定位最高，不过，它的销量一直都不够理想，与VV5 和VV6 相比处于比较边缘化的地位。因此WEY品牌推出了它的衍生版本——VV7 GT ，试图通过产品的差异化来提升对消费者的吸引力。

所谓GT车型，一般情况下都代表着更强的运动性能。不过vv7 GT在动力方面没有做出什么改变，依然采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m，同时全系车型均搭载了7挡湿式双离合变速箱。

vv7 GT搭载的这款发动机为长城自主研发，2.0的排量能“压榨”出387N·m的峰值扭矩，足以证明长城在发动机方面的造诣。


作为运动车型，vv7 GT的变化主要体现在外观方面，它采用了溜背式的造型，车身长度也略有增加，同时全系标配了方向盘换挡功能。除了轿跑外观，它并没有体现出来多少运动的地方。
比亚迪唐DM
唐DM 是比亚迪定位最高端的车型，它是一款车身长度达到4870mm的7座中型SUV，高配车型的指导价达到了28.68万元。作为比亚迪混动车型的代表作，唐DM的动力性能非常引人注目。


唐DM是一款插电混动车型，它全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为141kW，最大扭矩为320N·m。与此同时，它的顶配车型采用了扭矩为330N·m的后置单电机，系统总扭矩为650N·m；高配车型则搭载了前后双电机，系统总扭矩达到900N·m，这显然是普通的燃油车所无法达到的高度。


除此之外，唐DM的高配车型还搭载了电动四驱系统，轮胎也升级为22英寸，并且
新增了座椅腰部支撑、腿托调节等功能。客观来说唐DM的售价在国产车中并不算低，不过从动力性能和较低的用车成本来计算，还是比较划算的。
吉利星越
吉利星越是一款紧凑型轿跑SUV，它的指导价为12.78-18.78万元，比吉利主力SUV博越还高了一个档次，这款车最引人注目的地方便在于它强大的动力性能。

吉利星越搭载了1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，前者最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m，在同级别车型中没有什么优势，而且三缸机也不招人待见；2.0T发动机最大功率为175kW，最大扭矩则提升为350N·m，优势就比较明显了。

自从收购了沃尔沃，吉利随便出点什么高端的东西，人们总是把它与沃尔沃联系起来，星越也不例外，关于它搭载的2.0T发动机是不是来自于沃尔沃，官方一直没有明确的说法，不过即便不是直接来自沃尔沃，这款发动机与沃尔沃也肯定有不少技术上的渊源。

2020年全年吉利星越销量不过1.7万辆，月均不足1500辆，并不算理想，看来虽然有着动力强配置高的优点，吉利的牌子还是不太能撑得起这种高端车型。
哈弗F7x
哈弗F7x是一款紧凑型轿跑SUV，它的售价较为亲民，顶配车型指导价仅为15.49万元，同时它的内部配置也比较丰富，在舒适度和安全性能上都有不错的表现。当然，消费者关注最多的还是它的动力性能。

哈弗F7x搭载了1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为124kW，最大扭矩为285N·m；后者最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，这样的动力性能无论是在国产车中，还是在合资车型中都堪称一流。

哈弗F7x配置相当丰富，除最低配车型之外，360度倒车影像、自适应巡航、PM2.5过滤装置等配置均为标配。不过它最大的问题是，如何避免给客户留下“H6魔改版本”的印象。哈弗H6的光环太耀眼，不但杀伤竞争对手，连哈弗F7x这样的自家兄弟，也很难走出它的阴影。
除了具备自主研发3.0T六缸机能力的红旗之外，目前国产品牌较为成功的发动机绝大多数都集中在2.0T发动机上，好在它们的成熟度已经非常高，因此，在动力性能方面也可以为消费者带来了更多优质选择。
#汽车评测##值得入手的车#
在中国汽车行业内，“三大件”是一个老生常谈的话题，也是国产汽车目前最大的“黑点”之一。
但这很多时候都是一种偏见，要知道，如今的国产汽车在发动机、底盘、变速箱等方面早已今非昔比，尤其是在发动机方面，吉利、长城、长安、比亚迪等头部厂商基本实现了发动机的自给自足，部分产品性能甚至领先于国外型号，令人刮目相看。

目前国产汽车的“重头戏”是SUV，这也是消费者最喜欢的一种车型，因此国产厂商们不遗余力地在SUV车型上展现自己的宝贝绝活儿，推出了一系列动力性能强大的精品车型。
WEY VV7 GT
在WEY品牌的产品谱系中，VV7 的定位最高，不过，它的销量一直都不够理想，与VV5 和VV6 相比处于比较边缘化的地位。因此WEY品牌推出了它的衍生版本——VV7 GT ，试图通过产品的差异化来提升对消费者的吸引力。

所谓GT车型，一般情况下都代表着更强的运动性能。不过vv7 GT在动力方面没有做出什么改变，依然采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m，同时全系车型均搭载了7挡湿式双离合变速箱。

vv7 GT搭载的这款发动机为长城自主研发，2.0的排量能“压榨”出387N·m的峰值扭矩，足以证明长城在发动机方面的造诣。


作为运动车型，vv7 GT的变化主要体现在外观方面，它采用了溜背式的造型，车身长度也略有增加，同时全系标配了方向盘换挡功能。除了轿跑外观，它并没有体现出来多少运动的地方。
比亚迪唐DM
唐DM 是比亚迪定位最高端的车型，它是一款车身长度达到4870mm的7座中型SUV，高配车型的指导价达到了28.68万元。作为比亚迪混动车型的代表作，唐DM的动力性能非常引人注目。


唐DM是一款插电混动车型，它全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为141kW，最大扭矩为320N·m。与此同时，它的顶配车型采用了扭矩为330N·m的后置单电机，系统总扭矩为650N·m；高配车型则搭载了前后双电机，系统总扭矩达到900N·m，这显然是普通的燃油车所无法达到的高度。


除此之外，唐DM的高配车型还搭载了电动四驱系统，轮胎也升级为22英寸，并且
新增了座椅腰部支撑、腿托调节等功能。客观来说唐DM的售价在国产车中并不算低，不过从动力性能和较低的用车成本来计算，还是比较划算的。
吉利星越
吉利星越是一款紧凑型轿跑SUV，它的指导价为12.78-18.78万元，比吉利主力SUV博越还高了一个档次，这款车最引人注目的地方便在于它强大的动力性能。

吉利星越搭载了1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，前者最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m，在同级别车型中没有什么优势，而且三缸机也不招人待见；2.0T发动机最大功率为175kW，最大扭矩则提升为350N·m，优势就比较明显了。

自从收购了沃尔沃，吉利随便出点什么高端的东西，人们总是把它与沃尔沃联系起来，星越也不例外，关于它搭载的2.0T发动机是不是来自于沃尔沃，官方一直没有明确的说法，不过即便不是直接来自沃尔沃，这款发动机与沃尔沃也肯定有不少技术上的渊源。

2020年全年吉利星越销量不过1.7万辆，月均不足1500辆，并不算理想，看来虽然有着动力强配置高的优点，吉利的牌子还是不太能撑得起这种高端车型。
哈弗F7x
哈弗F7x是一款紧凑型轿跑SUV，它的售价较为亲民，顶配车型指导价仅为15.49万元，同时它的内部配置也比较丰富，在舒适度和安全性能上都有不错的表现。当然，消费者关注最多的还是它的动力性能。

哈弗F7x搭载了1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为124kW，最大扭矩为285N·m；后者最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，这样的动力性能无论是在国产车中，还是在合资车型中都堪称一流。

哈弗F7x配置相当丰富，除最低配车型之外，360度倒车影像、自适应巡航、PM2.5过滤装置等配置均为标配。不过它最大的问题是，如何避免给客户留下“H6魔改版本”的印象。哈弗H6的光环太耀眼，不但杀伤竞争对手，连哈弗F7x这样的自家兄弟，也很难走出它的阴影。
除了具备自主研发3.0T六缸机能力的红旗之外，目前国产品牌较为成功的发动机绝大多数都集中在2.0T发动机上，好在它们的成熟度已经非常高，因此，在动力性能方面也可以为消费者带来了更多优质选择。
#汽车评测##值得入手的车#
2021广州车展“最出圈”国际A级车展，11月19日开展，敬请期待！
2021年第十九届广州国际车展
2021年第十九届广州国际车展时间：2021年11月19日-2021年11月28日
2021年第十九届广州国际车展地址：中国进出口交易会馆
2021年第十九届广州国际车展门票价格：
专业日：100元/张
普通日：50元/张
购票入口：https://t.cn/A6MFmLGZ
今天你了解“广州车展”日程安排了吗？
第十九届广州国际汽车展览会（简称：2021广州国际车展）将在中国进出口商品交易会馆A.B区，整车于2021年11月19至28日,未来汽车科技/新能源/氢能源汽车/汽车改装/汽车零部件/汽车用品于2021年11月19-22日举行。2021广州车展预计展出规模25万平方米。展会日程安排上，11月19日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；11月20日至22日为专业观众日；11月24日至28日为公众日。
“广州国际车展”作为行业中“最出圈”国际A级车展，能凭一己之力为中国汽车行业的发展推波助澜！
2020年优秀丰绩回顾
在2020年11月29日，在全球疫情依然严峻的情况下，作为全世界唯一如期举办的国际A级车展取得了圆满成功。历时十天的展会共吸引到观众76.2万人次，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。媒体日当天共举行了71场新闻发布会，10146名记者参与报道了展会盛况。
广州汽车展不仅汇集了来自海内外的汽车品牌、生产企业，更是本地区乃至汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的舞台。
发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，在2020年展会中，新能源汽车技术、智能网联技术大放异彩，透过本次展会出来智能汽车，新能源汽车、造车新势力以外，跨国车企纷纷推出包括纯电动和混合动力在内的新能源汽车系列产品；中国品牌汽车企业在经过数年的市场历练、技术积累、产业升级后，也纷纷推出高端新能源汽车品牌。众多豪华品牌、合资品牌也蓄势待发。新能源汽车百花齐放的背后，是行业格局的重塑，是企业竞争的愈加激烈，创新驱动的转型升级对企业提出了更高、更快的要求。
在智能网联用户端，以智能芯片为核心的智能座舱已经由原来的电动车产品蔓延至传统汽车产品；车规级芯片结合激光雷达和百万像素级别高清摄像头组成的汽车视觉系统，让车辆自动驾驶在部分场景中成为现实；在新一代移动通信技术的加持下，车辆远程升级和V2X实时通信交互成为标配。在生产端，各大参展商展示了自己最先进的智能化研发生产制造平台。在本届广州汽车展上，中外企业围绕电动化、智能化、网联化的发展方向争相展出前沿技术成果和最新解决方案，为百年汽车工业注入了新力。
广州地处“粤港澳”大湾区核心，辐射珠三角，经济发达，消费力强；广东也是全国最重要的汽车产业基地之一，产业链完整、集群效应突出，形成了以广汽为代表的东部、以东方日产为代表的北部、以广汽丰田、广汽乘用车为代表的南部、以一汽大众为代表的西部，以比亚迪、长安雪铁龙为代表的深圳，以文远知行为代表的黄埔，以小马智行为代表的广州无人驾驶测试基地等汽车产业集群，2020年5月8日，广州首批73个重大数字新基建项目集中签约，包括华为、百度、京东等全国 300多家企业，签约项目总投资规模约1800亿元。未来三年，广州将在5G、人工智能、工业互联网、 新能源充电基础设施四大新基建领域实施专项行动建设示范“智路”，发展“智车”，打造“智桩”建设“智园”构建产业“智链”通过加大投入、出台政策，湾区人工智能创新试验区、应用先导区在新一轮科技端角逐中率先起跑。
展出范围
乘用车、新能源汽车、智能汽车、无人驾驶汽车、氢能汽车、商用车制造厂等；汽车互联网企业等；汽车零部件、制造技术及设备等；汽车及相关产品设计、研发机构等；汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容护理、消费品商家等；金融服务机构，汽车及相关产品商贸公司；汽车行业及相关媒体等。
展区规划
(一) 整车：A区全部13个展厅，集中展示国内外汽车厂商，充分展现汽车领域新技术、产品、服务和商业模式，向行业传递新理念，向市场展示新模式，为汽车加持新科技，为大众打造新生活。
(二) 新能源及氢能源汽车：B区，集中展示智能汽车、新能源汽车，造成新势力、氢能源汽车系列品牌、技术及关键零部、充电基础设施、燃料电池、新材料等相关行业生态圈
(三) 智能网联汽车：B区，集中展示时下最热的汽车黑科技，智能网联汽车技术、车联网技术、智慧出行、无人驾驶，车载AI智能系统，传感技术、动态地图技术、汽车导航技术、设计开发解决方案、测试解决方案、无人驾驶汽车等，为大众展示未来科技的无限可能。
(四) 人工智能与汽车科技：B区，集中飞行车、无人飞行及的技术，科研院校、投资机构、初创公司等，加强人机互动、机器人指引与服务、AR/VR应用、5G体验等，在数字经济、智慧城市、等方面取得辉煌成就和未来发展构想。
(五) 智能制造与数字产业：B区，集中展示汽车智能制造/工业互联网、电子商务、智能工厂、智能交通、网络安全技术领域的领军企业和先进方案以及内外大数据与云计算、人工智能、5G与北斗导航、新型显示、智能机器人、未来工厂车间示范工程，工厂控制系统整体解决方案，
(六) 汽车零部件：B区，集中展示汽车关键零部件、轮胎轮毂、零部件加工技术及设备、测试测量技术、汽车模具及相关配套、汽车电子、汽车改装、汽车轻量化等联袂呈现，丰富及差异化的汽车零配件及相关产品。全面优化 产品分类及展馆布局，提升与会者的参观效率及观 展体验。持续关注汽车零部件、整车独立售后等热点，引领行业加速变革
大会亮点
1、在粤港澳大湾区整体规划带动下，华南地区数字跃创新发展潜力无限。广州需要一个与之地位和体量相匹配的高质量、重技术、创新型、综合性的展示平台。
2、汇聚汽车整个产业链生态圈上下游企业，推出更富体验性和互动性的融创新展示区，无法驾驶动态展示、人机互动，深度融合5G与汽车技术应用和解决方案，完美呈现产业链中的创新技术及产品的有效合作，体现数字新时代新生活。鼓励企业携手方案提供商一起将实际应用解决方案带到现场，以热门技术集合场景，为观众呈现不同应用解决方案，突出企业展示亮点，带动品牌提升， 激发创新灵感。
3、这里聚集着中国乃是全球地区优秀的汽车产业、技术和服务，能获得更多行业市场信息，扩大自己竞争力，能更加贴近了解客户，促进汽车科技成果转化吸引更多资本关注，提高合作成功率。
4、广州车展多场高端论坛，知名院士、专家及企业代表将共商汽车行业创新发展，就行业理论与关键技术、高性能计算与人工智能、大数据、云计算的融合发展，汽车设计与实现，未来汽车发展趋势和挑战等话题进行探讨交流。
5、论坛议题为：①、国家政策、市场分析；②、整车商电气化战略及技术；③、电池、电机、电控技术；④、混合动力技术；⑤、智能汽车技术；⑥、氢燃料电池车等。
6、各展馆内均划分区域，明确企业布展面积。参展企业全部为汽车相关领域优企业，智能、科技展区设计美观、高端、大气，通过声、光、电、AR/VR等新颖展示形式，重点展出汽车科技领域最新技术、产品、服务和商业模式，突出体现新、特、精和国际元素，突出展示企业研发“黑科技”，突出应用技术体验和人车互动。
在当下汽车行业高速增长的时代，汽车制造商更需要立足于“技术精品化、多元化”发展战略的基础上，始终坚持长远发展，长线布局研发。
在2021年第19届广州车展上，海内外知名整车厂、汽车零部件技术展商也将云集现场，相信在这些头部品牌的不断深耕、积极进取之下，这场盛会将持续推动汽车行业良性发展，愿更多热爱汽车、热爱汽车新技术的你一起加入！
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2021年第十九届广州国际车展
2021年第十九届广州国际车展时间：2021年11月19日-2021年11月28日
2021年第十九届广州国际车展地址：中国进出口交易会馆
2021年第十九届广州国际车展门票价格：
专业日：100元/张
普通日：50元/张
购票入口：https://t.cn/A6MFmLGZ
今天你了解“广州车展”日程安排了吗？
第十九届广州国际汽车展览会（简称：2021广州国际车展）将在中国进出口商品交易会馆A.B区，整车于2021年11月19至28日,未来汽车科技/新能源/氢能源汽车/汽车改装/汽车零部件/汽车用品于2021年11月19-22日举行。2021广州车展预计展出规模25万平方米。展会日程安排上，11月19日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；11月20日至22日为专业观众日；11月24日至28日为公众日。
“广州国际车展”作为行业中“最出圈”国际A级车展，能凭一己之力为中国汽车行业的发展推波助澜！
2020年优秀丰绩回顾
在2020年11月29日，在全球疫情依然严峻的情况下，作为全世界唯一如期举办的国际A级车展取得了圆满成功。历时十天的展会共吸引到观众76.2万人次，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。媒体日当天共举行了71场新闻发布会，10146名记者参与报道了展会盛况。
广州汽车展不仅汇集了来自海内外的汽车品牌、生产企业，更是本地区乃至汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的舞台。
发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，在2020年展会中，新能源汽车技术、智能网联技术大放异彩，透过本次展会出来智能汽车，新能源汽车、造车新势力以外，跨国车企纷纷推出包括纯电动和混合动力在内的新能源汽车系列产品；中国品牌汽车企业在经过数年的市场历练、技术积累、产业升级后，也纷纷推出高端新能源汽车品牌。众多豪华品牌、合资品牌也蓄势待发。新能源汽车百花齐放的背后，是行业格局的重塑，是企业竞争的愈加激烈，创新驱动的转型升级对企业提出了更高、更快的要求。
在智能网联用户端，以智能芯片为核心的智能座舱已经由原来的电动车产品蔓延至传统汽车产品；车规级芯片结合激光雷达和百万像素级别高清摄像头组成的汽车视觉系统，让车辆自动驾驶在部分场景中成为现实；在新一代移动通信技术的加持下，车辆远程升级和V2X实时通信交互成为标配。在生产端，各大参展商展示了自己最先进的智能化研发生产制造平台。在本届广州汽车展上，中外企业围绕电动化、智能化、网联化的发展方向争相展出前沿技术成果和最新解决方案，为百年汽车工业注入了新力。
广州地处“粤港澳”大湾区核心，辐射珠三角，经济发达，消费力强；广东也是全国最重要的汽车产业基地之一，产业链完整、集群效应突出，形成了以广汽为代表的东部、以东方日产为代表的北部、以广汽丰田、广汽乘用车为代表的南部、以一汽大众为代表的西部，以比亚迪、长安雪铁龙为代表的深圳，以文远知行为代表的黄埔，以小马智行为代表的广州无人驾驶测试基地等汽车产业集群，2020年5月8日，广州首批73个重大数字新基建项目集中签约，包括华为、百度、京东等全国 300多家企业，签约项目总投资规模约1800亿元。未来三年，广州将在5G、人工智能、工业互联网、 新能源充电基础设施四大新基建领域实施专项行动建设示范“智路”，发展“智车”，打造“智桩”建设“智园”构建产业“智链”通过加大投入、出台政策，湾区人工智能创新试验区、应用先导区在新一轮科技端角逐中率先起跑。
展出范围
乘用车、新能源汽车、智能汽车、无人驾驶汽车、氢能汽车、商用车制造厂等；汽车互联网企业等；汽车零部件、制造技术及设备等；汽车及相关产品设计、研发机构等；汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容护理、消费品商家等；金融服务机构，汽车及相关产品商贸公司；汽车行业及相关媒体等。
展区规划
(一) 整车：A区全部13个展厅，集中展示国内外汽车厂商，充分展现汽车领域新技术、产品、服务和商业模式，向行业传递新理念，向市场展示新模式，为汽车加持新科技，为大众打造新生活。
(二) 新能源及氢能源汽车：B区，集中展示智能汽车、新能源汽车，造成新势力、氢能源汽车系列品牌、技术及关键零部、充电基础设施、燃料电池、新材料等相关行业生态圈
(三) 智能网联汽车：B区，集中展示时下最热的汽车黑科技，智能网联汽车技术、车联网技术、智慧出行、无人驾驶，车载AI智能系统，传感技术、动态地图技术、汽车导航技术、设计开发解决方案、测试解决方案、无人驾驶汽车等，为大众展示未来科技的无限可能。
(四) 人工智能与汽车科技：B区，集中飞行车、无人飞行及的技术，科研院校、投资机构、初创公司等，加强人机互动、机器人指引与服务、AR/VR应用、5G体验等，在数字经济、智慧城市、等方面取得辉煌成就和未来发展构想。
(五) 智能制造与数字产业：B区，集中展示汽车智能制造/工业互联网、电子商务、智能工厂、智能交通、网络安全技术领域的领军企业和先进方案以及内外大数据与云计算、人工智能、5G与北斗导航、新型显示、智能机器人、未来工厂车间示范工程，工厂控制系统整体解决方案，
(六) 汽车零部件：B区，集中展示汽车关键零部件、轮胎轮毂、零部件加工技术及设备、测试测量技术、汽车模具及相关配套、汽车电子、汽车改装、汽车轻量化等联袂呈现，丰富及差异化的汽车零配件及相关产品。全面优化 产品分类及展馆布局，提升与会者的参观效率及观 展体验。持续关注汽车零部件、整车独立售后等热点，引领行业加速变革
大会亮点
1、在粤港澳大湾区整体规划带动下，华南地区数字跃创新发展潜力无限。广州需要一个与之地位和体量相匹配的高质量、重技术、创新型、综合性的展示平台。
2、汇聚汽车整个产业链生态圈上下游企业，推出更富体验性和互动性的融创新展示区，无法驾驶动态展示、人机互动，深度融合5G与汽车技术应用和解决方案，完美呈现产业链中的创新技术及产品的有效合作，体现数字新时代新生活。鼓励企业携手方案提供商一起将实际应用解决方案带到现场，以热门技术集合场景，为观众呈现不同应用解决方案，突出企业展示亮点，带动品牌提升， 激发创新灵感。
3、这里聚集着中国乃是全球地区优秀的汽车产业、技术和服务，能获得更多行业市场信息，扩大自己竞争力，能更加贴近了解客户，促进汽车科技成果转化吸引更多资本关注，提高合作成功率。
4、广州车展多场高端论坛，知名院士、专家及企业代表将共商汽车行业创新发展，就行业理论与关键技术、高性能计算与人工智能、大数据、云计算的融合发展，汽车设计与实现，未来汽车发展趋势和挑战等话题进行探讨交流。
5、论坛议题为：①、国家政策、市场分析；②、整车商电气化战略及技术；③、电池、电机、电控技术；④、混合动力技术；⑤、智能汽车技术；⑥、氢燃料电池车等。
6、各展馆内均划分区域，明确企业布展面积。参展企业全部为汽车相关领域优企业，智能、科技展区设计美观、高端、大气，通过声、光、电、AR/VR等新颖展示形式，重点展出汽车科技领域最新技术、产品、服务和商业模式，突出体现新、特、精和国际元素，突出展示企业研发“黑科技”，突出应用技术体验和人车互动。
在当下汽车行业高速增长的时代，汽车制造商更需要立足于“技术精品化、多元化”发展战略的基础上，始终坚持长远发展，长线布局研发。
在2021年第19届广州车展上，海内外知名整车厂、汽车零部件技术展商也将云集现场，相信在这些头部品牌的不断深耕、积极进取之下，这场盛会将持续推动汽车行业良性发展，愿更多热爱汽车、热爱汽车新技术的你一起加入！
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