【津云调查】在蓟州，古树成了“网红”，乡村旅游因生态振兴
初夏的蓟州，青山吐翠、绿水潺潺，这个季节，也正是我们这座城市后花园进入旅游旺季的开始。这两年，蓟州区加大对百年以上古树保护的力度，让古树焕发青春，成为生态“网红”，从而助力乡村旅游。 保护古树 打造生态名片
在蓟州区穿芳峪镇的最北端，与九龙山国家森林公园相毗邻，这里山峦起伏、沟壑纵横，东水厂村正坐落于此，全村总面积8000亩，森林覆盖率达到百分之九十五以上，成为了远近闻名的农家旅游网红打卡地。
古槐树植于北魏时期，距今1630年
在这里，有着一棵一千多年的古槐，参天屹立，树干遒劲，枝叶繁茂，行走其间，能够感受到古树历经的沧桑。在东水厂村，这棵古树，被村民们称为“神槐”，树围近7米，高40米，据林业部门考证，它植于南北朝北魏时期，距今已有1630年历史。称它为“神槐”，是因为在这棵古树身上，蕴含着很多传奇故事。抗日战争时期，日伪军来村里扫荡，曾两次放火烧村，古树受到严重摧残，却奇迹般存活下来。那被火烧过的树干，在周围枝干的簇拥下，历经多年风雨，依然矗立其中。主树干有一个巨大的树洞，相传，时任冀东军分区副司令员包森率领十三团官兵在这一带与日伪军作战，由于寡不敌众，被敌人包围，情急之下，包森和战友们把枪藏在这个树洞里，躲过了敌人搜查。如今，古树下，包森养伤时居住的民房，几经整理修葺，已经成为一座纪念馆，当时包森和冀东抗日将士们的故事，在这里向世人传颂。
高志伟，蓟州区林业局农艺师，这两年一直在做古树保护工作，除了古树生存状况、生长环境，他还关注着古树背后的故事，在他看来，古树保护不仅仅是要做好林业养护，更要有一份对家乡和这片山林的深深情怀，要让古树成为蓟州林业的代言人，成为乡村旅游的名片。
“东水厂村是全国百条精品红色旅游路线之一，这里有红色的基因，大家了解古树的同时，更可以多了解咱们一些红色历史。现在这个村，以古树命名的农家院，就有20多家了。”高志伟介绍。近几年，村里搞起了农家旅游，古树的传说成了游客们津津乐道的事儿，口口相传，客人便多了起来，村民日子好了，对古树的保护意识也越来越强了。村里成立了巡护队，村民们自发地当起了巡护员，每天有巡视，定期浇水、打药，古树有任何情况，村里都会第一时间掌握。
2019年秋季的一天，突然刮一阵大风，古树的枝干发出了“吱嘎”的异响，巡护队员赶紧将情况汇报给树长陈永生。林业专家立马上山，对古树进行了体检，发现古树部分枝杈树皮脱落，树干有些地方出现裂缝，再遇到强风就会有折断的危险。东水厂村党支部书记兼村委会主任陈永生说：“最后决定立三根铁管架子把树撑起来了，后期我们又把这三根铁管架子做了一下美化。”
林业部门工作人员高志伟与树长陈永生，检查古树保护措施
在蓟州，像古槐树这样记录在册的古树，有3800多株，大多数古树，都已成为当地的景点，吸引着八方来客。位于罗庄子镇三道岭村有一棵流苏树，树龄已有539年。过去对古树疏于保护，由于水土流失，这棵流苏树曾一度出现生长衰弱情况。罗庄子镇林业站站长商宝胜介绍说：“它是一个小树穴，对这个树起不到保护作用，土层特别薄，对水的吸收不太好，现在经过覆土，再把树穴弄大了之后，下点雨它就直接流到树根了。”
流苏树每年5月初开花，盛花期达10天左右，满树雪白，民间对它有“百年流苏树，人间四月雪”的描述。开花时节，四面八方的游客汇聚于此，树冠摇曳，落英缤纷。看到如今的热闹场景，高志伟感慨道：“看到越来越多的游客观赏这棵古树，心里有一定的成就感，但也给我们带来了一定的压力。后续的保护我们还要做得更好。”
“网红”古树 助力乡村旅游
古树保护，不仅给古树创造了良好的生长环境，也为乡村旅游带来了人气。随着慕名来欣赏古树的人越来越多，附近的好多村民开始做起了民宿生意。在三道岭的邻村翟庄子，村民高金红，就是看好这个商机，去年开始做民宿。提起流苏树，高金红满眼兴奋：“我们经常带着客人去观赏，客人都有被惊到了的感觉。前一阵儿有个客人，就是因为它的花期而来的，包院包了两天。”
高金红家后院的山坡上，有一棵树龄320年的油松，每次有客人入住，她也会带着客人来到古树下，听松涛看林海。眼下，她和爱人商量着，每年投入一些资金和精力，对这棵古树周边进行修缮，小两口都觉得古树能给自己的小院带来与众不同的气质。高金红说：“没有想到，古树给我们带来了客流。我们也要尽自己最大的努力，去把这棵树周围的环境打造一下，给它修一修小石阶路、小护栏，这样方便游客来观赏它。”
高金红夫妇查看古树情况
在蓟州北部山区，盛产核桃、板栗、蜜梨、苹果等干鲜果品，很多果树也都有百年以上的树龄，这些树大都是过去村民祖上传下来养家糊口的。
张希峰，山东人，曾经在蓟州当兵，他把这里看做是他的第二故乡。退役后，他在九山顶开了一家小店，专门经营山里的特产。张希峰第一次尝到蜜梨，是刚来蓟州创业时房东给他的，他一口吃下去，就被香甜可口的味道吸引了。于是，他把蜜梨摆到了自己的小店里，并给蜜梨起了个新名字“古树蜜梨”。张希峰告诉记者：“咱们农村叫它小蜜梨，我觉得加上古树两个字更有味道。” 小蜜梨，是村民随口而出的称呼，过去拎个筐在路边卖，个头小、不起眼，常常卖不出好价钱。以前村里曾有不少这样的古梨树，后来或是因为建房修路，或是别的原因，被村民放倒卖掉了。张希峰觉得可惜：“说句心里话，知道这些信息后特别痛心，所以这几年我一直在关注古梨树，希望大家好好地保护它们。”
张希峰进山看古树蜜梨生长情况
回想当初，张希峰说：“最初我去的时候，这个梨子只卖1块钱出点头一斤，小一点的卖得更便宜，这都是古树的精华，价钱要配得上它，价钱好了，老百姓就舍得用心去管理它。养树跟养孩子一样，很辛苦的。”
正是知道养树的辛苦，张希峰才更加关注这些古树，每发现一棵，他就记录下来，然后每年果子成熟的时候，就来收购。张希峰介绍说：“北部山区这一片，就是我自己统计到的，我觉得应该有500棵左右。”
张希峰这几年几乎踏遍附近山村，在他心里有张地图，记录着哪棵树，哪座山，哪个村，哪些人。张希峰说：“一百多年、两百多年的古树，它生长在大山里，我觉得它是有灵性的，要继续保护这些古老的树种，让我们未来的子孙也能尝到这种美味的东西。”
如今，蓟州越来越美，来的客人越来越多，也让他这个外乡人更喜欢这个地方了，不仅小店开了分店，眼下，他正在租来的宅基地上改造一处民宿小院。从18岁参军来到蓟州，到现在30多年了，张希峰对这里既熟悉又眷恋，他在设计这个民宿小院时，也给自己留了房间，他想像那些古树一样，把根扎在山里。（津云新闻记者 朱学兵）
初夏的蓟州，青山吐翠、绿水潺潺，这个季节，也正是我们这座城市后花园进入旅游旺季的开始。这两年，蓟州区加大对百年以上古树保护的力度，让古树焕发青春，成为生态“网红”，从而助力乡村旅游。 保护古树 打造生态名片
在蓟州区穿芳峪镇的最北端，与九龙山国家森林公园相毗邻，这里山峦起伏、沟壑纵横，东水厂村正坐落于此，全村总面积8000亩，森林覆盖率达到百分之九十五以上，成为了远近闻名的农家旅游网红打卡地。
古槐树植于北魏时期，距今1630年
在这里，有着一棵一千多年的古槐，参天屹立，树干遒劲，枝叶繁茂，行走其间，能够感受到古树历经的沧桑。在东水厂村，这棵古树，被村民们称为“神槐”，树围近7米，高40米，据林业部门考证，它植于南北朝北魏时期，距今已有1630年历史。称它为“神槐”，是因为在这棵古树身上，蕴含着很多传奇故事。抗日战争时期，日伪军来村里扫荡，曾两次放火烧村，古树受到严重摧残，却奇迹般存活下来。那被火烧过的树干，在周围枝干的簇拥下，历经多年风雨，依然矗立其中。主树干有一个巨大的树洞，相传，时任冀东军分区副司令员包森率领十三团官兵在这一带与日伪军作战，由于寡不敌众，被敌人包围，情急之下，包森和战友们把枪藏在这个树洞里，躲过了敌人搜查。如今，古树下，包森养伤时居住的民房，几经整理修葺，已经成为一座纪念馆，当时包森和冀东抗日将士们的故事，在这里向世人传颂。
高志伟，蓟州区林业局农艺师，这两年一直在做古树保护工作，除了古树生存状况、生长环境，他还关注着古树背后的故事，在他看来，古树保护不仅仅是要做好林业养护，更要有一份对家乡和这片山林的深深情怀，要让古树成为蓟州林业的代言人，成为乡村旅游的名片。
“东水厂村是全国百条精品红色旅游路线之一，这里有红色的基因，大家了解古树的同时，更可以多了解咱们一些红色历史。现在这个村，以古树命名的农家院，就有20多家了。”高志伟介绍。近几年，村里搞起了农家旅游，古树的传说成了游客们津津乐道的事儿，口口相传，客人便多了起来，村民日子好了，对古树的保护意识也越来越强了。村里成立了巡护队，村民们自发地当起了巡护员，每天有巡视，定期浇水、打药，古树有任何情况，村里都会第一时间掌握。
2019年秋季的一天，突然刮一阵大风，古树的枝干发出了“吱嘎”的异响，巡护队员赶紧将情况汇报给树长陈永生。林业专家立马上山，对古树进行了体检，发现古树部分枝杈树皮脱落，树干有些地方出现裂缝，再遇到强风就会有折断的危险。东水厂村党支部书记兼村委会主任陈永生说：“最后决定立三根铁管架子把树撑起来了，后期我们又把这三根铁管架子做了一下美化。”
林业部门工作人员高志伟与树长陈永生，检查古树保护措施
在蓟州，像古槐树这样记录在册的古树，有3800多株，大多数古树，都已成为当地的景点，吸引着八方来客。位于罗庄子镇三道岭村有一棵流苏树，树龄已有539年。过去对古树疏于保护，由于水土流失，这棵流苏树曾一度出现生长衰弱情况。罗庄子镇林业站站长商宝胜介绍说：“它是一个小树穴，对这个树起不到保护作用，土层特别薄，对水的吸收不太好，现在经过覆土，再把树穴弄大了之后，下点雨它就直接流到树根了。”
流苏树每年5月初开花，盛花期达10天左右，满树雪白，民间对它有“百年流苏树，人间四月雪”的描述。开花时节，四面八方的游客汇聚于此，树冠摇曳，落英缤纷。看到如今的热闹场景，高志伟感慨道：“看到越来越多的游客观赏这棵古树，心里有一定的成就感，但也给我们带来了一定的压力。后续的保护我们还要做得更好。”
“网红”古树 助力乡村旅游
古树保护，不仅给古树创造了良好的生长环境，也为乡村旅游带来了人气。随着慕名来欣赏古树的人越来越多，附近的好多村民开始做起了民宿生意。在三道岭的邻村翟庄子，村民高金红，就是看好这个商机，去年开始做民宿。提起流苏树，高金红满眼兴奋：“我们经常带着客人去观赏，客人都有被惊到了的感觉。前一阵儿有个客人，就是因为它的花期而来的，包院包了两天。”
高金红家后院的山坡上，有一棵树龄320年的油松，每次有客人入住，她也会带着客人来到古树下，听松涛看林海。眼下，她和爱人商量着，每年投入一些资金和精力，对这棵古树周边进行修缮，小两口都觉得古树能给自己的小院带来与众不同的气质。高金红说：“没有想到，古树给我们带来了客流。我们也要尽自己最大的努力，去把这棵树周围的环境打造一下，给它修一修小石阶路、小护栏，这样方便游客来观赏它。”
高金红夫妇查看古树情况
在蓟州北部山区，盛产核桃、板栗、蜜梨、苹果等干鲜果品，很多果树也都有百年以上的树龄，这些树大都是过去村民祖上传下来养家糊口的。
张希峰，山东人，曾经在蓟州当兵，他把这里看做是他的第二故乡。退役后，他在九山顶开了一家小店，专门经营山里的特产。张希峰第一次尝到蜜梨，是刚来蓟州创业时房东给他的，他一口吃下去，就被香甜可口的味道吸引了。于是，他把蜜梨摆到了自己的小店里，并给蜜梨起了个新名字“古树蜜梨”。张希峰告诉记者：“咱们农村叫它小蜜梨，我觉得加上古树两个字更有味道。” 小蜜梨，是村民随口而出的称呼，过去拎个筐在路边卖，个头小、不起眼，常常卖不出好价钱。以前村里曾有不少这样的古梨树，后来或是因为建房修路，或是别的原因，被村民放倒卖掉了。张希峰觉得可惜：“说句心里话，知道这些信息后特别痛心，所以这几年我一直在关注古梨树，希望大家好好地保护它们。”
张希峰进山看古树蜜梨生长情况
回想当初，张希峰说：“最初我去的时候，这个梨子只卖1块钱出点头一斤，小一点的卖得更便宜，这都是古树的精华，价钱要配得上它，价钱好了，老百姓就舍得用心去管理它。养树跟养孩子一样，很辛苦的。”
正是知道养树的辛苦，张希峰才更加关注这些古树，每发现一棵，他就记录下来，然后每年果子成熟的时候，就来收购。张希峰介绍说：“北部山区这一片，就是我自己统计到的，我觉得应该有500棵左右。”
张希峰这几年几乎踏遍附近山村，在他心里有张地图，记录着哪棵树，哪座山，哪个村，哪些人。张希峰说：“一百多年、两百多年的古树，它生长在大山里，我觉得它是有灵性的，要继续保护这些古老的树种，让我们未来的子孙也能尝到这种美味的东西。”
如今，蓟州越来越美，来的客人越来越多，也让他这个外乡人更喜欢这个地方了，不仅小店开了分店，眼下，他正在租来的宅基地上改造一处民宿小院。从18岁参军来到蓟州，到现在30多年了，张希峰对这里既熟悉又眷恋，他在设计这个民宿小院时，也给自己留了房间，他想像那些古树一样，把根扎在山里。（津云新闻记者 朱学兵）
【#北京朝阳新增7例本土感染者# ，涉及婴幼儿园、星巴克及多家餐馆】在北京市疫情防控第299场新闻发布会上，朝阳区人民政府副区长朱晟通报朝阳区疫情防控工作情况，截至4月4日16：00朝阳区新增6名确诊病例，1名无症状感染者，均为专营国外服装的望京SOHO小金阁阁服装店店员和同住人员。
一、病例和无症状感染者情况及主要活动轨迹
病例1：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为小金阁阁服装店店员。4月4日确诊，临床分型为普通型。
主要活动轨迹：
3月27日，13:30前往北京艾乐婴幼儿园。
3月28日-4月1日，每日10:00-20:30骑车前往望京SOHO小金阁阁服装店上班。
4月2日，正常上班。12：00前往星巴克（望京SOHO塔2店）购物，14：00在美邻洗衣（望京SOHO店）取服装，20:30下班途中在小叶佳栗子精品干果店（酒仙桥店）购物。
4月3日9：00-10:00前往酒仙桥三街坊便民市场购物，13:00前往将台第二社区卫生服务中心核酸采样点进行核酸检测，13:30骑车返回家中，17:00前往久隆百货购药。当日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊。
病例2：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，艾乐婴幼儿园学生。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日8:30—15:30在艾乐婴幼儿园上课，均由病例3负责接送。
4月3日，9:00—10:00与家人一并前往酒仙桥三街坊便民市场购物，后步行返回家中。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例3：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日接送病例2上下学，其余时间均居家未外出。
4月3日，轨迹同病例2。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例4：住址为崔各庄乡费家村180号，为小金阁阁服装店店员。4月3日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月28日-4月3日，每日10:00乘坐家人车辆前往小金阁阁服装店，10:25左右在巴比鲜包（望京SOHO店）购买早餐，中午在望京SOHO地下美食城用餐，20:30乘坐家人车辆回家。
期间，4月1日，19:00在望京SOHO 塔1C座二层蛋糕店购物。
4月2日，20:50在骨汤大碗面旺角店（旺角广场地下一层）就餐。
4月3日，中午在三泉冷面（新荟城店）就餐，14:00在索真医学望京SOHO采样点进行核酸检测。
4月4日确诊。
病例5：住址为金盏乡金盏西村384号，为小金阁阁服装店店员，4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司,中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
3月30日居家未上班，16:50前往金盏星河双语幼儿园接孩子，后前往生活超市（金盏西村店）购物。17：35-17：50在旁边菜市场购物。
3月31日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月1日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月2日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，20：40乘坐家人车辆返回家中。
4月3日，9:30乘坐公交851从金盏卫生院至大山桥北下车前往公司，中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
4月4日作为密接人员被转运到集中隔离点，当日确诊。
病例6：住址为崔各庄乡费家村24号楼，为小金阁阁服装店店员。4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月1日，每日10:00，骑电动车上班，21:30，骑电动车下班。
期间，3月30日，13:50在七食九号食堂（望京SOHO店）用餐。
3月31日，16:00—17:00在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月1日，13:30—14:30在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月2日，10:00骑电动车上班，16：00在城事爱情麻辣烫（望京SOHO店）用餐。21：30乘坐私家车返回家中，22：15在费家村米线店购物。
4月3日，乘坐私家车上下班。4月4日确诊。
无症状感染者：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，7月龄婴幼儿。4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊，临床分型为无症状感染者。
请与上述活动轨迹有时空交集或接到健康宝弹窗提示的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告，或者拨打朝阳疾控部门热线电话87789709报告。
二、疫情处置情况
（一）从快开展流调溯源，排查风险人员
截至今天15时，围绕今天的病例活动轨迹和访问点，排查密接61人，同时空人员193人。涉及我区的均已落实管控措施，涉及区外人员已转办协查。
（二）从严管控风险点位，确保应管尽管
第一时间对病例工作场所、居住地及涉及的主要风险点位实施临时管控，包括望京街道望京SOHO塔1及地下一层、酒仙桥街道酒仙桥二街坊平房区、崔各庄乡费家村、艾乐婴幼儿园、金盏乡金盏西村384号和周边住户、望京街道南湖西园137号楼 、望京街道季景沁园203号楼、望京街道花家地小区19号楼10单元、望京街道望京西园三区308号楼，人员只进不出，同时开展核酸检测。
下一步，将依据流调排查和核酸检测结果进一步研判风险，采取相应防控措施。
（三）从速启动核酸检测，加快检测速度
对病例居住小区、活动区域进行核酸检测和环境检测，同时组织周边重点区域有序开展核酸检测。截至今天15时，已采样102018人，检测结果待出。计划今日在望京、东湖、酒仙桥、大屯、将台、金盏、崔各庄开展核酸检测，也请住在以上地区的市民朋友按照愿检尽检的要求，配合属地做好核酸采样工作。此外，全区共设立145个核酸检测点，请有需求的市民朋友可以就近进行核酸检测。
（四）从细做实服务保障，注重人文关怀
各相关属地街乡均已成立现场指挥部，做好物资保障、就医买药等服务，尽最大努力满足居民日常生活和医疗健康需求，特别是保障好孕妇、老年人以及需要规律性治疗患者的就医需求。同时，加强集中医学观察点管理和服务，重点关注入住幼儿的住宿环境，加强人文关怀，满足日常饮食、儿科疾病诊治等需求。
下一步，朝阳区将继续坚持外防输入、内防反弹不放松，依据“四早”原则，严格落实四方责任，加强社会面防控，加大市场、学校、养老院、冷链行业等重点场所、重点人群的防控力度，做好国际邮件快件的消杀，对国际物流企业建立起科学、严谨、责任化的管理机制，严格对企业员工开展核酸检测和健康监测。朝阳区将从严从紧、科学精准落实疫情防控各项措施，坚决阻断病毒传播链条，打赢这场阻击战。#北京疫情#
一、病例和无症状感染者情况及主要活动轨迹
病例1：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为小金阁阁服装店店员。4月4日确诊，临床分型为普通型。
主要活动轨迹：
3月27日，13:30前往北京艾乐婴幼儿园。
3月28日-4月1日，每日10:00-20:30骑车前往望京SOHO小金阁阁服装店上班。
4月2日，正常上班。12：00前往星巴克（望京SOHO塔2店）购物，14：00在美邻洗衣（望京SOHO店）取服装，20:30下班途中在小叶佳栗子精品干果店（酒仙桥店）购物。
4月3日9：00-10:00前往酒仙桥三街坊便民市场购物，13:00前往将台第二社区卫生服务中心核酸采样点进行核酸检测，13:30骑车返回家中，17:00前往久隆百货购药。当日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊。
病例2：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，艾乐婴幼儿园学生。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日8:30—15:30在艾乐婴幼儿园上课，均由病例3负责接送。
4月3日，9:00—10:00与家人一并前往酒仙桥三街坊便民市场购物，后步行返回家中。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例3：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员。4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月2日，每日接送病例2上下学，其余时间均居家未外出。
4月3日，轨迹同病例2。
4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊。
病例4：住址为崔各庄乡费家村180号，为小金阁阁服装店店员。4月3日核酸检测报告结果为阳性，4月4日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月28日-4月3日，每日10:00乘坐家人车辆前往小金阁阁服装店，10:25左右在巴比鲜包（望京SOHO店）购买早餐，中午在望京SOHO地下美食城用餐，20:30乘坐家人车辆回家。
期间，4月1日，19:00在望京SOHO 塔1C座二层蛋糕店购物。
4月2日，20:50在骨汤大碗面旺角店（旺角广场地下一层）就餐。
4月3日，中午在三泉冷面（新荟城店）就餐，14:00在索真医学望京SOHO采样点进行核酸检测。
4月4日确诊。
病例5：住址为金盏乡金盏西村384号，为小金阁阁服装店店员，4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司,中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
3月30日居家未上班，16:50前往金盏星河双语幼儿园接孩子，后前往生活超市（金盏西村店）购物。17：35-17：50在旁边菜市场购物。
3月31日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月1日，9:20在金盏卫生院站乘坐851公交，至大山桥北站下车前往公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，21：00在大山桥北站乘坐851公交，至金盏卫生院站下车后返回家中。
4月2日，8:00乘家人车辆至公司。中午在望京SOHO地下美食城用餐，20：40乘坐家人车辆返回家中。
4月3日，9:30乘坐公交851从金盏卫生院至大山桥北下车前往公司，中午在望京SOHO地下美食城用餐，晚上20:40乘坐家人车辆返回家中。
4月4日作为密接人员被转运到集中隔离点，当日确诊。
病例6：住址为崔各庄乡费家村24号楼，为小金阁阁服装店店员。4月4日核酸检测报告结果为阳性，当日确诊，临床分型为轻型。
主要活动轨迹：
3月29日-4月1日，每日10:00，骑电动车上班，21:30，骑电动车下班。
期间，3月30日，13:50在七食九号食堂（望京SOHO店）用餐。
3月31日，16:00—17:00在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月1日，13:30—14:30在潇湘阁（望京SOHO店）用餐
4月2日，10:00骑电动车上班，16：00在城事爱情麻辣烫（望京SOHO店）用餐。21：30乘坐私家车返回家中，22：15在费家村米线店购物。
4月3日，乘坐私家车上下班。4月4日确诊。
无症状感染者：住址为酒仙桥街道二街坊平房区，为病例1家庭成员，7月龄婴幼儿。4月4日作为密接人员被转运至集中隔离点，当日确诊，临床分型为无症状感染者。
请与上述活动轨迹有时空交集或接到健康宝弹窗提示的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告，或者拨打朝阳疾控部门热线电话87789709报告。
二、疫情处置情况
（一）从快开展流调溯源，排查风险人员
截至今天15时，围绕今天的病例活动轨迹和访问点，排查密接61人，同时空人员193人。涉及我区的均已落实管控措施，涉及区外人员已转办协查。
（二）从严管控风险点位，确保应管尽管
第一时间对病例工作场所、居住地及涉及的主要风险点位实施临时管控，包括望京街道望京SOHO塔1及地下一层、酒仙桥街道酒仙桥二街坊平房区、崔各庄乡费家村、艾乐婴幼儿园、金盏乡金盏西村384号和周边住户、望京街道南湖西园137号楼 、望京街道季景沁园203号楼、望京街道花家地小区19号楼10单元、望京街道望京西园三区308号楼，人员只进不出，同时开展核酸检测。
下一步，将依据流调排查和核酸检测结果进一步研判风险，采取相应防控措施。
（三）从速启动核酸检测，加快检测速度
对病例居住小区、活动区域进行核酸检测和环境检测，同时组织周边重点区域有序开展核酸检测。截至今天15时，已采样102018人，检测结果待出。计划今日在望京、东湖、酒仙桥、大屯、将台、金盏、崔各庄开展核酸检测，也请住在以上地区的市民朋友按照愿检尽检的要求，配合属地做好核酸采样工作。此外，全区共设立145个核酸检测点，请有需求的市民朋友可以就近进行核酸检测。
（四）从细做实服务保障，注重人文关怀
各相关属地街乡均已成立现场指挥部，做好物资保障、就医买药等服务，尽最大努力满足居民日常生活和医疗健康需求，特别是保障好孕妇、老年人以及需要规律性治疗患者的就医需求。同时，加强集中医学观察点管理和服务，重点关注入住幼儿的住宿环境，加强人文关怀，满足日常饮食、儿科疾病诊治等需求。
下一步，朝阳区将继续坚持外防输入、内防反弹不放松，依据“四早”原则，严格落实四方责任，加强社会面防控，加大市场、学校、养老院、冷链行业等重点场所、重点人群的防控力度，做好国际邮件快件的消杀，对国际物流企业建立起科学、严谨、责任化的管理机制，严格对企业员工开展核酸检测和健康监测。朝阳区将从严从紧、科学精准落实疫情防控各项措施，坚决阻断病毒传播链条，打赢这场阻击战。#北京疫情#
【这家国内小航司，规模小、没名气，何以从疫情冲击下率先恢复？】
9月开始，50多位年初回国的西部航空外籍机长根据公司的安排，准备陆续回到中国，重返工作岗位。这家扎根西部的低成本航空公司目前的机队已处于满负荷运转状态，飞机利用率和客座率水平均居于行业前列。
在我国40家客运航空公司中，西部航空的规模居于中游，成立14年机队规模为35架，距离成为中型航空公司还有一段距离，在海航集团旗下航空公司中的机队数排名也仅为第五位。年初爆发的新冠肺炎疫情对西部航空造成了怎样的影响，其又是如何应对的？
*低成本模式助力率先恢复
“今年1月~6月，我们取消了1.1万个左右的航班。疫情影响最严重的时候是二三月份，3月我们的航班量比去年同期下降了60%，客座率也降到了35.8%的历史最低点。”
西部航空市场副总裁牛麟告诉记者，得益于国内疫情很快得到控制，他们的航班在6月就恢复到了疫情前水平的85%，8月则已经恢复到去年同期的95%。“除了两架因为发动机的影响暂时没飞外，现在能飞的已经都飞了，整体客座率也恢复到90%以上。”
西部航空自身的低成本运营模式在这个特殊时期也进一步发挥出威力。
“收益水平都在下降的情况下，谁能管控的好成本，谁就能取得先机，而这是西部航空的优势所在。”
牛麟透露，通过严控飞机租金等固定成本、融资成本、管理成本和航油成本等，西部航空上半年的座公里成本为0.32元，同比下降7％。
除了航企通常都会采用的优化航路，调整机型结构等传统手段外，西部航空不放过每一个可节约成本的细节。以客舱饮用水配载为例，他们通过统计航班日常饮用水的实际数据，差异化地根据每架飞机所执行航班的实际用水量需求加水，精准把控飞机载重，降低燃油消耗。
节流的同时更要开源。西部航空密切关注外部环境赋予的各种机遇，抢住市场需求，于第一时间开通或恢复原有航线。7月14日，文化和旅游部宣布开放国内跨省旅游后，西部航空迅速恢复和加密了15条航线，占到其航线总数的15%。从转型低成本航空公司开始，西部航空就非常关注辅营业务收入，疫情冲击下其更是如此。一方面优化了逾重行李收费政策，并结合直播带货等形式提升辅营业务销售收入，使得客均辅营收入同比增长了5.1%；另一方面结合疫情期间复工复产复学客流，积极开展包机、包团业务，补充客运经营收入。上半年，其就完成长安汽车、格力电器等企业的7架次复工复产包机。
“今年8月6日，我们还上线了‘西航商城’电商平台，进一步做好航空+，把与航空有关联的一些产品集中起来，并增加一些我们执飞航点的扶贫土特产、伴手礼等，对当地百姓，特别是贫困户的家庭收入有所帮助。”牛麟介绍。
*进一步加强与地方政府的合作
西部航空的总部在重庆，在郑州设立了分公司。疫情爆发后，两地政府防控措施有力，很快控制住了疫情，带动了航空市场的复苏，使包括西部航空在内的基地航空公司都有了恢复的良好外部环境。
而反过来，逐渐恢复过来的西部航空选择更深入地服务地方，西部航空与重庆最大的旅业企业重庆旅投于今年7月签署了战略合作协议，携手助力地方经济社会发展。战略协议下的首个产品“游山城 宿两江”已于7月中旬正式亮相，搭乘西部航空航班到达重庆的旅客，都可以拿着登机牌以低于五折的价格享受重庆旅投集团旗下内河五星邮轮（黄金邮轮）的住宿优惠。
“我们也积极响应重庆市政府‘双晒’（晒旅游精品，晒文创精品）文旅推介活动号召，利用自己的各种渠道和资源，结合民航特点向全国推广重庆城市形象”。
据了解，西部航空与重庆旅投还将共同推出“西部游—重庆飞”航旅战略服务品牌，主推长江三峡、重庆本地及“川渝黔”高铁环线地区航空旅游接待和出游产品。相关方预测，到2025年，这一系列航旅产品的年接待旅客量将超过800万人次，助力重庆打造“国际知名旅游目的地”及中国西部地区航旅市场的重要“集散口岸”。
“除了重庆外，我们也在和郑州的旅游部门联系，准备在河南也推出一些惠民的、提升市场信心的产品。毕竟那里有我们唯一的分公司，是除了重庆总部外运力投放最大的地方，在整个郑州市场也是主要的基地航空公司之一。”牛麟表示。
今年上半年，各家客运航空公司都受到了疫情的冲击,但从业绩来看,与地方政府合作密切的航企受冲击的幅度最小。在这样的背景下，西部航空也准备进一步加大与各地方政府的合作力度，计划砍掉10%的低收益航线，把相应的资源用来与各地方政府合作，提高整体的经营收益。
在将自己的根扎地更深的同时，西部航空更受惠于行业政府提供的各种支持。疫情期间，国内航班取消了不少，其在局方政策的支持下，对自身30%的航班时刻进行了优化，减亏增益，实现航班的精细化管控。
尽管西部航空此前也开通了到新加坡、日本的多条国际航线，但在牛麟看来，疫情对国际航线的冲击在一定时间内还将持续，他们暂时没有对国际市场有太多关注，反而坚定了做强做实国内市场的决心和信心。
*给更多旅客提供更多实惠
“我一直很想来8D魔幻城市（重庆）看看，使用渝悦飞产品，我和太太做了一个周游西部的旅行计划，经重庆中转前往拉萨、青海、西宁，最后再回到重庆安排5天的行程，最后返回广州。”
9月1日，包括西部航空在内的12家海航集团旗下航企联合推出的重庆版随心飞产品“渝悦飞”正式开始使用，使用“渝悦飞”产品从广州到达重庆，准备中转前往拉萨的旅客梁先生如是感慨。当天，和他一样兑换“渝悦飞”的还有3982名旅客。
“我们推出的‘渝悦飞’产品可以说是海航‘随心飞’的第二款产品，目的是响应重庆市政府复工复产的号召，吸引更多游客到重庆来，同时给旅客提供实惠。我们共推出了6000套‘渝悦飞’套票，分三个时段各放出2000套，三次加起来不到半分钟就全部抢光，非常受欢迎。”牛麟说。
而这不仅增强了西部航空的影响力，也有利于带旺淡季市场。未来五年，西部航空也将继续坚持低成本发展模式，以“我的飞行，我做主”为理念，打造青年人首选、中国最具活力的优秀低成本航空公司。
相比过去14年，主要把精力放在内部精细化管控和低成本模式探索上，在接下来的一段时间，西部航空将在规模拓展上发力，根据运力引进的相关安排，其提出了到“十四五”末机队规模达到80架的目标。机队规模扩大，必然要进一步拓展市场，目前，西部航空在珠海、深圳、合肥和三亚设立了临时过夜基地，未来这些基地中的一个将成为西部航空的主基地，其同时还瞄准了正在准备从老机场转到新机场的青岛，计划将其成为自身连接华东、东北和东北亚区域的一个重要支点，拓展完善自己的航空运力网。
摆在西部航空面前的挑战也不小。尽管飞机日利用率已经达到11小时，高出行业平均2个多小时，且客座率也已经恢复到常态，7月和8月也都实现了盈利，但由于整个行业的票价水平比往年有所下降，加上很快就要迎来淡季，西部航空今年大概率将迎来其转型低成本航空7年来的首次亏损。
即便如此，其依然尽全力维护员工利益，保持了员工队伍的稳定。牛麟告诉记者，整个疫情期间，他们只在三四月份进行了很小一部分的员工轮岗，其他时间都是全员工作，员工薪酬待遇受影响较小，飞行员疫情期间的小时数更是在局方规定范围内飞的最多的。
50多位外籍机长陆续回来后，将先完成隔离，进行恢复训练，然后重返蓝天。2021年春运前，西部航空还将引进3架更具有燃油经济性的空客A321飞机，他们的归队将为西部航空明年春运的旺季生产提供更好的保障。（《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员代兵）
9月开始，50多位年初回国的西部航空外籍机长根据公司的安排，准备陆续回到中国，重返工作岗位。这家扎根西部的低成本航空公司目前的机队已处于满负荷运转状态，飞机利用率和客座率水平均居于行业前列。
在我国40家客运航空公司中，西部航空的规模居于中游，成立14年机队规模为35架，距离成为中型航空公司还有一段距离，在海航集团旗下航空公司中的机队数排名也仅为第五位。年初爆发的新冠肺炎疫情对西部航空造成了怎样的影响，其又是如何应对的？
*低成本模式助力率先恢复
“今年1月~6月，我们取消了1.1万个左右的航班。疫情影响最严重的时候是二三月份，3月我们的航班量比去年同期下降了60%，客座率也降到了35.8%的历史最低点。”
西部航空市场副总裁牛麟告诉记者，得益于国内疫情很快得到控制，他们的航班在6月就恢复到了疫情前水平的85%，8月则已经恢复到去年同期的95%。“除了两架因为发动机的影响暂时没飞外，现在能飞的已经都飞了，整体客座率也恢复到90%以上。”
西部航空自身的低成本运营模式在这个特殊时期也进一步发挥出威力。
“收益水平都在下降的情况下，谁能管控的好成本，谁就能取得先机，而这是西部航空的优势所在。”
牛麟透露，通过严控飞机租金等固定成本、融资成本、管理成本和航油成本等，西部航空上半年的座公里成本为0.32元，同比下降7％。
除了航企通常都会采用的优化航路，调整机型结构等传统手段外，西部航空不放过每一个可节约成本的细节。以客舱饮用水配载为例，他们通过统计航班日常饮用水的实际数据，差异化地根据每架飞机所执行航班的实际用水量需求加水，精准把控飞机载重，降低燃油消耗。
节流的同时更要开源。西部航空密切关注外部环境赋予的各种机遇，抢住市场需求，于第一时间开通或恢复原有航线。7月14日，文化和旅游部宣布开放国内跨省旅游后，西部航空迅速恢复和加密了15条航线，占到其航线总数的15%。从转型低成本航空公司开始，西部航空就非常关注辅营业务收入，疫情冲击下其更是如此。一方面优化了逾重行李收费政策，并结合直播带货等形式提升辅营业务销售收入，使得客均辅营收入同比增长了5.1%；另一方面结合疫情期间复工复产复学客流，积极开展包机、包团业务，补充客运经营收入。上半年，其就完成长安汽车、格力电器等企业的7架次复工复产包机。
“今年8月6日，我们还上线了‘西航商城’电商平台，进一步做好航空+，把与航空有关联的一些产品集中起来，并增加一些我们执飞航点的扶贫土特产、伴手礼等，对当地百姓，特别是贫困户的家庭收入有所帮助。”牛麟介绍。
*进一步加强与地方政府的合作
西部航空的总部在重庆，在郑州设立了分公司。疫情爆发后，两地政府防控措施有力，很快控制住了疫情，带动了航空市场的复苏，使包括西部航空在内的基地航空公司都有了恢复的良好外部环境。
而反过来，逐渐恢复过来的西部航空选择更深入地服务地方，西部航空与重庆最大的旅业企业重庆旅投于今年7月签署了战略合作协议，携手助力地方经济社会发展。战略协议下的首个产品“游山城 宿两江”已于7月中旬正式亮相，搭乘西部航空航班到达重庆的旅客，都可以拿着登机牌以低于五折的价格享受重庆旅投集团旗下内河五星邮轮（黄金邮轮）的住宿优惠。
“我们也积极响应重庆市政府‘双晒’（晒旅游精品，晒文创精品）文旅推介活动号召，利用自己的各种渠道和资源，结合民航特点向全国推广重庆城市形象”。
据了解，西部航空与重庆旅投还将共同推出“西部游—重庆飞”航旅战略服务品牌，主推长江三峡、重庆本地及“川渝黔”高铁环线地区航空旅游接待和出游产品。相关方预测，到2025年，这一系列航旅产品的年接待旅客量将超过800万人次，助力重庆打造“国际知名旅游目的地”及中国西部地区航旅市场的重要“集散口岸”。
“除了重庆外，我们也在和郑州的旅游部门联系，准备在河南也推出一些惠民的、提升市场信心的产品。毕竟那里有我们唯一的分公司，是除了重庆总部外运力投放最大的地方，在整个郑州市场也是主要的基地航空公司之一。”牛麟表示。
今年上半年，各家客运航空公司都受到了疫情的冲击,但从业绩来看,与地方政府合作密切的航企受冲击的幅度最小。在这样的背景下，西部航空也准备进一步加大与各地方政府的合作力度，计划砍掉10%的低收益航线，把相应的资源用来与各地方政府合作，提高整体的经营收益。
在将自己的根扎地更深的同时，西部航空更受惠于行业政府提供的各种支持。疫情期间，国内航班取消了不少，其在局方政策的支持下，对自身30%的航班时刻进行了优化，减亏增益，实现航班的精细化管控。
尽管西部航空此前也开通了到新加坡、日本的多条国际航线，但在牛麟看来，疫情对国际航线的冲击在一定时间内还将持续，他们暂时没有对国际市场有太多关注，反而坚定了做强做实国内市场的决心和信心。
*给更多旅客提供更多实惠
“我一直很想来8D魔幻城市（重庆）看看，使用渝悦飞产品，我和太太做了一个周游西部的旅行计划，经重庆中转前往拉萨、青海、西宁，最后再回到重庆安排5天的行程，最后返回广州。”
9月1日，包括西部航空在内的12家海航集团旗下航企联合推出的重庆版随心飞产品“渝悦飞”正式开始使用，使用“渝悦飞”产品从广州到达重庆，准备中转前往拉萨的旅客梁先生如是感慨。当天，和他一样兑换“渝悦飞”的还有3982名旅客。
“我们推出的‘渝悦飞’产品可以说是海航‘随心飞’的第二款产品，目的是响应重庆市政府复工复产的号召，吸引更多游客到重庆来，同时给旅客提供实惠。我们共推出了6000套‘渝悦飞’套票，分三个时段各放出2000套，三次加起来不到半分钟就全部抢光，非常受欢迎。”牛麟说。
而这不仅增强了西部航空的影响力，也有利于带旺淡季市场。未来五年，西部航空也将继续坚持低成本发展模式，以“我的飞行，我做主”为理念，打造青年人首选、中国最具活力的优秀低成本航空公司。
相比过去14年，主要把精力放在内部精细化管控和低成本模式探索上，在接下来的一段时间，西部航空将在规模拓展上发力，根据运力引进的相关安排，其提出了到“十四五”末机队规模达到80架的目标。机队规模扩大，必然要进一步拓展市场，目前，西部航空在珠海、深圳、合肥和三亚设立了临时过夜基地，未来这些基地中的一个将成为西部航空的主基地，其同时还瞄准了正在准备从老机场转到新机场的青岛，计划将其成为自身连接华东、东北和东北亚区域的一个重要支点，拓展完善自己的航空运力网。
摆在西部航空面前的挑战也不小。尽管飞机日利用率已经达到11小时，高出行业平均2个多小时，且客座率也已经恢复到常态，7月和8月也都实现了盈利，但由于整个行业的票价水平比往年有所下降，加上很快就要迎来淡季，西部航空今年大概率将迎来其转型低成本航空7年来的首次亏损。
即便如此，其依然尽全力维护员工利益，保持了员工队伍的稳定。牛麟告诉记者，整个疫情期间，他们只在三四月份进行了很小一部分的员工轮岗，其他时间都是全员工作，员工薪酬待遇受影响较小，飞行员疫情期间的小时数更是在局方规定范围内飞的最多的。
50多位外籍机长陆续回来后，将先完成隔离，进行恢复训练，然后重返蓝天。2021年春运前，西部航空还将引进3架更具有燃油经济性的空客A321飞机，他们的归队将为西部航空明年春运的旺季生产提供更好的保障。（《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员代兵）
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