未来谁有权利开采月球？为啥可控核聚变一定要用月球上的氦-3？
无心的承诺关注
今天00:57大图模式
太空采矿目前只是科幻小说或电影里的事情，但也有望在未来成为现实，因为这是人类走向深空的必由之路，就像现在的高速路每段都有服务区一样，太空采矿可以成为人类探索宇宙的中继站，我们的月球肯定会成为首要的目标。
那么，月球上富含着哪些珍贵的资源让人类如此向往呢？大量的黄金、钻石或稀有金属矿藏？虽然月球上确实蕴藏着许多有价值的物质，但这些稀有的矿藏还不至于让人类去月球上开采。但有两种物质却引起了人们的极大兴趣，那就是水和氦。
用水作为火箭燃料，或者可作为月球基地的水资源
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太空旅行是非常昂贵和需要大量资源的项目。从地球发射的火箭需要一次性携带巨量的燃料，以摆脱地球强大的引力，然后到达目的地再返回地球。路程越远、载重越大，需要携带的燃料就越多，燃料越多给火箭增加的重量就越大，这意味着又需要更多的燃料来推动火箭进入深空。
将任何物体带入太空都需要大量的燃料。
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目前人类通过卫星撞击月球南极陨石坑、分析“月船一号”发挥的数据已经发现了月球上存在水冰的“确凿证据”，而且数量惊人。这是一个令人兴奋的发现，有几个原因，特别是在未来人们肯定会在月球上建立基地。这些月球上的水可以用来饮用和种植植物，以保障日常的用水。
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而且这些水更直接的用途是制造火箭燃料。水分子由氢和氧组成，这两种物质可以作为火箭推进剂。水分子可以通过电流在（电解）分解，产生氢和氧，然后储存为液体，为火箭提供燃料。虽然月球土壤中富含的水冰如何去开采，怎样去收集，目前仍然是技术难题，但是就算月球上没有水也阻挡不了人类在月球上长期发展建立基地的想法。
还有一种想法就是在月球轨道上建立一个绕月服务站。这将使火箭在离开地球时只携带部分燃料飞向月球，然后在前往下一个目的地之前在月球上补充燃料。或者，我们可以把月球上的燃料运送到近地轨道的燃料库，让火箭停靠在离地球更近的地方补充燃料。不管怎样，这都意味着更有效地利用燃料和能源，这将为宇宙飞船进入深空提供一个跳板，降低太空探索的成本。
氦3可作为能源，那为啥一定要用氦-3呢？
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为太空探索提供资源是一回事，而我们在地球上每时每刻都需要大量的能量，因此我们更需要为地球上的生产、生活找到一种更加长期清洁有效的能源，逐渐摆脱目前有限、并且污染严重的资源（如各种化石燃料）。
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有幸得是，月球已经为我们提供了一种解决方案，其涉及到氦元素，一种有很多用途的元素，当然比平时充气球或让声音变细更有用。例如，理论上氦可以通过核聚变反应产生大量的能量。
充气球的氦元素也可以用于核聚变。
如果要使用氦作为核聚变的燃料，我们就需要氦的同位素氦-3，它的原子核比“正常”的氦少一个中子。在极高的温度和压力下，将其中两个原子熔合在一起，或者将氦-3原子与氘原子（氢的一种同位素）熔合在一起，会释放巨大的能量。事实上核聚变正是太阳和其他恒星的能量来源，这与地球上现有的任何技术相比，其产生的能量要大得多！
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将两个氦3原子融合在一起会产生大量的能量。
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可控核聚变目前仍是一种理论技术，并没有实际应用。尽管人类在近近几十年进行了大量的研究和开发，但至少在10年内不太可能看到可控核聚变技术的应用。因为目前仍然有一些主要的技术障碍需要克服，比如我们需要找到一种方法来控制核聚变的高温材料，以及处理聚变反应中释放的大量中子，这些中子具有放射性会破坏整个反应堆。而目前的磁力约束核聚变一直都徘徊在盈亏平衡点。也就是说有时输入的能量，比核聚变产生的能量还要大。
对于氦-3来说，聚变不会释放中子，也没有其他的放射性副产品需要处理。与其他一些实验性的核聚变反应（如氘和氚的聚变）或现有的核裂变过程相比，氦-3这种核燃料是一个巨大的优势。
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氦-3可以通过太阳的带电粒子流（太阳风）在太空中传播，但是地球的磁场阻止了这些粒子流到达地球表面。而月球上几乎没有磁场，所以月球的表面会受到所有带电粒子（包括氦-3）的轰击。这使得月球表面的岩石和尘埃层成为了捕获氦3的理想场所。
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如果未来的十年或者二十年人类掌握了核聚变，并能将其商业化，那么月球就真的热闹了，将会成为必争之地，这也是为什么各国一直对月球充满兴趣的原因。那时估计都没人去抢石油了。
如果我们能找到一种经济有效的方法来开采月球表面的氦-3，将其运回地球，然后利用它通过核聚变来产生能量，我们就能彻底解决地球的能源问题，还不会产生放射性副产品，也不会产生温室气体排放。不过，现在离未来还有很长一段路要走。
未来谁能开采月球？
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尽管存在很多的挑战和难题，但未来月球的资源足以激励来自多个国家的私人公司和太空机构争相去月球采矿。这就提出了两个非常重要的问题：谁能开采月球？月球采矿会对地球产生什么影响？
开采所有的氦不会导致月球从天上掉下来。采矿作业也不会对月球产生大的影响，即使月球失去其总质量的1%，对其轨道的影响也不大，也不会对地球海洋的潮汐产生影响，我们大可放心。
至于所有权，1967年的联合国外层空间条约规定，任何国家都不能拥有外层空间任何天体的所有权，这主要是为了防止美国当年乱搞。然而，限制了国家，但不会阻止私人公司把月球作为他们自己的商业财产。目前并没有相关的规定限制私人公司开采，这也是目前美国扶持私人公司的原因。
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太空采矿目前只是科幻小说或电影里的事情，但也有望在未来成为现实，因为这是人类走向深空的必由之路，就像现在的高速路每段都有服务区一样，太空采矿可以成为人类探索宇宙的中继站，我们的月球肯定会成为首要的目标。
那么，月球上富含着哪些珍贵的资源让人类如此向往呢？大量的黄金、钻石或稀有金属矿藏？虽然月球上确实蕴藏着许多有价值的物质，但这些稀有的矿藏还不至于让人类去月球上开采。但有两种物质却引起了人们的极大兴趣，那就是水和氦。
用水作为火箭燃料，或者可作为月球基地的水资源
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太空旅行是非常昂贵和需要大量资源的项目。从地球发射的火箭需要一次性携带巨量的燃料，以摆脱地球强大的引力，然后到达目的地再返回地球。路程越远、载重越大，需要携带的燃料就越多，燃料越多给火箭增加的重量就越大，这意味着又需要更多的燃料来推动火箭进入深空。
将任何物体带入太空都需要大量的燃料。
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目前人类通过卫星撞击月球南极陨石坑、分析“月船一号”发挥的数据已经发现了月球上存在水冰的“确凿证据”，而且数量惊人。这是一个令人兴奋的发现，有几个原因，特别是在未来人们肯定会在月球上建立基地。这些月球上的水可以用来饮用和种植植物，以保障日常的用水。
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而且这些水更直接的用途是制造火箭燃料。水分子由氢和氧组成，这两种物质可以作为火箭推进剂。水分子可以通过电流在（电解）分解，产生氢和氧，然后储存为液体，为火箭提供燃料。虽然月球土壤中富含的水冰如何去开采，怎样去收集，目前仍然是技术难题，但是就算月球上没有水也阻挡不了人类在月球上长期发展建立基地的想法。
还有一种想法就是在月球轨道上建立一个绕月服务站。这将使火箭在离开地球时只携带部分燃料飞向月球，然后在前往下一个目的地之前在月球上补充燃料。或者，我们可以把月球上的燃料运送到近地轨道的燃料库，让火箭停靠在离地球更近的地方补充燃料。不管怎样，这都意味着更有效地利用燃料和能源，这将为宇宙飞船进入深空提供一个跳板，降低太空探索的成本。
氦3可作为能源，那为啥一定要用氦-3呢？
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为太空探索提供资源是一回事，而我们在地球上每时每刻都需要大量的能量，因此我们更需要为地球上的生产、生活找到一种更加长期清洁有效的能源，逐渐摆脱目前有限、并且污染严重的资源（如各种化石燃料）。
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有幸得是，月球已经为我们提供了一种解决方案，其涉及到氦元素，一种有很多用途的元素，当然比平时充气球或让声音变细更有用。例如，理论上氦可以通过核聚变反应产生大量的能量。
充气球的氦元素也可以用于核聚变。
如果要使用氦作为核聚变的燃料，我们就需要氦的同位素氦-3，它的原子核比“正常”的氦少一个中子。在极高的温度和压力下，将其中两个原子熔合在一起，或者将氦-3原子与氘原子（氢的一种同位素）熔合在一起，会释放巨大的能量。事实上核聚变正是太阳和其他恒星的能量来源，这与地球上现有的任何技术相比，其产生的能量要大得多！
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将两个氦3原子融合在一起会产生大量的能量。
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可控核聚变目前仍是一种理论技术，并没有实际应用。尽管人类在近近几十年进行了大量的研究和开发，但至少在10年内不太可能看到可控核聚变技术的应用。因为目前仍然有一些主要的技术障碍需要克服，比如我们需要找到一种方法来控制核聚变的高温材料，以及处理聚变反应中释放的大量中子，这些中子具有放射性会破坏整个反应堆。而目前的磁力约束核聚变一直都徘徊在盈亏平衡点。也就是说有时输入的能量，比核聚变产生的能量还要大。
对于氦-3来说，聚变不会释放中子，也没有其他的放射性副产品需要处理。与其他一些实验性的核聚变反应（如氘和氚的聚变）或现有的核裂变过程相比，氦-3这种核燃料是一个巨大的优势。
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氦-3可以通过太阳的带电粒子流（太阳风）在太空中传播，但是地球的磁场阻止了这些粒子流到达地球表面。而月球上几乎没有磁场，所以月球的表面会受到所有带电粒子（包括氦-3）的轰击。这使得月球表面的岩石和尘埃层成为了捕获氦3的理想场所。
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如果未来的十年或者二十年人类掌握了核聚变，并能将其商业化，那么月球就真的热闹了，将会成为必争之地，这也是为什么各国一直对月球充满兴趣的原因。那时估计都没人去抢石油了。
如果我们能找到一种经济有效的方法来开采月球表面的氦-3，将其运回地球，然后利用它通过核聚变来产生能量，我们就能彻底解决地球的能源问题，还不会产生放射性副产品，也不会产生温室气体排放。不过，现在离未来还有很长一段路要走。
未来谁能开采月球？
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尽管存在很多的挑战和难题，但未来月球的资源足以激励来自多个国家的私人公司和太空机构争相去月球采矿。这就提出了两个非常重要的问题：谁能开采月球？月球采矿会对地球产生什么影响？
开采所有的氦不会导致月球从天上掉下来。采矿作业也不会对月球产生大的影响，即使月球失去其总质量的1%，对其轨道的影响也不大，也不会对地球海洋的潮汐产生影响，我们大可放心。
至于所有权，1967年的联合国外层空间条约规定，任何国家都不能拥有外层空间任何天体的所有权，这主要是为了防止美国当年乱搞。然而，限制了国家，但不会阻止私人公司把月球作为他们自己的商业财产。目前并没有相关的规定限制私人公司开采，这也是目前美国扶持私人公司的原因。
最近好像比较忙碌。
我应该是那种，如果一件事情没有做完，就会浑身不舒服的人。暑假里也没有听完朱伟老师的《恋恋有词》，只能拿到学校里学了。又要考教资，想着先把《恋恋有词》听完，再听教资也不急。可我看着别人看教资，多多少少又有点心急。跟pp说了一下考研院校，感觉太难了，感觉突然没有了先前的冲劲。
今天中午看《恋词》，看了一半，困得不行。做了一个梦。
我在妈妈摩托车后座上，搂着妈妈的脖子，看着在上一层公路上急速行驶的卡车，在想它会不会掉下来？
醒来之后，有一种跋山涉水走了很久，突然尘埃落定的感觉。
让我想到了《八千里路》的陈樾。
希望能调整好节奏，一步一步，稳中求进。
我应该是那种，如果一件事情没有做完，就会浑身不舒服的人。暑假里也没有听完朱伟老师的《恋恋有词》，只能拿到学校里学了。又要考教资，想着先把《恋恋有词》听完，再听教资也不急。可我看着别人看教资，多多少少又有点心急。跟pp说了一下考研院校，感觉太难了，感觉突然没有了先前的冲劲。
今天中午看《恋词》，看了一半，困得不行。做了一个梦。
我在妈妈摩托车后座上，搂着妈妈的脖子，看着在上一层公路上急速行驶的卡车，在想它会不会掉下来？
醒来之后，有一种跋山涉水走了很久，突然尘埃落定的感觉。
让我想到了《八千里路》的陈樾。
希望能调整好节奏，一步一步，稳中求进。
人这一生，要三次渡自己
来自网络
《摆渡人》中，有这样一句经典提问：
“如果生命是一条孤独的河流，谁会是你灵魂的摆渡人？”
现实世界中，书中所写的灵魂摆渡人并不存在。
真正的摆渡者，只能是我们自己。
生活的长河里，不同的河段，有不同的使命，不同的难关。
人这一生，要三次渡自己。
01
年少渡情
前阵子，一则令人颇为痛心的新闻悄然爬上热搜。
一路顺风顺水的大男孩，因为一次感情的失败，万念俱灰，走上绝路。
多年的寒窗，大好的前程，父母的撕心裂肺，统统化作珠江上空沉重的叹息。
难过之余，亦有叹息。
老话说得好：没有少女不怀春，没有少年不痴情。
年少的时候，爱与恨总是来的惊天动地，没人能逃得过一个“情”字。
总以为遇见一个人便是一生，殊不知人生的任何一个岔路口，两人都可能走散。
就像李渔在《十二楼》中写的：
“有缘人，头头相遇，费尽造化苦心；无缘人，头头相左，亦费尽造化苦心。孰为有缘?”
情深情浅，缘去缘来，正如花开花落，并非人力所能改变。
而人生的第一次成长，便是从渡过情关开始。
电影《阿飞正传》里，张曼玉饰演的女孩爱上了男孩旭仔，一心想同他结婚。
然而，玩世不恭的旭仔很快便抛下她，开始了新恋情。
失落的她也曾卑微挽留过，但痛定思痛后，还是决定不再纠缠。
后来，当被旭仔抛弃的新女友找上门来时，她也只淡淡回道：
“现在还在意他的，是你，不是我。”
过往的不甘与难过，终究还是被时光一一抹平。
年轻时所谓的“情关难过”，细细究来，就像林语堂先生说的：
“人之所以伤心，是因为看得不够远。”
决然而去的，不值得；爱而不得的，莫纠缠；有缘无份的，别执着。
既然不能如愿相濡以沫，不如两两相忘于江湖。
渡过去，再回首，所有的爱恨情仇，都会变作云淡风轻。
02
中年渡难
早前曾在网上看到过一张图，感触颇深。
人生恰如一座高山，我们每个人都是攀登者。
从上学工作，到结婚生子，每往前攀爬一段，山就陡峭一分，身上的负担也随之加重。
到了中年以后，登山的难度便达到了一生中的峰值。
抱着子女，背着双亲，牵着伴侣，还要时时警惕公司里时刻可能取代自己的年轻人。
生活的担子像潮水般袭来，击弯了少年的腰，吹皱了少女的脸。
每个“难”字当头的中年人，都有着不为人道的压力，难以想象的焦虑。
有位医生朋友曾讲过这样一个故事。
一个离异的中年女人，自小相依为命的母亲查出了胰腺癌，家里孩子正读高中。
早前的几次手术已经让她几乎倾家荡产，后续的透析更是笔不菲的费用。
因为请不起护工，女人只好白天工作，晚上去医院陪床，整个人瘦得脱了相。
好几次晚上值夜班时，他和同事都听到女人躲在走廊偷偷地掉眼泪。
可转头回到病房，她依然像个没事人一样，笑着给母亲热牛奶、剥橘子。
想起来小说《半生缘》在感慨过人到中年的孤独后，紧接着写道：
“中年不易，但你只能一步步走过去，不能停，也不能回头。”
小孩子才会相信一定有骑士来救公主，中年人早就知道，生活的重重难关，唯有自渡。
渡过一关又一关，抬头还有万重浪，但那又如何？
人到中年啊，就像胡适说的，“做了过河卒子，只能拼命向前。”
渡过“忙的分不清欢喜与忧伤，忙的没有时间痛哭一场”的艰难时光，有朝一日，你我终将像李宗盛一样：
“望着大河弯弯，终于放胆，嬉笑面对人生的难。”
03
老年渡心
梁启超先生曾说：“少年人如侠，老年人如僧。”
一百岁那年，杨绛先生也在书中感慨道：
“一个人经过不同程度的锻炼，就获得不同程度的修养与效益。
好比香料，捣得愈碎，磨得愈细，香得愈浓烈。
我们曾如此渴望命运的波澜，最后才发现人生最曼妙的风景，不过内心的淡定从容。”
山一程水一程，一路走来，迈过了年少情关，越过了生活难关。
人到暮年，千帆过尽，最后要渡的便是自己的心。
曾有人这样描述林清玄的一生：
年少即成名，青年历经世事多变，中年清修得道，老年觉悟万物。
这一生，他曾有过辍学打工摆摊、杀猪养家、遭遇婚变的几多困顿。
也曾历经年少成名、前拥后簇、拿遍台湾文学界所有大奖的种种荣光。
到了后半场，他却选择避世而居，专心写作，一步步修炼出一颗平静之心。
晚年回首一生的起落悲欢时，他曾这样写道：
“人生五种，年少青涩，青春芳醇，中年沉重，壮年回香，老年无味。”
一句“老年无味”，是林老的智慧与心境，更是人到晚年最真实的写照：
如果年轻是种一路奔流而去的不羁，中年是种历经万水千山的沧桑。
那么老年，则是份抵达风平浪静处的平和淡然。
前半生的岁月，都在为工作所累，为家庭而战。
经历了潮起潮落，看遍了人生百态，有不舍，有执念，有挂碍。
但到了一定年纪，终究要学会放下。
俗世的名利，过往的得失，皆要看淡；生活的烦扰，儿女的纠葛，都随他去。
余下的人生，只求内心安宁，只为自己而活。
正如漫画家大曾写的：
“红尘往事万万千，到头终将化云烟。老夫爱把葫芦抱，不辞长作酒中仙。”
人生向晚，渡心，是一份看淡，更是一种洒脱。
回首一生，所有的放不下都可以放下，所有的看不开的都已经看开。
心上没了尘埃，日子也随之静了下来。
▽西方神话里，有个著名的“斯芬克斯之谜”：
“什么东西早上用四条腿走路，中午用两条腿走路，晚上用三条腿走路？”
答案想必大家都熟稔于心。
少年时自己爬着蹒跚学步，长大后自己孤军奋战闯世界，老年时自己拄着拐杖走路。
所谓人生，便是一场场自渡。
年少渡情关，中年渡生活的难关，老年时渡心境。
在缘起缘灭中走过，在坎坎坷坷中穿过，我们一路活出无所不能的模样。
最后，也终将在人生的彼岸，抵达内心的平和。
来自网络
《摆渡人》中，有这样一句经典提问：
“如果生命是一条孤独的河流，谁会是你灵魂的摆渡人？”
现实世界中，书中所写的灵魂摆渡人并不存在。
真正的摆渡者，只能是我们自己。
生活的长河里，不同的河段，有不同的使命，不同的难关。
人这一生，要三次渡自己。
01
年少渡情
前阵子，一则令人颇为痛心的新闻悄然爬上热搜。
一路顺风顺水的大男孩，因为一次感情的失败，万念俱灰，走上绝路。
多年的寒窗，大好的前程，父母的撕心裂肺，统统化作珠江上空沉重的叹息。
难过之余，亦有叹息。
老话说得好：没有少女不怀春，没有少年不痴情。
年少的时候，爱与恨总是来的惊天动地，没人能逃得过一个“情”字。
总以为遇见一个人便是一生，殊不知人生的任何一个岔路口，两人都可能走散。
就像李渔在《十二楼》中写的：
“有缘人，头头相遇，费尽造化苦心；无缘人，头头相左，亦费尽造化苦心。孰为有缘?”
情深情浅，缘去缘来，正如花开花落，并非人力所能改变。
而人生的第一次成长，便是从渡过情关开始。
电影《阿飞正传》里，张曼玉饰演的女孩爱上了男孩旭仔，一心想同他结婚。
然而，玩世不恭的旭仔很快便抛下她，开始了新恋情。
失落的她也曾卑微挽留过，但痛定思痛后，还是决定不再纠缠。
后来，当被旭仔抛弃的新女友找上门来时，她也只淡淡回道：
“现在还在意他的，是你，不是我。”
过往的不甘与难过，终究还是被时光一一抹平。
年轻时所谓的“情关难过”，细细究来，就像林语堂先生说的：
“人之所以伤心，是因为看得不够远。”
决然而去的，不值得；爱而不得的，莫纠缠；有缘无份的，别执着。
既然不能如愿相濡以沫，不如两两相忘于江湖。
渡过去，再回首，所有的爱恨情仇，都会变作云淡风轻。
02
中年渡难
早前曾在网上看到过一张图，感触颇深。
人生恰如一座高山，我们每个人都是攀登者。
从上学工作，到结婚生子，每往前攀爬一段，山就陡峭一分，身上的负担也随之加重。
到了中年以后，登山的难度便达到了一生中的峰值。
抱着子女，背着双亲，牵着伴侣，还要时时警惕公司里时刻可能取代自己的年轻人。
生活的担子像潮水般袭来，击弯了少年的腰，吹皱了少女的脸。
每个“难”字当头的中年人，都有着不为人道的压力，难以想象的焦虑。
有位医生朋友曾讲过这样一个故事。
一个离异的中年女人，自小相依为命的母亲查出了胰腺癌，家里孩子正读高中。
早前的几次手术已经让她几乎倾家荡产，后续的透析更是笔不菲的费用。
因为请不起护工，女人只好白天工作，晚上去医院陪床，整个人瘦得脱了相。
好几次晚上值夜班时，他和同事都听到女人躲在走廊偷偷地掉眼泪。
可转头回到病房，她依然像个没事人一样，笑着给母亲热牛奶、剥橘子。
想起来小说《半生缘》在感慨过人到中年的孤独后，紧接着写道：
“中年不易，但你只能一步步走过去，不能停，也不能回头。”
小孩子才会相信一定有骑士来救公主，中年人早就知道，生活的重重难关，唯有自渡。
渡过一关又一关，抬头还有万重浪，但那又如何？
人到中年啊，就像胡适说的，“做了过河卒子，只能拼命向前。”
渡过“忙的分不清欢喜与忧伤，忙的没有时间痛哭一场”的艰难时光，有朝一日，你我终将像李宗盛一样：
“望着大河弯弯，终于放胆，嬉笑面对人生的难。”
03
老年渡心
梁启超先生曾说：“少年人如侠，老年人如僧。”
一百岁那年，杨绛先生也在书中感慨道：
“一个人经过不同程度的锻炼，就获得不同程度的修养与效益。
好比香料，捣得愈碎，磨得愈细，香得愈浓烈。
我们曾如此渴望命运的波澜，最后才发现人生最曼妙的风景，不过内心的淡定从容。”
山一程水一程，一路走来，迈过了年少情关，越过了生活难关。
人到暮年，千帆过尽，最后要渡的便是自己的心。
曾有人这样描述林清玄的一生：
年少即成名，青年历经世事多变，中年清修得道，老年觉悟万物。
这一生，他曾有过辍学打工摆摊、杀猪养家、遭遇婚变的几多困顿。
也曾历经年少成名、前拥后簇、拿遍台湾文学界所有大奖的种种荣光。
到了后半场，他却选择避世而居，专心写作，一步步修炼出一颗平静之心。
晚年回首一生的起落悲欢时，他曾这样写道：
“人生五种，年少青涩，青春芳醇，中年沉重，壮年回香，老年无味。”
一句“老年无味”，是林老的智慧与心境，更是人到晚年最真实的写照：
如果年轻是种一路奔流而去的不羁，中年是种历经万水千山的沧桑。
那么老年，则是份抵达风平浪静处的平和淡然。
前半生的岁月，都在为工作所累，为家庭而战。
经历了潮起潮落，看遍了人生百态，有不舍，有执念，有挂碍。
但到了一定年纪，终究要学会放下。
俗世的名利，过往的得失，皆要看淡；生活的烦扰，儿女的纠葛，都随他去。
余下的人生，只求内心安宁，只为自己而活。
正如漫画家大曾写的：
“红尘往事万万千，到头终将化云烟。老夫爱把葫芦抱，不辞长作酒中仙。”
人生向晚，渡心，是一份看淡，更是一种洒脱。
回首一生，所有的放不下都可以放下，所有的看不开的都已经看开。
心上没了尘埃，日子也随之静了下来。
▽西方神话里，有个著名的“斯芬克斯之谜”：
“什么东西早上用四条腿走路，中午用两条腿走路，晚上用三条腿走路？”
答案想必大家都熟稔于心。
少年时自己爬着蹒跚学步，长大后自己孤军奋战闯世界，老年时自己拄着拐杖走路。
所谓人生，便是一场场自渡。
年少渡情关，中年渡生活的难关，老年时渡心境。
在缘起缘灭中走过，在坎坎坷坷中穿过，我们一路活出无所不能的模样。
最后，也终将在人生的彼岸，抵达内心的平和。
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