【造纸行业又火了,多家上市公司官宣涨价!相关企业盈利情况如何?】
近期,多家造纸企业频频发布提价函引发关注。记者注意到,过去一年纸品价格如坐过山车,经历了大起大落的大幅波动,当前提价风波再起,相关企业的盈利情况也成为投资者关心的话题。

日前,证券时报·e公司记者探访相关企业,有业内人士向记者表示,过去一年造纸行业深受外部多重因素影响,从赚取超额利润到业绩下滑,行业在震荡中进入低谷时期,目前行业虽仍处于比较困难的时期,但整体趋势已企稳好转,相关企业经营也从低迷时期逐步回升。

价格被动传导纸企相继调价

今年以来,造纸企业密集发布涨价函。继箱板瓦楞纸厂宣布涨价后,文化纸、白卡纸也陆续提价。据卓创资讯,1~2月规模纸厂提价逐步落地,年初至今双胶纸市场均价上涨3.8%,白卡纸市场均价上涨5.5%。

进入3月,浆系纸种再一次密集提价,提价幅度方面,文化纸多为300元/吨、白卡纸为200元/吨,特种纸基本在1500元/吨。

上市公司方面,晨鸣纸业、博汇纸业、太阳纸业、中顺洁柔、岳阳林纸等多家纸厂3月纷纷发布涨价函。晨鸣纸业3月17日宣布旗下文化纸系列产品价格上调300元/吨,月内累计涨幅达600元/吨;博汇纸业卡纸价格上涨200元/吨,双胶纸涨幅300元/吨;太阳纸业生活用纸原纸出货价格上调300元/吨,一个月内累计价格涨幅达500元/吨;中顺洁柔近期宣布多种产品已实施提价……

“当前,纸价上涨属于被动传导。”山东一大型造纸企业相关负责人告诉证券时报·e公司记者,“去年下半年,能源价格上涨、疫情因素、海运受阻等多重因素推动了原材料价格持续上涨,尤其是近期纸浆震荡上行,是行业新一轮密集提价的重要原因。”

卓创资讯分析师常俊婷向记者表示,木浆系原纸企业原纸涨价的原因主要有两方面:一是成本面木浆上行带来的压力;二是各个原纸的原因不太一致,文化纸一季度要排产秋季教辅教材的订单,逐渐步入传统旺季,白卡纸业者反馈出口增加。

此外,也有业内人士分析,一般行业内发布涨价函,一方面是为了转嫁成本端压力,另一方面是出于对市场预期的试探,未必会落地。但此轮涨价很大程度上不是出于试探,2月~3月发布的提价函落地比例很高。

纸浆价格或持续宽幅震荡

当前,来自纸浆原料等成本端的压力成为纸企经营面临的主要矛盾,浆、纸之间也相互影响联动上涨。

记者注意到,自去年11月以来,纸浆主力期货震荡上行,进入今年3月一度冲高突破7400点,此后有所回调,截至3月18日午间,纸浆主力指数为6818元/吨,仍处于高位。

国内造纸行业纸浆原料大部分来自进口,近期,国外巨头也在频繁对纸浆价格进行提价。美国国际纸业公司宣布,4月份继续提涨绒毛浆外盘报价,其中北美和欧洲市场面价提涨125美元/吨,中国市场提涨80美元/吨;2月份加拿大漂白针叶浆狮牌外盘报价提涨30美元/吨,其中雄狮880美元/吨,金狮900美元/吨;巴西Eldorado公司欧洲地区市场3月份桉木阔叶浆外盘提涨30美元/吨至1200美元/吨,北美地区桉木阔叶浆外盘提涨30美元/吨至1410美元/吨,亚洲地区提涨30美元/吨。

隆众资讯纸浆行业分析师史海燕向记者分析,当前纸浆供应紧缺,市场货源紧俏是促成浆价上涨的原因影响。同时,国际政治因素导致大宗商品大涨,浆价受其影响跟涨。

卓创资讯分析师常俊婷分析,当前制浆价格上涨的主要原因,一是供应面消息的持续发酵,如加拿大洪水阻断交通、芬兰造纸工人歇工、公共卫生事件导致的海运紧张及发货延迟、原油前期价格的爆涨、其他突发性检修及例行检修的延长等,带动期货价格上扬,提振市场信心。二是进口木浆外盘受期现货价格上涨、欧洲与亚洲价差及供需差异影响持续报涨。三是能源价格的上涨,对欧洲影响明显,进而影响中国纸浆期货市场价格。

此外,下游原纸生产基本处于旺季,各纸种近期涨价函频发,则进一步支撑浆价走强,浆纸相互影响并联动上涨。

那么,在浆价的夹击下,造纸企业价格传导得如何?

常俊婷表示,数据上看,2月份原纸价格的上涨,文化纸、白卡纸有不同幅度的跟进,但以生活用纸根据企业规模不同有所差异,部分成品纸价格未有效跟进。

史海燕认为,当前部分纸企的调价已经落实,但中间商接受起来有一定难度。由于纸企提涨原纸的价格区间可控,对终端商品的影响有限。

而对于未来纸浆价格走势,分析师普遍认为短期仍将持续维持高位,出现区间宽幅震荡。

常俊婷称,3月份中下旬开始,期货价格冲高回落,而现货则因长期以来需求面未见明显改善,纸厂在针叶浆7000元/吨以上采购热情降低而随之下挫。“短期纸浆影响因素在外盘欧亚洲价差、各大洲供需差异、国外供应面不确定性、国内需求增量有限及其他因素之间的相互影响相互作用,预计市场或继续博弈。”

史海燕认为,纸浆目前供应紧缺的情况未见明显改善,且海运受阻情况延续,国内现货市场流通货源紧俏,市场成交清淡。下游成品纸近期成交重心上移,但对高价浆需求一般,采购少量多次,用浆量变动有限。另外,大宗商品当前处于弱势下跌的状况,国际环境持续发酵,浆价短期区间宽幅震荡。

此外,生意社木浆分析师从另一方面指出,目前国内各大港口纸浆库存下降明显,需求端有所好转。而受外围市场整体情绪影响,原油价格大幅拉涨,带动工业品普遍上行,浆价亦受到提振。在前期价格上涨之后,市场暂时回归稳定,预计短期木浆现货价格将处于高位震荡整理。

纸厂盈利状况改善

记者注意到,近期多家造纸业上市公司披露了业绩预告,博汇纸业、太阳纸业等头部公司营收、净利实现大幅增长,但对比前三季度业绩,四季度盈利状况并不理想。

实际上,这也反映了行业在过去一年的普遍情况,即前高后低的经营走势。

去年上半年,造纸企业盈利状况高速增长,受益于需求的带动,纸价快速提升,以白卡纸为例,由原来6000多元/吨,直涨至12000元/吨。但到了年中,纸张价格又从顶端急速下滑,行业也逐步走进低谷期,此后在能源价格、原材料价格上涨等外部因素驱使下,造纸成本攀升,造纸企业又开始了新一轮的涨价潮。一年之内的大起大落,使得市场多次出现“洛阳纸贵”的现象,这在行业发展中也较为罕见。

而进入到2022年,在当前的行情之下,相关纸企的盈利状况如何?

前述山东纸企相关负责人表示,去年下半年,国内主要纸品价格出现大幅下跌,给纸企四季度业绩带来影响,而近期纸品价格的上涨,纸企今年一季度环比盈利能力有所提升,并逐步向好。“3月份,目前情况下也还不错,纸价的复苏传导是可以落地一部分,目前也已接到4月份的单子,订单比较饱满。”

不过,该位负责人也指出,目前行业仍处于比较困难的时期,“今年煤炭价格涨,原油带来的化工原料、运费的上涨,木浆的上涨等各种因素叠加,使得成本端涨幅较大,所以虽说价格能够部分传导,但对行业来说还未能恢复正常盈利水平,更别提超额盈利了,现在还是处于比较困难的时期,不过总体的趋势是向好的。”

分析师常俊婷认为,原料价格过快幅度过高的上扬,不利于造纸行业盈利的改善,原纸行业理论毛利率有下挫情况存在。后期造纸行业盈利情况改善主要看原料价格、能源价格、原纸订单及出口,同时还有公共卫生事件和突发事件带来的影响。

分析师史海燕称,纸厂发布涨价函主要原因是原料浆价上涨,成本压力支撑厂家提涨原纸价格。纸企处于价格倒挂的状态。2022年预计纸企处于盈亏平衡线上下起伏的状态。

值得注意的是,去年同期,纸浆价格也经历一轮快速上涨,并带动晨鸣纸业、岳阳林纸、太阳纸业等纸浆自给率较高的厂商走出一波行情。市场观点普遍认为头部纸企有望受益低价库存获取超额利润,并且后来这一逻辑也得到市场验证,2021年一季度,一批造纸股强势上涨。

然而到了今年,同样在浆价上涨的走势之下,市场反应却没有再次重演。

太阳纸业相关负责人接受记者采访时表示,“今年和去年的情形有所不同,去年是纸价先涨,浆价后涨,而今年则反过来,浆价先涨,而后纸价再上涨。”他向记者分析,今年除了浆价上涨外,能源、化工原料、运费等多重上涨也造成了成本端上涨,纸企经营相对被动,行业景气度不高,再加上今年以来大盘震荡,因此相应的优势还没有发挥出来。

对于造纸板块的后市预期,东吴证券研报分析认为,目前市场预期触底,预计今年第二至第三季度有望带来超额收益,并且长期看好特种纸。其中,对于木浆系,由于2021年度需求偏弱,景气度处于底部,分析师预计行业仍需一至两个季度消化库存及新增产能,而随着今年第二至第三季度中小产能逐步出清,行业景气度有望回升。

此外,国元证券研报则分析认为,未来在海外需求提振下或利好造纸企业出口。2021年造纸行业绩增长主要来自于国内纸企凭借完善稳定供应链承接内需,而随着海外历经疫情拐点后逐步企稳,出口端增长迅速,生产端与需求端处于持续改善状态,海外产品订单需求将迅速回弹,国内纸企出口的替代性需求或将得以提振。因此,该机构认为,海外业务占比较大叠加具有规模优势、资金技术实力及林木资源的造纸企业或将具有较大业绩弹性空间,竞争优势凸显。

详情可见:https://t.cn/A66xmFzn

板材的种类和参数详解~精致悦装~长沙精致装饰设计工程有限公司

在装修圈里,有一个话题被广泛探讨:全屋定制家具的板材该怎么选?

尤其是现在这个市场,销售嘴里各种概念横飞,一般的设计小白早就已经懵圈。

生态板就是实木的吗?

实木多层板就一定比颗粒板好吗?

无醛板是不是真的?

进口板材为啥贵?

......

今天,就给小伙伴们来总结总结,让小伙伴们对“全屋定制家具所用板材”有一个汇总性的认知。主要包含以下4部分内容:

1、板材的种类有哪些?

2、胶和封边的做法是怎样的?

3、环保如何界定?

4、板材的品牌又有哪些?

01板材种类

假设有一根原木,用它来做家具的话,我们得把它切成一定规格的木板和木方,叫锯材。

木匠拿到锯材,把他们加工成家具的零件,比如桌子腿啊、榫卯结构部件啊之类的,再拼接起来,外面刷漆,就成了原木家具。

但是很多桌面的宽度比锯材的宽度大,只能几块木板用拼板胶拼在一起。

这就产生了最最最初级的板材——原木直拼板,一般默认它就是原木,不算人造板。

但是有的短径树种,或者太软的速生材,橡胶木松木杉木之类,切出来的木条实在太窄太弱了,不堪用,怎么办?总不能都拿去做薪柴。

继续拼!小木条拼成大木板,成为集成材,常见的集成材就是小木条开榫,齿接在一起的。

于是,齿接板(指接板)诞生了。

这是介于原木和人造板之间的一个过渡产物,两边都能擦点边。

改善了低端实木易翘曲、变形、开裂的部分木性,但物理性能仍很堪忧,外观一言难尽。

更关键的,很多低端家具愿意使用,以打实木噱头,却会涂装劣质油漆,结果反而影响环保性。

▲指接板

指接板等集成材外面两层贴上一层木表皮,就成了具有实木板芯的胶合板,也就是我们最熟悉的大芯板(细木工板)。

如果贴上三聚氰胺饰面纸,那就成了销售口中的免漆板、生态板、马六甲板。

优点是握钉力强、含水率低、易加工,缺点是怕潮湿、竖向抗弯压强度差。

不过,目前自动化工厂加工柜体已成主流,大芯板如今也只有木工师傅较为钟情了。

▲大芯板

拼接的强度不够?

那换种思路,把低端木材一层一层旋切下来,成为木片,然后用胶压合在一起,就像威化饼干一样,再贴上饰面,这就出现了多层板。

强度大大提升,而且适应工厂自动化加工,风靡一时。

多层板有一个十分突出的优点:防水性好,所以是做橱柜的首选。

有销售号称实木多层板,其实也是带胶的。

▲多层板

原木加工锯材时会产生很多下脚料,做成刨花,高压胶合在一起,贴上饰面,这就成了刨花板,现在普遍叫颗粒板。

下脚料既然可以,那树枝、回收家具、甚至秸秆也可以(万华禾香板),这下什么都不会浪费了。

当然,大品牌颗粒板还是会使用同一原料来生产,这样稳定性高。

颗粒板是综合性能最好的板材,无论是强度、易自动化加工性、握钉力、环保控制难度,几乎没有明显短板。

而且生产成本低,所以是当前全屋定制使用板材的主流,尤其是进口板材的绝对主流。

颗粒板还有个强度升级版本,叫定向刨花板,也叫欧松板/OSB板,拥有人造板中最强的物理性能,一般用来做吊顶龙骨、窗帘盒、门框、墙板甚至建筑墙体。

很多人会讲颗粒板比大芯板多层板用胶多啊,怎么会环保?这个话题第三段去讲。

不过颗粒板也不是全能的,没法用来做各种造型。

能做造型的是密度板,就是木头或者各种植物纤维做成屑末,加胶压合在一起,再贴上饰面。

密度板是可以保证绝对平整的,可以加工成各种造型门板,覆PVC膜成为模压板/吸塑板,还可以做成手感很棒的PET板、UV板。

如果想做美式田园风格、各类轻奢风格,是少不了这类特殊饰面密度板的参与的。

密度板如果密度很大,叫高密度纤维板,就是地上铺的强化地板。

密度板的缺点比较明显,环保控制难度较大,还特别不防潮。不过难度大归难度大,也有做到很高环保等级的。

02△板材对比

胶和封边

板材的空气污染物挥发主要来源于胶,这个得好好说道说道。

传统上板材生产用胶是三醛胶——脲醛树脂胶、酚醛树脂胶、三聚氰胺树脂胶。

三醛胶的合成就要用到甲醛,而且是可逆反应。所以在合适的环境下(高温高湿),这个化学反应会逆转,胶分解为甲醛。

很多人有个误区,认为颗粒板用胶量大最不环保。其实颗粒板在生产的时候,高压下大部分胶都被挤出来了。

不环保的,是为了降低成本而大量使用脲醛树脂胶、工艺控制也不行的大量不知名小厂板材。

有没有没甲醛的胶?

有,最成熟的就是MDI胶(异氰酸酯),成分里不含甲醛基团。

进口板材应用MDI胶比较普及了,国内这几年才开始流行。国内有MDI胶专利的是烟台万华基团,就是用秸秆生产禾香板的那家。

也因为此,多数大品牌定制商都找万华代工板材,来提高环保性,号称 “无醛”、“零醛”。

其实并不真正的无醛,测一侧还是有的,确实不算很高,而且用了MDI胶并不代表全用MDI胶。阻碍国内MDI胶推广的主要是价格。

好的板材是用成本堆出来的,有原料成本也有研发成本。有的板子甚至几十块钱一张,他敢卖你敢买吗?

还有一种宣称无醛的是大豆胶,不过性能上差点事,至今仍然不太成熟。

想要环保,胶是一方面,还有一方面是封边。

顾名思义,就是把板材裸露的基材边用封边带封上(PVC或者ABS封边带),让甲醛跑不出来。

目前常见的封边工艺有三种:EVA热熔胶封边、PUR热熔胶封边、激光封边。

90%以上的厂家都用的是EVA热熔胶封边,无功无过,便宜实惠。如果封边机比较差或者工艺控制不好的话,过几年封边条有可能会翘开。

PUR热熔胶封边原本是印刷行业所用,在板材封边领域比较少见,它比EVA贵,优点是防水好,更耐高温低温,封边寿命比EVA长一些。

激光封边更贵,很多宣称激光封边的定制商其实只是10条生产线里有一台激光封边机,一般只用来给门板封边。

激光封边比较好辨认,因为是封边几乎看不到胶线,效果很漂亮。

评价柜子质量,就看封边——胶线是否规则、是否明显、封边带厚度,都是可以肉眼观察的。

所以,颗粒板只要封边好,环保性一样很高。

03甲醛的环保标准

装修空气污染物有TVOC、芳香类挥发物、甲醛,甲醛其实毒性相对小,为什么大家对它这么重视?

因为前两者的挥发周期较短,几个月就散得差不多了。而甲醛的挥发周期高达10年以上,几乎伴随材料终生。

所以,坚持通风才是去除甲醛最有效的办法,什么除醛方法除醛公司都不顶事,智商税居多。

说到甲醛,有个挺误导人的描述,那就是“无色无味”。所谓无色无味是它在浓度很低的时候闻不太到,当已经闻到味儿了那浓度就很高了。

甲醛其实是无色,但有刺激性气味的气体。福尔马林大家应该都听说过,是甲醛的水溶液,想体会一下甲醛的气味,去闻一下福尔马林就知道了。

我国对人造板甲醛释放量的标准是E1≤0.124mg/m³,不过这个标准不高,很容易达到。

大部分国内板材厂会自定自己的标准,以显示自己比国标更环保,这也是国内E0级的由来。

2021年10月,新的国标GB/T39600-2021《人造板及其制品甲醛释放量分级》即将实施,对甲醛释放限量值进行了分级:

E1≤0.124mg/m³

E0≤0.05mg/m³

ENF≤0.025mg/m³

E1对标欧标E1,E0大约对标欧标的E-LE标准(更低的释放量的缩写),后者也是目前欧洲大部分进口板材复合的标准。ENF更苛刻,数值上对标日本F4星。

这样,市场上各种杂乱的人造板环保等级就可以统一起来了。

无论你是国产板还是进口板,无论地板还是家具板,只要在中国销售,就必须统一在同一个甲醛释放限量的框架下。

04板材品牌

先说进口品牌。

我们能接触到进口品牌基本都是来自欧洲,包括爱格、可丽芙、芬萨、菲德莱、克诺斯邦、特露邦等等,主打颗粒板,环保等级达到了欧标E-LE甚至日标F4星。

进口板材最大的优势是饰面,明显领先于国内板材,不仅质感逼真,摸起来也逼真,很多定制商都会特地拿来做柜门。

更关键的是,国产板材尺寸1.2m×2.44m,进口板材2.07m×2.8m。做柜子时想要柜门通顶高,超过2.4米高度的,也只有进口板才能实现。

做进口板材的定制商也比较好找,直接翻到爱格或者克诺斯邦之类的官网,从每个总代的授权商名单里查本地商家联系方式即可。

由于成本原因,全国性的大品牌全屋定制现在已经逐渐放弃使用进口板材了。

需要特别说明的是,这些进口板材也都是颗粒板,进入中国的一般都是罗马尼亚工厂生产的,绝不像宣传的“原料来自阿尔卑斯山区、天然原木”那么高贵。

国产品牌比进口品牌板材要便宜一些,其实环保性和物理性能真心不比国外的差,唯一的劣势可能是花色研发不如人家,但胜在产品线、种类丰富。

不过,国产品牌的假货仿冒也更严重一些。即便是真货,由于国内品牌是供应基材的,也就是素板,素板到经销商手里找谁贴饰面也很难讲。

好在国产品牌有很健全的经销商系统,很多时候可以去本地总代理那里直接拿板子,然后找工厂加工,或者指定工厂从总代理那里拿货。

做颗粒板最有名的是吉林森工露水河和大亚,一北一南,名气大,所以仿冒的也多。

天津这边用的较多的一般是吉林森工露水河,用的是松木刨花,原料单一,性能很不错。

最近些年兴起的兔宝宝、千年舟、莫干山等品牌,产品线丰富,大芯板、多层板、欧松板、颗粒板、指接板,但主要还是擅长多层板和大芯板。

一般本地小品牌集成家居定制商,倾向选择名牌板材来为自己站台。全国性大品牌则会找厂家定制。

像烟台万华化学集团,就代工了多数大品牌定制商的旗舰板材。因为他们有MDI胶专利,而且主做基材,面向企业客户。

但万华不以自家名号出现在市场,而是根据代工的大多数全屋定制大品牌的需求,起各种各样的名字,什么康X板、原X板、X净板等。

其实大品牌板材都挺好,各有各的优点,我们要做的,就是在保证真货基础上,拿到一个比较合适的价格。

合适,并不意味着价格要低到不能再低,毕竟成本和品质正相关,千万不能陷入低价陷阱。#装修##室内设计##家居##长沙精致装饰##精致悦装##品牌##装饰公司##板材# https://t.cn/A6qsFJyN

便宜并不等于廉价,这应该叫“高性价比的精致美”,带你看KiWi
在你的印象里,微型车还是当年奇瑞QQ、江南奥拓那样的吗?若真是如此,那就真该重新审视一下国产车,或是微型车市场了。因为如今的微型车,不仅颜值一个比一个高,且在品质这块,也比当年上了N多个台阶。尤其是当下的微型电动车,价格亲民、懂代步,关键在设计上还能满足一众都市青年的审美,比如宝骏最新打造的KiWi EV就是代表车型之一。

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8月31日,定位于微型电动车的KiWi EV,正式来到了市场。该车共推出了两款车型,官方指导价6.98-7.88万元;价格来说,整体都比较亲民,且得益于电车的身份,KiWi EV还能省下一笔购置税。

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除了价格有诱惑力,KiWi EV的外观设计,吸引力同样不小。外观设计上,KiWi EV运用了TWO-TONE设计语言,整车悬浮感非常强,也很有科幻电影般的既视感;尤其是上下衔接式的车身造型,感觉在10万内的车型,都找不出两台车比KiWi EV更有设计感和科幻感。

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然后便是配色,目前,KiWi EV共推出了六款车漆,分别是祖母绿、晴空、胭脂、薄荷、耀夜和奶油;其中,除了耀夜黑外,其他均为创新度、颜值“双高”的双拼配色,精致感十足。风格上,感觉KiWi EV的多种配色,在驾驭街头潮流风、时尚都市风和老上海的复古风时,都没有什么违和感。而这几大风格,正是当代年轻群体中,很流行的元素。

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内饰部分,KiWi EV的设计感和科技感相比外观来说,确实就没有那么惊艳,整体也更偏向于主流电动车的简约风格。但值得一提的是,KiWi EV在用料上选择的是更环保的稻谷秸秆纤维材质,对于家里有小孩的消费者,无疑是给到了更好的照顾。空间的话,作为注重短途代步的电车,很显然,这并不是它需要拿高分的地方,但四座的布局对于小三口之家日常出行也够用了。

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此外,虽说卖着六七万的KiWi EV,不可能给到什么真皮包裹、高档木纹,但其实在该车的门板、中控台面,我们也还是看到了一些带有3D纹路的装饰,高配的座椅也为仿皮材质,所以在车内质感上,KiWi EV在同价位中还算是不错的。

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配置上,KiWi EV的基础性配置都没缺席,例如主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、EBA刹车辅助、胎压显示、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表等,均是标配。关于智能表现,KiWi EV支持OTA升级、车联网也可进行手机APP互联,从而实现远程控车,当然,语音交互、导航啥的,肯定也不会缺席。

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动力和动态感受上,KiWi EV搭载了一台最大功率40kW、峰值扭矩150N·m的后置单电机,电池最大能量31.9kWh,NEDC最大续航305km,快充从30%到80%需要1小时时间,家用交流充电桩充至100%电量,则需要5小时。同时,它还支持220V取电功能,适合野炊等场景,不过入门款需要选装,包括皮质座椅、直流快充也是如此。

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驾控体验上,KiWi EV的加速是略微有些佛系,,但是在同级别中还是很有优势的;但其实,它的动态感受我觉得还是能获得高分的,因为在悬架布局上,KiWi EV搭载了同级少有的四轮独悬,舒适性、操控性都有一定提升;且它的车身尺寸仅有2894*1655*1595mm,转弯半径才4米,无论是狭窄弯路或日常停车,KiWi EV的动态表现都是值得认可的。

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总体来看,宝骏KiWi EV的产品实力在欧拉白猫、奔奔E-Star等同级车中,都还是挺有竞争力的。价格不算高,不足7万起步,但整车品质都有所保障;因为KiWi EV最大续航虽然不占优势,但论外观颜值、用车智能化和通勤便利性,KiWi EV都比较能“打”。所以,如果预算就七八万,想买一台高颜值、够个性的微型电动车,KiWi EV还比较不错,你们觉得呢?


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