#模型网上新#
免胶预涂拼装 PLATZ 1/32 丰田 AE86 TRUENO MN-01 02 03
日本军模厂商MONO出品，PLATZ代理，全新开模，车体外观全预涂，包括雨刷器，车窗密封胶缝，后窗玻璃的红色条纹，前后转向灯均有细致的预涂装。
组装全免胶卡扣设计，不过某些细小零件还是建议上胶
配备橡胶轮胎和金属轴，可以轻松推着走，跳灯可动。
前车窗玻璃设置为摇下状态，可以看到内饰的防滚架细节。
包括黑白 黑色发动机盖/红黑/黑白 白色发动机盖 三种配色。
130包油，剁见评

上油管看了一下评测视频，完成品相当可以，漆面和细节都挺好，回头发上来。

注意，本款模型虽然车型与头文字D中AE86相同，但无头文字D的授权，故水贴没有藤原豆腐店字样。

puma deviate nitro elite

定位：马拉松碳板竞速鞋

鞋面：全mono纱材质，鞋面材料较薄，质感基本和飞燃st的鞋面一样，不过鞋面的强度是够用的，鞋面延展性一般，整体包裹和鞋楦十分出色，细节之处是足弓处加了弹力布类似于飞线设计加强了包裹。后跟锁定偏弱，而且棉花填充偏薄且间距较大，锁定主要是通过摩擦力来锁定，因此尺码选择极其重要，puma尺码和nike的欧码不一样，因此要按美码选择比较合适

中底：全掌的超临界peba改性eva材料，缓震不错，缓震极限高，行程目前来说算中等偏下了，泡棉质感更像飞影pb2了，之前说是1是因为2没上市，目前对比来说硬度上和2更为接近，踩下去脚感很厚实，像踩在qq糖上。不过缺点是回弹比较弱，因此整体感觉更像是软中带韧的质感。
全掌碳板三明治结构，碳板刚性按照现在的标准属于够用，手掰可以变形，和飞燃飞影一个水平。加上中底软多于弹，放置角度偏平，前掌碳板刚性更弱，因此碳板推进力基本聊胜于无，更多起到分摊压力和抗扭的作用
不过优秀的是虽然中底厚度并不厚而且宽度也较宽，跑起来灵活性和稳定性较于其他更胜一筹，然后中底外侧力线设计得更符合国际品牌的身份，力线很正，落地不需要注意朝向，虽然国内品牌材料配置上基本属于虐打国际品牌，但是力线鞋楦这些软实力和国际品牌比还是有一定差距

外底：抓地耐磨都很出色，但是应该就是普通橡胶

重量：42码（鞋码偏大，等于43码）单只196-197，重量上倒是顶配重量

米粒：1499，这个实话实说没有什么竞争力，但是puma一向是进口品牌中发粥浮力数一数二的，等时机了，用于日常慢跑或者堆跑量训练会是好选择

综合评价：综上所述，其实不难看出，虽然重量极其优秀，但是放到今天来看这个脚感和性能，拿来竞速的诱惑不大，对比之下，作为一双训练鞋倒是不可多得的好鞋。低重心，缓震好，稳定卓越，合格的力传导，耐用的橡胶以及优秀的力线和完美的鞋脚一体性。
#跑鞋##跑步##马拉松##今天穿什么##时尚穿搭#

#361°飞燃碳板跑鞋# 618最后5分钟下单了这双飞燃ST，一转眼已经跑了一个月。首先可以夸一夸颜值，所有人都说好好看，鞋面是全mono纱，非常透气。
刚上脚第一感觉就是好软弹啊，超赞的力回馈，有踩屎感，但完全不会卸力，落地到蹬出过渡非常自然顺滑。但是后跟的着力点感觉只有中间一条，不是那种踩很稳的感觉（当年在专卖店试穿索康尼啡速也是这种感觉），即使穿着它走路也会不由自主把中心放在前脚掌。所以这双鞋只适合前掌落地的进阶跑者，后脚跟着地时是虚的才不会有顾虑，但也要尽量在平滑路面上跑。
软弹的前掌对大体重跑者非常友好，我的配速是5分到530，跑起来非常轻松跟脚，不激进也不卸力。
最后要吐槽一下后跟这里为啥不做个提拉，真的每次穿鞋都很费劲……