#MG7为何备受业界热议#mg#20万如何买到50万的车#即便用今天审美眼光回望，MG7所散发的美感和贵气依然难以在市场上寻得同类。
不过时代不同了，在电动化、智能化、年轻化浪潮席卷而来的今天，投身于这场舞台剧的汽车厂商，在重新审视和洞察所处市场和消费者需求后，对于产品的定义也发生了新的偏移和认知，正在上演一场“年轻车设变形记”，以至于，每个月市场上接连冒出的“飒气小生”，掰两只手的指头都数不过来。

所以，这个世界根本不缺年轻化的产品，问题的根本在于，你要如何定义年轻，又如何为年轻化拓展出新的边界。

在阔别市场多年后，全新一代MG7则想的比较清楚，选择以“黑”向过去致敬，向未来开赴。

实际上，黑化的运动处理在业内非常普遍，无数案例都在证明，甭管是有没有运动形体、是不是继承了操控基因，仿佛一黑就能遮掉动态体验上的百般羸弱，就连家轿之王卡罗拉，都通过黑化处理推出了GRSPORT运动版，似乎除了黑化套件和名称, 但不可否认的是，黑化这种存粹直接的运动烘托方式，最能为运动车型自身调性发声，因为它有着极致。

即便用今天审美眼光回望，MG7所散发的美感和贵气依然难以在市场上寻得同类。

不过时代不同了，在电动化、智能化、年轻化浪潮席卷而来的今天，投身于这场舞台剧的汽车厂商，在重新审视和洞察所处市场和消费者需求后，对于产品的定义也发生了新的偏移和认知，正在上演一场“年轻车设变形记”。以至于，每个月市场上接连冒出的“飒气小生”，掰两只手的指头都数不过来。

所以，这个世界根本不缺年轻化的产品，问题的根本在于，你要如何定义年轻，又如何为年轻化拓展出新的边界。#MG7为何备受业界热议#mg#20万如何买到50万的车

在电动化、智能化、年轻化浪潮席卷而来的今天，投身于这场舞台剧的汽车厂商，在重新审视和洞察所处市场和消费者需求后，对于产品的定义也发生了新的偏移和认知，正在上演一场“年轻车设变形记”。以至于，每个月市场上接连冒出的“飒气小生”，掰两只手的指头都数不过来。
所以，这个世界根本不缺年轻化的产品，问题的根本在于，你要如何定义年轻，又如何为年轻化拓展出新的边界。#MG7为何备受业界热议#mg#20万如何买到50万的车