温州第一届飞盘hat赛｜夺冠

在温州四次参加比赛，三次冠军，每次都能分配到很强的队友，运气真的很好，感谢队友们倾尽全力的拼搏付出！没有你们就没有这个冠军！
感谢主办方 XFIT 和 承办方 雾空飞，辛苦了！这次比赛真的很开心，每支队伍在场上都拼尽全力，每场比赛都要拼到最后几分钟才分出胜负，太精彩。通过这次hat赛，大家对于飞盘精神的理解也更加深刻，在场上出现争议时，双方队员也产生良性沟通，而且每场赛后都会有circle，场上的点点滴滴都是温州飞盘的进步。
最后
温州飞盘!!!
TURN UP!!! https://t.cn/A6G0AH4T

国产大飞机C919完成了取证试飞，距离交付投入商业运营更进了一步。有相关资料显示，C919国产大飞机的国产化率约为60%，这就说明项目主导权在我们手里。但是飞机这东西你光能造还没完事，你还得能卖的出去。

来看看C919的销量。国内的三大航都订购了20架，川航、河北航、幸福航也是20架，最近“绯闻”缠身的海航也订购了15架。别看订的多，国内的三大航也只有离商飞最近的东航签署了首批引进5架的意向合同，而南航和国航在2024年甚至没有C919引进计划。对比之前三大航不顾自己本就紧吧的钱包，大笔一挥宣布计划购买高达292空客A320Neo，C919的销量就有点“惨不忍睹”了。

你也别说三大航不支持自己家兄弟，也不是空客飞机好到没缺点，对于C919航司们实属不敢用啊。C919和空客、波音这些深耕航空市场多年的老玩家相比还是个乳臭未干的小屁孩，空客和波音的飞机满天飞的时候，还没商飞啥事呢。三大航也不傻，你C919我给你捧个场就得了，到时候烧油的钱是你商飞给啊，还是谁给，到最后不是还得航司自己掏腰包？C919毕竟是我国自主研发的第一款双发窄体单通道客机，从2008年立项到现在磕磕绊绊的也算是走下来了，能正常的飞起来就已经很不错了，至于航司们最关心的燃油效率之类的，C919与空客波音之流还是差着呢。

最后再来说说适航证，就现在这国际形势？你想要美国和欧盟的适航证，那堪称天方夜谭，难上加难。你光给这自娱自乐了，国内的航空公司才有几家？现在还能买的起这飞机的有几家？你得走出中国，走向世界！你没适航证；我们得让C919在世界各地的天空上翱翔！你没适航证。。。。。。这不扯呢嘛

综上，C919。。。你还是慢慢来吧，没希望不至于，但是也别期望太高。

被迫 从10点多改签到快4点才飞 which是今天最后一个航班飞广州 航旅纵横和南航官网怎么都无法提前值机 状态一直是预警 心想着要么干脆取消算了 可别我到了机场才取消 于是拖到最后一刻出门 提前一小时悬着来到机场 看到check in队伍排到天安门 。。。惊呆 不过立马被叫去特殊通道 然后竟然准时登机也算了 上飞机发现还被安排到了第一排。我只能说 晚起的鸟儿可插队+有好运[嘻嘻] https://t.cn/Rfd3MIU