#鬼童丸[超话]#
当初让我忍不住回坑的，是这个带着那句“此路不通哦”的纯恶修罗，当时就是因为cg我氪到接近700抽死活都要把他强娶回家[笑cry]～
昨天晚上在群里知道鬼童丸准备要有皮肤，真不容易呀那么久了，其实特别开心，群里有大佬说，现在看鬼童丸当初的纯恶设定就像个笑话～突然有些感慨，让我想起了当初鬼童丸刚出时的文案，那个不被人类信任甚至被自己师父怀疑的他，开始不再抑制自己恶的本性，猎杀使他异常兴奋，能把鬼域说成乐园，玩腻之后开始要狩猎鬼王，这杀意连鬼王们都能感应到，看看这玩世不恭的病娇中二愉悦犯[doge]～
我曾想过很多种后续剧情，他的关系网衍生的每一种剧情都让我期待[憧憬]～
1.与“善”的故事线，当初与“善”结伴图透，恶与善的对立，恶到极致却曾心存一善和善存其表却恶隐其中，到底什么是真正的恶与善；
2.与其师的后续故事线，师徒羁绊，师父表面师善却有着不曾信任过鬼童丸的恶，鬼童丸表面顺应恶的欲望却还是对师父下不了手的善，再次碰面相互发现自己的过错最后再yys式洗白升华一下；
3.与晴明的故事线，师兄弟的羁绊，同门却不同立场的对立，同是半妖的他们却走了截然不同的道路，晴明有着人类情感出发的普世人性之善，而鬼童丸则有着遵循自然法则弱肉强食的狩猎之恶，到底孰错孰对？
4.与鬼王们的较量，狩猎鬼王开始，可以是不打不相识的武力战斗纯粹之乐，也可以是以鬼童丸作为个体挑战鬼王们作为群体（如大江山，海国等）的不同方式生存探讨
5.与缘结神故事线，传统感化剧情，缘结神在鬼童丸在酿成大错之前，让鬼童丸知道了当年鬼童丸父母的结缘故事线，让鬼童丸发现自己是爱的结晶，发现自己也是一直被深爱着的，红绳是当初父母之间的情定的姻缘线，也是寄托在鬼童丸身上的爱意，鬼童丸改邪归正。而于缘结神本身则再次感慨当初自己的结缘责任之重，坚定了自己结缘道路的决心。
6.我甚至想过鬼童丸（鬼）也可以作为荒（神），玉藻前（妖）之后站屋顶看戏的另一个吃瓜观众，像玩游戏一样看待所有事情发生，偶尔找人打打架过过瘾～
唯独没有想过鬼童丸走的是霸总恋爱线，难怪会有人说当初鬼童丸的设定就是个笑话，倒不是说不能搞cp，我也磕童缘，我希望是他们慢慢深入可能无法用言语表现却深深羁绊的感情，而不是（这个女人不一样，我喜欢我要挑逗她）的霸总文，（就算全世界背叛你，还有我在乎你）的傻白甜文，（你就算黑化我也要用爱感化你）的圣母文～[闭嘴]
先说明，我并不讨厌缘结神，相反我很喜欢她，缘结神的人物设定官方很用心做的很饱满，故事铺垫强大且有吸引力～但是官方对于鬼童丸则做非常单薄，针对官方对鬼童丸的剧情制作，不针对缘结神和童缘cp～
1.鬼童丸的人物关系谱单薄到只能是缘结神的恋爱副本支线
2.实力从当初设定要狩猎鬼王到现在大家调侃连京都都进不去还不自量力想去狩猎
3.性格从放纵杀欲，所谓真正的恶魔，到现在为了不伤害缘结神甚至让她念咒自己受罪
4.鬼王们都参加完鬼王之宴去各自找碎片了，而鬼童丸对于狩猎鬼王的事就像早就抛诸脑后，就想有空就去找缘结神逗她
这大概也是大家说的人设崩了[黑线]～
新皮肤文案里缘结神三言两语断了鬼童丸的杀欲，鬼童丸甚至宁愿为了不伤害缘结神而让她念伤害自己的咒语，说出命运为他量身打造了枷锁（缘结神）让他无法放纵杀欲，让他有所留恋，而这确实是用很低廉的恋爱文案颠覆了以往的鬼童丸人设～就像寮里有人说谈个恋爱说两句话就能从良了控制了杀欲[挖鼻]～并不是排斥搞cp，我自己也爱磕cp，只是希望官方能有更符合人物设定的方式而已～
以前鬼童丸刚出来时真的很带感，有着自己相关的人物谱，有着深刻的背景故事，也有着与众不同的纯恶设定，旁白配是的真正的恶魔，没想到没能等来他先大恶一场或者狩猎鬼王就开启谈恋爱从善的剧情了[费解]～
同是半妖的鬼童丸师弟晴明，强大到可以与鬼王并肩作战，可以守护京都，可以参加鬼王之宴，也有着把自己另一面分离出去的残酷经历，我想再怎么滴鬼童丸实力和心智也不会比师弟差太多，我以为鬼童丸放纵杀欲也是有自己判断，而且自身实力也是能与鬼王们一战的，我以为他的设定是放荡不羁游戏人间弱肉强食的纯恶愉悦怪，官方想从一种新的角度呈现“恶”，原来是我错了[摊手]
我知道肯定有人说，就你比官方还懂，你ooc的人设就是真人设？官方给的人设就说崩人设？
但是yys的尿性还有人不知道？从以前男男cp开始就是了，哪个cp热度高就炒哪个，炒cp多少都让原来角色有点崩，而鬼童丸崩得厉害，是还没开始狩猎就能崩到靠恋爱洗白从良不作恶了，我都想问是不是官方已经忘了当年大明湖畔的“真正的恶魔”了[挖鼻]～
当然要是非要说现在这个恋爱至上的鬼童丸才是真正的鬼童丸，那是我打扰了，给大家道歉，你说的对，我立马带着我自己ooc的享受杀欲的愉悦犯鬼童丸走[嘻嘻]～
当初让我忍不住回坑的，是这个带着那句“此路不通哦”的纯恶修罗，当时就是因为cg我氪到接近700抽死活都要把他强娶回家[笑cry]～
昨天晚上在群里知道鬼童丸准备要有皮肤，真不容易呀那么久了，其实特别开心，群里有大佬说，现在看鬼童丸当初的纯恶设定就像个笑话～突然有些感慨，让我想起了当初鬼童丸刚出时的文案，那个不被人类信任甚至被自己师父怀疑的他，开始不再抑制自己恶的本性，猎杀使他异常兴奋，能把鬼域说成乐园，玩腻之后开始要狩猎鬼王，这杀意连鬼王们都能感应到，看看这玩世不恭的病娇中二愉悦犯[doge]～
我曾想过很多种后续剧情，他的关系网衍生的每一种剧情都让我期待[憧憬]～
1.与“善”的故事线，当初与“善”结伴图透，恶与善的对立，恶到极致却曾心存一善和善存其表却恶隐其中，到底什么是真正的恶与善；
2.与其师的后续故事线，师徒羁绊，师父表面师善却有着不曾信任过鬼童丸的恶，鬼童丸表面顺应恶的欲望却还是对师父下不了手的善，再次碰面相互发现自己的过错最后再yys式洗白升华一下；
3.与晴明的故事线，师兄弟的羁绊，同门却不同立场的对立，同是半妖的他们却走了截然不同的道路，晴明有着人类情感出发的普世人性之善，而鬼童丸则有着遵循自然法则弱肉强食的狩猎之恶，到底孰错孰对？
4.与鬼王们的较量，狩猎鬼王开始，可以是不打不相识的武力战斗纯粹之乐，也可以是以鬼童丸作为个体挑战鬼王们作为群体（如大江山，海国等）的不同方式生存探讨
5.与缘结神故事线，传统感化剧情，缘结神在鬼童丸在酿成大错之前，让鬼童丸知道了当年鬼童丸父母的结缘故事线，让鬼童丸发现自己是爱的结晶，发现自己也是一直被深爱着的，红绳是当初父母之间的情定的姻缘线，也是寄托在鬼童丸身上的爱意，鬼童丸改邪归正。而于缘结神本身则再次感慨当初自己的结缘责任之重，坚定了自己结缘道路的决心。
6.我甚至想过鬼童丸（鬼）也可以作为荒（神），玉藻前（妖）之后站屋顶看戏的另一个吃瓜观众，像玩游戏一样看待所有事情发生，偶尔找人打打架过过瘾～
唯独没有想过鬼童丸走的是霸总恋爱线，难怪会有人说当初鬼童丸的设定就是个笑话，倒不是说不能搞cp，我也磕童缘，我希望是他们慢慢深入可能无法用言语表现却深深羁绊的感情，而不是（这个女人不一样，我喜欢我要挑逗她）的霸总文，（就算全世界背叛你，还有我在乎你）的傻白甜文，（你就算黑化我也要用爱感化你）的圣母文～[闭嘴]
先说明，我并不讨厌缘结神，相反我很喜欢她，缘结神的人物设定官方很用心做的很饱满，故事铺垫强大且有吸引力～但是官方对于鬼童丸则做非常单薄，针对官方对鬼童丸的剧情制作，不针对缘结神和童缘cp～
1.鬼童丸的人物关系谱单薄到只能是缘结神的恋爱副本支线
2.实力从当初设定要狩猎鬼王到现在大家调侃连京都都进不去还不自量力想去狩猎
3.性格从放纵杀欲，所谓真正的恶魔，到现在为了不伤害缘结神甚至让她念咒自己受罪
4.鬼王们都参加完鬼王之宴去各自找碎片了，而鬼童丸对于狩猎鬼王的事就像早就抛诸脑后，就想有空就去找缘结神逗她
这大概也是大家说的人设崩了[黑线]～
新皮肤文案里缘结神三言两语断了鬼童丸的杀欲，鬼童丸甚至宁愿为了不伤害缘结神而让她念伤害自己的咒语，说出命运为他量身打造了枷锁（缘结神）让他无法放纵杀欲，让他有所留恋，而这确实是用很低廉的恋爱文案颠覆了以往的鬼童丸人设～就像寮里有人说谈个恋爱说两句话就能从良了控制了杀欲[挖鼻]～并不是排斥搞cp，我自己也爱磕cp，只是希望官方能有更符合人物设定的方式而已～
以前鬼童丸刚出来时真的很带感，有着自己相关的人物谱，有着深刻的背景故事，也有着与众不同的纯恶设定，旁白配是的真正的恶魔，没想到没能等来他先大恶一场或者狩猎鬼王就开启谈恋爱从善的剧情了[费解]～
同是半妖的鬼童丸师弟晴明，强大到可以与鬼王并肩作战，可以守护京都，可以参加鬼王之宴，也有着把自己另一面分离出去的残酷经历，我想再怎么滴鬼童丸实力和心智也不会比师弟差太多，我以为鬼童丸放纵杀欲也是有自己判断，而且自身实力也是能与鬼王们一战的，我以为他的设定是放荡不羁游戏人间弱肉强食的纯恶愉悦怪，官方想从一种新的角度呈现“恶”，原来是我错了[摊手]
我知道肯定有人说，就你比官方还懂，你ooc的人设就是真人设？官方给的人设就说崩人设？
但是yys的尿性还有人不知道？从以前男男cp开始就是了，哪个cp热度高就炒哪个，炒cp多少都让原来角色有点崩，而鬼童丸崩得厉害，是还没开始狩猎就能崩到靠恋爱洗白从良不作恶了，我都想问是不是官方已经忘了当年大明湖畔的“真正的恶魔”了[挖鼻]～
当然要是非要说现在这个恋爱至上的鬼童丸才是真正的鬼童丸，那是我打扰了，给大家道歉，你说的对，我立马带着我自己ooc的享受杀欲的愉悦犯鬼童丸走[嘻嘻]～
#车质网评新[超话]#【运动灵魂的野蛮生长 试驾宝马X4 M雷霆版】
一年前，我在试驾宝马X4 xDrive30i时曾给出过很高的评价，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。” 宝马X4虽然披上了时尚的外衣，但骨子里却还是对自己运动灵魂的一次绝佳演绎，充满着运动至上的情怀。韩寒曾说过，自己之所以放弃长跑转投赛车运动，其根本原因是觉着机器是人类力量的一种延伸，而想要突破人类极限的力量和速度，就必须依靠机器。如果是基于这样的诉求，那么X4 xDrive30i很明显并不能满足，但也用不着遗憾，因为宝马X4 M雷霆版绝对不会让你失望。
-外观：宝马X4 M雷霆版几乎就是一台精装版的X4 xDrive30i M运动套装，将两款车型放在一起，虽然也能看出差别，但特别像是在玩“找不同”游戏。相比M运动套装，宝马X4 M雷霆版采用了纯黑配色的进气格栅，另外在中网内还加入了特殊标识以表明身份。前包围整体造型区别不大，只是更加“黑化”，细节方面进行了相应的优化，以便更加符合空气动力学设计。
客观来说，在从不缺乏个性的轿跑SUV市场中，宝马X4 M雷霆版在设计方面绝对算得上是佼佼者，个性鲜明，而且造型非常协调。新车取消了分体式大灯设计，圆润的造型显得清秀不少。
轮圈依然还是五辐设计，与宝马X4相同，不过轮胎换装了米其林PS 4S。这款轮胎的性能自不用多说，而将其装配在一台SUV车型上，或许也只有像宝马X4 M雷霆版这样强调运动性的车型，才能够真正的完美驾驭。
作为一款轿跑SUV，Coupe的溜背造型设计自然非常引人瞩目，宝马X4 M雷霆版车顶从B柱开始缓慢下滑，勾勒出优美的弧线令人着迷。车尾末端轻微上扬，配合短小精悍的“鸭尾”，营造出极强的运动氛围。
-内饰：宝马X4 M雷霆版内饰依然延续了经典的家族式设计语言，同外观一样，与宝马X4 xDrive30i M运动套装几乎完全一致。细节方面，宝马X4M雷霆版采用了碳纤维饰板，其减重的意义并不大，主要还是增强了内饰的运动感。11色环境氛围灯很好的烘托了车内的气氛，在中控台、门板以及踏板等处均设有光带，点亮后视觉效果非常出色。
配置部分，方向盘配有多功能按键以及加热功能，尺寸比较粗壮，表面由真皮材质包裹，握持手感相当出色。金属材质的换挡拨片很美观，不过实用性方面表现平平，较小的拨片尺寸直接影响了使用手感，不太顺手。全液晶仪表内部由金属饰条勾勒出了表盘轮廓，相比一整块的液晶屏幕要显得更具设计感。
多媒体部分，宝马X4 M雷霆版搭载了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，内置宝马iDrive人机交互系统，带有语音识别。此外，该模块还支持Carplay、WiFi热点以及BMW运动互联等功能，使用十分便利。界面布局可以自行排列，设置自由度非常高。
配置方面，除常规的语音及按键控制外，宝马X4 M雷霆版也搭载了宝马最新的手势控制系统，识别率很高，便利好用且科技感爆棚。此外，新车还配备了哈曼卡顿音响，车内共有16个扬声器，效果自然也是相当出色。
舒适性方面，毕竟是一台强调运动性能的轿跑SUV，因此人们对于它的期望值本就不会太高，不过就配置看来，宝马X4 M雷霆版的表现其实还真不算差。新车配备了真皮座椅，前排为电动调节，而且支持腰部以及两侧护翼的电调节。坐垫触感略硬，不过支撑性不错，配合手动调节的腿托，乘坐舒适性表现尚可。主驾驶位带有两组座椅记忆功能，非常实用。前排座椅加热为标配，不过座椅通风需要进行选装。
-动力：你对力量产生过恐惧么？如果有，那么宝马X4 M雷霆版的这份强大气场以及狂暴性能，绝对会让你望而生畏。S58B30A发动机可以称得上是目前市面最强的直列六缸发动机之一，3.0升排量，配备双涡轮增压器，最大功率375kw，峰值扭矩600N·m。相比老款S55，S58B30A发动机进行了诸多方面的升级与改进，包括350Bar汽油直喷系统、轻量化曲轴以及锻造活塞，综合成就了这台发动机暴力的性能表现。变速箱匹配的是全新运动型8AT变速箱，总结起来就是一个“好”字。当然，这个“好”也适用于宝马X4 M雷霆版的整套动力系统表现。
上车调整好坐姿，启动发动机，迷人的排气声浪随即响起，踩下油门，嘴角已经开始不自觉的上扬，这就是宝马X4 M雷霆版的魅力所在，无法用语言形容。若想感受极致，便可将发动机、悬架以及方向盘全部调至sport plus模式，不用丝毫的犹豫，变速箱响应当然也要调整到最快。一番操作过后，眼前的这台宝马X4 M雷霆版俨然成为了一台暴躁的性能机器，没有什么是一脚油门不能解决的问题，如果这还不够尽兴，那就一直踩下去！
发动机强悍的动力输出配合变速箱干净利落的换挡，绝对会让你爱上这种加速的快感。起步时，发动机会有片刻的迟疑，但当涡轮介入后的瞬间，整个车就会飞奔出去，强大的后坐力会将你牢牢“按”在座椅上。换挡过程的主观感觉就像是被人狠踹了一脚，极致的快，极致的暴力。这份美妙的感受、这种加速的过程，绝对是电动车无法带来的体验，机械的质感、齿轮的转动，这才是汽车的魅力啊！说真的，在强烈的感官冲击之下，仪表盘上的数字早已变得索然无味，不管是100km/h还是240km/h，都轻描淡写的随它去吧。
当然，跑得快不算本事，能刹得住才是最重要的，在这方面，宝马X4 M雷霆版的表现同样十分优秀。刹车踏板行程很短，脚感循序渐进，末端会变得非常硬，完全是赛化的调校风格。制动力释放非常强大，能够给驾驶员极大的信心。
宝马X4 M雷霆版的四驱系统具备4WD Sport和4WD两种模式，并不支持2WD的纯后驱模式。电控多片离合式后桥限滑差速器，在转弯过程中能够主动针对左右后轮的动力分配进行控制，以便提升车辆的行驶稳定性。可以这样说，宝马X4 M雷霆版是我开过“最不像SUV的一台SUV”，不仅动力输出极为暴力，而且悬架表现以及操控感受也都很棒，甚至比很多以运动见长的轿车还要更为出色。
-空间：体验者身高175cm，前排坐好后头部有两拳富裕，横向空间也比较宽敞。储物方面，门板储物槽开口很大，而且内部还进行了划分，空间利用率很高。中控台底部有一个盖板，内部设计有储物槽，带有无线充电板，能够为手机或是车辆的智能钥匙进行充电，非常方便。水杯槽放置在储物槽后侧，内部带有限位器。不过杯架的位置设计并不合理，放上水瓶后会对前方的储物槽产生干预，拿取物品很不方便，这也是宝马的一个通病。中央扶手箱内部空间中规中矩，前侧带有USB接口。
保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，坐好后头部空间有一圈的富裕，对于这样一台溜背造型的SUV车型来说，表现中规中矩。腿部有一拳两指左右的余量，考虑到其2864mm的轴距，这样的空间确实不算宽敞。地板中间部分有凸起，表面平整但空间局促，并不能放下双脚。中间座位的坐垫偏硬，因此乘坐舒适性并不好。
后备箱部分，得益于溜背的造型设计，尾门开启面积很大，搬运物品十分方便。第二排座椅支持4-2-4放倒，空间灵活性相当优秀，座椅放倒后可以与后备箱地板形成纯平的储物空间，能够满足绝大部分的使用需求。后备箱地板两侧配有锚点，而且还设计有滑轨，可以进行移动。此外，后备箱内左侧还设计了网兜以及绑带，可以很方便的存放和固定小件物品。电动后尾门支持感应开启，并带有位置记忆功能，总体看来后备箱的实用性以及配置表现都无可挑剔。
-安全：安全性方面，宝马X4 M雷霆版表现着实令人失望，基础的被动安全配置还算丰富，但主动安全配置则都需要进行选装，作为一款售价近百万的豪华品牌车型，显得很不厚道。360度全景影像实用性较强，可以自由变化角度观察，清晰度和畸变控制等方面都很不错。
试驾车选配了主动安全系统，例如并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等。使用过程中，车道偏离预警给我留下了比较深刻的印象，但并非什么好印象。系统纠正力度过大，而且介入时也显得非常突兀，这对驾驶员来说并不友好，尤其是碰到路面划线复杂或是不清晰的时候，冷不丁的“抢”这么一下，确实挺吓人。其它部分的主动安全配置表现中规中矩，主动刹车非常灵敏，确实能保证安全，但突然的急刹，对于后车来说可能会是一个挑战。https://t.cn/A6UnmTJs（全文）
一年前，我在试驾宝马X4 xDrive30i时曾给出过很高的评价，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。” 宝马X4虽然披上了时尚的外衣，但骨子里却还是对自己运动灵魂的一次绝佳演绎，充满着运动至上的情怀。韩寒曾说过，自己之所以放弃长跑转投赛车运动，其根本原因是觉着机器是人类力量的一种延伸，而想要突破人类极限的力量和速度，就必须依靠机器。如果是基于这样的诉求，那么X4 xDrive30i很明显并不能满足，但也用不着遗憾，因为宝马X4 M雷霆版绝对不会让你失望。
-外观：宝马X4 M雷霆版几乎就是一台精装版的X4 xDrive30i M运动套装，将两款车型放在一起，虽然也能看出差别，但特别像是在玩“找不同”游戏。相比M运动套装，宝马X4 M雷霆版采用了纯黑配色的进气格栅，另外在中网内还加入了特殊标识以表明身份。前包围整体造型区别不大，只是更加“黑化”，细节方面进行了相应的优化，以便更加符合空气动力学设计。
客观来说，在从不缺乏个性的轿跑SUV市场中，宝马X4 M雷霆版在设计方面绝对算得上是佼佼者，个性鲜明，而且造型非常协调。新车取消了分体式大灯设计，圆润的造型显得清秀不少。
轮圈依然还是五辐设计，与宝马X4相同，不过轮胎换装了米其林PS 4S。这款轮胎的性能自不用多说，而将其装配在一台SUV车型上，或许也只有像宝马X4 M雷霆版这样强调运动性的车型，才能够真正的完美驾驭。
作为一款轿跑SUV，Coupe的溜背造型设计自然非常引人瞩目，宝马X4 M雷霆版车顶从B柱开始缓慢下滑，勾勒出优美的弧线令人着迷。车尾末端轻微上扬，配合短小精悍的“鸭尾”，营造出极强的运动氛围。
-内饰：宝马X4 M雷霆版内饰依然延续了经典的家族式设计语言，同外观一样，与宝马X4 xDrive30i M运动套装几乎完全一致。细节方面，宝马X4M雷霆版采用了碳纤维饰板，其减重的意义并不大，主要还是增强了内饰的运动感。11色环境氛围灯很好的烘托了车内的气氛，在中控台、门板以及踏板等处均设有光带，点亮后视觉效果非常出色。
配置部分，方向盘配有多功能按键以及加热功能，尺寸比较粗壮，表面由真皮材质包裹，握持手感相当出色。金属材质的换挡拨片很美观，不过实用性方面表现平平，较小的拨片尺寸直接影响了使用手感，不太顺手。全液晶仪表内部由金属饰条勾勒出了表盘轮廓，相比一整块的液晶屏幕要显得更具设计感。
多媒体部分，宝马X4 M雷霆版搭载了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，内置宝马iDrive人机交互系统，带有语音识别。此外，该模块还支持Carplay、WiFi热点以及BMW运动互联等功能，使用十分便利。界面布局可以自行排列，设置自由度非常高。
配置方面，除常规的语音及按键控制外，宝马X4 M雷霆版也搭载了宝马最新的手势控制系统，识别率很高，便利好用且科技感爆棚。此外，新车还配备了哈曼卡顿音响，车内共有16个扬声器，效果自然也是相当出色。
舒适性方面，毕竟是一台强调运动性能的轿跑SUV，因此人们对于它的期望值本就不会太高，不过就配置看来，宝马X4 M雷霆版的表现其实还真不算差。新车配备了真皮座椅，前排为电动调节，而且支持腰部以及两侧护翼的电调节。坐垫触感略硬，不过支撑性不错，配合手动调节的腿托，乘坐舒适性表现尚可。主驾驶位带有两组座椅记忆功能，非常实用。前排座椅加热为标配，不过座椅通风需要进行选装。
-动力：你对力量产生过恐惧么？如果有，那么宝马X4 M雷霆版的这份强大气场以及狂暴性能，绝对会让你望而生畏。S58B30A发动机可以称得上是目前市面最强的直列六缸发动机之一，3.0升排量，配备双涡轮增压器，最大功率375kw，峰值扭矩600N·m。相比老款S55，S58B30A发动机进行了诸多方面的升级与改进，包括350Bar汽油直喷系统、轻量化曲轴以及锻造活塞，综合成就了这台发动机暴力的性能表现。变速箱匹配的是全新运动型8AT变速箱，总结起来就是一个“好”字。当然，这个“好”也适用于宝马X4 M雷霆版的整套动力系统表现。
上车调整好坐姿，启动发动机，迷人的排气声浪随即响起，踩下油门，嘴角已经开始不自觉的上扬，这就是宝马X4 M雷霆版的魅力所在，无法用语言形容。若想感受极致，便可将发动机、悬架以及方向盘全部调至sport plus模式，不用丝毫的犹豫，变速箱响应当然也要调整到最快。一番操作过后，眼前的这台宝马X4 M雷霆版俨然成为了一台暴躁的性能机器，没有什么是一脚油门不能解决的问题，如果这还不够尽兴，那就一直踩下去！
发动机强悍的动力输出配合变速箱干净利落的换挡，绝对会让你爱上这种加速的快感。起步时，发动机会有片刻的迟疑，但当涡轮介入后的瞬间，整个车就会飞奔出去，强大的后坐力会将你牢牢“按”在座椅上。换挡过程的主观感觉就像是被人狠踹了一脚，极致的快，极致的暴力。这份美妙的感受、这种加速的过程，绝对是电动车无法带来的体验，机械的质感、齿轮的转动，这才是汽车的魅力啊！说真的，在强烈的感官冲击之下，仪表盘上的数字早已变得索然无味，不管是100km/h还是240km/h，都轻描淡写的随它去吧。
当然，跑得快不算本事，能刹得住才是最重要的，在这方面，宝马X4 M雷霆版的表现同样十分优秀。刹车踏板行程很短，脚感循序渐进，末端会变得非常硬，完全是赛化的调校风格。制动力释放非常强大，能够给驾驶员极大的信心。
宝马X4 M雷霆版的四驱系统具备4WD Sport和4WD两种模式，并不支持2WD的纯后驱模式。电控多片离合式后桥限滑差速器，在转弯过程中能够主动针对左右后轮的动力分配进行控制，以便提升车辆的行驶稳定性。可以这样说，宝马X4 M雷霆版是我开过“最不像SUV的一台SUV”，不仅动力输出极为暴力，而且悬架表现以及操控感受也都很棒，甚至比很多以运动见长的轿车还要更为出色。
-空间：体验者身高175cm，前排坐好后头部有两拳富裕，横向空间也比较宽敞。储物方面，门板储物槽开口很大，而且内部还进行了划分，空间利用率很高。中控台底部有一个盖板，内部设计有储物槽，带有无线充电板，能够为手机或是车辆的智能钥匙进行充电，非常方便。水杯槽放置在储物槽后侧，内部带有限位器。不过杯架的位置设计并不合理，放上水瓶后会对前方的储物槽产生干预，拿取物品很不方便，这也是宝马的一个通病。中央扶手箱内部空间中规中矩，前侧带有USB接口。
保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，坐好后头部空间有一圈的富裕，对于这样一台溜背造型的SUV车型来说，表现中规中矩。腿部有一拳两指左右的余量，考虑到其2864mm的轴距，这样的空间确实不算宽敞。地板中间部分有凸起，表面平整但空间局促，并不能放下双脚。中间座位的坐垫偏硬，因此乘坐舒适性并不好。
后备箱部分，得益于溜背的造型设计，尾门开启面积很大，搬运物品十分方便。第二排座椅支持4-2-4放倒，空间灵活性相当优秀，座椅放倒后可以与后备箱地板形成纯平的储物空间，能够满足绝大部分的使用需求。后备箱地板两侧配有锚点，而且还设计有滑轨，可以进行移动。此外，后备箱内左侧还设计了网兜以及绑带，可以很方便的存放和固定小件物品。电动后尾门支持感应开启，并带有位置记忆功能，总体看来后备箱的实用性以及配置表现都无可挑剔。
-安全：安全性方面，宝马X4 M雷霆版表现着实令人失望，基础的被动安全配置还算丰富，但主动安全配置则都需要进行选装，作为一款售价近百万的豪华品牌车型，显得很不厚道。360度全景影像实用性较强，可以自由变化角度观察，清晰度和畸变控制等方面都很不错。
试驾车选配了主动安全系统，例如并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等。使用过程中，车道偏离预警给我留下了比较深刻的印象，但并非什么好印象。系统纠正力度过大，而且介入时也显得非常突兀，这对驾驶员来说并不友好，尤其是碰到路面划线复杂或是不清晰的时候，冷不丁的“抢”这么一下，确实挺吓人。其它部分的主动安全配置表现中规中矩，主动刹车非常灵敏，确实能保证安全，但突然的急刹，对于后车来说可能会是一个挑战。https://t.cn/A6UnmTJs（全文）
#阿布家上新# 很多妹子问可不可以穿这条半裙，其他的针织裙我很少回复，不管是直筒还是包身，散摆，从男性角度看都有点显胖，穿的是保暖和风格，搭配出来才不显胖。但这款半裙我家模特和之前买的客户可以用实例证明针织裙也可以很显瘦，而且秋冬利用率高、好搭。模特娜娜正宗梨型身材，上衣要做最小码，臀围93厘米，腿围57厘米，大家看图片也能看出她不是非常瘦的腿，她穿这条效果就非常好，臀围和大腿都修饰掉了，拍照效果就只看到腰很细，人很瘦。梨型身材的完美下装，上收窄，360度的下摆没有完全散开，而是堆在一起的视觉上不膨胀，走路的时候飘动起来，高腰又显比例，非常显瘦漂亮。为什么再加颜色做这条裙子，就是因为之前卖过口碑好退货少，我可以确定这条裙子是非常好的款式，今年双十一报名要一款裙子，第一想法就是把这条报上。用的德国扬子的纯精纺羊毛纱线，可以手洗，洗衣袋脱水，起球率又低，还显瘦，没缺点。五个颜色都好配，黑色去年卖了一千多条，已经有了的妹子可以考虑买其他几个色，我做娇小版和常规版两个长度给大家选，都考虑到了。今日下单268到手还送一条羊绒围巾，下血本了，这款半裙也有卖五六百的，实际上差距有多大卖家和买家心里都清楚，都是品牌纱线，版也用的同一个，能有什么大差别？可以肯定说全网最具性价比的就是我这条。
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