边开边聊｜拳打百万级不如争做50万级标杆 试驾体验理想L9
理想L9上市已经有段日子了，本来小编想趁热给你们出个抢先试驾的，但无奈一直排不到车，拖到今天才给大家呈现出来。
试驾结束，先分享感受：相比理想ONE，L9在全方位的体验上都有非常大的进步，放在50万元价位的区间里，L9的全方位的产品力几乎可以通杀竞品。
令小编印象深刻的优点：1、车机优化得非常流畅，使用体验、响应速度几乎与手机完全一致。2、行驶质感优秀，更换4缸增程器后噪音控制明显变好，强制发动机运行的工况下大脚踩油也几乎感受不到机舱噪音和震动，风噪控制也非常良好。3、底盘紧致，几乎没有开船感。
不太满意的点：1、车内豪华感营造得不够，氛围灯效果一般。2、转向手感较为模糊，刹车制动力不强，感觉信心不足。
在静态体验中，L9除了在豪华感的营造上较弱以外，几乎没有任何槽点。
坐进展车内，给小编的第一印象就是变软了，无论是座椅填充物还是手能触及的门板，中控台等区域，皮质相较理想ONE更细腻，也更加柔软，前排和第二排座椅标配了“迈巴赫头枕”，乘坐舒适感更上一层楼。
更值得一提的是L9的乘坐空间，小编裸高175cm，将第二排座椅调整至腿部空间两拳左右，第三排仍有整整一拳的腿部空间，并且第三排同样支持电动靠背角度调节以及座椅加热功能，总算是给了第三排乘客足够的尊重。在第三排的乘坐感受上小编还是比较满意的，但L9终归不是MPV车型，进出的便利性还是难以保证，站立时较低的头部空间和较窄的中间过道让进出时不够体面，并且第二排和第三排座椅之间的地板并非纯平，存在个小台阶。
在第二排进行体验时出现了小插曲，下图中最左侧按键仅能调节座椅通风的强度，笔者始终未找到座椅加热的开启方式，并且销售人员也未能通过按键将座椅加热功能唤醒，如有知道的可以再评论区教一下小编如何开启~
作为后排亮点之一，冰箱的制冷效果不错，空间也非常可观，冰七八个听装可乐绰绰有余。影音系统作为后排的第二个亮点，小编体验下来也较为满意，开始以为L9的手势抓取功能应该和宝马的手势控制一样是鸡肋功能，但事实并非如此，手势识别精准、抓取拖动等动作几乎无延迟，灵敏度设定也较为合理，不存在灵敏度过快无法精准点击的问题。
在音效方面，销售称L9的第二排是最佳观影区，因此配备了4D音效系统，在特定情况下座椅还会发出震动与音响相配合，搭配杜比环绕声，观影的听觉还是非常震撼的。在音响系统方面，L9并未贴牌知名一线音响品牌，由上声电子代工的喇叭在L9上表现的足够，得益于喇叭个数和大功率功放，听觉效果与哈曼卡顿和B&O等品牌音响相比有过之而无不及。
在智能化这方面，无论是副驾驶娱乐屏还是后排娱乐屏，在操作体验上几乎不输主流智能手机，UI流畅度、跟指性的顺滑感在此不多赘述，请移步线下门店自行“扒拉”。
静态基本就这些，下面咱们开起来说说。
不同于理想ONE的中控换挡，L9采用了怀挡设计，为中控区域争取了更多的储物空间。此外，L9取消了传统的液晶仪表布局，采用了大尺寸HUD抬头显示配合方向盘气囊上方的触控面板显示驾驶相关信息，体验上比一大块液晶仪表要更加直观。
在地下车库试驾时，小编特意尝试了空气悬挂最软和最硬状态的不减速过坎，发现L9即便处于避震最软的状态下，底盘依旧属于紧绷的调教，没有传统品牌配备空气悬挂的SUV那种忽忽悠悠的开船感。将悬挂调至最硬状态时，依然没有让小编感到非常明显的差别，也只是略硬一点点，几乎不影响乘坐感受。
来到道路试驾环节，小编主要对三方面进行了体验：增程器噪音、动力、辅助驾驶。
由于小编之前试驾过理想ONE，对三缸增程器介入时的噪音和震动记忆犹新，体验感较差，所以此次小编也是先体验了新的四缸增程器。将车辆的增程器强制启动后，小编进行了多次加速和巡航测试，无论是在低速还是中高速工况下，就算是在不播放音乐的情况下也几乎听不到增程器工作的声音，急加速时也只能感到微弱的震动和风噪，L9的机舱隔音优化相当可以。
在动力方面，L9虽然自重相较理想ONE大了不少，但得益于更高功率的驱动电机，加速体验上与高功率3.0升双涡轮发动机旗鼓相当，并且不存在涡轮迟滞等影响因素，油门随踩随有，扭矩非常充沛。令笔者不够满意的是L9的制动系统，自重超2.5吨的增程式电动车竟然只配备了浮动单活塞刹车卡钳，就算有动能回收系统进行辅助，在试驾中还是感觉到了制动力不充沛的感觉，虽然刹车脚感线性，但不够从容。此外，L9的转向手感也较为模糊，电子味过于浓重，与路感隔绝明显。
在辅助驾驶方面，L9让小编感到非常满意。向下两次拨动怀挡杆即可激活辅助驾驶，恰逢周五晚高峰时段，小编将跟车距离调至最近，随即开启了巡航。在走走停停的堵车路段，L9的加速和刹车控制足够线性，与人类驾驶员的脚法较为类似，就算是应对其他车道车辆突然的靠近和加塞，L9也能做到快速识别并线性减速，给驾驶者的信心较为强烈，没有开启特斯拉AP那种心里不踏实的感觉。
HUD抬头显示系统展现的信息非常丰富，最左侧为道路导航信息，中间为辅助驾驶识别信息，最右侧则是道路限速和档位等信息，显示流畅、强光下几乎不受影响。
总结：
据了解，理想L9的售价为45.98万元，在不选装脚踏和车漆的情况下，加上全险的落地价约为47万左右，从纯粹的产品力来看：良好的智能化体验、丰富的硬件配置、充沛的动力性能，足够大的乘坐和储物空间，将众多优势加于一身，L9确实配得上这个售价。小编认为，L9没必要用“以下犯上”来彰显自己的好，从出行工具的角度来看，L9确实是50万以内少有的好产品。
对于之前理想L9空气悬挂故障的问题，小编也特意与销售人员进行了交流，目前理想给出的解决办法是将保修延长至8年16万公里，其实说白了就是奔着帮你免费换一套空气悬挂而制定的。一般来说，空气悬挂的平均寿命为五年左右，其结构天生的耐用性就相较弹簧悬挂更易损，自费更换的价格也较为昂贵，L9从5年的悬挂质保提升至8年还是比较有诚意的，可以放心入手。此外，L9目前的产能还较低，现在下订预计将在年底交付，后期产能提升后交付周期将缩短。
理想L9上市已经有段日子了，本来小编想趁热给你们出个抢先试驾的，但无奈一直排不到车，拖到今天才给大家呈现出来。
试驾结束，先分享感受：相比理想ONE，L9在全方位的体验上都有非常大的进步，放在50万元价位的区间里，L9的全方位的产品力几乎可以通杀竞品。
令小编印象深刻的优点：1、车机优化得非常流畅，使用体验、响应速度几乎与手机完全一致。2、行驶质感优秀，更换4缸增程器后噪音控制明显变好，强制发动机运行的工况下大脚踩油也几乎感受不到机舱噪音和震动，风噪控制也非常良好。3、底盘紧致，几乎没有开船感。
不太满意的点：1、车内豪华感营造得不够，氛围灯效果一般。2、转向手感较为模糊，刹车制动力不强，感觉信心不足。
在静态体验中，L9除了在豪华感的营造上较弱以外，几乎没有任何槽点。
坐进展车内，给小编的第一印象就是变软了，无论是座椅填充物还是手能触及的门板，中控台等区域，皮质相较理想ONE更细腻，也更加柔软，前排和第二排座椅标配了“迈巴赫头枕”，乘坐舒适感更上一层楼。
更值得一提的是L9的乘坐空间，小编裸高175cm，将第二排座椅调整至腿部空间两拳左右，第三排仍有整整一拳的腿部空间，并且第三排同样支持电动靠背角度调节以及座椅加热功能，总算是给了第三排乘客足够的尊重。在第三排的乘坐感受上小编还是比较满意的，但L9终归不是MPV车型，进出的便利性还是难以保证，站立时较低的头部空间和较窄的中间过道让进出时不够体面，并且第二排和第三排座椅之间的地板并非纯平，存在个小台阶。
在第二排进行体验时出现了小插曲，下图中最左侧按键仅能调节座椅通风的强度，笔者始终未找到座椅加热的开启方式，并且销售人员也未能通过按键将座椅加热功能唤醒，如有知道的可以再评论区教一下小编如何开启~
作为后排亮点之一，冰箱的制冷效果不错，空间也非常可观，冰七八个听装可乐绰绰有余。影音系统作为后排的第二个亮点，小编体验下来也较为满意，开始以为L9的手势抓取功能应该和宝马的手势控制一样是鸡肋功能，但事实并非如此，手势识别精准、抓取拖动等动作几乎无延迟，灵敏度设定也较为合理，不存在灵敏度过快无法精准点击的问题。
在音效方面，销售称L9的第二排是最佳观影区，因此配备了4D音效系统，在特定情况下座椅还会发出震动与音响相配合，搭配杜比环绕声，观影的听觉还是非常震撼的。在音响系统方面，L9并未贴牌知名一线音响品牌，由上声电子代工的喇叭在L9上表现的足够，得益于喇叭个数和大功率功放，听觉效果与哈曼卡顿和B&O等品牌音响相比有过之而无不及。
在智能化这方面，无论是副驾驶娱乐屏还是后排娱乐屏，在操作体验上几乎不输主流智能手机，UI流畅度、跟指性的顺滑感在此不多赘述，请移步线下门店自行“扒拉”。
静态基本就这些，下面咱们开起来说说。
不同于理想ONE的中控换挡，L9采用了怀挡设计，为中控区域争取了更多的储物空间。此外，L9取消了传统的液晶仪表布局，采用了大尺寸HUD抬头显示配合方向盘气囊上方的触控面板显示驾驶相关信息，体验上比一大块液晶仪表要更加直观。
在地下车库试驾时，小编特意尝试了空气悬挂最软和最硬状态的不减速过坎，发现L9即便处于避震最软的状态下，底盘依旧属于紧绷的调教，没有传统品牌配备空气悬挂的SUV那种忽忽悠悠的开船感。将悬挂调至最硬状态时，依然没有让小编感到非常明显的差别，也只是略硬一点点，几乎不影响乘坐感受。
来到道路试驾环节，小编主要对三方面进行了体验：增程器噪音、动力、辅助驾驶。
由于小编之前试驾过理想ONE，对三缸增程器介入时的噪音和震动记忆犹新，体验感较差，所以此次小编也是先体验了新的四缸增程器。将车辆的增程器强制启动后，小编进行了多次加速和巡航测试，无论是在低速还是中高速工况下，就算是在不播放音乐的情况下也几乎听不到增程器工作的声音，急加速时也只能感到微弱的震动和风噪，L9的机舱隔音优化相当可以。
在动力方面，L9虽然自重相较理想ONE大了不少，但得益于更高功率的驱动电机，加速体验上与高功率3.0升双涡轮发动机旗鼓相当，并且不存在涡轮迟滞等影响因素，油门随踩随有，扭矩非常充沛。令笔者不够满意的是L9的制动系统，自重超2.5吨的增程式电动车竟然只配备了浮动单活塞刹车卡钳，就算有动能回收系统进行辅助，在试驾中还是感觉到了制动力不充沛的感觉，虽然刹车脚感线性，但不够从容。此外，L9的转向手感也较为模糊，电子味过于浓重，与路感隔绝明显。
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HUD抬头显示系统展现的信息非常丰富，最左侧为道路导航信息，中间为辅助驾驶识别信息，最右侧则是道路限速和档位等信息，显示流畅、强光下几乎不受影响。
总结：
据了解，理想L9的售价为45.98万元，在不选装脚踏和车漆的情况下，加上全险的落地价约为47万左右，从纯粹的产品力来看：良好的智能化体验、丰富的硬件配置、充沛的动力性能，足够大的乘坐和储物空间，将众多优势加于一身，L9确实配得上这个售价。小编认为，L9没必要用“以下犯上”来彰显自己的好，从出行工具的角度来看，L9确实是50万以内少有的好产品。
对于之前理想L9空气悬挂故障的问题，小编也特意与销售人员进行了交流，目前理想给出的解决办法是将保修延长至8年16万公里，其实说白了就是奔着帮你免费换一套空气悬挂而制定的。一般来说，空气悬挂的平均寿命为五年左右，其结构天生的耐用性就相较弹簧悬挂更易损，自费更换的价格也较为昂贵，L9从5年的悬挂质保提升至8年还是比较有诚意的，可以放心入手。此外，L9目前的产能还较低，现在下订预计将在年底交付，后期产能提升后交付周期将缩短。
你们在一起的时间越久，女人越是没办法轻易放下这一段感情，若是发生了关系，对彼此许下了往后余生，那么你的痕迹将在她内心深处驻扎。
就算后面真的分手了，即便你们这段感情当真出现了不少问题，哪怕女人直白的说了不再爱你，对你放下众多狠话。
也并不能代表这个女人真的放下了你！
相反女人表现的越狠，对你说的话越是绝情，其实内心也就越是没办法轻易的放下这一段感情，没办法真正意义上的忘记。
为什么这么说呢？
因为女人若非当真深爱，真的不会跟对方发生关系，而一旦身体和情感上都产生了交集，那么依赖的产生真的不可避免！
再加上各种甜蜜记忆的产生，就算到时候女人真的下定决心想放手，多半也克制不住自己的心，产生依赖基本没法避免。
所以等到下定决心要走的时候，女人也喜欢用冷淡用作伪装，故意摆出绝情姿态拉开距离，看似是放下了不再爱，实际上却是为了避免自己不再心软罢了！#怎样挽回前男朋友前任前女友分手了怎么挽回异地恋异国恋爱情同性恋分手了怎么复合#
就算后面真的分手了，即便你们这段感情当真出现了不少问题，哪怕女人直白的说了不再爱你，对你放下众多狠话。
也并不能代表这个女人真的放下了你！
相反女人表现的越狠，对你说的话越是绝情，其实内心也就越是没办法轻易的放下这一段感情，没办法真正意义上的忘记。
为什么这么说呢？
因为女人若非当真深爱，真的不会跟对方发生关系，而一旦身体和情感上都产生了交集，那么依赖的产生真的不可避免！
再加上各种甜蜜记忆的产生，就算到时候女人真的下定决心想放手，多半也克制不住自己的心，产生依赖基本没法避免。
所以等到下定决心要走的时候，女人也喜欢用冷淡用作伪装，故意摆出绝情姿态拉开距离，看似是放下了不再爱，实际上却是为了避免自己不再心软罢了！#怎样挽回前男朋友前任前女友分手了怎么挽回异地恋异国恋爱情同性恋分手了怎么复合#
大盘今天极度缩量地量见地价，是否是冰点？明天7月26日周二会怎么走？让我们来看看各位大V是如何预判的：
1、凸教授：因上周四预判错误履行承诺停更一周
2、字母大哥：昨天小编分析今天指数大概率会有个强反，但是今天是打脸了，三大指数都在水下震荡，从今天的成交量来看，资金都在观望，原因是很可能是在等zzj会议的定调，所以本周大概率都会持续的震荡。
技术上，今天虽然三大指数在水下震荡，但是除了深成指有60-90分钟底部钝化以为，上证和创业板指数都没有形成60分钟底部钝化，明天的早盘还是有机会形成，鉴于三大指数90分钟今天九转低八，明天早盘就会形成九转低九，所以明天的午盘开始就具备了反弹的条件了，区别就是90分钟的九转低九反弹以前，上证指数和创业板是否能形成60分钟底部钝化了，如果形成了60分钟底部钝化，然后持续震荡的话，等zzj会议定调后，大概率会来个大的反弹。
操作上，小编今天加了点券商和新能源，但是仓位都不大，也设置好了止损。如果明天预期的小反弹出现的话，视反弹强弱来定是明天下午跑还是后天早盘跑。
3、稀豹：5日线与10日线虽呈现重叠下移迹象，但前者波动性本来就比较大，一旦短线出现拉升，5日线就会迅速刺穿10日线形成金叉，最后在60日线逐日上移的支撑下，走出快速上涨行情。至此再次强调，本周大方向会涨，先抑后扬，最终会收周阳线！所以结合行情当前位置与时间节点来看，但凡明天出现惯性回调，都是确定性机会！
4、梦若神机：收评：或进一步下跌。盘面阴跌不止，且目前仍然没有止跌的迹象，最让人头疼是阴跌不止，这是因为盘面逻辑混乱的结果，而我已先前已反复强调，逻辑混乱的结果只能导致大盘进一步下跌。前期的爆炒的抱团股也逐步瓦解，盘面继续缩量，一切如我提前推算在不断地演绎。我预计下一步上证指数有击穿3200点的可能，概率正在逐步加大。
5、股市的猩猩：带上下影线的中大阳线
6、财经李柒柒：证券板块上周五有护盘迹象，今天大盘回调还没护盘，目前主力有意在控制节奏，因为这次调整需要重新磨出一个底部结构出来，这是需要时间的，短线还会继续磨底，底部箱体企稳后，真正的大行情就会来临！今天A股市场低开低走，三大股指全线翻绿，早盘出现了比较大的分歧，但从目前的大盘来看3245附近支撑有效，有望企稳回升，留给空头的时间不多了，本周底部将会直接被夯实，静待一波漂亮的反弹。
7、股侠仲超：整体来说，今天A股市场的下跌，仍然还是没有跌到位，虽然成交量出现了罕见的急速萎缩，水煮青蛙式的行情只会拉长整个调整时间周期，但却很难真正的一步到位，继续关注60日均线的支撑，如果明天早上能够一步跌到60日均线，市场还有望，继续出现一波反弹至30日均线位置的反弹，但如果持续水煮青蛙式的行情，可能会出现更大级别的下跌，明天的行情非常关键，所有人一定要及时过来查看我的动态，记住了吗？
8、神奇的布鲁：我认为明天大盘要止跌反弹，理由有三个：1、我们注意到今天市场虽然下跌的但是量能是极度收量的，说明做空力量已经跌不动了；2、我们注意到市场赚钱效应已经到达了冰点，大家都知道物极必反，所以呢明天市场情绪应该有所修复；3、我注意一下权重特别上证50这个地方是需要反弹的，从时间上从结构上都是看反弹的；综上所诉我认为明天市场容易止跌反弹。
9、股帮：往往是这种走势（今天）第二天仍然会创出更新的低点，那么刚好明天是一个时间窗口，而且明天晚间美联储加息会议，后天也就是周三凌晨四点到五点美联储数据出来，所以明天既是一个时间窗口又是外面的一个加息的这么一个重叠，他们叠加一起这个杀伤力可不小。
10、书声说财经：盘面大势上周我就说了，已经转弱，今天上午沪指已经跌破周五最低点3246.73点。对散户来说，没有对冲工具，大势不好就要先躲大跌，硬干只会亏损更多。
复盘看，A股的下一个支撑位3220点和3180点。
本周我特别希望A股能大反弹，但还是把风险控制放在第一位，用尾盘交易法严格控制好风险，8月A股的行情倒是不悲观，保住本金和7月的利润，8月就可以继续吃大肉。
11、泽天师：明日怎么走？破和不破前低3226并不重要，重要的是要在30分钟及以上级别形成V转，真正意义上的V转，而不是没力度的反弹。如果市场真的那么没信心，都觉得前低3226那么碍眼，那就干脆破一次。不破不立，省得牵肠挂肚。
12、刘昌松：明天的观点，支撑在60天均线附近，这60天均线大概率会破，本周会破，明天会不会破，走一步看一步，明天的压力在5天10天均线，如果没有5天10天均量，5天10天均线是很难有效站稳的，所以这地方是一个调整结构，调整结构本周还有几件事件性是相对比较大的事件性，所以耐心等待有效调整，有效底背离再逢低低吸。
13、老金讲盘：明天机会来了，今天到8500亿从量能结构来说是缩到了一个地量结构了，代表了暂时没有人卖也没有人买，明天低开往下一杀记得做加法，高开不动除非反包站回5天线做加法，其他时候都不动。我的预判是明天大概率低开往下砸一下V反回来做反包。做反包有前提就是明天要低开，高开你小心他往下砸那就不是明天了，有可能是后天去了。如果明天来个低开往下一砸，3225比较好，3213比较好，也就说一漏3225你就可以准备了。你不一定非得等到3213，就是抢先手。
14、前海乔帮主：
就今天而言，两市开盘震荡下跌，成交缩量，下跌无量，资金下砸的力度非常有限，现在这个位置，我还是那句话。现阶段就是要重个股，轻指数。整体以低吸机会为主，然后静待大盘带动题材拉起即可！现在我再次发声，新一轮的中期反攻即将开始！目标直指3811。
现在就是处于短期波段的调整末期，越是低迷，我们越是要有信心：地量地价，物极必反。明天拭目以待！我相信相信的力量，信心会带来好运！
15、霸道股评：A股明天重大提醒，上证正式挑战最强支撑区域，本周板上钉钉先抑后扬，大家提前做好强势反弹的准备。这里我穿上了红衣服拿上了招财进宝的大红字，就是为了告诉你们A股市场现在是机遇，这个位置这个区域是不会出现大级别风险的。本周A股一定是先抑后扬的，而且今天就算是先抑的一天了，即便明天再出任何的风险反倒是机遇，我再次提醒这个位置是属于近期上证的最强支撑位置了，就在3250到3200的区域了，这50点区域是可以做任何的持股动作的。今天这根k线图属于缩量的地量成交量，价跌量缩的话一旦达到冰点地量基本上就属于一个底部区域了，包括这个位置他距离之前的3226已经非常近了，而且我告诉大家的3200到3250点这个区域已经整整三个星期，在3424点之前我告诉大家回踩的话一旦达到3200点到3250点可以低吸，然后上周我又告诉大家这个位置绝对可以低吸，现在又回到了这个区域，所以说这里该去逃跑还是去潜伏大家自己可以想想。即便赛道股这两天的回踩已经不小了，所以按照理论来说，现在有概率在本周的周二和周三无论哪个日子他们两个有个日子有一个报复性的中阳线出现。
#股票##股票[超话]##微博股票##A股[超话]##今日股市##大盘[超话]# $上证指数 sh000001$ $华仁药业 sz300110$ $博晖创新 sz300318$
1、凸教授：因上周四预判错误履行承诺停更一周
2、字母大哥：昨天小编分析今天指数大概率会有个强反，但是今天是打脸了，三大指数都在水下震荡，从今天的成交量来看，资金都在观望，原因是很可能是在等zzj会议的定调，所以本周大概率都会持续的震荡。
技术上，今天虽然三大指数在水下震荡，但是除了深成指有60-90分钟底部钝化以为，上证和创业板指数都没有形成60分钟底部钝化，明天的早盘还是有机会形成，鉴于三大指数90分钟今天九转低八，明天早盘就会形成九转低九，所以明天的午盘开始就具备了反弹的条件了，区别就是90分钟的九转低九反弹以前，上证指数和创业板是否能形成60分钟底部钝化了，如果形成了60分钟底部钝化，然后持续震荡的话，等zzj会议定调后，大概率会来个大的反弹。
操作上，小编今天加了点券商和新能源，但是仓位都不大，也设置好了止损。如果明天预期的小反弹出现的话，视反弹强弱来定是明天下午跑还是后天早盘跑。
3、稀豹：5日线与10日线虽呈现重叠下移迹象，但前者波动性本来就比较大，一旦短线出现拉升，5日线就会迅速刺穿10日线形成金叉，最后在60日线逐日上移的支撑下，走出快速上涨行情。至此再次强调，本周大方向会涨，先抑后扬，最终会收周阳线！所以结合行情当前位置与时间节点来看，但凡明天出现惯性回调，都是确定性机会！
4、梦若神机：收评：或进一步下跌。盘面阴跌不止，且目前仍然没有止跌的迹象，最让人头疼是阴跌不止，这是因为盘面逻辑混乱的结果，而我已先前已反复强调，逻辑混乱的结果只能导致大盘进一步下跌。前期的爆炒的抱团股也逐步瓦解，盘面继续缩量，一切如我提前推算在不断地演绎。我预计下一步上证指数有击穿3200点的可能，概率正在逐步加大。
5、股市的猩猩：带上下影线的中大阳线
6、财经李柒柒：证券板块上周五有护盘迹象，今天大盘回调还没护盘，目前主力有意在控制节奏，因为这次调整需要重新磨出一个底部结构出来，这是需要时间的，短线还会继续磨底，底部箱体企稳后，真正的大行情就会来临！今天A股市场低开低走，三大股指全线翻绿，早盘出现了比较大的分歧，但从目前的大盘来看3245附近支撑有效，有望企稳回升，留给空头的时间不多了，本周底部将会直接被夯实，静待一波漂亮的反弹。
7、股侠仲超：整体来说，今天A股市场的下跌，仍然还是没有跌到位，虽然成交量出现了罕见的急速萎缩，水煮青蛙式的行情只会拉长整个调整时间周期，但却很难真正的一步到位，继续关注60日均线的支撑，如果明天早上能够一步跌到60日均线，市场还有望，继续出现一波反弹至30日均线位置的反弹，但如果持续水煮青蛙式的行情，可能会出现更大级别的下跌，明天的行情非常关键，所有人一定要及时过来查看我的动态，记住了吗？
8、神奇的布鲁：我认为明天大盘要止跌反弹，理由有三个：1、我们注意到今天市场虽然下跌的但是量能是极度收量的，说明做空力量已经跌不动了；2、我们注意到市场赚钱效应已经到达了冰点，大家都知道物极必反，所以呢明天市场情绪应该有所修复；3、我注意一下权重特别上证50这个地方是需要反弹的，从时间上从结构上都是看反弹的；综上所诉我认为明天市场容易止跌反弹。
9、股帮：往往是这种走势（今天）第二天仍然会创出更新的低点，那么刚好明天是一个时间窗口，而且明天晚间美联储加息会议，后天也就是周三凌晨四点到五点美联储数据出来，所以明天既是一个时间窗口又是外面的一个加息的这么一个重叠，他们叠加一起这个杀伤力可不小。
10、书声说财经：盘面大势上周我就说了，已经转弱，今天上午沪指已经跌破周五最低点3246.73点。对散户来说，没有对冲工具，大势不好就要先躲大跌，硬干只会亏损更多。
复盘看，A股的下一个支撑位3220点和3180点。
本周我特别希望A股能大反弹，但还是把风险控制放在第一位，用尾盘交易法严格控制好风险，8月A股的行情倒是不悲观，保住本金和7月的利润，8月就可以继续吃大肉。
11、泽天师：明日怎么走？破和不破前低3226并不重要，重要的是要在30分钟及以上级别形成V转，真正意义上的V转，而不是没力度的反弹。如果市场真的那么没信心，都觉得前低3226那么碍眼，那就干脆破一次。不破不立，省得牵肠挂肚。
12、刘昌松：明天的观点，支撑在60天均线附近，这60天均线大概率会破，本周会破，明天会不会破，走一步看一步，明天的压力在5天10天均线，如果没有5天10天均量，5天10天均线是很难有效站稳的，所以这地方是一个调整结构，调整结构本周还有几件事件性是相对比较大的事件性，所以耐心等待有效调整，有效底背离再逢低低吸。
13、老金讲盘：明天机会来了，今天到8500亿从量能结构来说是缩到了一个地量结构了，代表了暂时没有人卖也没有人买，明天低开往下一杀记得做加法，高开不动除非反包站回5天线做加法，其他时候都不动。我的预判是明天大概率低开往下砸一下V反回来做反包。做反包有前提就是明天要低开，高开你小心他往下砸那就不是明天了，有可能是后天去了。如果明天来个低开往下一砸，3225比较好，3213比较好，也就说一漏3225你就可以准备了。你不一定非得等到3213，就是抢先手。
14、前海乔帮主：
就今天而言，两市开盘震荡下跌，成交缩量，下跌无量，资金下砸的力度非常有限，现在这个位置，我还是那句话。现阶段就是要重个股，轻指数。整体以低吸机会为主，然后静待大盘带动题材拉起即可！现在我再次发声，新一轮的中期反攻即将开始！目标直指3811。
现在就是处于短期波段的调整末期，越是低迷，我们越是要有信心：地量地价，物极必反。明天拭目以待！我相信相信的力量，信心会带来好运！
15、霸道股评：A股明天重大提醒，上证正式挑战最强支撑区域，本周板上钉钉先抑后扬，大家提前做好强势反弹的准备。这里我穿上了红衣服拿上了招财进宝的大红字，就是为了告诉你们A股市场现在是机遇，这个位置这个区域是不会出现大级别风险的。本周A股一定是先抑后扬的，而且今天就算是先抑的一天了，即便明天再出任何的风险反倒是机遇，我再次提醒这个位置是属于近期上证的最强支撑位置了，就在3250到3200的区域了，这50点区域是可以做任何的持股动作的。今天这根k线图属于缩量的地量成交量，价跌量缩的话一旦达到冰点地量基本上就属于一个底部区域了，包括这个位置他距离之前的3226已经非常近了，而且我告诉大家的3200到3250点这个区域已经整整三个星期，在3424点之前我告诉大家回踩的话一旦达到3200点到3250点可以低吸，然后上周我又告诉大家这个位置绝对可以低吸，现在又回到了这个区域，所以说这里该去逃跑还是去潜伏大家自己可以想想。即便赛道股这两天的回踩已经不小了，所以按照理论来说，现在有概率在本周的周二和周三无论哪个日子他们两个有个日子有一个报复性的中阳线出现。
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