【水动力男士乳液20ml】
趣评测售价：26元/1瓶；买2瓶减3元
购买方式：
①【购买链接：https://t.cn/A6I77TDQ】
②【保存图一徽信扫馬下单】
碧欧泉作为法国高端护肤品品牌，35年专研男士肌肤问题，针对男士护理有品牌独特的见解，产品口碑认可度都是经过市场考验过的。这款男士乳液为清爽的碧绿色胶状质地、不油腻、5秒钟迅速渗透肌肤，立即帮肌肤。
纯喝水、解渴的产品，独创的3D立体水网,能持续保湿、润泽及舒缓肌肤，带给肌肤无比的清凉及活力，使肌肤一整天不会感受干涩及紧绷，乳液中的聚合物在肌肤表面形成一张网状锁水膜，源源不断的捕捉和固定水分子滋润干渴肌肤，同时还特别配合加强型保湿因子 (尿囊素, 糖类分子和氨基酸)，保湿肌肤良好状态，与此同时，矿泉有机活性因子和微量元素的共同浓缩配方令肌肤得以新生并舒缓，犹如在家中做一次矿泉沐浴。
使用方法：每天早晨洁面、剃须后使用，可滋润、舒缓皮肤，持久保湿8小时。
*保质期到2023年。
视频介绍：https://t.cn/A6iEc5IH
趣评测售价：26元/1瓶；买2瓶减3元
购买方式：
①【购买链接：https://t.cn/A6I77TDQ】
②【保存图一徽信扫馬下单】
碧欧泉作为法国高端护肤品品牌，35年专研男士肌肤问题，针对男士护理有品牌独特的见解，产品口碑认可度都是经过市场考验过的。这款男士乳液为清爽的碧绿色胶状质地、不油腻、5秒钟迅速渗透肌肤，立即帮肌肤。
纯喝水、解渴的产品，独创的3D立体水网,能持续保湿、润泽及舒缓肌肤，带给肌肤无比的清凉及活力，使肌肤一整天不会感受干涩及紧绷，乳液中的聚合物在肌肤表面形成一张网状锁水膜，源源不断的捕捉和固定水分子滋润干渴肌肤，同时还特别配合加强型保湿因子 (尿囊素, 糖类分子和氨基酸)，保湿肌肤良好状态，与此同时，矿泉有机活性因子和微量元素的共同浓缩配方令肌肤得以新生并舒缓，犹如在家中做一次矿泉沐浴。
使用方法：每天早晨洁面、剃须后使用，可滋润、舒缓皮肤，持久保湿8小时。
*保质期到2023年。
视频介绍：https://t.cn/A6iEc5IH
环境哲学家瓦尔·普鲁姆德曾警告人类：我们若用另一种方式（破坏）和自然共处，人类将没有明天。毫无疑问，新能源汽车已经成为目前行业发展的大趋势。作为新能源汽车的先行者，宝马已经成为中国市场布局新能源车型多的豪华品牌。
它们低能耗、高科技……
它们线条流畅、外观帅气、散发着运动的气息……
如果你决定拥有它们
还可以享受免税和各种福利……
没错，它们就是BMW新能源汽车！
新BMW 5系插电式混合动力
带电来袭
在很多人看来，插电混动不过是在汽油车上加个电池并联个电机，没什么技术含量。但事实上显然没有那么简单，想要同时保证动力性、燃油经济性、操控性、空间实用性以及控制成本，这并非是容易事。
可为什么BMW要采用混动技术？作为豪华品牌的新能源车型，这款车的综合表现如何？有哪些亮点技术？与燃油版车型有什么不同？BMW又是如何做到将性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合的？下面的内容我会对这款新BMW 5系插电式混合动力这款车进行全面的解读，以求以小见大。
有哪些亮点技术
在设计的初始阶段，便合理规划出电池以及电机的布局。电机与8AT变速箱采用一体化集成设计，而电池包得益于紧凑的体积，直接布置在原先油箱的位置，再将油箱转移到后轴正上方。这种独特的布局不仅让新BMW 5系插电式混合动力依然可以实现宝马标志性的50:50的理想车身比重，带来良好的车辆稳定性和行驶的平顺感，同时又兼具舒适的乘坐空间以及理想的储物空间。
BMW之所以考虑采用插电式混合动力PHEV，主要是因为电机和发动机可以形成多种动力组合，例如纯电模式、纯燃油模式、电机+燃油机混合模式。从而实现：短途上下班在电量充足情况下，可以靠纯电行驶，更加经济环保；在电量不足、充电不便时，可以靠燃油I行驶，消除续航里程困扰。
对于一款新能源车型，尤其是德国豪华品牌的新能源车型来说，轻量化、安全性与可靠性是基础，毕竟宝马不能把牌子砸到一个混动车手里。
基于CLAR后驱平台打造的新BMW 5系插电式混合动力，其智能轻量化高强度车身使用了30多种复合车身材料，车身减重多达130kg。与此同时，大量使用的铝合金部件与超高强度钢，二者高效配合，大幅降低车重而且再度提升车身强度，令抗扭刚性、操控感和安全性都显著增强。
而在关键的电池技术上，这台车采用了宁德时代的新技术电芯，电池组能量密度高达111 Wh/kg，比上代提高70%，重量降低45%。并且通过高性能电芯、独有的双模组设计以及中心冷媒冷却技术，确保电池在高性能表现、续航里程、重量和耐久性之间取得完美平衡。
为了确保电池的寿命以及安全性，BMW设立的电池指标一共有1502项，同时还要经过穿刺、火烧、浸泡、挤压等在内的60余种机械和功能测试。从而保证在极端工况下，进行5000次充放电后，电池依然可以保持实际容量大于原始值的80%。这也就意味着10年内，不会出现像一些车型那样，电池越充越少的情况。
另外，为了将发动机与电动机两套驱动装置无缝连接在一起，BMW工程师设计出了一套极为出色的混动控制系统“eDrive”。这套电控系统就像一个智能的神经网络，控制两套驱动装置的协同工作。在实际驾驶时，无论是电机驱动时发动机介入，还是发动机驱动时电机介入，驾乘人员都几乎感受不到动力输出的丝毫波动。
运动模式解读
从上往下逐一分析：
SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力Z强、提速快。有两种方案：（1）标准模式，相当于原来的AUTO eDrive和SPORT的组合，内燃机在行驶期间始终开启，一旦启用该模式便接通内燃机；（2）个性化模式，可对减震、转向、发动机和变速箱进行个性化设置。
适用场景：体验强劲的动力和运动性能。
HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取Z佳的油电驱动组合，也是动力和能耗均衡的模式。分为3种方案：（1）STANDARD标准模式，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECO PRO节能模式，相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合，车辆可以实现行驶里程；（3）COMFORT舒适模式，相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合，车辆兼顾行驶里程及舒适性。
适用场景：多数日常驾驶场景，另：深踩油门或拨至S档可启动发动机。
ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动，也是低能耗的模式，相当于原来COMFORT和Max eDrive的组合，有两种方案：（1）STANDARD标准模式，95公里的纯电行驶里程（NEDC ），纯电Z高车速可达140km/h，减震系统和转向系统调节为舒适；（2）INDIVIDUAL个性化模式，车主可以进行个性化设置，调整效率和运动性，也可设置为车辆默认模式。
适用场景：城市通勤，体验纯电驾驶的安静和舒适。
ADAPTIVE（自适应）按键：在这个模式下，车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作，自动匹配驾驶者的驾驶意图，并主动调整车辆的行驶状状况和驾驶模式。
适用场景：适合行程中路况复杂的场景，也是让车主很省心的模式。
BATTERY CONTROL（电量保持）按键：就是下面那个有电池标识的按键，在此模式下，车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。
适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。
新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时，有着95公里的纯电续航，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修。
新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能，全力踩下油门，仪表指针处于eBOOST范围内，激活此模式后，峰值扭矩可达420牛米。
性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合
说道性能，说道手感，宝马笑了。一直以来，BMW在动态性能研发上所付出的努力是有目共睹的。2.0T涡轮增压发动机，结合电动机，让这台车可以实现综合输出功率185kW，综合输出扭矩420Nm的数据。
操控永远是BMW的灵魂，即便是在注重节能和舒适的新BMW 5系插电式混合动力上，精准的转向和富有韧性的悬架调校也得到大程度的保留，保证驾驶感受的原汁原味。车辆后桥配备的空气悬挂能实现舒适的驾驶体验，动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低，令车辆在不同路况下皆能提供优秀的驾驶及乘坐体验。
Ta可以满足不同消费者从“超级节能”到“超级运动”这样大跨度的差异化驾驶需求。强劲的爆发力，可以让这台车在7秒内从静止加速到100公里/小时。
当然，无论是强有力的动力储备，还是标称的让任何燃油车型难以企及的1.6升/100公里油耗，前提都是这台车必须随时有电。如果电池在低电量状态下，不仅无法体验到这台车先进的电驱系统，同时在市区工况下的节油效果也不会非常显著。
目前宝马的充电效率也有所提升，从0到满电只需要4个小时，完全可以随用随充。
新BMW 5系新能源官方指导价：49.99万起
即日起至2022年3月31日， BMW车主增购或置换新BMW 5系，将有机会专享额外利率优惠或5年10万公里长悦保养套餐。
它们低能耗、高科技……
它们线条流畅、外观帅气、散发着运动的气息……
如果你决定拥有它们
还可以享受免税和各种福利……
没错，它们就是BMW新能源汽车！
新BMW 5系插电式混合动力
带电来袭
在很多人看来，插电混动不过是在汽油车上加个电池并联个电机，没什么技术含量。但事实上显然没有那么简单，想要同时保证动力性、燃油经济性、操控性、空间实用性以及控制成本，这并非是容易事。
可为什么BMW要采用混动技术？作为豪华品牌的新能源车型，这款车的综合表现如何？有哪些亮点技术？与燃油版车型有什么不同？BMW又是如何做到将性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合的？下面的内容我会对这款新BMW 5系插电式混合动力这款车进行全面的解读，以求以小见大。
有哪些亮点技术
在设计的初始阶段，便合理规划出电池以及电机的布局。电机与8AT变速箱采用一体化集成设计，而电池包得益于紧凑的体积，直接布置在原先油箱的位置，再将油箱转移到后轴正上方。这种独特的布局不仅让新BMW 5系插电式混合动力依然可以实现宝马标志性的50:50的理想车身比重，带来良好的车辆稳定性和行驶的平顺感，同时又兼具舒适的乘坐空间以及理想的储物空间。
BMW之所以考虑采用插电式混合动力PHEV，主要是因为电机和发动机可以形成多种动力组合，例如纯电模式、纯燃油模式、电机+燃油机混合模式。从而实现：短途上下班在电量充足情况下，可以靠纯电行驶，更加经济环保；在电量不足、充电不便时，可以靠燃油I行驶，消除续航里程困扰。
对于一款新能源车型，尤其是德国豪华品牌的新能源车型来说，轻量化、安全性与可靠性是基础，毕竟宝马不能把牌子砸到一个混动车手里。
基于CLAR后驱平台打造的新BMW 5系插电式混合动力，其智能轻量化高强度车身使用了30多种复合车身材料，车身减重多达130kg。与此同时，大量使用的铝合金部件与超高强度钢，二者高效配合，大幅降低车重而且再度提升车身强度，令抗扭刚性、操控感和安全性都显著增强。
而在关键的电池技术上，这台车采用了宁德时代的新技术电芯，电池组能量密度高达111 Wh/kg，比上代提高70%，重量降低45%。并且通过高性能电芯、独有的双模组设计以及中心冷媒冷却技术，确保电池在高性能表现、续航里程、重量和耐久性之间取得完美平衡。
为了确保电池的寿命以及安全性，BMW设立的电池指标一共有1502项，同时还要经过穿刺、火烧、浸泡、挤压等在内的60余种机械和功能测试。从而保证在极端工况下，进行5000次充放电后，电池依然可以保持实际容量大于原始值的80%。这也就意味着10年内，不会出现像一些车型那样，电池越充越少的情况。
另外，为了将发动机与电动机两套驱动装置无缝连接在一起，BMW工程师设计出了一套极为出色的混动控制系统“eDrive”。这套电控系统就像一个智能的神经网络，控制两套驱动装置的协同工作。在实际驾驶时，无论是电机驱动时发动机介入，还是发动机驱动时电机介入，驾乘人员都几乎感受不到动力输出的丝毫波动。
运动模式解读
从上往下逐一分析：
SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力Z强、提速快。有两种方案：（1）标准模式，相当于原来的AUTO eDrive和SPORT的组合，内燃机在行驶期间始终开启，一旦启用该模式便接通内燃机；（2）个性化模式，可对减震、转向、发动机和变速箱进行个性化设置。
适用场景：体验强劲的动力和运动性能。
HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取Z佳的油电驱动组合，也是动力和能耗均衡的模式。分为3种方案：（1）STANDARD标准模式，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECO PRO节能模式，相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合，车辆可以实现行驶里程；（3）COMFORT舒适模式，相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合，车辆兼顾行驶里程及舒适性。
适用场景：多数日常驾驶场景，另：深踩油门或拨至S档可启动发动机。
ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动，也是低能耗的模式，相当于原来COMFORT和Max eDrive的组合，有两种方案：（1）STANDARD标准模式，95公里的纯电行驶里程（NEDC ），纯电Z高车速可达140km/h，减震系统和转向系统调节为舒适；（2）INDIVIDUAL个性化模式，车主可以进行个性化设置，调整效率和运动性，也可设置为车辆默认模式。
适用场景：城市通勤，体验纯电驾驶的安静和舒适。
ADAPTIVE（自适应）按键：在这个模式下，车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作，自动匹配驾驶者的驾驶意图，并主动调整车辆的行驶状状况和驾驶模式。
适用场景：适合行程中路况复杂的场景，也是让车主很省心的模式。
BATTERY CONTROL（电量保持）按键：就是下面那个有电池标识的按键，在此模式下，车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。
适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。
新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时，有着95公里的纯电续航，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修。
新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能，全力踩下油门，仪表指针处于eBOOST范围内，激活此模式后，峰值扭矩可达420牛米。
性能、驾驶乐趣与燃油经济性相结合
说道性能，说道手感，宝马笑了。一直以来，BMW在动态性能研发上所付出的努力是有目共睹的。2.0T涡轮增压发动机，结合电动机，让这台车可以实现综合输出功率185kW，综合输出扭矩420Nm的数据。
操控永远是BMW的灵魂，即便是在注重节能和舒适的新BMW 5系插电式混合动力上，精准的转向和富有韧性的悬架调校也得到大程度的保留，保证驾驶感受的原汁原味。车辆后桥配备的空气悬挂能实现舒适的驾驶体验，动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低，令车辆在不同路况下皆能提供优秀的驾驶及乘坐体验。
Ta可以满足不同消费者从“超级节能”到“超级运动”这样大跨度的差异化驾驶需求。强劲的爆发力，可以让这台车在7秒内从静止加速到100公里/小时。
当然，无论是强有力的动力储备，还是标称的让任何燃油车型难以企及的1.6升/100公里油耗，前提都是这台车必须随时有电。如果电池在低电量状态下，不仅无法体验到这台车先进的电驱系统，同时在市区工况下的节油效果也不会非常显著。
目前宝马的充电效率也有所提升，从0到满电只需要4个小时，完全可以随用随充。
新BMW 5系新能源官方指导价：49.99万起
即日起至2022年3月31日， BMW车主增购或置换新BMW 5系，将有机会专享额外利率优惠或5年10万公里长悦保养套餐。
37年“匠心”不改，上汽大众用品质赢得未来
说起汽车圈的质量保障，你首先想到的是什么？小编第一个想到的就是德系品牌。德系车给人留下的是印象是严谨的、可靠的、高品质的，就如同德系品质的金字招牌上汽大众一样，品质从未令人失望。
37年“匠心”不改，上汽大众用品质赢得未来
日前，在“2022中国年度车”的评选中，上汽大众ID.4X从32款入围车型中脱颖而出，斩获“中国年度环保车”；主审评委表示：“ID.4 X以出色的整体表现给评委们留下了深刻的印象。精准的续航里程、卓越的操控性和驾驶动态表现，以及车辆搭载的先进技术，都让ID.4 X极富驾驶乐趣。”这也说明，无论是燃油车还是电动车，上汽大众的品质都是值得信赖的。
坚持全流程质量追踪
自成立以来，上汽大众始终坚持以“中国消费者的需求为导向”的产品理念，针对中国消费者的喜好和需求进行专属产品开发。在保证研发的同时，上汽大众也已经建立起相当完善的全过程质量管理体系，覆盖了整个产品生命周期，从策划设计，到研发、生产，每一个环节都有着严苛的质量标准。并且，在车辆交付给消费者之后，上汽大众仍然会对产品进行质量追踪，帮助后续产品进行针对性的改进。
37年“匠心”不改，上汽大众用品质赢得未来
要说上汽大众的质量品质管控到底有多厉害，以上汽大众的质保实验室为例，该实验室占地9600平方米，拥有259台先进的材料分析和检测设备，整体软硬件及专业能力在国内称得上是首屈一指。
37年“匠心”不改，上汽大众用品质赢得未来
在零部件的监控上，上汽大众色差小组会对每一个带有颜色定义的内饰件和部分外饰件进行评价，只有合格了之后才能装在成品车之上。在整车气味控制上，上汽大众要求所有内饰总成零部件在前期开发时满足欧盟CLP法规，目前上汽大众内饰零件目前已经不再使用溶剂型胶水，转而用卡扣或者焊接的方式进行代替，还开发了不含有机溶剂的水性胶水/热熔胶，降低有害物质的散发。
可以说，无论是在看得见还是看不见的地方，上汽大众都拥有严苛的标准，保证整车的高品质。
高品质延续至新能源汽车
作为一个合格的品牌领军者，品质的延续是从始至终的，上汽大众将对品质的执着一直延续到新能源汽车，首先就是打造了MEB平台车型“专属平台”和专属工厂。其中， MEB工厂是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化标杆工厂。工厂投产后，引入多项大众汽车集团首次、国内首次使用的前沿技术，进一步提升自动化率，保障每一辆下线产品的稳定质量。
37年“匠心”不改，上汽大众用品质赢得未来
不仅如此，MEB工厂能够实现全制造生命周期“可视、可追溯、可预测”，中央监控系统、设备智能管理系统、生产关键指标动态管理系统、能源智能管理系统等四大核心系统保障了每一台ID.车辆都能在智能系统的全方位数字化管理中驶下生产线，大幅度提升生产效率带来更佳品质。
37年“匠心”不改，上汽大众用品质赢得未来
在动力电池热安全成为电动车焦点话题的当下，上汽大众也注重这方面的保障。经过对ID.系列动力电池包严苛的测试与评估，上汽大众获得“TV南德质胜荣耀之星”证书；另外，中保研的新车碰撞测试成绩显示，ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大测评成绩全部为优秀（Good），是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
可以说，无论是燃油车还是新能源汽车，上汽大众一直保持始终如一的品质，有口皆碑，赢的市场和消费者的认可。
说起汽车圈的质量保障，你首先想到的是什么？小编第一个想到的就是德系品牌。德系车给人留下的是印象是严谨的、可靠的、高品质的，就如同德系品质的金字招牌上汽大众一样，品质从未令人失望。
37年“匠心”不改，上汽大众用品质赢得未来
日前，在“2022中国年度车”的评选中，上汽大众ID.4X从32款入围车型中脱颖而出，斩获“中国年度环保车”；主审评委表示：“ID.4 X以出色的整体表现给评委们留下了深刻的印象。精准的续航里程、卓越的操控性和驾驶动态表现，以及车辆搭载的先进技术，都让ID.4 X极富驾驶乐趣。”这也说明，无论是燃油车还是电动车，上汽大众的品质都是值得信赖的。
坚持全流程质量追踪
自成立以来，上汽大众始终坚持以“中国消费者的需求为导向”的产品理念，针对中国消费者的喜好和需求进行专属产品开发。在保证研发的同时，上汽大众也已经建立起相当完善的全过程质量管理体系，覆盖了整个产品生命周期，从策划设计，到研发、生产，每一个环节都有着严苛的质量标准。并且，在车辆交付给消费者之后，上汽大众仍然会对产品进行质量追踪，帮助后续产品进行针对性的改进。
37年“匠心”不改，上汽大众用品质赢得未来
要说上汽大众的质量品质管控到底有多厉害，以上汽大众的质保实验室为例，该实验室占地9600平方米，拥有259台先进的材料分析和检测设备，整体软硬件及专业能力在国内称得上是首屈一指。
37年“匠心”不改，上汽大众用品质赢得未来
在零部件的监控上，上汽大众色差小组会对每一个带有颜色定义的内饰件和部分外饰件进行评价，只有合格了之后才能装在成品车之上。在整车气味控制上，上汽大众要求所有内饰总成零部件在前期开发时满足欧盟CLP法规，目前上汽大众内饰零件目前已经不再使用溶剂型胶水，转而用卡扣或者焊接的方式进行代替，还开发了不含有机溶剂的水性胶水/热熔胶，降低有害物质的散发。
可以说，无论是在看得见还是看不见的地方，上汽大众都拥有严苛的标准，保证整车的高品质。
高品质延续至新能源汽车
作为一个合格的品牌领军者，品质的延续是从始至终的，上汽大众将对品质的执着一直延续到新能源汽车，首先就是打造了MEB平台车型“专属平台”和专属工厂。其中， MEB工厂是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化标杆工厂。工厂投产后，引入多项大众汽车集团首次、国内首次使用的前沿技术，进一步提升自动化率，保障每一辆下线产品的稳定质量。
37年“匠心”不改，上汽大众用品质赢得未来
不仅如此，MEB工厂能够实现全制造生命周期“可视、可追溯、可预测”，中央监控系统、设备智能管理系统、生产关键指标动态管理系统、能源智能管理系统等四大核心系统保障了每一台ID.车辆都能在智能系统的全方位数字化管理中驶下生产线，大幅度提升生产效率带来更佳品质。
37年“匠心”不改，上汽大众用品质赢得未来
在动力电池热安全成为电动车焦点话题的当下，上汽大众也注重这方面的保障。经过对ID.系列动力电池包严苛的测试与评估，上汽大众获得“TV南德质胜荣耀之星”证书；另外，中保研的新车碰撞测试成绩显示，ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大测评成绩全部为优秀（Good），是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
可以说，无论是燃油车还是新能源汽车，上汽大众一直保持始终如一的品质，有口皆碑，赢的市场和消费者的认可。
✋热门推荐