毋庸置疑，在国内两厢车市场中，除了大众高尔夫以外，最值得关注的应属福特福克斯，凭借着不俗的动力、优良的调教，福克斯喜提“小钢炮”雅称，而ST-Line版本在外观方面的升级，更给人一种热血沸腾的感觉。

具体来看，福克斯ST-Line同样采用了黑色中网、18英寸轮圈甚至红色卡钳等个性化设计，搭配上流畅的车身、两厢车型的宽大尾翼，令整车更显动感，营造出较强的视觉冲击力。这样的造型设计放在当下，可谓“男女通吃”，在满足车主审美喜好的同时，也是一款不错的交友利器。

​当然，除了造型方面，福克斯ST-Line的动力性能也丝毫不含糊。车型采用了1.5T+8档手自一体变速箱的动力组合，最大马力为174Ps，最大扭矩为243N·m，9秒破百的加速能力，在15万级别的紧凑家轿市场中可圈可点，而后多连杆悬挂的升级，也能够令驾乘体验得到较好保障。
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#阿云嘎[超话]#
下班了 来聊聊那个有趣的话题

我有个亲友曾经跟我评价过嘎 觉得他气质上缺少少年感 对他只能停留在路人好感上 我其实非常理解 在此之前我的各圈pick如果提炼出一个共同点的话 那就是天资卓越少年意气 少年不是指生理年龄 而是一种自在轻盈热烈又飘逸的输出气质 基于此 单轮娱乐圈 王女士在我这里就是永远的少女 kjj就是永远的少年 而他们在路人眼里同样呈现出远低于生理年龄的状态 收获“TA都不会老的吗？”这类评价
 
显然 嘎不是 至少声入人心初期和在此之前的他不是 得承认 于很多人包括我自己而言 人生整体顺遂 生活时而小确幸 我们在生活上很难天然亲近看得出苦难印记的人 因为我们真的没有“拼命活下去”的体验 并且很可能一辈子都不会有这样的体验 恭喜大家 我们是幸运的
但总是存在一些人 命运眷顾不够 他没有退路 如果不拼尽全力 就一定不能从泥淖里挣脱出来 而这个用力的过程 看在一些“幸运者”眼里 就是赘重难言 就是姿态不漂亮 你当然不能要求别人感同身受 实际上也不可能真正感同身受 我甚至想妄言所有对别人困境的感同身受都不过是自我欺骗式感动
 
我承认嘎从前的不顺遂影响了他整个的内外在气质 那到底又是什么原因让我似乎偏离了曾经的“社交审美”（追星也好、生活交友也好 都是社交关系 我擅自定义一下这种吸引其实是社交里的审美选择好了）还是看中了他呢 好像是他的“遗忘”和“尖锐”
他并不是单纯意义的“拼命活下去” 而是“努力和坚持本身就是一件自然而然的事” 在外人眼中不容易的那段经历 在他自己是过得挺好的人生 我最初以为遗忘不过是他的伤痛逃避方式 但后来发现不是 他的几次职业生涯重大选择 都不是“不得不如此” 而是“我应该如此” 这多难得啊 事实上 他自洽得非常好 接受命运的安排非常坦然 他不自怜是因为他真的认为自己无需怜 这种“遗忘”能力突然让他的用力变得中二热血了起来 而中二热血往往挺“少年气”的
至于“尖锐” 说的就是他一直没有被磨平的那些棱角 要不要 好不好 做不做 给不给 他都遵循着自己的节奏和原则 在最艰难的时光里 他或许“匍匐”过但一直没有“头弯到地面上” 铮铮傲骨在 而在越来越好的现在 他依旧用力地追求专业上的精益求精 生活里调皮也有幼稚也有 自在袒露喜恶 赤忱珍视美好 风雨里像个大人 阳光下做个孩子 这何尝不是大男孩本孩呢
 
今天那条博真的挺好的 观点有异同非常正常 在每个人不同的“社交审美”里 艺人被粉被黑被路人都正常 嘎自己都说赚的一部分钱就是被黑的钱 被所有人喜欢本身就是伪命题 我只是借此审视一下自己的“择星标准”是不是变了 这么一轮思考发现也没有 依旧是唱歌好听+艺术审美高级+天赋异禀+颜值高 嘛 整挺好
感慨一下 “红气养人”是真的 如今的嘎看着越来越年轻越来越好看 “少年气”暴露得越来越多 妈粉密度越来越高 也是他自己的造化 最后就祝大家都永远是少年好了

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