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7. 【欧诗漫旗舰店】补水保湿美肤3件套
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8. 两件五折】韩国灰色混血年抛美瞳
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元宵节,好事要成双。今天给大家呈现的是两只老虎。
★★虎I★★
PE35928 二战德军虎I型坦克后期型改造件 配 TRUMPETER 09540
VBS0112 二战德军虎I型坦克金属炮管(最终期型样式)
PEA055二战德军虎I型坦克储物箱
VT35004 二战德军虎I型坦克后期型履带
尽管现在市面上的虎I题材已经满坑满谷,但是虎I名气实在太大,是模型界不折不扣的常青树。这次号手也不甘落后在这个题材后发制人推出了全新开模的虎I晚期坦克。这款虎I细节上相对价格已经做的很有诚意,较田宫版的细节更加强化。这里我们在安利一下沃雅的VT35004可以很好的解决履带没有开出镂空诱导齿细节的问题。
★★虎II★★
PE35929 二战德军虎王坦克(保时捷炮塔)改造件 配 Hobby Boss 84530
PEA414二战德军虎王侧裙改造件 配 Hobby Boss 84530
VBS0108 二战德军保时捷型虎王坦克金属炮管(后期型样式)
再来一个常青树题材,虎王也是来回被各个厂家翻炒的热门题材。个人认为这款虎王值得一提的是产品水准高于同期的虎1,在路轮的细节表现上更有独到的见解,铸造感以及车体细节开的也比较诚意,细节比龙更锐利,炮塔内部火炮的细节也不含糊。
本次的两套改造件都是基于套件尺寸测量后绘制的,尺寸准确并且是模型细节更上一个层次。
沃雅模型在此祝各位元宵节快乐!
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尽管现在市面上的虎I题材已经满坑满谷,但是虎I名气实在太大,是模型界不折不扣的常青树。这次号手也不甘落后在这个题材后发制人推出了全新开模的虎I晚期坦克。这款虎I细节上相对价格已经做的很有诚意,较田宫版的细节更加强化。这里我们在安利一下沃雅的VT35004可以很好的解决履带没有开出镂空诱导齿细节的问题。
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再来一个常青树题材,虎王也是来回被各个厂家翻炒的热门题材。个人认为这款虎王值得一提的是产品水准高于同期的虎1,在路轮的细节表现上更有独到的见解,铸造感以及车体细节开的也比较诚意,细节比龙更锐利,炮塔内部火炮的细节也不含糊。
本次的两套改造件都是基于套件尺寸测量后绘制的,尺寸准确并且是模型细节更上一个层次。
沃雅模型在此祝各位元宵节快乐!
HOBBYBOSS 1/35 德国虎王坦克“波尔舍”炮塔型(带防磁装甲) 84530 2018年1月底出货
1942年十月初,一份关于VK 45.03的研制计划出炉,有两家公司提供了各自的设计,一家是亨舍尔,另一家是保时捷。两家都使用了来自克虏伯公司的炮塔设计,主要的区别是车体,传动系统和悬挂装置。
亨舍尔的版本使用了常规的车体设计,车体沿用了和“黑豹”坦克类似的倾斜装甲布置。引擎后置,和“虎”I坦克类似,每侧有九个交错的负重轮,安装在横置的扭杆上,为了简化后勤维护,轮子的交叠方式和“虎”I坦克一样
亨舍尔公司最终赢得了合同,所有的“虎王”坦克都由该公司生产。车辆有两种炮塔设计。早期型号的炮塔因为最早被安装在保时捷的概念样车上,因此这种车也经常被叫做“保时捷炮塔”型。事实上,这里有一个误解,这种炮塔只是起初克虏伯设计的两种炮塔之一, 这种炮塔前面呈圆弧形,炮塔两侧倾斜度比较大,为了安装指挥塔,炮塔左边侧面有一段弯曲的凸起,这使得生产非常困难,有五十辆车在亨舍尔生产的车体上安装了这样的炮塔。后来更常见的“生产型”炮塔,有时也称为“亨舍尔”炮塔,炮塔前面是平面,没有炮弹补充开口(早期的弧形炮塔上曾经使用过),倾斜度较小的炮塔可以正好容纳车长指挥塔,边缘不再需要突起了。https://t.cn/R4NfrLu
1942年十月初,一份关于VK 45.03的研制计划出炉,有两家公司提供了各自的设计,一家是亨舍尔,另一家是保时捷。两家都使用了来自克虏伯公司的炮塔设计,主要的区别是车体,传动系统和悬挂装置。
亨舍尔的版本使用了常规的车体设计,车体沿用了和“黑豹”坦克类似的倾斜装甲布置。引擎后置,和“虎”I坦克类似,每侧有九个交错的负重轮,安装在横置的扭杆上,为了简化后勤维护,轮子的交叠方式和“虎”I坦克一样
亨舍尔公司最终赢得了合同,所有的“虎王”坦克都由该公司生产。车辆有两种炮塔设计。早期型号的炮塔因为最早被安装在保时捷的概念样车上,因此这种车也经常被叫做“保时捷炮塔”型。事实上,这里有一个误解,这种炮塔只是起初克虏伯设计的两种炮塔之一, 这种炮塔前面呈圆弧形,炮塔两侧倾斜度比较大,为了安装指挥塔,炮塔左边侧面有一段弯曲的凸起,这使得生产非常困难,有五十辆车在亨舍尔生产的车体上安装了这样的炮塔。后来更常见的“生产型”炮塔,有时也称为“亨舍尔”炮塔,炮塔前面是平面,没有炮弹补充开口(早期的弧形炮塔上曾经使用过),倾斜度较小的炮塔可以正好容纳车长指挥塔,边缘不再需要突起了。https://t.cn/R4NfrLu
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