3月众多电动车品牌涨价的趋势来看，目前只有蔚来没有涨价，3月蔚来交付9985台新车，在30万+高端市场拥有绝对的优势。从目前新能源汽车的销量、交付量对比来看，品牌均价20多万的小鹏比品牌均价超过40万的蔚来交付数据要好，这无可厚非，毕竟蔚来初期定下的对手就是一线豪华品牌BBA，蔚来创始人李斌也一直强调，希望可以把BBA变成NBA的格局，而N无疑就是NIO蔚来。目前，蔚来第二代技术平台NT2首款车型蔚来ET7已于3月28日开启交付，截至3月31日，已经交付163台，后续还有ES7和ET5会在年内交付，可以说2022年蔚来可期。

四月一开始，新势力的第一季度交付情况就成了车圈的头条，我也抽空去看了一眼，结果和我想的差不多，小鹏、理想领衔，而蔚来则位居第五。当然，这个成绩实际上并不能说蔚来就“掉队”，一来，蔚来本就和小鹏、理想定位差异明显，主打的是高端智能纯电领域，旗下车型均价40万，对标的是一线豪华品 牌BBA。
据悉，2022年包括3月28日已经交付的蔚来ET7在内，加上ET5和ES7共有三款基于第二代技术平台NT2的新车型都会在年内交付，其中ET7从目前该车型的超高热度来看，妥妥的事车圈顶流车型。此外，蔚来还预计将于5月下旬发布2022款ES8、ES6和EC6，2022款车型升级一系列智能硬件，包括8155芯片、360环视摄像头以及5G模块等，实现性能的大幅度提升，预期升级后的车型及电池价将会上调，而蔚来也将以优惠的价，为现有ES8、ES6和EC6用户提供智能座舱硬件后装升级服务。

国产宝马X5随着国内各大豪华品牌之间的不断内卷，即使身为一线豪华品牌的BBA也不得不放低姿态来讨好消费者。之前凯迪拉克XT6和和林肯飞行家已经率先通过国产的方式征战豪华品牌中大型SUV市场，而即将上市的国产版宝马X5和上汽奥迪Q6则属于后来者。通过这样的方式，一方面带给消费者更加亲民的售价；另一方面也使得奔驰GLE、奥迪Q7、沃尔沃XC90等进口车型不再具有性价比优势，倒逼它们采取一定的方式来拉低售价。对此你怎么看？