含选装97万多的中规卡宴已售，今天再来几台90多万的，看上哪台了？[并不简单][并不简单]

10号的时候写过一篇微博，关于97万多的中规保时捷卡宴。先说一下，那台车前几天已经出了，毕竟含选装97万多的中规卡宴不是每天都有的。不过手慢的朋友也不用拍大腿，今天再给大家分享几台不超过100万的中规卡宴，虽说没到97万这个区间，但也大差不差，配置方面有几台车还更高一点，综合看性价比也不输那台97万多的：

这几台卡宴都有优惠，含选配优惠后在98.33万到99.55万。外观颜色有白色、黑色、月光蓝，内饰除了有一台2023款的是选装黑色/莫哈韦米色双色调外（图4），其他都是黑色。无论是外观还是内饰配色，个人觉得都符合主流审美，没有不好驾驭的“奇葩”颜色。

选装部分，这几台车都选了69000的豪华组件包，看起来价格不低，但实际上不算“黑”，包括的东西很多。像带PDLS的主大灯、带摄像头的停车辅助系统、BOSE音响、座椅通风、按摩，这几项还是非常实用的，额外还有几项小的选装。这个包即便没“强制”选装，里面的一些配置大部分车主也都会选的，否则对于一台百万级豪车来说，就差点意思了。

其他选装就相对个性化一点，每台车都有些差异，总体看性价比还算可以，有的是提升外形气场的，像轮毂，运动排气，黑色高光组件；有的是提升车内品质感的，像罗盘、碳纤维运动方向盘、烟栗木加热方向盘、氛围灯、波尔多红仪表盘；还有一台车选了带模式开关的 Sport Chrono 组件（图5），拥有了性能优先的发动机、变速箱以及底盘调校，零百加速提升了0.2秒。

含选装不到100万就能拿下一台中规卡宴，应该算低位了，之前90多万只能入手平行进口版的，且配置还不能太高。这个主要是近期车市大环境不佳所致，但后市回暖也不是没可能。到底哪里才是真正的“底”，这个不是每个人都能抓住的。如果现在有用车的刚需，个人认为差不多可以出手了，早买早享受。等等党也不是每次都能赢，也可能会等贵了。

关于这几台卡宴的选配，我们都提供了清单，有兴趣的朋友可以参考下。有其他方面的问题，欢迎老板扪私聊咨询！[开学季][开学季]
#恩佐情报站[超话]# #保时捷# #保时捷卡宴# #保时捷cayenne#

不知道从什么时候开始感觉时间过得特别快，昨天还是周末，今天已经星期三了，很快又会到周末，而我对中间这几天发生过的事也不会留下什么记忆，每天都好像在平凡和忙碌中循环。与我相反的是同事感觉时间过得很慢，怎么今天才周三明天才周四。我们都互相不能理解。

日子过得太快了反而让我有种不踏实的感觉，总觉得这么快好像有什么事情来不及做，有个隐形的deadline在逼近。

但其实没有这样的事。

#诺烟‘s书单#
《重走》这本书听说在2021年出版后就挺受欢迎的，我属于比较后知后觉的，是在今年初看了纪录片《但是，还有书籍2》最后一集关于本书作者杨潇的片段以后才知晓～看完纪录片就迫不及待买了纸质书[偷笑]

从4月初开始陆陆续续地读了个把月，有时拿着纸质书看，有时让电子书的AI给我念着听，前前后后大概花了20几个小时，对于一本将近40万字的非虚构作品来说，读得不算快也不算慢。读完全书以后我真的挺感慨的，尤其是在这个我休业赋闲但又不方便出远门被迫宅家的4月，确实让我有了一种随着“湘黔滇旅行团”诸位以及作者杨潇一起云游一起徒步穿越了西南腹地的感觉，也是应了那句“身体和灵魂 ，总要有一个在路上”。

具体的内容我就不细说了，就说一点，作者在行文中是把自己这场“重走”的徒步旅行经历和80多年前“湘黔滇旅行团”的同线路旅途交叉重叠着写，我觉得是很有趣的结构和逻辑，甚至有些时刻让我产生了一种时间和空间被模糊了的恍惚感，仿佛我们都走在了同一条路上，是一种很特别的阅读体验。

ps，看完这本书除了让我对西南联大的那段历史和那时候的人有了更多了解和兴趣以外，还有一个意外之喜是被种草了不少西南特色美食，希望能有机会去到当地尝一尝～[可怜]

#读书，我们是认真的[超话]#